Контактний диск Citroen Berlingo 2 / Peugeot Partner 2 з 2008 року

Контактний диск

Увага:
Виконувати вимоги щодо безпеки під час роботи з подушками безпеки.

Вимкніть запалення та вийміть ключ із замка.

Від'єднайте дроти від акумулятора та зачекайте щонайменше 10 хвилин.

Розблокуйте та вимкніть роз'єми. При підключенні слідкуйте за правильною установкою та кріпленням електричних джгутів.

Від'єднання роз'ємів повинно здійснюватися без виймання джгутів проводів із роз'ємів. Не тягнути за джгути дротів.

Перед початком робіт встановіть колеса у положення прямолінійного руху.

При проведенні всіх робіт, що включають від'єднання рульового колеса та коліс (кермо, підрульовий перемикач, рульова колонка, рульова рейка) забезпечувати блокування контактного диска підрульового перемикача.

Примітка:
Операція здійснюється однаково при лівому або правому розташуванні кермової колонки.

Зняття

1. Зніміть модуль подушки безпеки водія.

2. Зніміть кермо.

3. Розблокуйте рульову колонку, максимально витягніть та опустіть її.

4. Відкрутіть болти (2).

5. Зніміть нижню накладку рульової колонки (1).

6. Від'єднайте фіксатори верхньої накладки рульової колонки (3) ("a") за допомогою спеціального пристрою.

7. Зніміть верхню накладку рульової колонки (3).

8. Вимкніть гнізда ("b").

9. Максимально відкрутіть болт (4).

Увага:
Не допускається пошкодження фіксаторів підрульового перемикача.

10. Від'єднайте фіксатори підкермового перемикача (5) ("c") за допомогою спеціального пристрою.

11. Зніміть підрульовий перемикач (5) (як показано стрілкою).

Встановлення

Увага:
Відрегулюйте контактний диск перед встановленням підкермового перемикача.

Новий підрульовий перемикач

Примітка:
Контактний диск нового підрульового перемикача не потребує регулювання.
Регулювання забезпечується вирівнюванням прорізу "d" та виступу "e" (виробник DELPHI).

Повторно використовується підрульовий перемикач

1. Знайдіть точку 0:

• Натисніть центральну частину контактного диска ("f").
• Поверніть за годинниковою стрілкою до упору.
• Поверніть контактний диск на 2,5 оберти проти годинникової стрілки.

Примітка:
Не докладайте зусиль при досягненні крайнього стану.

2. Перевірте вирівнювання прорізу "d" за позначкою "e".

Увага:
Ніколи не обертайте проти годинникової стрілки у крайнє положення, це призводить до остаточного пошкодження контактного диска.

Встановіть колеса у положення прямолінійного руху.

3. Проведіть такі перевірки:

• Фіксатори електричних роз'ємів не повинні бути пошкоджені.
• Електричні джгути підрульового перемикача не повинні бути пошкоджені.

4. Встановіть на рульову колонку підрульовий перемикач (5), щоб фіксатори були розташовані горизонтально.

5. Приєднайте підрульовий перемикач (5) ("c").

6. Затягніть болти (4) 3±0,7 Н•м.

7. Підключіть гнізда ("b").

Увага:
Не тягніть за електричні роз'єми. Не перегинайте електричні джгути (дотримуйтеся допустимих згинів). Вжити всіх запобіжних заходів, щоб не пошкодити джгути проводів (не скручуйте ізоляцію джгутів проводів).

8. Встановити на місце верхню накладку рульової колонки (3), нижню накладку рульової колонки (1).

9. Поверніть болти (2).

10. Встановіть рульове колесо на місце.

11. Встановіть модуль подушки безпеки водія.

12. Підключіть дроти до акумулятора.

13. Перевірте правильність функціонування електроустаткування.

Автомобілі із системою динамічної стабілізації (ESP)

14. Виконайте калібрування датчика кута повороту рульового колеса за допомогою діагностичного приладу.

Для виконання цієї операції використовуйте меню "антиблокувальна система гальм (ABS/ESP)".