Содержание
Инструкция по эксплуатации
- Эксплуатация (часть 1)
- Эксплуатация (часть 2)
- Эксплуатация (часть 3)
- Эксплуатация (часть 4)
- Эксплуатация (часть 5)
- Эксплуатация (часть 6)
- Безопасность
- Обслуживание
- Предохранители и лампы накаливания
Двигатель
- Технические характеристики
- Бензиновый двигатель 1,6 л FSI (часть 1)
- Бензиновый двигатель 1,6 л FSI (часть 2)
- Бензиновый двигатель 1,6 л FSI (часть 3)
- Бензиновый двигатель 1,6 л (часть 1)
- Бензиновый двигатель 1,6 л (часть 2)
- Бензиновый двигатель 1,6 л (часть 3)
- Бензиновый двигатель 1,4 л
- Бензиновый двигатель 2,0 л FSI (часть 1)
- Бензиновый двигатель 2,0 л FSI (часть 2)
- Бензиновый двигатель 2,0 л FSI (часть 3)
- Дизельный двигатель 1,9 TDI
Система охлаждения двигателя
- Система охлаждения двигателя 2,0 – 110 кВт FSI
- Система охлаждения двигателя 1,6 – 85 кВт FSI
- Система охлаждения двигателя 1,6 – 75 кВт
- Система охлаждения двигателя 1,4 – 55 кВт
- Система охлаждения двигателя 1,9 – 77 кВт TDI
Система смазки
- Система смазки двигателя 2,0 – 110 кВт FSI
- Система смазки двигателя 1,6 – 85 кВт FSI
- Система смазки двигателя 1,6 – 75 кВт
- Система смазки двигателя 1,4 – 55 кВт
- Система смазки двигателя 1,9 – 77 кВт TDI
Система впуска / выпуска
- Система впуска / выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI
- Система впуска / выпуска двигателя 1,6 – 85 кВт FSI
- Система впуска / выпуска двигателя 1,6 – 75 кВт
- Система впуска / выпуска двигателя 1,4 – 55 кВт
- Система впуска / выпуска двигателя 1,9 – 77 кВт TDI
Система питания
- Топливоподающая система
- Система с распределенным впрыском топлива, двигателей 1.6 – 75кВт/1.4 – 55 кВт
- Система с непосредственным впрыском топлива, двигателей 1.6 FSI/2.0 FSI
- Система питания дизельного двигателя 1.9 TDI
- Система питания дизельного двигателя 2.0 TDI
Трансмиссия
- Краткие технические характеристики
- Сцепление
- Механическая пятиступенчатая коробка передач (0AF) (часть 1)
- Механическая пятиступенчатая коробка передач (0AF) (часть 2)
- Механическая пятиступенчатая коробка передач (0AF) (часть 3)
- Механическая пятиступенчатая коробка передач (0AF) (часть 4)
- Механическая шестиступенчатая коробка передач (02S) (часть 1)
- Механическая шестиступенчатая коробка передач (02S) (часть 2)
- Механическая шестиступенчатая коробка передач (02S) (часть 3)
- Механическая шестиступенчатая коробка передач (02S) (часть 4)
- Роботизированная коробка передач DSG (часть 1)
- Роботизированная коробка передач DSG (часть 2)
- Роботизированная коробка передач DSG (часть 3)
- Автоматическая коробка передач (09G) (часть 1)
- Автоматическая коробка передач (09G) (часть 2)
Приводные валы
Ходовая часть
- Технические характеристики
- Передняя подвеска (часть 1)
- Передняя подвеска (часть 2)
- Задняя подвеска (часть 1)
- Задняя подвеска (часть 2)
- Задняя подвеска (полноприводные модели)
- Колеса и шины
Тормозная система
- Технические характеристики
- Главный тормозной цилиндр/вакуумный усилитель
- Тормозные механизмы передних колес
- Тормозные механизмы задних колес
- Стояночный тормоз
- Антиблокировочная система (ABS)
Рулевое управление
Кузов
- Наружное оборудование автомобиля (экстерьер)
- Внутреннее оборудование автомобиля (интерьер)
- Двери
- Люк
- Остекление
- Сиденья
- Контрольные размеры
Система отопления и кондиционирования воздуха
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Рулевая колонка Skoda Octavia A5 / Combi II / Scout с 2004 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Skoda Octavia A5, ремонт рулевого управления Skoda Octavia A5, моменты затяжки Skoda Octavia A5, рулевое управление Skoda Scout, ремонт рулевого управления Skoda Scout, моменты затяжки Skoda Scout, рулевое управление Skoda Combi II, ремонт рулевого управления Skoda Combi II, моменты затяжки Skoda Combi II
1. Рулевая колонка
- Поперечная балка модуля рабочего места водителя
- Держатель
- Винт крепления
- Вал рулевого колеса
- Поручень
- Винт крепления
- Винт
- Винт
- Частотный упор
- Винт
- Винт
Внимание:
- Не допустимо прoвoдить cвaрoчныe и прaвильныe рaбoты нa нecущиx и нaпрaвляющиx дeтaляx пoдвecки.
- Уделять внимание обращению с валом рулевого колеса и его транспортировке.
- Caмoкoнтрящиecя гaйки нeoбxoдимo вcегда зaмeнить.
- Покрытые корррозией бoлты или жe гaйки нeoбxoдимo вceгдa зaмeнить.
Снятие и установка рулевой колонки
Снятие
Внимание:
Перед тем как начать работы на электрооборудовании автомобиля и по удалению рулевого колеса, необходимо выполнить следующие условия:
- Отсоединить провод, соединяющий полюсный вывод аккумуляторной батареи с "массой" (корпусом) автомобиля
- Колеса должны быть установлены для движения по прямой.
В случае несоблюдения этих указаний возможно появление неисправности в системе подушек безопасности (“Аirbag“).
1. Выставить колеса для движения по прямой.
2. Нажать ручку под колонкой рулевого управления по направлению вниз.
3. Прижав вал рулевого колеса по направлению вниз, притянуть его.
4. Нажать ручку под колонкой рулевого управления по направлению вверх.
5. Снять рулeвoe кoлeco.
6. Снять панель выключателя на колонке рулевого управления.
7. Извлечь перчаточный ящик на стороне водителя.
8. Снять панель приборов.
9. Извлечь выключатель на колонке рулевого управления.
10. Удалить с вала рулевого управления провод для замыкания на массу (1).
11. Извлечь из прижимных зажимов жгут проводов (2).
12. Отвернуть стопорные гайки, указанные на рисунке, удалить обшивку в пространстве для ног.