Двигатели объемом 2,0 л Skoda Octavia с 2019 года

3. Двигатели объемом 2,0 л

Компоненты системы

1. Гайка крепления, момент затяжки при установке 9 Н∙м
2. Датчик уровня и температуры моторного масла
3. Уплотнительное кольцо
4. Пробка сливного отверстия
5. Уплотнительное кольцо
6. Нижняя часть масляного поддона
7. Прокладка
8. Винт крепления, момент затяжки при установке 4 Н∙м + 45
9. Маслоотражательная пластина
10. Уплотнительное кольцо
11. Приемная магистраль
12. Уплотнительное кольцо
13. Масляный насос
14. Фитинговая втулка
15. Винт крепления
16. Верхняя часть масляного поддона
17. Блок цилиндров
18. Приводная цепь масляного насоса
19. Винт крепления. Момент затяжки 9 Н∙м
20. Натяжитель цепи привода масляного насоса
21. Уплотнительное кольцо
22. Контрольный клапан давления моторного масла
23. Винт крепления, момент затяжки при установке 4 Н∙м + 90
24. Винт крепления, момент затяжки при установке 8 Н∙м + 90
25. Винт крепления, момент затяжки при установке 8 Н∙м + 90
26. Винт крепления, момент затяжки при установке 4 Н∙м + 45
27. Винт крепления

Момент и последовательность затяжки болтов крепления верхней части масляного поддона

Масляный поддон

Снятие и установка

Внимание:
- Не выполнять каких-либо работ в моторном отсеке при работающем двигателе, чтобы исключить попадание рук или частей одежды в ремень привода навесного оборудования.
- Не касаться двигателя, чтобы исключить получение ожогов.
- Не выкручивать датчик давления моторного масла из двигателя пока не остынет, чтобы исключить получение ожогов.
- Продолжительный и многократный контакт кожи с моторным маслом приводит к удалению естественных жиров, что вызывает сухость, раздражение и дерматит. Кроме того, бывшее в употреблении моторное масло содержит потенциально опасные загрязняющие вещества, которые могут вызывать рак кожи.
- При замене моторного масла следует принимать меры предосторожности, чтобы свести контакт кожи с моторным маслом к минимуму. Используйте защитную одежду и перчатки. - Тщательно мойте кожу водой с мылом или применяйте очищающее средство для рук, используемое без воды, чтобы полностью удалить с кожи моторное масло. Не используйте бензин, разжижители или растворители.
- В целях защиты окружающей среды отработанное моторное масло и использованные масляные фильтры следует утилизировать только в отведенных для этого местах.

1. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1) от датчика уровня и температуры моторного масла, как показано на рисунке ниже.

2. Выкрутить винты крепления в последовательности, обратной, указанной на рисунке ниже.

3. Снять нижнюю часть масляного поддона.

4. Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Затянуть болты крепления масляного поддона в последовательности указанной на рисунке ниже с моментом затяжки, указанном в таблице ниже.

Removing and installing top part of

Верхняя часть масляного поддона

Снятие

1. Снять нижнюю часть масляного поддона (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять уплотнительный фланец.

3. Снять масляный насос в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1), показанный на рисунке ниже.

5. Выкрутить винты крепления (стрелки), показанные на рисунке ниже.

6. Используя специальный нож, прорезать герметик между нижней частью крышки цепи привода ГРМ и верхним масляным поддоном.

7. Выкрутить винты крепления в последовательности, указанной на рисунке ниже, после чего снять верхнюю часть масляного поддона.

Установка

1. Удалить остатки герметика с контактных поверхностей масляного поддона и блока цилиндров.

Примечание:
Проверить кожух цепи привода ГРМ на предмет деформации. Для этого сначала установите верхнюю часть масляного картера на место без герметика, а затем проверьте зазор между крышкой и верхней частью масляного картера. Если вы видите деформации и крышка больше не может быть выровнена прямо, замените ее после установки верхней части масляного картера.

2. Контактные поверхности должны быть очищены от моторного масла и смазочного материала.

3. Проверить масляные каналы верхнего масляного поддона на наличие засора.

4. Срезать дозатор тюбика с герметиком так, чтобы образовался диаметр 2 мм.

5. Не наносить на привалочную поверхность валик герметика большего диаметра, чем указано выше.

6. Нанести валик герметика на контактную поверхность верхнего масляного поддона, как показано на рисунке ниже (стрелка). Толщина валика герметика: 2 – 3 мм.

7. Заложить силиконовый герметик в места, указанные на рисунке ниже стрелками – между блоком цилиндров и нижней частью крышки цепи привода ГРМ.

Примечание:
Верхняя часть масляного поддона должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения герметика.

8. Установить верхнюю часть масляного поддона, на блок цилиндров.

9. Вкрутить и затянуть болты крепления (стрелки), показанные на рисунке ниже, в два подхода:

Первый подход: 8 Н∙м

Второй подход: + 45

10. Установить масляный насос в сборе.

11. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

Масляный насос

Снятие и установка

Внимание:
- Не выполнять каких-либо работ в моторном отсеке при работающем двигателе, чтобы исключить попадание рук или частей одежды в ремень привода навесного оборудования.
- Не касаться двигателя, чтобы исключить получение ожогов.
- Не выкручивать датчик давления моторного масла из двигателя пока не остынет, чтобы исключить получение ожогов.
- Продолжительный и многократный контакт кожи с моторным маслом приводит к удалению естественных жиров, что вызывает сухость, раздражение и дерматит. Кроме того, бывшее в употреблении моторное масло содержит потенциально опасные загрязняющие вещества, которые могут вызывать рак кожи.
- При замене моторного масла следует принимать меры предосторожности, чтобы свести контакт кожи с моторным маслом к минимуму. Используйте защитную одежду и перчатки. - Тщательно мойте кожу водой с мылом или применяйте очищающее средство для рук, используемое без воды, чтобы полностью удалить с кожи моторное масло. Не используйте бензин, разжижители или растворители.
- В целях защиты окружающей среды отработанное моторное масло и использованные масляные фильтры следует утилизировать только в отведенных для этого местах.

1. Снять нижнюю часть масляного поддона (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Выкрутить винт крепления (1) и снять маслоотражатель (2), показанный на рисунке ниже.

3. Вытянуть пружину натяжителя цепи привода масляного насоса, используя специальное приспособление, в направлении стрелки. Зафиксировать пружину с помощью специального приспособления Т40265.

4. Выкрутить винты крепления (стрелки) и снять масляный насос в сборе.

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Проверить и убедиться в том, что направляющие штифты масляного насоса установлены должным образом.
• Перед установкой масляного насоса, проверить сетчатый фильтр на всасывающей магистрали, а также масляные каналы на наличие засора.
• Установить звездочку масляного насоса в цепь привода, после чего установить масляный насос.
• Потянуть пружину натяжителя цепи привода масляного насоса в сборе с помощью специального приспособления Т10118 в направлении стрелки, чтобы извлечь приспособление Т40265.

• Проверить и убедиться в том, что натяжитель цепи привода масляного насоса работает должным образом.

Пружина натяжителя (2) должна упираться в выступ (1) на верхнем масляном поддоне (стрелка), как показано на рисунке ниже.