Обслуговування гальмівної системи Citroen Berlingo 2 / Peugeot Partner 2 з 2008 року

Обслуговування гальмівної системи

Перевірка гальмівної рідини

Увага:
Гальмівна рідина шкідливо впливає на здоров'я. Не допускайте її потрапляння на шкіру чи очі. У разі попадання в очі негайно промийте великою кількістю води протягом кількох хвилин.
Гальмівна рідина має сильну корозійну дію на лакофарбове покриття. У разі потрапляння на кузови негайно протріть поверхню.

1. Зніміть фільтр бачка гальмівної рідини.

Увага:
Не допускається жодного забруднення гальмівної рідини. Гальмівна рідина має бути прозорою та чистою від зважених частинок та осаду.

2. Перевірте гальмівну рідину відповідно до методу, рекомендованого виробником тестера гальмівної рідини.

Примітка:
Якщо величина, що перевіряється нижче мінімальної точки кипіння («вологої») або в межах відхилення +10% від цієї величини, замініть гальмівну рідину.

Злив, заправка, прокачування гальмівної системи

Злив

1. Вийміть фільтр із гальмівного бачка (1).

2. Максимально випорожніть гальмівний бачок за допомогою чистого шприца.

3. Встановіть фільтр у бачок гальмівної рідини.

Заправка

Увага:
Використовувати тільки нову гальмівну рідину, яка не містить бульбашок повітря. Вжити заходів проти влучення бруду в гальмівну систему.
Використовувати виключно схвалені та рекомендовані марки або марки гальмівних рідин: DOT4.
Повністю заповніть бачок гальмівною рідиною (1).

Прокачування

Увага:
Під час операції прокачування слідкуйте за тим, щоб підтримувати необхідний рівень гальмівної рідини у бачку та за необхідності поповнювати його.

На автомобілях, обладнаних системою АBS/ESP, встановлено гальмівну систему, що складається з 2 гальмівних контурів:

Тиск у первинному гальмівному контурі, що є головним, створюється безпосередньо педаллю гальма.

Вторинний гальмівний контур використовується через гідравлічний блок.

Прокачайте кожен гальмівний циліндр, діючи у наступній послідовності:

• Заднє праве колесо;
• Заднє ліве колесо;
• Переднє праве колесо;
• Переднє ліве колесо.

Увага:
Дотримуватись черговості відвертання штуцерів для прокачування.
Заборонено вмикати запалення під час виконання всієї операції.
Прокачуйте первинний контур, доки не протікає чиста гальмівна рідина без бульбашок повітря.

Прокачування первинного контуру з пристроєм для прокачування

1. Підключіть пристрій для прокачування до бачка гальмівної рідини (1).

2. Прокачайте систему, використовуючи інструкцію з експлуатації пристрою.

Прокачування первинного контуру без пристосування для прокачування

Примітка:
Необхідно виконати дві операції.

1. Підключіть прозору трубку до штуцера для прокачування.

2. Повільно натисніть на гальмо педаль.

3. Відкрутіть болт.

4. Утримуйте педаль повністю натиснутою.

5. Вставте штуцер для прокачування.

6. Відпустіть педаль для її повернення у вихідне положення.

7. Повторюйте операцію доти, доки не почне витікати чиста гальмівна рідина, яка не містить бульбашок повітря.

8. Виконайте самі операції для інших коліс.

Увага:
Перевірте вільне обертання коліс при вимкненому гальму стоянки.

Перевірка

1. Після завершення процедури прокачування перевірте та за необхідності доведіть до норми рівень гальмівної рідини.

2. Перевірте хід педалі гальма (він не повинен збільшитися).

3. При значному та в'ялому перебігу педалі проведіть прокачування повторно.

4. Запустіть двигун.

5. Перевірте хід педалі гальма (він не повинен збільшитись). Проведіть пробну поїздку (за потреби).

6. При неправильному ході педалі гальма виконайте прокачування вторинного гальмівного контуру.

Прокачування вторинного контуру

Примітка:
Прокачування вторинного гальмівного контуру здійснюється за допомогою діагностичного приладу.

Увага:
Ця процедура здійснюється лише після прокачування первинного гальмівного контуру.

Примітка:
Прокачування здійснюється при вимкненому двигуні. Для її виконання необхідно дві особи. Запалювання має бути увімкнено.

1. Підключіть пристрій для прокачування до бачка з гальмівною рідиною (1).

2. Виконайте прокачування вторинного гальмівного контуру (Див. опис процедури з використанням діагностичного приладу).

3. Після завершення процедури прокачування перевірте та за необхідності доведіть до норми рівень гальмівної рідини.

4. Перевірте хід педалі гальма (на всю довжину). За необхідності повторіть процедуру прокачування.