Елементи паливної системи Citroen Berlingo 2 / Peugeot Partner 2 з 2008 року

Елементи паливної системи

Дизельні двигуни

1. Паливна рампа
2. Випускний патрубок
3. Кронштейн трубки
4. Підводні трубопроводи
5. Підводні трубопроводи
6. Форсунка
7. Кільце форсунки
8. Втулка
9. Кільце форсунки
10. Кронштейн
11. Шпилька
12. Гайка форсунки кронштейна
13. Стопорне кільце
14. Шпилька
15. Фланцевий болт
16. Фіксатор форсунки

70. Фланцевий болт
71. Фланцева гайка

Паливна рампа

Зняття

Увага:
Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти, специфічних для дизельних двигунів з паливною системою високого тиску (HDI).

1. Від'єднайте дроти від акумулятора.

2. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження двигуна.

3. Зніміть кришку двигуна (2).

4. Відкрутіть болти (4).

5. Посуньте бачок для гальмівної рідини (5).

6. Зніміть решітку повітрозабірника (1).

7. Зніміть колектор повітря (6).

8. Зніміть інтегровану верхню систему впуску повітря (3).

9. Відкрутіть болти (7).

10. Звільніть з фіксаторів повітряний колектор ("a").

11. Зніміть впускний колектор (8).

12. Від'єднайте роз'єм форсунок ("b").

13. Від'єднайте кронштейн електропроводки (9).

14. Зніміть шумоізоляцію турбокомпресора (10).

15. Зніміть масловідділювач (11) (*).

Примітка:
(*) Покладіть на місце пристрій [2].

Увага:
Перш ніж відвертати їх, очистіть сполучні елементи трубок.

16. Зніміть та відведіть убік трубку системи рециркуляції відпрацьованих газів (12), трубку повернення палива (13) та закрийте за допомогою пристрою [1].

17. Викрутіть сполучні елементи (14) трубок на форсунках. У разі відвертання гайки утримуйте гайки ("c").

18. Від'єднайте гніздо ("d").

19. Відкрутіть болт (16) та болт (17).

20. Від'єднайте трубопровід (15).

Примітка:
Для виконання операцій, наведених нижче, використовуйте дзеркало (за потреби).

21. Зніміть теплообмінник системи рециркуляції відпрацьованих газів.

22. Відкрутіть гайку (18), болт (19), болт (21).

23. Обережно зніміть колектор подачі рідини (20).

24. Зніміть опору (22), опору (23).

25. Відсуньте джгут проводів, що йдуть до свічок розжарювання (24).

26. Вимкніть з'єднання (26).

27. Викрутіть з'єднувальний елемент трубки (27), утримуючи гайку ("f").

28. Зніміть паливопроводи високого тиску (25).

29. Зніміть трубку подачі палива (28).

Увага:
Закоркуйте з'єднання на форсунках та на паливній рампі високого тиску за допомогою пробок [3].

30. Від'єднайте датчик високого тиску палива ("e").

31. Відкрутіть 2 болти (29).

32. Зніміть паливну рампу високого тиску (30).

Встановлення

Увага:
Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти, специфічні для дизельних двигунів з паливною системою високого тиску (HDI).
При установці всі зняті ущільнювачі повинні бути замінені на нові ущільнювачі.
Замініть одну або кілька раніше знятих трубок високого тиску, що йдуть до форсунок.
Не від'єднуйте датчик високого тиску палива "e" від паливної рампи (30).

1. Встановіть паливну рампу (30).

2. Підключіть датчик високого тиску палива ("e").

3. Нажміть, наскільки це можливо, болти (29), але без жорсткої фіксації паливної рампи високого тиску.

Примітка:
Установка болтів (29) не повинна запобігати вертикальному зміщенню паливної рампи, щоб можна було затягнути з'єднання трубопроводів високого тиску.

4. Зніміть пристрої [3].

5. Встановіть трубки подачі палива до форсунок.

Увага:
Затягніть зусиллям руки з'єднання трубопроводів високого тиску з боку форсунок та з боку паливної рампи.

6. Встановіть нові трубки високого тиску (25).

7. Встановіть пристрої [8] та [9].

8. Попередньо затягніть за допомогою пристроїв [4], [5] та [6]:

Штуцери (26) на спільній паливній рампі високого тиску. Попередня затяжка моментом 20±5 Н•м.

Штуцер (27) на паливному насосі високого тиску Попередня затяжка моментом 20±5 Н•м утримуючи гайку ("f").

Штуцерів (14) дизельних форсунок. Попередня затяжка моментом 20±5 Н•м утримуючи гайку ("c").

9. Затягніть за допомогою пристроїв [4], [5] та [6]:

Штуцери (26) на спільній паливній рампі високого тиску. Затягування моментом 25±3 Н•м.

Штуцер (27) на паливному насосі високого тиску Затягування моментом 25±3 Н•м, утримуючи гайку ("f").

Штуцерів (14) дизельних форсунок. Затягування моментом 25±3 Н•м утримуючи гайку ("c").

10. Затягніть болти (29) 23±2 Н•м.

11. Зніміть пристрої [8] та [9].

12. Встановіть джгут проводів живлення свічок передпускового підігріву (24).

13. Встановіть опору (23), опору (22).

14. Обережно встановіть колектор подачі рідини (20).

15. Вставте болт (21), болт (19), гайку (18).

16. Підключіть патрубок системи охолодження (15).

17. Вставте болт (17), болт (16).

18. Підключіть гніздо ("d").

19. Встановіть на місце трубку повернення палива (13), трубку системи рециркуляції відпрацьованих газів (12).

Увага:
Дотримуйтесь послідовності затягування (порядок з 1 до 9).

20. Встановіть маслоотделитель (11).

21. Затягніть болти 13±2 Н•м у вказаному порядку.

22. Встановіть шумоізоляцію турбокомпресора (10).

23. Встановіть стрижень тримача джгута проводів (9).

24. Підключіть гнізда ("b").

25. Встановіть впускний колектор (8).

26. Встановіть фіксатори ("a").

27. Поверніть болти (7).

28. Встановіть інтегровану систему впуску повітря (3).

29. Встановіть колектор повітря (6).

30. Встановіть решітку повітрозабірника (1).

31. Встановіть бачок із гальмівною рідиною (5).

32. Вставте болти (4).

33. Підключіть дроти до акумулятора.

34. Залийте рідину, що охолоджує, і прокачайте контур.

35. Кілька разів натиснути на насос, що підкачує, для створення вручну тиску в системі живлення паливом.

36. Запустіть одночасно стартер і ручний насос підкачування палива, поки двигун не запуститься.

37. Залиште двигун працюючим на холостому ході протягом 2 хвилин.

Контроль герметичності

Увага:
Розпиліть детектор витоків [7] на сполучні елементи паливних трубок високого тиску та паливної рампи.

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Зніміть захист картриджа.

3. Обприскуйте з'єднання детектором витоків [7].

4. Дочекайтеся висихання засобу [7].

5. Запустіть двигун.

6. Переконайтеся у відсутності витоків.

7. Збільште частоту обертання колінчастого валу двигуна до 4000 об/хв.

8. Переконайтеся у відсутності витоків.

9. Здійсніть пробну подорож.

10. Переконайтеся у відсутності витоків.

11. Замініть несправні деталі.

12. Встановіть захист картриджа.

13. Встановіть декоративну кришку двигуна (2).

Форсунки

Зняття

Увага:
Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти, специфічні для дизельних двигунів з паливною системою високого тиску.
Після вимкнення запалювання: зачекайте 15 хвилин, перш ніж від'єднувати акумулятор, щоб гарантувати запам'ятовування результатів різних комп'ютерів.

1. Від'єднайте дроти від акумулятора.

2. Зніміть кожух двигуна.

3. Зніміть систему живлення повітрям у збиранні.

4. Зніміть теплообмінник системи рециркуляції відпрацьованих газів.

Увага:
Не від'єднуйте систему охолодження теплообмінника рециркуляції відпрацьованих газів.

Увага:
Позначте положення кожної форсунки щодо циліндрів.

5. Викрутіть 8 гайок (1).

6. Встановіть пристрій [8].

8. Розташуйте знімач [8a] на форсунці (2).

Увага:
Не впливайте на гайку "a".

9. Зніміть (для всіх форсунок по черзі):

• Форсунку (2) за допомогою пристосування [8].
• Скобу (7).
• Гільзу опори форсунки (3).
• Сальник (6).
• Мідна прокладка (4).

Увага:
Закрийте гнізда форсунок за допомогою пристрою [1].

10. Зніміть пристрій [8].

11. Зніміть різьбові шпильки (5).

Примітка:
При складанні шпильки (5) необхідно замінити.

12. Послабте пристрій [6] на кілька обертів.

13. Встановіть пристрій [6] на кільце ущільнювача (4) у гнізді форсунки.

14. Закрутіть гвинт пристрою [6], щоб заблокувати мідне кільце (4).

Увага:
Закрийте отвори під форсунки за допомогою пристрою [1].

15. Зніміть мідне кільце (4), переміщуючи пристрій [6].

Встановлення

Увага:
Замініть ущільнювальні прокладки на нові прокладки.

Використані форсунки

Увага:
Встановіть форсунки в циліндри, дотримуючись правильності їх положення, відповідно до міток, нанесених під час розбирання.

Нові форсунки

Увага:
Позначте класифікаційні номери форсунок (8 символів). Позначте циліндри, в які встановлюватимуться нові форсунки.

Чищення отворів під форсунки (за потреби)

Увага:
Якщо використовується нова головка блоку циліндрів, очищення гнізд, в які встановлюються форсунки, не потрібно.

1. Встановіть пристрій [7] в отвір під форсунки.

Увага:
При переміщенні пристосування [7] не докладати зусиль, щоб не засмічити поверхню отвору під форсунки.

2. Очистіть поверхню отвору під форсунки, повертаючи пристрій [7] за годинниковою стрілкою.

3. Зніміть пристрій [7].

4. Очистіть отвори, в які встановлюються форсунки за допомогою пристроїв [9] та [10].

Увага:
Закрийте отвори під форсунки за допомогою пристрою [1].

Увага:
Замінюйте мідні прокладки (4).
Замінюйте щоразу болти (5).

5. Встановіть нові шпильки (5):

Затягніть шпильки 5±1 Н•м.

Затягніть напрямні болти 10±1 Н•м.

6. Зніміть пробки [1], якими закриті отвори для встановлення форсунок, у міру встановлення форсунок.

7. Підготуйте всі форсунки по черзі:

Закріпіть хомут 7 на форсунці 2.

Встановіть нове мідне ущільнення (4) в отвір для встановлення форсунки.

Помістіть нове кільце ущільнювача (6) в отвір для встановлення форсунки.

Розташуйте гільзу (3) в отвір для встановлення форсунки.

Встановіть форсунку (2) у збиранні з хомутом (7).

Увага:
Замінюйте гайки 1.

8. Встановіть нові гайки (1).

Увага:
Затягніть зусилля руки гайки (1) кріплення форсунок (6 обертів кожного болта). При затягуванні переконайтеся, що фланець (7) залишається в горизонтальному положенні і затиснутий на своїй стопорній муфті.
Припиніть затягування під час зіткнення стопорної муфти з картером кришок підшипників.

9. Затягніть гайки (1) 4±0,4 Н•м за допомогою пристроїв [3] та [5].

10. Дотримуйтесь наступного способу затягування:

Встановити нуль (позначка «b») напроти вказівника.

Розташуйте мітку "c" навпроти мітки 65 градусів.

Затягніть плавно і за один раз, підвівши рухомий покажчик «c» у положення навпроти нуля (мітка «b») пристосування [4].

Виконайте кутову затяжку на 65±5° за допомогою пристроїв [4], [2].

11. Встановіть теплообмінник системи рециркуляції відпрацьованих газів.

12. Встановіть систему живлення повітрям.

13. Підключіть дроти до акумулятора.

Увага:
За допомогою діагностичного пристрою введіть класифікаційні номери нових форсунок.

14. Кілька разів натисніть на насос, що підкачує, для створення вручну тиску в системі живлення паливом.

15. Запустіть одночасно стартер і ручний насос підкачування палива, поки двигун не запуститься.

16. Залиште двигун працюючим на холостому ходу протягом 2 хвилин.

Увага:
Розпиліть детектор витоків [11] на сполучні елементи паливних трубок високого тиску та паливної рампи.

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Зніміть захист картриджа.

3. Розпиліть детектор витоків [11] на сполучні елементи паливних трубок високого тиску та паливної рампи.

4. Зачекайте на висихання продукту.

5. Запустіть двигун.

6. Збільште частоту обертання колінчастого валу двигуна до 4000 об/хв.

7. Переконайтеся у відсутності витоків.

8. Здійснити пробну поїздку.

9. Переконайтеся у відсутності витоків.

10. Встановіть захист картриджа.

11. Встановіть привід заслінки.

Бензинові двигуни

1. Паливна рампа
2. Паливна форсунка
3. Ущільнювачі
4. Хомут форсунки

70. Фланцевий болт
71. Гайка

Форсунки

Зняття

1. Зніміть кришку акумулятора.

2. Від'єднайте дроти від акумулятора.

3. Зніміть акумулятор та кронштейн.

Увага:
При приєднанні пристрою [1] захистіть це місце тканиною, щоб запобігти розбризкуванню палива.

4. Приєднайте пристрій [1] на клапан видалення повітря із системи живлення та зберіть паливо у ємність.

5. Від'єднайте трубку подачі палива.

6. Від'єднайте електромагнітний клапан адсорбера (1) від опори.

7. Від'єднайте вентиляційні трубки (3).

8. Зніміть датчик температури повітря (2).

9. Від'єднайте вакуумну трубку підсилювача гальм.

10. Від'єднайте гніздо корпусу дросельної заслінки.

11. Зніміть скобу з'єднання впускного колектора з головкою ("a").

12. Зніміть фільтр повітря (4).

13. Відсуньте джгут дротів.

14. Відкрутіть гайки кріплення впускного колектора (5).

15. Від'єднайте гніздо ("b").

16. Зніміть впускний колектор у зборі з рампою інжекторів (6) (акумуляторна батарея) (як показано стрілкою).

17. Злийте паливо, що залишилося, з паливної рампи.

18. Відкрутіть 2 болти (7).

19. Від'єднайте роз'єм від інжекторів ("c").

20. Зніміть рамку палива.

21. Зніміть фіксатори, що утримують форсунки (8).

22. Зніміть паливні форсунки (10).

23. Зніміть кільця ущільнювачів форсунок (9).

Увага:
Закрити всі відкриті отвори системи упорскування палива.

Встановлення

Увага:
Замініть прокладки.

Замініть фіксатори, що утримують форсунки (8).

Під час ремонту перевірте чистоту деталей. Змастіть ущільнення новим моторним маслом. Перевірте діаметр передніх ущільнень. Не просвердлюйте ущільнення.

1. Встановіть форсунку на місце (10).

2. Встановіть фіксатори, що утримують форсунки (8).

3. Встановіть паливо-розподільну рампу.

4. Поверніть болти кріплення рамки палива (7).

5. Приєднайте роз'єм до форсунок ("c").

6. Встановіть впускний колектор та рампу (6) (акумуляторна батарея).

7. Затягніть болти (2) 10 Н•м.

8. Встановіть на місце гайки кріплення впускного колектора (5).

9. Підключіть гніздо ("b").

10. Замініть джгут дротів.

11. Встановити повітряний фільтр (4) на місце.

12. Встановіть скобу з'єднання впускного колектора з головкою ("a").

13. Підключіть електричний роз'єм корпусу дросельної заслінки.

14. Підключіть вакуумну трубку підсилювача гальма.

15. Підключіть датчик температури повітря (2).

16. Підключіть вентиляційні трубки (3).

17. Підключіть електромагнітний клапан адсорбера (1) до опори.

18. Підключіть дроти до акумулятора.