Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Про керівництво

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Системи впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Коди несправностей (DTC)

Тлумачний словник

Перелік електросхем

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Обслуговування на автомобілі системи живлення Citroen Berlingo 2 / Peugeot Partner 2 з 2008 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Citroen Berlingo II, моменти затягування Citroen Berlingo II, несправності Citroen Berlingo II, мануал Citroen Berlingo II, Citroen Berlingo II схема Citroen Berlingo II характеристики Citroen Berlingo II ремонт Citroen Berlingo II коди помилок Berlingo II, не заводиться Partner Tepee, моменти затягування Partner Tepee, несправності Partner Tepee, мануал Partner Tepee, manual Partner Tepee, схема Partner Tepee, характеристики Partner Tepee, будова Partner Tepee, ремонт Partner Tepee, коди помилок Partner Tepee, не заводиться Peugeot Partner II, моменти затягування Peugeot Partner II, несправності Peugeot Partner II, мануал Peugeot Partner II, Peugeot Partner II, Peugeot Partner II, Peugeot Partner II, Peugeot Partner II, Peugeot Partner IIкоди помилок Peugeot Partner II

Обслуговування на автомобілі

Перевірка тиску у паливопроводах

Автомобілі з бензиновими двигунами

обслуговування на автомобілі Citroen Berlingo 2 з 2008 року, обслуговування на автомобілі Peugeot Partner 2 з 2008 року, обслуговування на автомобілі Сітроен Берлінго 2 з 2008 року, обслуговування на автомобілі Пежо Партнер 2 з 2008 року

1. Зберіть пристрій [1] із пристроєм [2].

Увага:
При приєднанні пристроїв [1] - [2] може статися викид палива.

2. Приєднайте пристрій [2] до клапана прокачування системи живлення ("a").

3. Запустіть двигун.

4. Виміряйте тиск.

Примітка:
Робочий тиск 3,5 бар.

5. Заглушіть двигун.

Увага:
При знятті пристроїв [1] - [2] може статися викид палива.

6. Від'єднайте пристрій [2] та зберіть паливо у ємність.

Автомобілі з дизельними двигунами

Увага:
Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти, специфічних для дизельних двигунів з паливною системою високого тиску (HDI).

обслуговування на автомобілі Citroen Berlingo 2 з 2008 року, обслуговування на автомобілі Peugeot Partner 2 з 2008 року, обслуговування на автомобілі Сітроен Берлінго 2 з 2008 року, обслуговування на автомобілі Пежо Партнер 2 з 2008 року

1. Зніміть кришку двигуна.

Увага:
Перед від'єднанням очистити всі з'єднання контуру низького тиску (за потреби).
Переконайтеся, що пристрій [2] чистий.

2. Підключіть патрубки пристроїв [1] та [2] між паливним насосом високого тиску та паливним фільтром ("a", "b").

3. Створіть тиск у системі за допомогою ручного підкачувального насоса для забезпечення достовірності вимірювань.

4. Увімкніть запалювання.

Нормальні величини розрідження
Розрідження, виміряне манометром [2] Прилади керування
10 ± 5 мбар Двигун прокручується стартером
20 ± 5 мбар Двигун працює з повним навантаженням
60 ± 5 мбар Контур живлення паливом засмічений (сітчастий фільтр паливного бака, трубки паливного фільтра)

5. Зніміть пристрої [1], [2].

6. Встановіть декоративну кришку двигуна.

7. Впливайте протягом 120 секунд на ручний насос підкачування для заповнення паливної системи.

8. Запустіть двигун.

9. Залиште двигун працюючим на холостому ході протягом 2 хвилин.

10. Переконатися у відсутності витоків.

11. Перевірте відсутність повітряних бульбашок у контурі повернення.