Обслуживание Skoda Octavia A5 / Combi II / Scout с 2004 года

3. Обслуживание

Подкапотное пространство

1. Расширительный бачок для охлаждающей жидкости
2. Бачок для жидкости омывателя стекол
3. Маслоналивная горловина для заправки моторным маслом
4. Указатель уровня моторного масла (щуп)
5. Расширительный бачок гидравлического тормозного привода
6. Аккумуляторная батарея (под чехлом)

Примечание:
Расположение деталей в подкапотном пространстве у всех бензиновых и дизельных двигателей в значительной степени аналогично.

Моторное масло

Спецификация моторного масла.

Вид масла зависит от точно определенных спецификаций.

На заводе-изготовителе двигатель заправляется специальным качественным всесезонным маслом, которым можно пользоваться круглый год за исключением климатических зон с крайне холодным климатом.

При заправке можно масла взаимно смешивать. Однако, это не распространяется на автомобили с изменчивыми пределами сроков сервисного техобслуживания.

Станции сервисного техобслуживания "Skoda" получают регулярно от фирмы "Skoda Auto" информацию о последних изменениях. По этой причине рекомендуемо сменять масло именно на какой-нибудь из станций сервисного техобслуживания "Skoda ".

Следующие спецификации должны указываться на упаковках самостоятельно или вместе с другими спецификациями

* - для двигателей без фильтра твердых частиц

** - для двигателей с фильтром твердых частиц

Внимание:
В автомобилях с изменчивой периодичностью сервисного техобслуживания необходимо пользоваться только вышеуказанными маслами. Ради сохранения свойств масла, обусловленных его спецификацией, рекомендуемо доливать масло только маслом одинаковой спецификации. В исключительных случаях можно дополнить максимум 0,5 л моторного масла спецификации "VW 502 00" (только бензиновые двигатели) и, соотв., спецификации "VW 5050 01" (только дизельные двигатели). Иными моторными маслами нельзя пользоваться - опасность повреждения двигателя!

Примечание:
- Перед сравнительно долгой поездкой рекомендуемо купить моторное масло согласно спецификации Вашего автомобиля и возить его с собой. Таким образом, у Вас будет всегда требуемое масло для доливки.
- Рекомендуемо пользоваться маслами из ассортимента оригинальных масел " Skoda ".

Проверка уровня моторного масла

• Обеспечьте, чтобы автомобиль стоял на горизонтальной поверхности.
• Выключите двигатель.
• Откройте капот двигателя.
• Подождав несколько минут, извлеките указатель уровня масла.
• Вытерев указатель уровня масла чистой тряпкой, вставьте его вновь в контрольное отверстие до упора. Затем снова вытяните указатель и прочитайте уровень масла.

Уровень масла на участке (а)

• Масло доливать нельзя.

Уровень масла на участке (b)

• Масло можно долить. Может случиться, что уровень масла достанет до участка (а).

Уровень масла на участке (с)

• Масло необходимо долить. Достаточно, чтобы уровень масла затем достал до участка (b).

Вполне нормально, если двигателем расходуется некоторое количество масла. Расход масла может составить, в зависимости от способа вождения и условий эксплуатации, вплоть до 0,5 л/1 000 км. Во время первых 5 000 километров расход может быть выше.

По этой причине нужно проверять уровень моторного масла с регулярной периодичностью, лучше всего при каждой заправке топливом или перед каждой сравнительно продолжительной поездкой.

В случае особенно большой нагрузки двигателя, напр, при пробеге на большое расстояние по автомагистрали в летний период, поездке с прицепом или при прохождении горных перевалов, рекомендуемо поддерживать уровень масла в пределах участка (a), но не выше. Слишком низкий уровень масла индицируется сигнализатором в панели приборов, "Количество моторного масла" . В таком случае измерьте как можно раньше уровень масла указателем. Долейте соответствующее количество масла.

Внимание:
Ни в коем случае нельзя, чтобы уровень масла поднялся сверх участка (а). Опасность приведения в негодность катализатора ОГ.

Если по любого рода причинам не сможете обеспечить достаточное количество моторного масла, не продолжайте движение автомобиля. Выключите двигатель и обратитесь за помощью на специализированной станции сервисного техобслуживания.

Доливание моторного масла

• Проверьте уровень моторного масла.
• Выверните пробку маслоналивной горловины.
• Долейте требуемое масло дозами по 0,5 литра.
• Проверьте уровень масла.
• Тщательно вверните пробку маслоналивной горловины и установить указатель уровня масла в контрольное отверстие до упора.

Внимание:
- Нельзя, чтобы масло при доливании попало на горячие части двигателя - опасность пожара.
- Перед любой работой в подкапотном пространстве прочтите предупредительные указания и соблюдайте их.

Смена моторного масла

Моторное масло нужно сменять с периодичностью, приведенной в Сервисной книжке автомобиля, или же в соответствии с показаниями указателя периодичности сервисного техобслуживания.

Внимание:
- Меняйте моторное масло лично только в том случае, если Вы располагаете соответствующими профессиональными знаниями!
- Перед любой работой в подкапотном пространстве прочтите предупредительные указания и соблюдайте их.
- Сначала оставьте двигатель остыть - опасность ожога горячим маслом.

Внимание:
- Защищайте свои глаза подходящими средствами - опасность ожога разбрызгивающимся маслом.
- Масло ядовитое! Отработавшее масло нужно хранить предусмотренным образом вплоть до его ликвидации в местах, недоступных для посторонних лиц.

Примечание:
При попадании моторного масла на кожу, необходимо промыть ее большим количеством воды.

Система охлаждения

Охлаждающая жидкость

В нормальных эксплуатационных условиях система охлаждения автомобиля не нуждается почти ни в каком уходе. Охлаждающая жидкость образована водой, в которой содержится 40% антифриза. Эта смесь не только является морозостойкой до температуры -25 °С, а также защищает от коррозии систему охлаждения и систему отопления автомобиля. Помимо этого она препятствует отложению накипи и повышает точку кипения охлаждающей жидкости.

По этой причине нельзя уменьшать концентрацию антифриза в охлаждающей жидкости добавлением воды, даже не в летнее время или же при эксплуатации автомобиля в странах с жарким климатом. Концентрация антифриза в охлаждающей жидкости должна составлять по крайней мере 40 %.

Если в условиях холодного климата понадобится повышенная морозостойкость, то можно увеличить концентрацию антифриза в охлаждающей жидкости, но всего лишь до 60% (что соответствует морозостойкости примерно до -40 °С). Более высокие концентрации антифриза ослабляют морозостойкость и к тому же ухудшается охлаждающее действие.

На заводе-изготовителе заправляется система охлаждения антифризом (фиолетового цвета) по спецификации "TL-VW 774 F".

Для доливки рекомендуемо пользоваться одинаковым антифризом -"G12 PLUS" (фиолетового цвета).

На случай доливки иной охлаждающей жидкости или при наличии любых сомнений обратитесь на станцию сервисного техобслуживания "Skoda".

Внимание:
- Некоторые хладагенты могут прежде всего существенно ослабить антикоррозионную защиту.
- Повреждения, вызванные коррозией, могут привести к утечке охлаждающей жидкости и, тем самым, к серьезному повреждению двигателя.

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Расширительный бачок для охлаждающей жидкости расположен на правой стороне подкапотного пространства.

• Выключите двигатель.
• Откройте капот двигателя.
• Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Уровень жидкости холодного двигателя должен варьировать в пределах отметок (b) (min) и (а) (max). У нагретого двигателя уровень жидкости может находиться чуть выше отметки (а) (max).

Низкий уровень охлаждающей жидкости в бачке индицируется сигнализатором на панели приборов. Все же рекомендуемо проверять время от времени уровень охлаждающей жидкости непосредственно в бачке.

Утечка охлаждающей жидкости

Утечка охлаждающей жидкости является в первую очередь проявлением нарушения герметичности. Недостаточно просто долить охлаждающую жидкость. Проверьте систему охлаждения безотлагательно на специализированной станции сервисного техобслуживания.

В совершенно герметичной системе охлаждения может уменьшиться количество охлаждающей жидкости только при кипении охлаждающей жидкости вследствие перегрева двигателя, в результате чего жидкость вытесняется из системы охлаждения автомобиля.

Внимание:
- Перед любой работой в подкапотном пространстве прочтите предупредительные указания и соблюдайте их.
- Если Вам самим не удастся установить и устранить причину неисправности, приводящей к перегреву двигателя, то Вам нужно как можно скорее обратиться за помощью на специализированной станции технического обслуживания, в противном случае возможно серьезное повреждение двигателя.

Доливание охлаждающей жидкости

• Выключите двигатель.
• Подождите, пока двигатель не остынет.
• Положив тряпку на пробку расширительного бачка для охлаждающей жидкости, осторожно выверните пробку.
• Долейте охлаждающую жидкость.
• Вверните запорную пробку таким образом, чтобы послышался щелчок.

Доливаемая охлаждающая жидкость должна соответствовать определенным спецификациям. Если в случае крайней необходимости в Вашем распоряжении не окажется требуемого антифриза, то не добавляйте никакой присадки. В таком случае долейте только воду и затем восстановите как можно скорее правильную пропорцию воды и антифриза на специализированной станции сервисного техобслуживания.

Для доливания пользуйтесь новой охлаждающей жидкостью.

Не переливайте жидкость сверх отметки "max".

Внимание:
- Система охлаждения - под давлением! Не открывайте пробку расширительного бачка для охлаждающей жидкости при горячем двигателе - опасность ожога!
- Антифриз и, значит, вся охлаждающая жидкость вредны для здоровья. Избегайте любого контакта с охлаждающей жидкостью. Испарения охлаждающей жидкости тоже вредны для здоровья. Поэтому храните антифриз всегда в оригинальных емкостях на безопасном месте, прежде всего недоступном для детей - опасность отравления!
- При попадании жидкости в глаза сразу их промойте чистой водой и немедленно обратитесь к врачу.
- Тоже в случае попадания охлаждающей жидкости в пищеварительный тракт обратитесь немедленно к врачу.

Тормозная жидкость

Проверка уровня тормозной жидкости

Бачок гидравлического тормозного привода находится на левой стороне подкапотного пространства автомобиля. У автомобилей с правосторонним расположением рулевого управления бачок находится на противоположной стороне подкапотного пространства.

• Выключите двигатель.
• Откройте капот двигателя.
• Проверьте уровень тормозной жидкости на бачке. Уровень должен находиться в пределах отметок "МIN" и "МАХ".

Незначительное понижение уровня жидкости наблюдается в ходе движения автомобиля вследствие изнашивания и автоматической регулировки тормозных накладок, что вполне нормально.

Если в течение короткого времени произойдет значительное падение уровня жидкости или же уровень опустится ниже отметки "МIN", то это может означать имеющееся нарушение герметичности тормозной системы. Слишком низкий уровень тормозной жидкости индицируется загоранием сигнализатора . В таком случае немедленно остановите, и не продолжайте движение автомобиля! Обратитесь за помощью к профессионалам.

Внимание:
- В случае падения уровня жидкости ниже отметки "МIN" не продолжайте движение автомобиля - опасность аварии!
- Обратитесь за помощью к профессионалам.

Смена тормозной жидкости

Тормозная жидкость гигроскопична - поглощает влажность. Из-за этого свойства жидкость принимает на протяжении своего применения атмосферную влажность из окружающего воздуха. Высокое содержание воды в тормозной жидкости может привести к коррозии тормозной системы. Кроме того, вследствие содержания воды в тормозной жидкости понижается температура кипения тормозной жидкости. По указанным причинам нужно сменить тормозную жидкость после двух лет применения.

Можно использовать только новую оригинальную тормозную жидкость, утвержденную фирмой "Skoda Auto". Спецификация: «FMVSS 116 DOT 4».

Смену тормозной жидкости рекомендуемо проводить по случаю сервисных техосмотров на какой-нибудь из станций сервисного техобслуживания "Skoda".

Внимание:
- Если пользуетесь слишком старой тормозной жидкостью, то при сильной нагрузке тормозов могут образоваться пузырьки из испарившейся воды. Это явление в значительной степени понижает эффективность тормозной системы и, тем самым, безопасность движения.
- Тормозная жидкость ядовитая! По этой причине нужно хранить ее в закрытых оригинальных емкостях в местах, недоступных для посторонних лиц.
- Тормозная жидкость разъедает лакированные поверхности автомобиля.