Головка блока цилиндров и ГРМ Skoda Octavia с 2019 года

4. Головка блока цилиндров и ГРМ

Головка блока цилиндров

Общий вид

1. Установочный палец
2. Прокладка головки блока цилиндров
3. Головка блока цилиндров в сборе
4. Винт крепления
5. Термоизоляционное покрытие
6. Винт крепления, момент затяжки при установке 9 Н·м
7. Винт крепления, момент затяжки при установке 9 Н·м
8. Термоизоляционное покрытие
9. Винт крепления, момент затяжки при установке 9 Н·м
10. Термоизоляционное покрытие
11. Соединительный штуцер
12. Уплотнительное кольцо
13. Болт крепления головки блока цилиндров
14. Уплотнительное кольцо
15. Подводящий штуцер
16. Винт крепления, момент затяжки при установке 9 Н·м
17. Опора
18. Монтажная проушина
19. Болт крепления, момент затяжки при установке 8 Н·м + довернуть дополнительно на угол 90˚
20. Разделительная пластина
21. Шаровый палец
22. Монтажная проушина
23. Болт крепления, момент затяжки при установке 8 Н·м + довернуть дополнительно на угол 90˚
24. Установочный палец

Последовательность откручивания болтов крепления головки блока цилиндров

Последовательность и момент затяжки болтов крепления головки блока цилиндров

Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности указанной на рисунке ниже в несколько подходов:

1. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 50 Н·м.

2. Довернуть дополнительно болты крепления на угол 90˚.

3. Довернуть дополнительно болты крепления на угол 90˚.

4. Затянуть винты крепления (стрелки) с моментом затяжки 8 Н·м.

5. Довернуть винты крепления (стрелки) дополнительно на угол 90˚.

Головка блока цилиндров в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

2. Снять распределительные валы в сборе.

Внимание:
При снятых распределительных валах, исключить проворачивание коленчатого вала.

3. Снять переднюю секцию выпускного патрубка вместе с каталитическим нейтрализатором (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Выкрутить винт крепления с правой и левой стороны (стрелки).

5. Расфиксировать и снять нижнюю часть воздухозаборника (1) системы впуска.

6. Отпустить хомут крепления (2), показанный на рисунке ниже, после чего отсоединить патрубок воздуховода от промежуточного охладителя нагнетаемого воздуха.

7. Заглушить все каналы и патрубки, после разъединения, подходящими заглушками.

8. Отпустить хомут крепления (2), показанный на рисунке ниже.

9. Высвободить из фиксаторов водяной шланг (3), показанный на рисунке ниже.

10. Выкрутить винты крепления (стрелки), показанные на рисунке ниже.

11. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1) от датчика давления нагнетаемого воздуха, после чего сместить в сторону правый патрубок воздуховода.

12. Отпустить хомуты крепления (стрелки) и отсоединить водяные шланги, показанные на рисунке ниже.

13. Отвести в сторону водяной шланг (1), показанный на рисунке ниже.

14. Отсоединить, показанные на рисунке ниже разъемы жгутов электропроводки.

• разъем жгута электропроводки для датчика давления моторного масла (1);
• разъем жгута электропроводки для датчика давления моторного масла для редукции масла (2);
• разъем жгута электропроводки для контрольного клапана для масляных распылителей охлаждения поршней (5).

15. Выкрутить болты крепления (стрелки), показанные на рисунке ниже.

16. Выкрутить болт (1) и гайку (3) крепления, после чего снять стойку (2) впускного коллектора, как показано на рисунке ниже.

17. Отсоединить, показанные на рисунке ниже, разъемы жгутов электропроводки:

• разъем жгута электропроводки для модуля управления дроссельной заслонкой (1);
• разъем жгута электропроводки для датчика температуры впускного воздуха вместе с датчиком давления во впускном коллекторе (2);
• разъем жгута электропроводки для датчика давления топлива (3).

18. Отсоединить разъем жгута электропроводки (4) от монтажного кронштейна, как показано на рисунке ниже.

19. Высвободить из фиксаторов и отложить в сторону жгут электропроводки.

20. Высвободить жгуты электропроводки (1) и (2) из фиксаторов на патрубке воздуховода, как показано на рисунке ниже.

21. Отпустить хомут крепления (3), показанный на рисунке ниже.

22. Выкрутить винты крепления (стрелки) и снять патрубок воздуховода по направлению вниз, как показано на рисунке ниже.

23. Отпустить хомут крепления (стрелка), после чего отсоединить и снять патрубок воздуховода нагнетаемого воздуха (1), как показано на рисунке ниже.

24. Отсоединить разъем жгута электропроводки (3) от датчика детонации (1), затем высвободить жгут электропроводки из монтажного кронштейна, как показано на рисунке ниже.

25. Отсоединить, показанные на рисунке ниже, разъемы жгутов электропроводки (2) и (4).

26. Высвободить жгуты электропроводки, показанные на рисунке ниже.

• жгут электропроводки клапана заслонки впускного коллектора (1);
• жгут электропроводки отсечного клапана водяного клапана (2);
• жгута электропроводки датчика температуры охлаждающей жидкости (3);
• жгут электропроводки датчика давления моторного масла, 3 уровня (4).

27. Выкрутить винты крепления и отвернуть гайки крепления (1), показанные на рисунке ниже.

28. Снять термоизоляционное покрытие (2), как показано на рисунке ниже.

29. Выкрутить винт крепления (1) и только ослабить винт крепления (3), показанный на рисунке ниже.

30. Снять монтажный кронштейн (2) турбокомпрессора.

31. Отвернуть гайки крепления (стрелки), показанные на рисунке ниже.

32. Снять турбокомпрессор в сборе с головки блока цилиндров. Подвесить турбокомпрессор с помощью подходящей ленты.

33. Выкрутить болты крепления (стрелки), показанные на рисунке ниже.

34. Выкрутить в показанной на рисунке ниже последовательности болты крепления головки блока цилиндров, используя специальную головку (Т10070).

Примечание:
Проверить и убедиться в том, что все шланги и жгуты электропроводки отсоединены от головки блока цилиндров.

35. Снять головку блока цилиндров в сборе.

36. Уложить головку блока цилиндров на деревянные бруски.

Установка

Примечание:
- Аккуратно удалить остатки герметика и прокладки с сопрягаемых поверхностей на блоке и головке блока цилиндров.
- Быть предельно осторожным, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности при очистке.
- Исключить попадание охлаждающей жидкости или моторного масла в глухие отверстия в блоке цилиндров под болты крепления головки блока цилиндров.
- Удалить старую прокладку головки блока цилиндров.

Примечание:
- Всегда после разборки необходимо заменять болты крепления, которые требуют дополнительной затяжки на определенный угол.
- Всегда после разборки необходимо заменять прокладки, уплотнительные кольца и самоконтрящиеся гайки.
- Если устанавливается новая головка блока цилиндров, предварительно необходимо смазать свежим моторным маслом контактные поверхности между гидрокомпенсаторами, роликовыми толкателями и кулачками распределительного вала.
- Исключить попадание нефтепродуктов или охлаждающей жидкости на патрубки и шланги системы впуска.
- При замене головки блока цилиндров необходимо в обязательном порядке заменить моторное масло и охлаждающую жидкость.

1. Установить на головку блока цилиндров новую прокладку.

Внимание:
Быть внимательным, проверить и убедиться в том, что в блок цилиндров установлены направляющие штифты.

Если во время проведения работ, коленчатый вал был провернут на определенный угол

2. Установить поршень первого цилиндра в положение ВМТ и немного отвести назад.

3. Установить головку блока цилиндров в сборе на блок цилиндров.

4. Установить и затянуть от руки болты крепления головки блока цилиндров.

5. Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности указанной на рисунке ниже в несколько подходов:

• Затянуть болты крепления с моментом затяжки 40 Н·м.
• Довернуть дополнительно болты крепления на угол 90˚.
• Довернуть дополнительно болты крепления на угол 90˚.
• Затянуть винты крепления (стрелки) с моментом затяжки 4 Н·м.
• Довернуть винты крепления (стрелки) дополнительно на угол 90˚.

6. Провернуть шкив коленчатого вала, с помощью специальной контропоры (Т10355) в положение ВМТ. Выборка на шкиве коленчатого вала должна быть напротив метки на передней крышке цепи привода ГРМ, как показано на рисунке ниже.

7. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

Клапанный механизм

Общий вид

1. Выпускной клапан
2. Головка блока цилиндров
3. Маслосъемный колпачок
4. Клапанная пружина
5. Опорная шайба клапанной пружины
6. Замок клапана (сухари)
7. Гидрокомпенсатор
8. Стопорный зажим
9. Роликовый толкатель
10. Выпускной распределительный вал
11. Пружина
12. Шарик
13. Крышка головки блока цилиндров
14. Винт крепления
15. Впускной распределительный вал
16. Установочный палец
17. Установочный палец
18. Впускной клапан

Последовательность выкручивания болтов крепления крышки головки блока цилиндров

Последовательность затяжки болтов крепления крышки головки блока цилиндров

• Всегда после разборки необходимо заменять болты крепления.
• Болты крепления необходимо заменять в несколько подходов:

Первый подход: затянуть болты крепления от руки до упора;

Второй подход: затянуть болты крепления с моментом затяжки 8 Н·м;

Третий подход: довернуть все болты крепления на угол 90˚.

Распределительные валы (тип 1)

Снятие и установка

Снятие

1. Снять нижнюю защиту моторного отсека.

2. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

3. Снять верхнюю крышку цепи привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Отпустить хомуты крепления и снять верхний водяной патрубок системы охлаждения (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

5. Снять катушки зажигания (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателя). Отсоединить разъемы (1) и (2). Раскрыть фиксатор (3), как показано на рисунке ниже.

6. Выкрутить болт крепления (1) провода массы, после чего отсоединить водяные шланг (2) и (3). Заглушить водяные шланги пробками.

7. Отсоединить, показанные на рисунке ниже разъемы жгутов электропроводки (стрелки).

8. Разблокировать фиксаторы (стрелки), после чего отсоединить направляющую жгута электропроводки по направлению вверх.

9. Выкрутить винты крепления (1), (2) и (3), после чего отсоединить и отвести по направлению назад на небольшое расстояние водяной патрубок, показанный на рисунке ниже.

10. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки (1) от электромагнитных клапанов фильтра с активируемым углем, как показано на рисунке ниже.

11. Сжать кнопки фиксаторов на шланге (2) системы вентиляции картерных газов, после чего отсоединить шланг от крышки головки блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

12. Выкрутить винты крепления (стрелки) и снять держатель, показанный на рисунке ниже.

13. Выкрутить винты крепления и снять установочные элементы (стрелки) распределительных валов.

Внимание:
Контрольные клапаны имеют левую резьбу.

14. Используя специальный переходник (Т10352/2) выкрутить контрольные клапаны фазовращателей впускного и выпускного распределительных валов, как показано на рисунке ниже.

15. Выкрутить винты крепления (стрелки) и снять крышку фазовращателей распределительных валов, как показано на рисунке ниже.

16. Провернуть шкив коленчатого вала с помощью контропоры (Т10355), чтобы установить поршень первого цилиндра в положение ВМТ.

• Выборка на шкиве коленчатого вала должна быть напротив метки на нижней крышке цепи привода ГРМ (стрелка).
• Метки (1) на звездочках привода распределительных валов должны быть напротив меток (2) и (3) на головке блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

17. Снять нижнюю крышку цепи привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

18. Надавить на планку натяжителя цепи привода масляного насоса в направлении стрелки, как показано на рисунке ниже, при этому необходимо заблокировать натяжитель, установив в него специальное стопорное приспособление (Т40011).

19. Снять натяжитель цепи привода масляного насоса в сборе (2), как показано на рисунке ниже.

20. Выкрутить, показанные на рисунке ниже, болты крепления (стрелки).

21. Установить специальный рычаг (Т40243) (стрелки), как показано на рисунке ниже.

22. Надавить на стопорное кольцо (1) натяжителя цепи привода ГРМ и зафиксировать его в данном положении.

23. Медленно сжать рейку натяжителя, специальным приспособлением (Т40243) в направлении стрелки, как показано на рисунке ниже.

24. Используя специальное приспособление (Т40267), зафиксировать натяжитель цепи привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке ниже.

25. Извлечь рычаг специального приспособления (Т40243).

26. Установить фиксатор распределительного вала (Т40271/2) на головку блока цилиндров и сместить в сторону зубьев звездочки привода распределительного вала (в направлении стрелки 2), как показано на рисунке ниже. Провернуть впускной распределительный вал с помощью специального приспособления (Т40266) в направлении стрелки 1, как показано на рисунке ниже.

27. Вкрутить специальный фиксатор распределительного вала (Т40271/1) в головку блока цилиндров.

28. Провернуть выпускной распределительный вал с помощью специального приспособления (Т40266) в направлении стрелки А. Выкрутить болт (1) и направить рейку натяжителя (2) вниз. Провернуть звездочку выпускного распределительного вала по часовой стрелке (А) пока специальный фиксатор (Т40271/2) не войдет в зацепление с зубьями шестерни (С), как показано на рисунке ниже.

29. Разблокировать фиксатор с помощью отвертки и снять направляющую рейку цепи привода газораспределительного механизма, вытянув ее на себя (1), как показано на рисунке ниже.

30. Выкрутить винты крепления (1) и снять успокоитель цепи привода ГРМ (2), как показано на рисунке ниже.

31. Установить специальное приспособление (Т10531/3). Провернуть коленвал и установить в положение ВМТ. Плоская поверхность специального приспособления (1) должна быть направлена строго вверх. Закрутить фланцевую гайку (Т10531/4). Провернуть коленчатый вал рожковым ключом на 32 мм против часовой стрелки, чтобы вывести поршень из ВМТ.

32. Провернуть впускной распределительный вал с помощью специального приспособления (Т40266) в направлении стрелки 1, пока не появится возможность снятия упора звездочки распределительного вала в направлении стрелки 2, как показано на рисунке ниже.

33. Провернуть выпускной распределительный вал с помощью специального приспособления (Т40266) в направлении стрелки 1, пока не появится возможность снятия упора звездочки распределительного вала в направлении стрелки 2, как показано на рисунке ниже.

34. Отпустить болты крепления в последовательности, показанной на рисунке ниже, после чего снять крышку головки блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

35. Снять крышку головки блока цилиндров.

36. Извлечь распределительные валы в сборе.

Установка

Примечание:
- Проверить и убедиться в том, что все роликовые толкатели должным образом установлены на стержнях клапанов.
- Поршни не должны быть установлены в ВМТ.

1. Удалить остатки герметика с сопрягаемых поверхностей крышки и головки блока цилиндров, используя подходящий растворитель.

2. Удалить моторное масло и смазочные материалы с контактных поверхностей.

3. Нанести на рабочие поверхности распределительных валов свежее моторное масло.

4. При замене распределительных валов метки, нанесенные на старые валы необходимо перенести на новые валы.

5. Совместить впускной распределительный вал (А) в головке блока цилиндров. Установить кулачки соответствующие четвертому цилиндру вверх (стрелки), как показано на рисунке ниже.

6. Установить выпускной распределительный вал в головку блока цилиндров, как показано на рисунке ниже. Пары кулачков (А) и (В) должны быть направлено друг напротив друга.

7. Провернуть выпускной распределительный вал и совместить метки (А) и (В) на звездочке и головке блока.

8. Срезать конец дозатора тюбика с герметиком так, чтобы образовался диаметр 2 мм.

9. Нанести силиконовый диаметр на чистую и сухую поверхность крышки головки блока цилиндров, как показано на рисунке ниже (стрелки). Диаметр валика герметика должен составлять 2 – 3 мм.

Примечание:
- Крышка головки блока цилиндров должна быть установлена на головку блока цилиндров в течение 5 минут после нанесения герметика.
- Толщина валика герметика не должна превышать указанную величину, чтобы исключить выдавливание излишков герметика в картер головки блока цилиндров, что может вызвать блокирование масляных каналов.

10. Установить крышку головки блока цилиндров вместе с выпускным распределительным валом на головку блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

11. Вручную, аккуратно надавить на крышку головки блока цилиндров, при этом аккуратно провернуть распределительные валы так, чтобы должным образом села головка блока цилиндров.

12. Установить новые болты крепления крышки головки блока цилиндров и затянуть их в соответствующей последовательности с требуемым моментом затяжки.

13. Провернуть выпускной распределительный вал в направлении стрелки (1), пока метка (3) не совпадет со специальным блокиратором распределительного вала (Т40271/2), как показано на рисунке ниже.

14. Переместить специальный блокиратор распределительного вала (Т40271/2) и ввести его в зацепление с зубом звездочки (направление стрелки В), как показано на рисунке ниже.

15. Провернуть впускной распределительный вал в направлении стрелки (1), пока метка (3) не совпадет со специальным блокиратором распределительного вала (Т40271/2), как показано на рисунке ниже.

16. Переместить специальный блокиратор распределительного вала (Т40271/2) и ввести его в зацепление с зубом звездочки (направление стрелки 2), как показано на рисунке ниже.

17. Используя специальную контропору, провернуть шкив коленчатого вала и установить в положение ВМТ, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Установить цепь привода газораспределительного механизма на звездочки привода распределительных валов так, чтобы отмеченные цветом звенья были установлены напротив установочных меток на звездочках, как показано на рисунке ниже.

18. Установить цепь привода газораспределительного механизма на звездочку впускного распределительного вала.

• Установить цепь привода газораспределительного механизма на звездочку выпускного распределительного вала.
• Установить цепь привода газораспределительного механизма на звездочку коленчатого вала.

19. Установить успокоитель цепи привода газораспределительного механизма (2), затем установить и затянуть болты его крепления (1), показанные на рисунке ниже.

20. Установить верхнюю направляющую цепи привода газораспределительного механизма (стрелка), как показано на рисунке ниже.

21. Провернуть выпускной распределительный вал с помощью специального переходника (Т40266) в направлении стрелки, одновременно с этим вывести из зацепления специальный фиксатор (Т40271/1) и снять с головки блока цилиндров, потянув его в направлении стрелки 2. Разблокировать распределительный вал в сборе.

22. Снять окончательно фиксатор распределительного вала (Т40271/1), показанный на рисунке ниже.

23. Провернуть впускной распределительный вал, с помощью специального переходника (Т40266), в направлении стрелки С, одновременно выводя из зацепления со звездочкой фиксатор распределительного вала, проворачивая его в направлении стрелки 2, как показано на рисунке ниже. Разблокировать впускной распределительный вал.

24. Снять фиксатор впускного распределительного вала с головки блока цилиндров.

25. Установить рейку (2) и затянуть болт крепления (3), показанный на рисунке ниже.

26. Используя специальный инструмент, провернуть впускной распредвал в направлении стрелки 1, пока фиксатор распредвала не высвободиться, после чего снять специальный фиксатор (2). Снять усилие с распределительного вала.

27. Снять фиксатор распредвала.

28. Вкрутить и затянуть, показанные на рисунке ниже винты крепления (стрелки).

Примечание:
Смазать отверстия (стрелки), показанные на рисунке ниже, свежим моторным маслом.

29. Установить крышку фазовращателей распределительных валов, затем установить и затянуть винты крепления крышки, пока только от руки, как показано на рисунке ниже.

30. Затянуть винты крепления крышки фазовращателей с необходимым моментом затяжки.

31. Установить и затянуть контрольные клапаны фазовращателей.

32. Извлечь специальное приспособление (Т40267).

33. Установить натяжитель цепи (2), показанный на рисунке ниже. Стопорный фиксатор (стрелка) должен упираться в верхнюю часть масляного поддона. Затянуть болт крепления (1), после чего извлечь стопорный инструмент (Т40011).

34. Проверить и убедиться в том, что помеченные звенья приводных цепей совпадают с метками на звездочках (стрелки), как показано на рисунке ниже.

35. Отвернуть фланцевую гайку (Т10531/4), после чего снять упорную втулку (Т10531/3).

36. Установить нижнюю крышку цепи привода ГРМ.

37. Далее установка выполняется в последовательности обратной снятию.

Распределительные валы (тип 2)

Снятие и установка

Снятие

1. Снять цепь привода ГРМ (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять опорный кронштейн двигателя.

3. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Слить охлаждающую жидкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

5. Отвернуть гайки крепления (стрелки).

6. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки (1), (2), (3) и (4). Раскрыть фиксаторы жгутов электропроводки.

7. Расфиксировать топливный шланг (1), отсоединить и снять желоб для жгута электропроводки (стрелки), после чего снять кронштейн по направлению вверх.

8. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки (1), (2) и (3), как показано на рисунке ниже.

9. Сместить жгуты электропроводки в сторону передней части.

10. Снять катушки зажигания.

11. Выкрутить болты крепления (1), показанные на рисунке ниже.

12. Снять водяные шланги (стрелки), и сместить водяной патрубок (2) в сторону.

13. Снять топливный насос высокого давления.

14. Снять вакуумный насос.

15. Отсоединить шланг (3).

16. Выкрутить болты крепления (1) и снять монтажную проушину (2).

17. Раскрыть хомут крепления шланга (1), после чего отсоединить шланг от продувочного клапана соленоида системы улавливания паров топлива 1.

18. Отсоединить и снять шланг вентиляции картерных газов (2).

19. Выкрутить болты крепления (стрелки), после чего снять масляный сепаратор (3).

20. Снять продувочный клапан 1 с фиксатора.

21. Выкрутить болты крепления (стрелки), показанные на рисунке ниже.

22. Раскрыть фиксатор шланга (2) и отсоединить водяной шланг, показанный на рисунке ниже.

23. Сместить в сторону водяной патрубок (1).

24. Установить специальное приспособление (Т10531/3). Провернуть коленвал и установить в положение ВМТ. Плоская поверхность специального приспособления (1) должна быть направлена строго вверх. Закрутить фланцевую гайку (Т10531/4). Провернуть коленчатый вал рожковым ключом на 32 мм против часовой стрелки, чтобы вывести поршень из ВМТ.

25. Провернуть впускной распределительный вал в направлении стрелки А, используя инструмент (Т10567) (1), надавить на фиксатор (Т40271/2) (2), чтобы вывести его из зацепления со звездочкой (В), чтобы расфиксировать распредвал.

26. Провернуть выпускной распределительный вал в направлении стрелки А, используя инструмент (Т10567) (1), надавить на фиксатор (Т40271/2) (2), чтобы вывести его из зацепления со звездочкой (В), чтобы расфиксировать распредвал.

27. Выкрутить и снять крышку головки блока цилиндров, выкрутив болты ее крепления в последовательности, показанной на рисунке ниже.

28. Рычажными движениями, используя подходящую отвертку, начиная от цепи привода ГРМ и по периметру, отсоединить крышку с головки блока цилиндров.

29. Снять распределительные валы в сборе.

Установка

Примечание:
- Проверить и убедиться в том, что все роликовые толкатели должным образом установлены на стержнях клапанов.
- Поршни не должны быть установлены в ВМТ.

1. Удалить остатки герметика с сопрягаемых поверхностей крышки и головки блока цилиндров, используя подходящий растворитель.

2. Удалить моторное масло и смазочные материалы с контактных поверхностей.

3. Нанести на рабочие поверхности распределительных валов свежее моторное масло.

4. При замене распределительных валов метки, нанесенные на старые валы необходимо перенести на новые валы.

5. Совместить выпускной распределительный вал в головке блока цилиндров. Установить кулачки, соответствующие четвертому цилиндру вверх (стрелки), как показано на рисунке ниже.

6. Установить впускной распределительный вал в головку блока цилиндров, как показано на рисунке ниже. Пары кулачков (А) и (В) должны быть направлено друг напротив друга.

7. Провернуть выпускной распределительный вал и совместить метки (А) и (В) на звездочке и головке блока.

8. Срезать конец дозатора тюбика с герметиком так, чтобы образовался диаметр 2 мм.

9. Нанести силиконовый диаметр на чистую и сухую поверхность крышки головки блока цилиндров, как показано на рисунке ниже (стрелки). Диаметр валика герметика должен составлять 2 – 3 мм.

Примечание:
- Крышка головки блока цилиндров должна быть установлена на головку блока цилиндров в течение 5 минут после нанесения герметика.
- Толщина валика герметика не должна превышать указанную величину, чтобы исключить выдавливание излишков герметика в картер головки блока цилиндров, что может вызвать блокирование масляных каналов.

10. Установить крышку головки блока цилиндров вместе с выпускным распределительным валом на головку блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

11. Вручную, аккуратно надавить на крышку головки блока цилиндров, при этом аккуратно провернуть распределительные валы так, чтобы должным образом села головка блока цилиндров.

12. Установить новые болты крепления крышки головки блока цилиндров и затянуть их в соответствующей последовательности с требуемым моментом затяжки.

13. Провернуть выпускной распределительный вал в направлении стрелки (А), пока метка (В) не совпадет со специальным блокиратором распределительного вала (Т40271/2), как показано на рисунке ниже.

14. Переместить специальный блокиратор распределительного вала (Т40271/2) и ввести его в зацепление с зубом звездочки (направление стрелки В), как показано на рисунке ниже.

15. Провернуть впускной распределительный вал в направлении стрелки (А), пока метка (В) не совпадет со специальным блокиратором распределительного вала (Т40271/2), как показано на рисунке ниже.

16. Переместить специальный блокиратор распределительного вала (Т40271/2) и ввести его в зацепление с зубом звездочки (направление стрелки В), как показано на рисунке ниже.

17. Используя специальную контропору, провернуть шкив коленчатого вала и установить в положение ВМТ, как показано на рисунке ниже.

18. Повесить цепь привода ГРМ на шейки распределительных валов так, чтобы помеченные звенья были направлены так, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Установить цепь привода газораспределительного механизма на звездочки привода распределительных валов так, чтобы отмеченные цветом звенья были установлены напротив установочных меток на звездочках, как показано на рисунке ниже.

19. Установить цепь привода газораспределительного механизма на звездочку впускного распределительного вала.

• Установить цепь привода газораспределительного механизма на звездочку выпускного распределительного вала.
• Установить цепь привода газораспределительного механизма на звездочку коленчатого вала.

20. Установить успокоитель цепи привода газораспределительного механизма (2), затем установить и затянуть болты его крепления (1), показанные на рисунке ниже.

21. Установить верхнюю направляющую цепи привода газораспределительного механизма (стрелка), как показано на рисунке ниже.

22. Провернуть выпускной распределительный вал с помощью специального переходника (Т40266) в направлении стрелки, одновременно с этим вывести из зацепления специальный фиксатор (Т40271/1) и снять с головки блока цилиндров, потянув его в направлении стрелки 2. Разблокировать распределительный вал в сборе.

23. Снять окончательно фиксатор распределительного вала (Т40271/1), показанный на рисунке ниже.

24. Провернуть впускной распределительный вал, с помощью специального переходника (Т40266), в направлении стрелки С, одновременно выводя из зацепления со звездочкой фиксатор распределительного вала, проворачивая его в направлении стрелки 2, как показано на рисунке ниже. Разблокировать впускной распределительный вал.

25. Снять фиксатор впускного распределительного вала с головки блока цилиндров.

26. Установить рейку (2) и затянуть болт крепления (3), показанный на рисунке ниже.

27. Используя специальный инструмент, провернуть впускной распредвал в направлении стрелки 1, пока фиксатор распредвала не высвободиться, после чего снять специальный фиксатор (2). Снять усилие с распределительного вала.

28. Снять фиксатор распредвала.

29. Вкрутить и затянуть, показанные на рисунке ниже винты крепления (стрелки).

Примечание:
Смазать отверстия (стрелки), показанные на рисунке ниже, свежим моторным маслом.

30. Установить крышку фазовращателей распределительных валов, затем установить и затянуть винты крепления крышки, пока только от руки, как показано на рисунке ниже.

31. Затянуть винты крепления крышки фазовращателей с необходимым моментом затяжки.

32. Установить и затянуть контрольные клапаны фазовращателей.

33. Извлечь специальное приспособление (Т40267).

34. Установить натяжитель цепи (2), показанный на рисунке ниже. Стопорный фиксатор (стрелка) должен упираться в верхнюю часть масляного поддона. Затянуть болт крепления (1), после чего извлечь стопорный инструмент (Т40011).

35. Проверить и убедиться в том, что помеченные звенья приводных цепей совпадают с метками на звездочках (стрелки), как показано на рисунке ниже.

36. Отвернуть фланцевую гайку (Т10531/4), после чего снять упорную втулку (Т10531/3).

37. Установить нижнюю крышку цепи привода ГРМ.

38. Далее установка выполняется в последовательности обратной снятию.

Проверка осевого зазора распредвалов

Примечание:
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
Универсальный штатив индикатора часового типа -VW387-.
Индикатор часового типа -VAS 6079-.

1. Произвести измерение при снятой раме распредвалов.

2. Проверяемый распредвал уложить в раму.

3. На головке блока цилиндров закрепить индикатор часового типа -VAS 6079- с универсальным штативом -VW387-.

4. Рукой прижать распредвал к индикатору.

5. Установить индикатор на «0».

6. Отжать распредвал от индикатора и считать полученное значение:

• осевой зазор: 0,05…0,17 мм.

Замена маслосъёмных колпачков (при установленной ГБЦ)

1. Снять распредвалы (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять роликовые коромысла и положить их на чистую поверхность. При этом следить за тем (принять необходимые меры), чтобы роликовые коромысла не оказались перепутаны.

3. Свечным ключом -3122 B- выкрутить свечи зажигания.

4. Закрепить на ГБЦ направляющую пластину -VAS 5161/19С- накатными болтами -VAS 5161/12-, как показано на рисунке.

5. Установить поршень соответствующего цилиндра в нижнюю мёртвую точку.

6. Вкрутить переходник -T40012- в резьбовое отверстие свечи зажигания и подключить к источнику сжатого воздуха давлением не менее 6 бар.

7. Если шпонки клапанов прочно сидят на своих местах, извлечь их с помощью выколотки -VAS 5161/3- и пластикового молотка.

На стороне впускных клапанов

8. Упор -VAS 5161/6- с вилкой -VAS 5161/5- ввернуть в среднее резьбовое отверстие направляющей пластины -VAS 5161/19В-.

9. Вставить монтажную насадку -VAS 5161/8- в направляющую пластину -VAS 5161/19В-.

10. Вставить нажимную вилку -VAS 5161/2- в фиксатор -VAS 5161/6-.

На стороне выпускных клапанов

11. Упор -VAS 5161/6- с вилкой -VAS 5161/5- ввернуть во внешнее резьбовое отверстие направляющей пластины -VAS 5161/19В-.

12. Опустить монтажную насадку -VAS 5161/8-, надавив на неё. Одновременно повернуть вправо болт с накатной головкой монтажной насадки -VAS 5161/8- до зацепления концов насадки со шпонками клапанов.

13. Пошевелить монтажный винт в разные стороны, чтобы ослабить и подхватить шпонки клапанов.

14. Отпустить нажимную вилку -VAS 5161/2-.

15. Снять направляющую пластину -VAS 5161/8-.

16. С помощью съёмника -3364- снять маслосъёмные колпачки, как показано на рисунке ниже.

17. Если из-за нехватки места съёмник -3364- использовать не удаётся, выпрессовать штифт -стрелка- оправкой и снять насадку.

18. Установить нижнюю часть съёмника -3364- на маслосъёмный колпачок.

19. Вставить выколотку (1) в отверстие в нижней части съёмника.

20. На съёмник установить монтажный рычаг и извлечь маслосъёмный колпачок -стрелка-, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Чтобы не повредить новые маслосъёмные колпачки (B), на стержень клапана необходимо насадить пластиковую втулку (A).

2. Смазать уплотняющую кромку маслосъёмного колпачка (B), вставить его в монтажное приспособление -3365- и осторожно установить на направляющую втулку клапана.

3. Извлечь пластмассовую втулку (A).

4. Вставить пружину клапана с тарелкой.

Сторона впуска

5. Установить монтажное приспособление -VAS 5161-, как показано на рисунке.

Сторона выпуска

6. Установить монтажное приспособление -VAS 5161-, как показано на рисунке.

Примечание:
- Если шпонки клапанов были извлечены из монтажной насадки, установить их на опору -VAS 5161/18-.
- На верхнюю часть монтажного приспособления установить монтажный патрон -VAS5161/8- и нажать на него, чтобы сухари зашли внутрь.

7. Опустить монтажную насадку -VAS 5161/8- при помощи нажимной вилки -VAS 5161/2-; покрутить накатной болт монтажной насадки в разные стороны, одновременно потянув ее вверх.

8. Отпустить нажимную вилку -VAS 5161/2- с затянутым накатным болтом.

9. Снять комплект приспособлений для снятия и установки -VAS 5161-.

10. Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.

Проверка направляющих втулок клапанов

1. Вставить новый клапан в направляющую втулку. Конец стержня клапана должен перекрываться направляющей втулкой. Стержни впускных и выпускных клапанов имеют различные диаметры, поэтому впускные клапаны необходимо вставлять только в направляющие втулки впускных клапанов, а выпускные– только в направляющие втулки выпускных клапанов.

2. Определить люфт при покачивании клапана.

Предельное значение износа

Примечание:
- Если люфт превышает предельно допустимое значение, установить новый клапан и повторить измерение. Если с новыми клапанами предельный допуск также превышен, заменить головку блока цилиндров.
- Если ремонт предполагает замену клапана, для измерения использовать новый клапан.

Размеры клапанов