Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Инструкция по эксплуатации

Двигатель

Система охлаждения двигателя

Система смазки

Система впуска / выпуска

Система питания

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Наружное оборудование автомобиля (экстерьер)
  • Внутреннее оборудование автомобиля (интерьер)
  • Двери
  • Люк
  • Остекление
  • Сиденья
  • Контрольные размеры

Система отопления и кондиционирования воздуха

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Система впуска / выпуска двигателя 2.0 – 110 кВт FSI Skoda Octavia A5 / Combi II / Scout с 2004 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
регулировка клапанов Skoda Octavia A5, система впуска двигателя Skoda Octavia A5, система выпуска газов Skoda Octavia A5, система выпуска Skoda Octavia A5, система впуска Skoda Octavia A5, регулировка клапанов Skoda Scout, система впуска двигателя Skoda Scout, система выпуска газов Skoda Scout, система выпуска Skoda Scout, система впуска Skoda Scout, регулировка клапанов Skoda Combi II, система впуска двигателя Skoda Combi II, система выпуска газов Skoda Combi II, система выпуска Skoda Combi II, система впуска Skoda Combi II

1. Система впуска / выпуска двигателя 2.0 – 110 кВт FSI

Впускной трубопровод – сборочная схема

система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Шкода Октавия А5 с 2004 года

  1. Заборный шланг
  2. Вакуум – ресивер
  3. Винт крепежный
  4. Верхняя соединительная труба
  5. Заборный шланг
  6. Шланг вентиляции картера коленчатого вала
  7. Уплотнительное кольцо
  8. Держатель провода
  9. Винт крепежный
  10. Механизм управления дроссельной заслонкой
  11. Соединитель для струйного насоса
  12. Уплотнительное кольцо
  13. Датчик давления впускаемого воздуха с датчиком температуры впускаемого воздуха
  14. Винт крепежный
  15. Кольцо уплотнительное
  16. Винт крепежный
  17. Резинометаллическая опора
  18. Подпорка впускного газопровода
  19. Винт крепежный
  20. Вит крепежный
  21. Уплотнительное кольцо
  22. Уплотнительное кольцо
  23. Переключающийся цилиндр
  24. Винт крепежный
  25. Колпак
  26. Электромагнитный клапан переключения впускного трубопровода
  27. Вакуумный регулятор
  28. Впускной трубопровод
  29. Штуцер для соединения электромагнитного клапана с адсорбером

Воздушный фильтр – сборочная схема

система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Шкода Октавия А5 с 2004 года

  1. Крышка воздушного фильтра
  2. Винт крепежный
  3. Винт крепежный
  4. Винт крепежный
  5. Держатель
  6. К соединителю для струйного насоса
  7. Пружинный хомут
  8. Впускной шланг
  9. Кольцо уплотнительное
  10. Датчик температуры впускаемого воздуха
  11. Фильтрующий элемент фильтра
  12. Корпус воздушного фильтра
  13. Объемный резонатор
  14. Винт крепежный
  15. Воздухопровод
  16. Гайка
  17. Воздушный канал
  18. Винт крепежный
  19. Воздушная воронка
  20. Заслонка
  21. Впускная труба
  22. Втулка
  23. Втулка
  24. Винт крепежный
  25. Пружинный хомутик
  26. Воздушный шланг
  27. Шкаф с устройствами регулирования
  28. Винт крепежный

Примечание:
Позиции с 21 по 28 имеются только у автомобилей с оборудованием для «стран с холодным климатом»

Проверка деталей системы впуска

Проверка переключения впускного трубопровода

1. Удалить кожух на вакуумном регуляторе.

2. Завести двигатель и оставить работать на оборотах холостого хода.

3. Оставить второго механика следить за ходом клапана, при этом увеличивая частоту вращения коленчатого вала двигателя. При этом установочный элемент должен срабатывать – совершать перемещение указанное стрелками.

система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Шкода Октавия А5 с 2004 года

4. Если данного перемещения нет, то необходимо:

  • Проверить герметичность вакуумной системы, включая вакуумный бачек на впускном трубопроводе.
  • Проверить, работает ли механизм переключения свободно. Для этого необходимо прижать рукой тягу.
  • Проверить правильность присоединения вакуум - провода.
  • Проверить целостность заборных шланг.
  • Отсоединить заборный шланг для установочного элемента системы переключения впускного трубопровода.
  • Присоединить ручной вакуум – насос к установочному элементу клапана переключения впускного трубопровода.
  • Несколько раз нажать ручной вакуум – насос, при этом установочный элемент должен совершать перемещения.
  • Если установочный элемент не совершает перемещений, то он подлежит замене.

Выпускной коллектор с катализатором ОГ – сборочная схема

система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Шкода Октавия А5 с 2004 года

  1. Зажим
  2. Винт крепежный
  3. Кожух кабеля
  4. Лямбда – зонд
  5. Винт крепежный
  6. Лямбда – зонд
  7. Держатель провода
  8. Винт крепежный
  9. Винт крепежный
  10. Подпорка выпускного коллектора
  11. Обводка усилительная
  12. Прокладка
  13. Держатель
  14. Винт крепежный
  15. Впускной коллектор с катализатором
  16. винт крепежный
  17. Прокладка коллектора
  18. Нижняя соединительная труба
  19. Держатель

Система выпуска ОГ – сборочная схема, с приводом на передние колеса

система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Шкода Октавия А5 с 2004 года

  1. Гайка крепежная
  2. Лямбда – зонд после катализатора
  3. Лямбда – зонд 2 после катализатора
  4. Передняя часть выпускного трубопровода
  5. Лямбда – зонд 3 после катализатора
  6. Удерживающая петля
  7. Задний тоннельный мост
  8. Гайка крепежная
  9. Задний глушитель шума выпуска
  10. Подвеска выпускного трубопровода
  11. Винт крепежный
  12. Задний крепежный хомут
  13. Гайка крепежная
  14. Гайка крепежная
  15. Передний тоннельный мост
  16. Передний глушитель шума выпуска
  17. Передний крепежный хомут
  18. Гайка крепежная
  19. Подвеска выпускного трубопровода
  20. Подвеска выпускного трубопровода
  21. Прокладка

Система выпуска ОГ – сборочная схема с приводом на все колеса

система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Шкода Октавия А5 с 2004 года

  1. Гайка крепежная
  2. Лямбда – зонд после катализатора
  3. Лямбда – зонд 2 после катализатора
  4. Датчик температуры отработавших газов
  5. Передняя часть выпускного трубопровода
  6. Датчик выбросов окислов азота
  7. Задний глушитель шума выпуска
  8. Подвеска выпускного трубопровода
  9. Винт крепежный
  10. Гайка крепежная
  11. Задний тоннельный мост
  12. Удерживающая петля
  13. Передний глушитель шума выпуска
  14. Передний крепежный хомут
  15. Гайка крепежная
  16. Подвеска выпускного трубопровода
  17. Подвеска выпускного трубопровода
  18. Прокладка

Снятие и установка системы выпуска ОГ

Примечание:
- Заменить прокладки, уплотнения и самоконтрящиеся гайки.
- После сборочных работ на системе выпуска ОГ нужно следить за тем, чтобы при монтаже соблюдалось отсутствие предварительных натягов и соблюдалось расстояние между кузовом автомобиля и системой выпуска.

Снятие выпускного коллектора

1. Снять нижний кожух двигателя.

2. Извлечь переднюю часть выпускного трубопровода с катализатором ОГ.

3. Вывинтить винты указанные цифрами.

система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Шкода Октавия А5 с 2004 года

4. Снять верхний защитный кожух двигателя.

5. Разъединить соединительные разъемы указанные цифрами.

система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Шкода Октавия А5 с 2004 года

6. Освободить из прижимных зажимов шланг – 1, и разъединить соединительный разъем.

система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Шкода Октавия А5 с 2004 года

7. Снять крышку водонепроницаемого кожуха и перегородку.

система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Шкода Октавия А5 с 2004 года

8. Отвинтить крепежные гайки – 1 и снять кабельную проводку – 2.

система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Шкода Октавия А5 с 2004 года

9. Вывинтить крепежные винты – 1 – 3 и снять нижнюю соединительную трубу.

система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Шкода Октавия А5 с 2004 года

10. Снять верхнюю соединительную трубу.

11. Освободить электропровод лямбда – зонда.

12. Снять лямбда – зонд, установленный перед катализатором.

13. Вывинтить винты – 2 и 3, отложить клапан системы рециркуляции ОГ – 1 в сторону. При этом шланги для охлаждающей жидкости остаются присоединенными.

система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Шкода Октавия А5 с 2004 года

14. Отвинтить крепежные винты – 1 и снять экран выпускного коллектора.

система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Шкода Октавия А5 с 2004 года

15. Извлечь выпускной коллектор из моторного отсека по направлению вверх, при этом крепежные гайки выпускного коллектора должны быть отвинченными.

система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Шкода Октавия А5 с 2004 года

Установка выпускного коллектора

Установку выпускного коллектора производить в обратной последовательности разборки.

Снятие передней части выпускного трубопровода

1. Снять кожух пола автомобиля.

система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Шкода Октавия А5 с 2004 года

2.Разъединить соединительный разъем – 1 от блока управления датчиком выбросов окислов азота.

система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Шкода Октавия А5 с 2004 года

3. Снять держатель – 3 с пола автомобиля.

4. Разъединить соединительный разъем - 2 датчика температуры отработавших газов – 1.

5. Разъединить соединительный разъем – 4 (черный) правого лямбда – зонда после катализатора ОГ.

6 Разъединить соединительный разъем – 5 (коричневый) левого лямбда – зонда после катализатора ОГ.

7. Извлечь блок управления.

8. Снять передний тоннельный мост днища кузова автомобиля.

система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Шкода Октавия А5 с 2004 года

9. Отвинтить крепежные гайки передней части выпускного трубопровода и выпускного коллектора.

система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Шкода Октавия А5 с 2004 года

10. Отвинтить подвеску системы выпуска ОГ.

система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Шкода Октавия А5 с 2004 года

11. Снять задний тоннельный мост – 3 днища кузова.

система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Шкода Октавия А5 с 2004 года

12. Ослабить гайки – 1 на прижимной скобе – 2.

13. Сдвинуть вперед прижимную скобу -2- в такой степени, чтобы она не была соединена с передней частью системы выпуска ОГ.

14. Извлечь переднюю часть выпускного трубопровода с катализатором ОГ.

Установка передней части выпускного трубопровода

Установку передней части выпускного трубопровода производить в обратной последовательности разборки.

Замена переднего и заднего глушителей шума выпуска

Примечание:
- Для замены переднего и заднего глушителей шума выпуска, на случай ремонта, предусмотрены места для разреза.
- Место разреза обозначено на периметре трубы выпускного трубопровода отштампованными углублениями.

1. Перерезать трубу выпускного трубопровода.

система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Шкода Октавия А5 с 2004 года

2. Расположит крепежный хомут – 4 сзади на внешнюю маркировку (стрелка 1 и 3), таким образом, чтобы концы винтов направлялись, по возможности, вверх.

3. Выровнять задний глушитель шума выпуска горизонтальное положение и затянуть задний хомут – 4.

4. Собрать выпускной трубопровод в холодном состоянии таким образом, чтобы у него не было внутренних напряжений

Сборка выпускного трубопровода без внутренних напряжений

1. Выпускной трубопровод выравнивают в холодном состоянии.

2. Ослабив передний хомут – 1, выровнять по выпускному трубопроводу – 2 (по направлению движения автомобиля), при этом должен иметь место зазор а = 5 мм.

система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Шкода Октавия А5 с 2004 года

3. Подтянуть рукой передний винт.

Для автомобилей с приводом на передние колеса сдвигать выпускной трубопровод вперед, пока на подвеске средней части выпускного трубопровода не будет достигнуто предварительное натяжение – а = 9 … 11 мм.

система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Шкода Октавия А5 с 2004 года

Для автомобилей с приводом на все колеса сдвигать выпускной трубопровод вперед, пока на подвеске средней части выпускного трубопровода не будет достигнуто предварительное натяжение – а = 7 … 9 мм.

система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система впуска и выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI Шкода Октавия А5 с 2004 года

4. Крепежные винты затягивать равномерно.

Примечание:
Ввиду того, что работы по обслуживанию, снятию и установке систем впуска / выпуска других двигателей практически ничем не отличаются, то далее будут приводится только конструктивные особенности этих систем.