Головка блоку циліндрів Citroen Berlingo 2 / Peugeot Partner 2 з 2008 року

Головка блоку циліндрів

Бензинові двигуни

Дизельні двигуни

Бензинові двигуни

Зняття

1. Від'єднайте дроти від акумулятора.

2. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження двигуна.

Увага:
При приєднанні пристрою [2] захистіть це місце тканиною, щоб запобігти розбризкуванню палива.

3. Приєднайте пристрій [2] на клапан видалення повітря із системи живлення та зберіть паливо у відповідну ємність.

4. Від'єднайте трубку подачі палива.

5. Від'єднайте, зніміть та відведіть убік джгути проводів, прокладені біля головки блоку циліндрів.

6. Встановіть під двигун домкрат, закріпіть двигун.

7. Зніміть підкрилки за допомогою пристрою [4].

8. Зніміть повітряний фільтр (3).

9. Зніміть швидкороз'ємний елемент (2) підведення палива.

10. Зніміть праву опору двигуна (1).

11. Зніміть ремінь приводу.

12. Зніміть шків колінчастого валу.

13. Зніміть теплозахисний екран колектора.

14. Зніміть колектор.

15. Послабте приводний ремінь газорозподільного механізму.

16. Встановіть на місце пристрої [3a] та [3b].

17. Встановіть пристрій [1].

18. Зніміть захисний кожух (4).

19. Зніміть компактний блок котушок запалювання (5).

20. Поступово ослабте болти головки блоку циліндрів, починаючи із зовнішніх болтів.

21. Зніміть вузол впускного колектора та паливної рампи високого тиску.

22. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

23. Зніміть пластину кріплення патрубків (6).

24. Зніміть блок виходу рідини, що охолоджує.

Увага:
Поступово ослабте болти (7), починаючи із зовнішніх болтів за допомогою пристосування [9].

25. Відкрутіть болти кріплення головки блоку циліндрів.

26. Переверніть та вийміть головку блоку циліндрів за допомогою важелів [5].

27. Зніміть головку блоку циліндрів та прокладку головки.

Увага:
Очистіть площини, що з'єднуються, сертифікованим продуктом, що видаляє залишки металу. Не використовуйте абразивні або ріжучі інструменти. Площини, що з'єднуються, не повинні мати слідів ударів або тріщин.

Розбирання

1. Відкрутіть гвинти шківів розподільних валів (2) (зафіксуйте нерухомо кожен розподільний вал за допомогою плоского гайкового ключа в області "a").

2. Зніміть шків розподільного валу (2).

3. Зніміть ущільнювальні манжети розподільних валів.

Увага:
Поступово ослабте затягування болтів кріплення картера кришок підшипників розподільчих валів (3), починаючи із зовнішніх таким чином, щоб відокремити його на кілька міліметрів від площини з'єднання.

4. Зніміть кришку підшипників (3).

5. Зніміть розподільний вал (4).

6. Зніміть картер приводу газорозподільного механізму (1).

7. Повторіть операцію для шківа, картера опор та розподільчого валу випускних клапанів.

8. Зніміть розподільні вали з опор, злегка постукуючи дерев'яним молотком з боку шківів.

Увага:
Розподільні вали відрізняються один від одного, позначте їхнє положення.

9. Зніміть штовхачі клапанів:

• Нанесіть позначки положення штовхачів перед їх зняттям.
• Використовуйте вакуумний присос типу захвату для притирання клапанів.
• Видаліть масло з різьбових отворів для болтів кріплення підшипників картерів розподільних валів.

Клапани

Увага:
Промаркуйте положення впускних та випускних клапанів перед тим, як їх знімати.

10. Встановіть пристрій [1].

11. Стисніть пружину.

12. Зніміть сухарі (10) та (11).

13. Зніміть сідла (9) та (12).

14. Зніміть пружини (5) та (8).

15. Зніміть клапани (6).

16. Зніміть впускні клапани (7).

Примітка:
Пружини впускних та випускних клапанів ідентичні.

Маслознімні ковпачки

17. Зніміть олійні ковпачки клапанів (13) за допомогою пристрою [3].

Складання

Перевірка площинності

Увага:
Виконайте контроль площини головки перед встановленням.

Примітка:
Допустима неплощинність (максимальна): 0,05 мм.

Перевірка болтів головки блоку циліндрів перед повторним використанням

Примітка:
Довжина до головки:
"A" Болт із шайбою: "Y" = 124 мм.
"B" Болт із шайбою: "Y" = 118,8 мм.
Не використовуйте повторно болти кріплення головки блоку циліндрів, довжина яких перевищує "Y" мм. Використовуйте нові болти.

Маслознімні ковпачки

1. Встановіть олійні ковпачки клапанів (13) (нові) за допомогою пристрою [2].

2. Встановіть пружини (5) та (8).

3. Встановіть сідла (9) та (12).

4. Стисніть пружину за допомогою пристрою [1].

5. Встановіть сухарі (10) та (11).

6. Змастіть штовхачі олією MOLYDAL GB SP 370G.

7. Встановіть штовхачі, дотримуючись їхнього попереднього розташування.

8. Перевірте, щоб штовхачі вільно оберталися в головці.

Розподільний вал

9. Змастіть кулачки та підшипники олією MOLYDAL GB SP 370G.

10. Встановіть розподільні вали в головку, дотримуючись наступної орієнтації:

Розподільний вал впускних клапанів: Положення паза "b" на 7 годинах.

Розподільний вал випускних клапанів: Положення паза "b" на 8 годинах.

10. Ретельно очистити площину стику на головці блоку циліндрів і картері кришок підшипників розподільчих валів.

11. Перевірте наявність штифтів (14).

12. Нанесіть валик герметика AUTOJOINT OR на поверхню прокладки "c".

13. Встановіть картери кришок опор підшипників розподільних валів.

14. Нанесіть на болти засіб LOCTITE FRENETANCH.

15. Поверніть і потім послідовно затягніть болти кріплення у вказаному порядку.

Примітка:
Попередня затяжка моментом 5 Н•м.
Затягування моментом 10±1 Н•м.

16. Встановіть ущільнення розподільних валів (15) за допомогою пристрою [4].

17. Встановіть картер газорозподільного механізму (1).

18. Встановіть шківи розподільних валів (2).

19. Затягніть болти шківів розподільних валів моментом 80±8 Н•м (зафіксуйте нерухомо кожен розподільний вал за допомогою плоского гайкового ключа в зоні "a").

Свічки запалювання

20. Встановіть свічки запалювання.

Примітка:
Момент затяжки: 27,5±7,5 Нм.

Встановлення

1. Прочистіть різьблення під болти головки в блоці циліндрів за допомогою мітчика М10х150.

2. Перевірте наявність двох штифтів (8).

3. Встановіть нову прокладку головки блоку циліндрів (напис має бути нагорі).

4. Встановіть головку блоку циліндрів, відрегулюйте встановлення шківів розподільних валів (за допомогою пристроїв [3a] та [3b]).

5. Встановіть болти головки блоку циліндрів, попередньо змастивши різьбову частину та площину під головкою болта мастилом MOLYKOTE G RAPID PLUS.

Увага:
Затягніть болти головки блоку циліндрів у вказаному порядку.

Примітка:
Методика затягування болтів кріплення кришки головки блоку циліндрів:
- Попередня затяжка моментом 20 Н•м.
- Кутова затяжка на 260° за допомогою пристроїв [6] та [7].

Увага:
Заповніть маслом проріз головки блоку циліндрів над гідравлічними штовхачами.

6. Очистіть площини прокладок і кришок головки блоку циліндрів, що з'єднуються.

7. Встановіть кришку головки блоку циліндрів (9).

8. Затягніть болти кришок головки блоку циліндрів у зазначеному порядку моментом 10±1 Н•м.

Примітка:
Кришки головок блоку циліндрів оснащені композитними прокладками, що витримують багаторазове розбирання. Якщо прокладка пошкоджена, вона може бути частково відремонтована за допомогою герметика AUTOJOINT OR.

9. Встановіть блок виходу рідини, що охолоджує.

10. Встановіть пластину кріплення патрубків (6).

11. Встановіть вузол впускного колектора та паливної рампи високого тиску.

12. Встановіть компактний блок котушок запалювання (5).

13. Встановіть захисний кожух (4).

14. Встановіть ремінь приводу навісного обладнання.

15. Встановіть колектор.

16. Встановіть теплозахисний екран колектора.

17. Встановіть шків колінчастого валу.

18. Встановіть ремінь приводу агрегатів.

19. Встановіть праву опору двигуна (1).

20. Встановіть швидкороз'ємний з'єднувальний елемент (2) підведення палива.

21. Встановіть повітряний фільтр (3).

22. Встановіть підкрилки за допомогою пристрою [4].

23. Заповніть та видаліть повітря із системи охолодження двигуна.

24. Підключіть дроти до акумулятора.

Дизельні двигуни

Зняття

Увага:
Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти, специфічних для дизельних двигунів з паливною системою високого тиску (HDI).

1. Від'єднайте дроти від акумулятора.

2. Зніміть кришку двигуна.

3. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження двигуна.

4. Зніміть інтегровану систему впуску повітря (4b)(згори).

5. Зніміть блок дозатора повітря (1) (залежно від комплектації).

6. Зніміть інтегровану систему впуску повітря (4a)(знизу).

7. Зніміть осушувач (3).

8. Зніміть електромагнітний клапан рециркуляції відпрацьованих газів (5).

9. Зніміть форсунки (2).

10. Зніміть паливний фільтр із кронштейном (6).

11. Зніміть блок виходу охолоджувальної рідини (7).

12. Зніміть вакуумний насос (8).

13. Зніміть трубки для вимірювання тиску відпрацьованих газів (11) (залежно від комплектації).

14. Зніміть каталітичний нейтралізатор та протисажевий фільтр (10) (залежно від комплектації).

15. Зніміть турбокомпресор (9) (залежно від комплектації).

16. Зніміть ремінь приводу навісного обладнання (12) (залежно від комплектації).

17. Зніміть ремінь газорозподільного механізму (14).

18. Зніміть насос гідропідсилювача рульового керування (13) (залежно від комплектації).

19. Зніміть кришку ліжок шийок розподільного валу (15).

Моделі з гідравлічним підсилювачем рульового керування

20. Зніміть генератор.

21. Відкрутіть болт (19).

22. Зніміть напрямну трубку масляного щупа (18).

23. Відкрутіть болти (16).

24. Зніміть функціональну опору (17).

Моделі з електричним підсилювачем рульового керування

25. Зніміть генератор.

26. Відкрутіть болт (19).

27. Зніміть напрямну трубку масляного щупа (18).

28. Відкрутіть болти (16).

29. Зніміть функціональну опору (17).

Для всіх моделей

30. Зніміть джгут проводів живлення свічок передпускового підігріву (21).

31. Зніміть свічки розжарювання.

32. Відкрутіть болти (20).

33. Відкрутіть гайку (22).

34. Відкрутіть шпильку (23).

Увага:
Дотримуйтесь зазначеної послідовності відвертання.

35. Відкрутіть болти головки блоку циліндрів за допомогою пристрою [1].

36. Зніміть головку блоку циліндрів.

37. Зніміть головку блоку циліндрів.

Примітка:
При необхідності похитайте головку та відокремте її від блоку циліндрів за допомогою важелів [2].

38. Очистіть на розподільчому валу посадкові поверхні сальників за допомогою дозволеного очищувача.

Увага:
Не використовуйте абразивний інструмент або інструмент, який може подряпати площини, що з'єднуються. На площинах прокладки не повинно бути слідів ударів або подряпин.

39. Очистіть мітчиком різьбові отвори в блоці циліндрів, куди входять болти кріплення головки блоку циліндрів (мітчик М11х150).

40. Очистіть щіткою різьбову частину болтів кріплення головки блоку циліндрів.

Розбирання

Деталі, встановлені на головці блоку циліндрів

1. Зніміть скоби форсунок.

2. Зніміть форсунки.

3. Зніміть ущільнювачі форсунок.

4. Зніміть паливну рампу високого тиску.

5. Зніміть свічки передпускового обігріву.

6. Зніміть кришки опор шийок колінчастого валу.

7. Зніміть розподільні вали.

8. Зніміть сальник розподільного валу впускних клапанів.

Увага:
Очистіть площини, що з'єднуються, сертифікованим продуктом, що видаляє залишки металу. Не використовуйте дряпаючий або абразивний інструмент. Площини, що з'єднуються, не повинні мати слідів ударів або тріщин.

Увага:
Позначте місця штовхачів та коромисел.

9. Зніміть 16 коромисел із підшипниками (1).

10. Зніміть 16 гідравлічних штовхачів (2).

11. Зніміть 10 шпильок (3).

12. Зніміть петлю (4).

13. Зніміть дві шпильки (5).0

14. Зніміть 2 еластичні штифти (6).

Клапани

15. Встановіть пристрій [3].

16. Стисніть пружини клапанів.

Увага:
Позначте положення клапанів у головці блоку циліндрів перед їх зняттям у випадку, якщо вони використовуватимуться повторно.

17. Зніміть сухарі (7).

18. Зніміть сідла.

19. Зніміть пружини.

20. Зніміть клапани.

Маслознімні ковпачки

21. Зніміть олійні ковпачки за допомогою щипців [4].

Розбірка (продовження)

22. Зніміть зворотній клапан (8).

Увага:
Не використовуйте абразивні або ріжучі інструменти. Сполучні площини не повинні мати слідів ударів чи тріщин.
Для очищення площин, що з'єднуються, використовуйте склад для видалення залишків герметика D2 ("a").

Складання

Увага:
Деталі повинні бути чистими і не мати жодних слідів аномального зношування або удару.

1. Перевірте стан таких деталей:

• Головка блоку циліндрів.
• Клапані сідла.
• Напрямні втулки клапанів.
• Клапани.
• Клапані пружини.
• Розподільні вали.
• Опори шийок розподільчого валу.
• Гідравлічні штовхачі.
• Роликові важелі штовхачів.

Перевірка площинності

2. Перевірте площину головки блоку циліндрів за допомогою комплекту прокладок та лінійки.

Примітка:
Максимально допустима деформація: 0,05 мм.

Перевірка виступу клапанів

Увага:
Якщо виміряні значення не відповідають наведеним нижче, визначте причину відхилення (помилка при вимірі, помилка при виконанні робіт, несправність деталей).

3. Перевірте виступ клапанів по відношенню до площини головки блоку циліндрів у точках контролю ("a").

Примітка:
Випускні клапани (24): 0,85±0,2 мм.
Впускні клапани (25): 0,7±0,2 мм. Візьміть середню величину за 4 вимірами.

Перевірка болтів кріплення головки блоку циліндрів перед повторним використанням

Примітка:
Довжина болта під головкою "A" повинна бути меншою або дорівнює 149 мм.

4. За потреби замініть болти.

Вибір прокладки головки блоку циліндрів

5. Перемістіть кронштейн [4] та стрілочний індикатор [3] на площину прокладки головки блоку циліндрів.

6. Зніміть штифт блокування колінчастого валу.

7. Встановіть щуп стрілочного індикатора на верхню площину блоку циліндрів та встановіть індикатор на нуль.

8. Встановіть стрілку індикатора в одну з контрольних точок ("b").

9. Поверніть колінчастий вал, щоб встановити поршень у верхню мертву точку, не переходячи її (у напрямку годинникової стрілки).

10. Виміряйте значення.

11. Встановити щуп стрілочного індикатора до однієї з контрольних точок ("c").

12. Виміряйте значення.

13. Візьміть середню величину за двома вимірами.

14. Виконайте аналогічну операцію для інших поршнів.

Примітка:
Найбільше значення визначає товщину прокладки головки блоку циліндрів, яку необхідно встановити.
Максимальне відхилення між поршнями: 0,1 мм.

Увага:
Якщо виміряні значення не відповідають зазначеним вище, визначте причину відхилення (помилка при вимірі, помилка під час виконання робіт, несправність деталей).

15. Очистіть площину прилягання прокладки відводу рідини.

16. Зафіксуйте маховик.

Складання (продовження)

Увага:
Дотримуйтесь напрямку встановлення запірного клапана.

17. Встановіть новий клапан (8).

Маслознімні ковпачки

18. Встановіть нові маслознімні ковпачки (11) за допомогою оправлення [5].

Клапани

19. Змастіть сідла клапанів.

20. Встановіть, дотримуючись спільності (зроблені позначки):

• Клапани.
• Сухарі (7).
• Пружини.
• Сідла.

21. Стисніть пружину за допомогою пристрою [3].

Складання (продовження)

22. Встановіть 2 шпильки (5) та 2 еластичні штифти (6).

23. Встановіть 10 шпильок (3).

24. Встановіть петлю (4).

25. Змастіть несучі поверхні розподільного валу.

26. Змастіть кришки опор шийок розподільчого валу.

27. Встановіть розподільні вали.

28. Встановіть кришки опор шийок розподільчого валу.

Увага:
Не змащуйте зовні сальник.

29. Встановіть ущільнення розподільного валу впускних клапанів за допомогою пристрою [6a].

30. Встановіть свічки передпускового обігріву.

31. Встановіть паливну рампу високого тиску.

32. Встановіть ущільнювачі форсунок.

33. Встановіть форсунки.

34. Встановіть скоби форсунок.

Встановлення

Увага:
Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти, специфічні для дизельних двигунів з паливною системою високого тиску (HDI).
При зворотній установці всі зняті ущільнювачі мають бути замінені на нові.

Примітка:
- Перевірити наявність центрувальних штифтів ("d").
- Перевірити нормальну установку колінчастого валу.
- Перевірити правильність позиціонування ущільнювачів під час встановлення прокладки головки блоку циліндрів. Нанести мастило "G12" на різьбову частину та опорні поверхні під головками болтів.

1. Встановіть головку блоку циліндрів на місце.

2. Вставте болти головки блока циліндрів за допомогою пристрою [1].

Увага:
Затягнути болти у вказаному порядку.

Примітка:
Метод затягування:
Попередня затяжка моментом 20±2 Н•м.
Затягування моментом 40±20 Н•м.
Кутова затяжка на 260±5° за допомогою пристрою [5].

3. Встановіть:

• Шпильку (23). Затягніть моментом 10±2 Н•м.
• Гайка (22). Затягніть моментом 20±5 Н•м.
• Болти (20). Затягніть моментом 10±1 Н•м.
• Свічки розжарювання. Затягування моментом 8,5±2 Н•м.
• Електричний джгут живлення (21) свічок попереднього підігріву.

Моделі з гідравлічним підсилювачем рульового керування

4. Встановіть багатофункціональну опору (17).

5. Поверніть болти (19). Затягніть моментом 20±5 Н•м.

6. Встановіть напрямну трубку масляного щупа (18).

7. Поверніть гвинт (16). Затягніть моментом 8±2 Н•м.

8. Встановіть генератор.

Моделі з електричним підсилювачем рульового керування

9. Встановіть функціональну опору (17).

10. Поверніть болти (19). Затягніть моментом 20±5 Н•м.

11. Встановіть напрямну трубку масляного щупа (18).

12. Вставте болт (16). Затягніть моментом 8±2 Н•м.

13. Встановіть генератор.

Для всіх моделей

14. Встановіть кришку ліжок шийок розподільного валу (15) на місце.

15. Встановіть насос гідропідсилювача рульового керування (13) (залежно від комплектації).

16. Встановіть ремінь газорозподільного механізму (14).

17. Встановіть ремінь приводу навісного обладнання (12) (залежно від комплектації).

18. Встановіть турбокомпресор (9) (залежно від комплектації).

19. Встановіть каталітичний нейтралізатор та протисажевий фільтр (10) (залежно від комплектації).

20. Встановіть трубки для вимірювання тиску відпрацьованих газів (11) (залежно від комплектації).

21. Встановіть вакуумний насос (8).

22. Встановіть блок виходу охолоджувальної рідини (7).

23. Встановіть паливний фільтр із кронштейном у зборі (6).

24. Встановіть форсунки (2).

25. Встановіть електромагнітний клапан рециркуляції відпрацьованих газів (5).

26. Встановіть осушувач (3).

27. Встановіть інтегровану систему впуску повітря (4a) (знизу).

28. Встановіть блок дозатора (1).

29. Встановіть інтегровану систему впуску повітря (4b)(зверху).

30. Підключіть дроти до акумулятора.

31. Встановіть декоративну кришку двигуна.

32. Заповніть та видаліть повітря із системи охолодження двигуна.

Заміна сальника розподільного валу

Дизельні двигуни

Увага:
Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти, специфічних для дизельних двигунів з паливною системою високого тиску (HDI).

Зняття

1. Від'єднайте дроти від акумулятора.

2. Зніміть засувку.

3. Зніміть ремінь навішування.

Увага:
Зніміть палець блокування розподільних валів.

4. Зафіксуйте шків розподільного валу (3) за допомогою пристрою [4].

5. Відкрутіть болт (2).

6. Зніміть шків розподільного валу (3).

7. Відкрутіть болти (1).

8. Зніміть картер приводу газорозподільного механізму (4).

Увага:
Перевірте відсутність будь-яких слідів оливи на робочих поверхнях сальника.

9. Просвердліть отвір Ø3,5 мм у сальнику (5) ("a").

10. Вставте гвинт у отвір ("a").

11. Витягти сальник у зборі за допомогою кліщів.

Встановлення

Увага:
Витріть всі сліди оливи в гнізді для встановлення сальника. Перевірте відсутність будь-яких слідів оливи на робочих поверхнях сальника.

1. Встановіть втулку із сальником (5) на розподільний вал.

2. Встановіть пристрій [1].

3. Затягніть гвинт пристосування [1] до зіткнення торця пристосування з поверхнею опори розподільчого валу.

4. Зніміть пристрій [1].

Увага:
Обов'язково замініть болт (2).

5. Встановіть картер приводу газорозподільного механізму (4).

6. Поверніть болти (1).

7. Встановіть шків розподільного валу (3).

8. Вставте болт (2) (новий).

Примітка:
Метод затягування болта (2) за допомогою пристосування [4]:
- Попередня затяжка моментом 20±2 Н•м.
- Кутове затягування на 50±5°.

9. Встановіть ремінь приводу навісного обладнання.

10. Встановіть засувний привід.

11. Підключіть дроти до акумулятора.

Бензинові двигуни

Зняття

Увага:
Не зашкодьте завзятим поверхням сальників.

1. Від'єднайте дроти від акумулятора.

2. Зніміть засувку.

3. Зніміть ремінь приводу навісних агрегатів.

4. Зніміть шків приводу навісних агрегатів за допомогою пристрою [1].

5. Поступово відверніть гвинти кріплення кришки головки блоку циліндрів (1) (в спіральному порядку, починаючи із зовнішнього боку).

6. Зніміть трубки системи вентиляції картера (2).

7. Зніміть кришки головок блоку циліндрів (1).

8. Зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму (3).

9. Зніміть пристрій [1].

10. Повернути колінчастий вал на 1/4 обороту в протилежному напрямку.

11. Відкрутіть болти кріплення шківів розподільних валів. Заблокуйте розподільні вали за допомогою плоского ключа ("a").

12. Зніміть шківи розподільних валів (4).

13. Встановіть знімач [3] на кінці розподільного валу за допомогою болта шківа.

14. Просвердліть сальник розподільчого валу (5) ("b", "c") за допомогою пристосування [3].

15. Заберіть стружку пилососом.

16. Встановіть штатний болт на знімач [3].

17. Поверніть 2 самонарізні болти в сальник розподільного валу (5).

18. Зніміть сальник розподільного валу (5).

19. Виконайте ту ж саму процедуру для сальника розподільного валу (6).

Встановлення

Увага:
Використовуйте лише нові сальники.
Перш ніж встановлювати новий сальник розподільного валу, переконайтеся, що внутрішня поверхня гнізда сальника чиста і не має слідів герметика. Переконайтеся, що зовнішня поверхня сальника не має слідів оливи.

1. Встановіть оправлення (7) на кінець розподільчого валу.

2. Встановіть пристрій [2].

3. Стисніть інструмент [2b] до контакту з інструментом [2a] на головці блоку циліндрів.

Примітка:
Сальник розподільчого валу (5) після цього повинен встановити правильно.

4. Зніміть пристрій [2].

5. Виконайте ту ж саму процедуру для сальника розподільного валу (6).

6. Встановіть на місце шківи розподільних валів (4).

7. Максимально вкрутіть болти кріплення шківів розподільних валів.

8. Затягніть болти кріплення шківів розподільчого валу моментом 45±4 Н•м, утримуючи від обертання розподільного валу за допомогою плоского ключа ("d").

9. Встановіть ремень приводу навісного обладнання на місце.

10. Встановіть шків приводу навісних агрегатів.

11. Встановіть ремінь приводу навісних агрегатів.

12. Встановіть на місце головки блока циліндрів (1), попередньо очистивши прокладки та сполучні площини.

13. Встановіть трубки системи вентиляції картера (2).

14. Затягніть болти кришок головок блоку циліндрів у зазначеній послідовності моментом 9±1 ​​Н•м.

15. Встановіть декоративну накладку.

16. Підключіть дроти до акумулятора.