Система розподіленого упорскування палива Citroen Berlingo 2 / Peugeot Partner 2 з 2008 року

Система розподіленого упорскування палива

Бензинові двигуни

Кисневий датчик

Бензинові двигуни

1. Кисневий датчик
2. Кисневий датчик
3. Кронштейн
4. Хомут

73. Гайка
74. Хомут

Дизельні двигуни

Моделі з додатковим обігрівачем

• 4. Кронштейн
• 9. Кронштейн
• 11. Електромагнітний клапан
• 12. Трубопровід живлення
• 13. Трубопровід живлення
• 20. Гайка
• 80. Заклепування
• 83. Гайка

Моделі без додаткового обігрівача

• 1. Датчик тиску
• 2. Датчик температури
• 3. Сполучна скоба
• 4. Кронштейн
• 6. Заклепування
• 7. Напірна трубка
• 8. Напірна трубка
• 10. Болт
• 70. Гайка
• 71. Хомут
• 72. Хомут
• 73. Хомут

Моделі з додатковим обігрівачем

• 1. Датчик температури
• 2. Датчик тиску
• 3. Сполучна скоба
• 4. Кронштейн
• 5. Кронштейн
• 6. Гайка
• 7. Напірна трубка
• 8. Напірна трубка
• 9. Кронштейн
• 10. Болт
• 11. Електромагнітний клапан
• 12. Трубопровід живлення
• 13. Трубопровід живлення
• 20. Гайка
• 71. Хомут
• 72. Хомут
• 73. Хомут
• 79. Хомут
• 80. Заклепування
• 82. Фланцева гайка
• 83. Гайка

Увага:
Виконувати вимоги щодо забезпечення безпеки та дотримання чистоти.
Перед проведенням робіт із випускною системою необхідно дочекатися її охолодження.

1. Кисневий датчик на вході
2. Кисневий датчик на виході

Зняття

1. Зніміть декоративну кришку акумулятора.

2. Зніміть захист картриджа.

3. Від'єднайте дроти від акумулятора.

4. Встановіть автомобіль на витяг.

Кисневий датчик на вході

5. Звільніть з фіксаторів роз'єм опори ("a").

6. Від'єднайте гніздо ("b").

7. Зніміть датчик кисню (1) за допомогою затискача.

Кисневий датчик на виході

8. Звільніть з фіксаторів роз'єм опори ("c").

9. Від'єднайте гніздо ("d").

10. Зніміть датчик кисню (2) за допомогою затискача.

Встановлення

Кисневий датчик на вході

1. Встановіть кисневий датчик (1) на місце. Закріпіть за допомогою затискача.

2. Підключіть гніздо ("b").

3. Встановіть електричний роз'єм у кріплення ("a").

Кисневий датчик на виході

4. Встановіть кисневий датчик (2) на місце. Закріпіть за допомогою затискача.

5. Вставте електричний роз'єм у кріплення ("c").

6. Підключіть гніздо ("d").

7. Підключіть дроти до акумулятора.

8. Перевірте роботу кисневих датчиків за допомогою діагностичного приладу.

Блок електроприводної дросельної заслінки

Увага:
Виконуйте вимоги щодо забезпечення безпеки та дотримання чистоти.

Зняття

1. Від'єднайте дроти від акумулятора.

2. Відкрутіть болти (1) бачка з гальмівною рідиною.

3. Відсуньте бачок акумулятора.

4. Зніміть резонатор (2).

5. Відкрутіть болт (3).

6. Від'єднайте трубку системи вентиляції картерних газів ("b").

7. Зніміть хомут ("a").

8. Зніміть повітряний фільтр (4).

9. Від'єднайте гніздо ("d").

10. Відстебніть джгут дротів ("c").

11. Відкрутіть болти (5).

12. Зніміть блок електроприводної дросельної заслінки (6).

Встановлення

Увага:
При заміні блоку дросельної заслінки з електроприводом провести необхідні операції за допомогою діагностичного приладу.

Примітка:
Встановіть нову прокладку.

Увага:
Перевірте встановлення прокладки блоку дросельної заслінки.

1. Встановіть блок дросельної заслінки (6) на місце.

2. Затягніть болти (5) за наявності нового повітряного патрубка моментом 8±1 Н•м або за наявності повторно використовуваного повітряного патрубка моментом 6±1 Н•м.

3. Закріпіть джгут дротів ("c").

4. Підключіть гніздо ("d").

5. Встановіть повітряний фільтр (4).

6. Встановіть на місце хомут ("a").

7. Підключіть трубку системи вентиляції картерних газів ("b").

8. Вставте болт (3).

9. Встановіть резонатор (2).

10. Перемістіть бачок із гальмівною рідиною.

11. Поверніть болти (1).

12. Підключіть дроти до акумулятора.

Датчик контролю тиску впускного повітря

Увага:
Виконувати вимоги щодо забезпечення безпеки та дотримання чистоти.

Розміщення

1. Датчик контролю тиску впускного повітря

Зняття

1. Від'єднайте дроти від акумулятора.

2. Від'єднайте гніздо ("a").

3. Відкрутіть болт (2).

4. Зніміть датчик впускного повітря (1).

Встановлення

1. Установіть датчик тиску впускного повітря (1) з новою ущільнювальною прокладкою.

2. Вставте гвинт (2). Затягніть моментом 5±1 Н•м.

3. Підключіть гніздо ("a").

4. Підключіть дроти до акумулятора.

Дизельні двигуни

Датчик температури відпрацьованих газів

Зняття

Увага:
Дотримуватись заходів безпеки та чистоти, пов'язані з протисажевим фільтром.
При прогрітому двигуні зачекайте щонайменше одну годину, перш ніж приступати до будь-яких робіт з випускною системою.

1. Від'єднайте гніздо ("b").

2. Звільніть електричний джгут ("a").

3. Зніміть датчик температури відпрацьованих газів (1).

Встановлення

Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

1. Встановіть датчик температури відпрацьованих газів (1). Затягніть моментом 20 Н•м.

2. Закріпіть джгут дротів у фіксаторах ("a").

3. Підключіть гніздо ("b").

Перевірка

1. Запустіть двигун.

2. Перевірте відсутність протікання відпрацьованих газів.

3. Перевірте роботу датчика температури (1) відпрацьованих газів за допомогою діагностичного приладу.

Патрубок датчика тиску відпрацьованих газів

Увага:
Дотримуйтесь рекомендацій щодо безпеки та чистоти, що стосуються протисажевого фільтра.

Зняття

Увага:
При прогрітому двигуні зачекайте щонайменше одну годину, перш ніж приступати до будь-яких робіт з випускною системою.

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Від'єднайте дроти від акумулятора.

3. Зніміть з'єднання (1) для доступу до болта теплозахисту.

4. Зніміть датчик тиску відпрацьованих газів.

5. Відкрутіть болт (3).

6. Зніміть фіксуючу скобу (4) трубки (2) для вимірювання тиску відпрацьованих газів.

7. Відкрутіть болти (5).

8. Максимально послабте затягування 2 болтів (6), не відвертаючи повністю.

9. Викрутіть з'єднувальні елементи (7).

10. Зніміть трубку відбору тиску (AMONT (на виході)) зверху автомобіля та трубку відбору тиску (AVAL (на вході)) знизу автомобіля. Посуньте теплозахист без зусиль.

Увага:
Позначте розташування та приєднання гнучких трубок для вимірювання тиску по відношенню до трубок (2) перед їх від'єднанням.

11. Зніміть хомути (8).

12. Від'єднайте гнучкі трубки для вимірювання тиску від металевих трубок (2) для вимірювання тиску.

13. Заглушіть трубки для вимірювання тиску та патрубки для вимірювання тиску каталітичного нейтралізатора / протисажевого фільтра в зборі за допомогою заглушок.

Встановлення

Увага:
Замініть зняті швидкознімні хомути на нові.

Підключіть гнучкі трубки для вимірювання тиску до трубок (2) відповідно до зазначеного при від'єднанні положення.

1. Затягніть штуцери (7) трубок для вимірювання тиску 20±5 Н•м.

2. Вставте болти (5), (6).

3. Встановіть фіксуючу скобу (4).

4. Вставте болт (3).

5. Встановіть датчик тиску відпрацьованих газів.

6. Встановіть з'єднання 1.

7. Підключіть дроти до акумулятора.

Датчик тиску відпрацьованих газів

Увага:
Дотримуватись рекомендацій щодо безпеки та чистоти, специфічні для дизельних двигунів з безпосереднім упорскуванням палива під високим тиском (HDI).

Зняття

Увага:
При прогрітому двигуні зачекайте щонайменше одну годину, перш ніж приступати до будь-яких робіт з випускною системою.

1. Від'єднайте дроти від акумулятора.

2. Від'єднайте гніздо («а»).

3. Відкрутіть гайку (1) кріплення датчика тиску (2) відпрацьованих газів.

4. Відсуньте датчик тиску відпрацьованих газів (2).

Увага:
Позначте розташування трубок (3) на датчику тиску (2).

5. Зніміть хомути («b»).

6. Від'єднайте трубки (3).

7. Заглушіть трубки (3) за допомогою заглушок.

8. Зніміть датчик тиску відпрацьованих газів (2).

Встановлення

Увага:
Замініть зняті хомути на нові.

1. Без зусилля встановіть трубки (3) на кронштейн "c" перед підключенням до датчика тиску (2) відпрацьованих газів.

2. Підключіть трубки (3) до датчика тиску (2) відпрацьованих газів відповідно до їх положення, зазначеного при знятті.

3. Встановіть на місце 2 нових швидкознімних хомутів («b»).

4. Встановіть датчик тиску відпрацьованих газів (2).

5. Накрутіть гайку (1). Затягніть моментом 8±1 Н•м.

6. Підключіть гніздо («a»).

7. Підключіть дроти до акумулятора.

Блок дозування повітря на впускі

Зняття

Увага:
Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти, специфічних для дизельних двигунів з паливною системою високого тиску (HDI).

1. Зніміть хомут (1).

2. Відкрутіть болт (3).

3. Зніміть шумоізоляцію турбокомпресора (2).

Примітка:
Зніміть шумоізоляцію турбокомпресора, нахиливши його щодо осі колектора турбокомпресора.

4. Відкріпіть джгут дротів ("d").

5. Від'єднайте електричні роз'єми ("a", "b", "c").

6. Послабте хомути (4).

7. Від'єднайте та посуньте повітряні патрубки.

8. Відкрутіть 3 болти (5).

9. Зніміть блок дозування повітря, що подається (6).

Установка

Увага:
- Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.
- Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти, специфічні для дизельних двигунів з паливною системою високого тиску (HDI).

1. Встановіть блок дозування повітря, що подається (6).

2. Поверніть 3 болти (5).

3. Підключіть і закріпіть роз'єми блоку дозування повітря, що подається.

4. Затягніть хомути (4).

Увага:
Під час встановлення змастіть моторним маслом прокладку резонатора.

5. Встановіть шумоізоляцію турбокомпресора (2).

6. Встановіть хомут (1).

7. Вставте болт (3).

Заслінка для подачі повітря у впускну систему

Зняття

Увага:
Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти, специфічних для дизельних двигунів з паливною системою високого тиску (HDI).

1. Від'єднайте дроти від акумулятора.

2. Зніміть кришку двигуна.

3. Вимкніть роз'єми ("a").

4. Від'єднайте та відсуньте убік джгут проводів (1).

5. Послабте хомути (2).

6. Від'єднайте та зніміть повітропроводи (3).

Увага:
Заглушіть отвори системи впуску повітря.

7. Зніміть та відсуньте датчик тиску відпрацьованих газів.

8. Відкрутіть болт (6).

9. Відкрутіть 2 болти (4).

10. Зніміть кронштейн подвійного дозатора повітря (5).

11. Посуньте блок подвійного дозатора повітря (7) і зніміть його з опори (як показано стрілкою).

Установка

Увага:
Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти, специфічних для дизельних двигунів з паливною системою високого тиску (HDI).

1. Встановіть подвійний дозатор повітря (7).

2. Встановіть кронштейн подвійного дозатора повітря (5).

3. Поверніть 2 болти (4). Затягніть моментом 9±2 Н•м.

Увага:
Нанесіть папір на гвинт (6) для фіксації з індексом E3.

4. Поверніть гвинт (6). Затягніть моментом 9±2 Н•м.

5. Встановіть датчик тиску відпрацьованих газів.

6. Підключіть та закріпіть роз'єми електропроводки та трубопроводи, що відносяться до блоку подвійного дозатора повітря.

7. Встановіть декоративну кришку двигуна.

8. Підключіть дроти до акумулятора.

Датчик контролю тиску впускного повітря

Увага:
Дотримуйтесь вимог безпеки.

Розміщення

Блок дозатора повітря

1. Датчик контролю тиску впускного повітря

Заслінка для подачі повітря у впускну систему

1. Датчик контролю тиску впускного повітря

Зняття

1. Від'єднайте дроти від акумулятора.

Блок дозатора повітря

2. Від'єднайте гніздо ("a").

3. Відкрутіть болт (2).

4. Зніміть датчик впускного повітря (1).

Заслінка для подачі повітря у впускну систему

5. Від'єднайте роз'єм ("a").

6. Відкрутіть болт (2).

7. Зніміть датчик впускного повітря (1).

Установка

1. Встановіть датчик впускного повітря (1).

2. Вставте болт (2).

3. Підключіть гніздо ("a").

4. Підключіть дроти до акумулятора.