Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Инструкция по эксплуатации

Двигатель

Система охлаждения двигателя

Система смазки

Система впуска / выпуска

Система питания

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Наружное оборудование автомобиля (экстерьер)
  • Внутреннее оборудование автомобиля (интерьер)
  • Двери
  • Люк
  • Остекление
  • Сиденья
  • Контрольные размеры

Система отопления и кондиционирования воздуха

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Система питания дизельного двигателя 2.0 TDI Skoda Octavia A5 / Combi II / Scout с 2004 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Skoda Octavia A5, моменты затяжки Skoda Octavia A5, система питания дизельных двигателей Skoda Octavia A5, система питания дизельных двигателей Skoda Octavia A5, электросхема Skoda Scout, моменты затяжки Skoda Scout, система питания дизельных двигателей Skoda Scout, система питания дизельных двигателей Skoda Scout, электросхема Skoda Combi II, моменты затяжки Skoda Combi II, система питания дизельных двигателей Skoda Combi II, система питания дизельных двигателей Skoda Combi II

5. Система питания дизельного двигателя 2.0 TDI

Примечание:
Все операции по ремонту и обслуживанию системы наддува аналогичны работам на двигателе 1.9 TDI

система питания дизельного двигателя 2,0 TDI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система питания дизельного двигателя 2,0 TDI Шкода Октавия А5 с 2004 года

  1. Узлы насос–форсунка и свечи накаливания
  2. Блoк упрaвлeния впрыскиванием топлива
  3. Заслонка охладителя сиcтeмы рeциркуляции OГ
  4. Многоконтактный штекерный соединитель
  5. Блок клапанов
  6. Расходомер впускаемого воздуха
  7. Датчик температуры охлаждающей жидкости
  8. Сдвоенный насос типа тандем (топливный насос высокого давления)
  9. Датчик температуры топлива
  10. Датчик частоты вращения вала двигателя
  11. Датчик давления наддува с датчиком температуры впускаемого воздуха
  12. Двигатель заслонки во впускном трубопроводе
  13. Механический клапан системы рециркуляции ОГ
  14. Датчик температуры охлаждающей жидкости – выход из радиатора
  15. Трехконтактный штекерный соединитель датчика Холла
  16. Дaтчик Холла

Насос-форсунка

система питания дизельного двигателя 2,0 TDI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система питания дизельного двигателя 2,0 TDI Шкода Октавия А5 с 2004 года

  1. Винт крепления
  2. Опора коромысел
  3. Винт крепления
  4. Регулировочный винт
  5. Контргайка
  6. Узел насос–форсунка
  7. Уплoтнитeльнoe кoльцo круглoгo ceчeния
  8. Уплoтнитeльнoe кoльцo круглoгo ceчeния
  9. Гoлoвкa блoкa цилиндрoв

Снятие и установка узлов насос–форсунка

1. Снять верхний защитный кожух зубчатого приводного ремня и крышку головки блока цилиндров.

2. Провернуть коленчатый вал таким образом, чтобы пара кулачков цилиндра только что извлеченного узла насос–форсунка направлялись одинаковым образом вверх.

3. На всех узлах насос–форсунка ослабить контргайки (2) регулировочных винтов (1).

система питания дизельного двигателя 2,0 TDI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система питания дизельного двигателя 2,0 TDI Шкода Октавия А5 с 2004 года

4. Отвернуть регулировочные винты таким образом, чтобы соответствующее коромысло прилегло к пружине толкателя узла насос–форсунка.

5. Отвернуть винты (1), (3) и (5).

6. Ослабить винты (2) и (4), отвернуть их попеременно и в несколько подходов и снять опору коромысел.

Примечание:
Не извлекать винты из опоры коромысел, чтобы отдельные детали остались зафиксированы на опоре. При необходимости нанести установочные метки принадлежность коромысел.

система питания дизельного двигателя 2,0 TDI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система питания дизельного двигателя 2,0 TDI Шкода Октавия А5 с 2004 года

7. Разъединить штекерные соединители (1) узлов насос–форсунка, нажимая при этом кнопку разблокировки.

8. Разъединить штекерные соединители (2) свеч накаливания.

система питания дизельного двигателя 2,0 TDI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система питания дизельного двигателя 2,0 TDI Шкода Октавия А5 с 2004 года

9. Высвободив из прижимных зажимов, указанных стрелками, направляющую шину проводов (1), положить ее в сторону.

система питания дизельного двигателя 2,0 TDI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система питания дизельного двигателя 2,0 TDI Шкода Октавия А5 с 2004 года

10. Отвернуть винты, указанные стрелками, затем извлечь их из отверстий.

система питания дизельного двигателя 2,0 TDI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система питания дизельного двигателя 2,0 TDI Шкода Октавия А5 с 2004 года

11. Из соответствующего узла насос–форсунка извлечь всегда шаровую цапфу (1).

система питания дизельного двигателя 2,0 TDI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система питания дизельного двигателя 2,0 TDI Шкода Октавия А5 с 2004 года

12. В отверстия для винтов на узле насос–форсунка установить съемник (T10163).

13. Подтянуть ходовой винт (A) напротив узла насос–форсунка. Подтянуть рукой стопорную гайку (В).

14. Осторожным постукиванием, используя специальное приспособление (T10133/3) вытащить по направлению вверх узел насос–форсунка из седла в головке блока цилиндров.

Примечание:
Не перепутать узлы насос–форсунка, при необходимости нанести установочные метки в соответствии цилиндрам.

система питания дизельного двигателя 2,0 TDI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система питания дизельного двигателя 2,0 TDI Шкода Октавия А5 с 2004 года

Примечание:
- Заменить винты узлов насос–форсунка
- Уплотнительные кольца круглого сечения и направляющие в головке блока цилиндров нужно при сборке смазать маслом.
- Новые узлы насос–форсунка поставляются с новыми уплотнительными кольцами круглого сечения.
- Устанавливая новые узлы насос–форсунка, необходимо заменить соответствующий регулировочный винт в коромысле.
- В случае повторной сборки старого узла насос–форсунка необходимо заменить уплотнительные кольца круглого сечения.
- При любой операции, требующей регулирования узла насос–форсунка необходимо очистить регулировочный винт в коромысле и шаровую цапфу узла насос–форсунка и оценить уровень из износа. При наличии признаков повышенного износа необходимо заменить шаровую цапфу и регулировочный винт.
- Перед тем как приступить к установке узла насос–форсунка, проверить, что оба уплотнительных кольца круглого сечения были установлены надлежащим образом.
- Исключить перекручивание уплотнительных колец.
- Уплотнительное кольцо круглого сечения, с белой маркировкой, расположено в нижней канавке узла насос–форсунка.

15. Нанести на уплотнительные кольца круглого сечения и направляющие в головке блока цилиндров тонкий слой моторного масла и установить узел насос–форсунка с максимальной осторожностью в седло в головке блока цилиндров.

16. Установив узел насос–форсунка наживить новые винты крепления, указанные на рисунке стрелками.

17. Равномерно надавливая на тарелку пружины, установить узел насос–форсунка в седло в головке блока цилиндров до упора.

18. Затянуть новые винты следующим образом:

Ступень Действие
1 Затянуть динамометрическим ключом, моментом затяжки 3 Н∙м
2 Дополнительно провернуть на 90° (1/4 оборота)
3 Дополнительно провернуть на 180° (1/2 оборота)

система питания дизельного двигателя 2,0 TDI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система питания дизельного двигателя 2,0 TDI Шкода Октавия А5 с 2004 года

19. Перед установкой опоры коромысел, необходимо проверить, что все шаровые цапфы (1) и уплотнительные кольца круглого сечения (2) вложены в узлы насос–форсунка.

система питания дизельного двигателя 2,0 TDI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система питания дизельного двигателя 2,0 TDI Шкода Октавия А5 с 2004 года

20. Опору коромысел следует закреплять используя новые винты, нижеуказанным способом:

Последовательность Действие
1 Затянуть соблюдая последовательность винты (2) и (4) таким образом, чтобы опора коромысел достигла рамки подшипников
2 Затянуть винты крепления (1), (3) и (5) с моментом затяжки 20 Н∙м + довернуть дополнительно на 90° (1/4 оборота)
3 Затянуть винты крепления (2) и (4) с моментом затяжки 20 Н∙м + довернуть дополнительно на 90° (1/4 оборота)

система питания дизельного двигателя 2,0 TDI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система питания дизельного двигателя 2,0 TDI Шкода Октавия А5 с 2004 года

21. На регулировочный винт узла насос–форсунка необходимо надеть индикатор часового типа способом, представленным на рисунке.

22. Провернуть коленчатый вал по направлению вращения вала двигателя таким образом, чтобы ролик (боек) коромысла находился на вершине кулачка распределительного вала.

Примечание:
- Сторона коромысла с роликом (бойком) (стрелка А) находится в наиболее высокой точке.

- Индикатор часового типа (стрелка В) находится в наиболее низкой точке.

 

система питания дизельного двигателя 2,0 TDI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система питания дизельного двигателя 2,0 TDI Шкода Октавия А5 с 2004 года

23. Снять индикатор часового типа.

24. Завернуть регулировочный винт в коромысло, пока не почувствуется ощутимое нарастание сопротивления (узел насос–форсунка – на упоре).

25. Ослабить регулировочный винт от упора на 225°.

26. Удерживая регулировочный винт в этом положении, затянуть контргайку с приложением момента затяжки 30 Н∙м.

система питания дизельного двигателя 2,0 TDI Skoda Octavia A5 с 2004 года, система питания дизельного двигателя 2,0 TDI Шкода Октавия А5 с 2004 года

27. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.