Модификация с двигателем К9К Renault Kangoo 2 с 2007 года

1. Модификация с двигателем К9К

Слив и заправка моторного масла

Внимание:
Обязательно замените прокладку пробки сливного отверстия поддона картера двигателя.

Примечание:
Направление установки прокладки с резиновой кромкой не имеет значения.

Внимание:
Для выполнения операции наденьте резиновые перчатки.

Внимание:
- Обязательно проверьте уровень масла по маслоизмерительному щупу.
- Не допускайте превышения максимального уровня по маслоизмерительному щупу (это может привести к выходу двигателя из строя).
- Перед передачей автомобиля владельцу доведите при необходимости уровень моторного масла до нормы по маслоизмерительному щупу.

Примечание:
После заливки масла в двигатель перед проверкой уровня по маслоизмерительному щупу обязательно выждите не менее 10 минут, чтобы масло полностью стекло в картер.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Выверните пробку (1) маслозаправочной горловины двигателя.

3. Снимите маслоизмерительный щуп (2).

4. Снимите защиту картера двигателя.

5. Установите под двигатель емкость для сбора масла.

6. Выверните пробку сливного отверстия (3) поддона картера двигателя с помощью приспособления (Mot. 1018) или ключа для пробки сливного отверстия.

7. Слейте масло из двигателя.

8. Снимите прокладку пробки сливного отверстия.

9. Установите новую прокладку пробки сливного отверстия, соблюдая направление установки.

10. Затяните пробку в сливное отверстие на поддоне картера двигателя.

11. Затяните требуемым моментом затяжки 20 Н·м пробку сливного отверстия с помощью динамометрического ключа и головки под сливную пробку с квадратом на 8 мм.

12. Удалите ветошью следы масла с поддона картера двигателя.

13. Снимите поддон вентиляции картера.

14. Установите защиту поддона картера двигателя.

15. Поставьте автомобиль на колеса.

16. Залейте масло в двигатель, соблюдая предписанное количество.

17. Выждите не менее 10 мин.

18. Проверьте уровень масла в двигателе по маслоизмерительному щупу.

19. Доведите уровень масла до нормы при необходимости.

20. Вкрутите пробку маслозаправочной горловины двигателя.

21. Установите маслоизмерительный щуп.

Проверка давления масла

Внимание:
- Обязательно проверьте уровень масла по маслоизмерительному щупу.
- Не допускайте превышения максимального уровня по маслоизмерительному щупу (это может привести к выходу двигателя из строя).
- Перед передачей автомобиля владельцу доведите при необходимости уровень моторного масла до нормы по маслоизмерительному щупу.

Примечание:
- После заливки масла в двигатель перед проверкой уровня по маслоизмерительному щупу обязательно выждите не менее 10 минут, чтобы масло полностью стекло в картер.
- Обязательно контролируйте давление масла по мере прогрева двигателя (примерно до 80 °C или до первого включения электровентилятора системы охлаждения).

Внимание:
Обязательно замените прокладку пробки сливного отверстия (при замене масла) и масляный фильтр (если он снимался).

1. Снимите датчик давления масла.

2. Проверьте правильность функционирования клапана датчика давления масла с помощью выколотки диаметром 2 мм и мультиметра.

3. Установите вместо датчика давления масла приспособление (Mot. 836-05) с подходящим наконечником с помощью приспособления (Mot.1495-01) или высокую головку на 22 мм.

Примечание:
Двигатель + Наконечники: (E) + (C) + (F).

4. Запустите двигатель.

5. Следите за давлением масла по мере увеличения его температуры (примерно до 80° C или до первого включения электровентилятора системы охлаждения), которое не должно быть ниже давления на холостом ходу.

6. Если давление масла ниже, чем требуемое значение на холостом ходу, убедитесь в том, что:

• масляный фильтр не закупорен;
• в масле нет загрязнений или металлических опилок;
• масляный насос и его привод работоспособны.

7. Проверьте давление масла при частоте вращения коленчатого вала 3000 об/мин.

8. Проверьте следующие значения:

На холостом ходу: P > 1,2 бар;

При 3000 об/мин: P > 3,5 бар.

9. Остановите двигатель.

10. Снимите фиксатор (Mot. 836-05).

11. Установите датчик давления масла.

12. Вытрите ветошью подтеки масла.

13. Выждите не менее 10 мин.

14. Проверьте уровень масла в двигателе по маслоизмерительному щупу.

15. Доведите уровень масла до нормы при необходимости.

16. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии подтекания масла из датчика давления масла.

Масляный фильтр

Снятие и установка масляного фильтра

Внимание:
- Обязательно проверьте уровень масла по маслоизмерительному щупу.
- Не допускайте превышения максимального уровня по маслоизмерительному щупу (это может привести к выходу двигателя из строя).
- Перед передачей автомобиля владельцу доведите при необходимости уровень моторного масла до нормы по маслоизмерительному щупу.

Примечание:
- После заливки масла в двигатель перед проверкой уровня по маслоизмерительному щупу обязательно выждите не менее 10 минут, чтобы масло полностью стекло в картер.
- При снятии масляного фильтра убедитесь, что прокладка масляного фильтра не прилипла к блоку цилиндров или к кронштейну масляного фильтра.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите защиту поддона картера двигателя.

3. Установите под двигатель емкость для сбора масла.

4. Установите приспособление (Mot. 1329) (1) на масляный фильтр.

5. Снимите масляный фильтр.

Внимание:
Обязательно замените масляный фильтр (10,05,05,03).

6. Смажьте маслом прокладку нового масляного фильтра.

7. Установите новый масляный фильтр.

8. Затяните масляный фильтр до соприкосновения прокладки с блоком двигателя.

9. Затяните масляный фильтр на 3/4 оборота рукой или с помощью приспособления (Mot. 1329).

10. Вытрите ветошью подтеки масла.

11. Заправьте двигатель маслом, рекомендованным производителем.

12. Запустите двигатель и дайте ему поработать в течение 30 секунд.

13. Убедитесь в отсутствии подтекания масла в зоне масляного фильтра.

14. Снимите поддон вентиляции картера.

15. Установите защиту поддона картера двигателя.

16. Выждите не менее 10 мин.

17. Проверьте уровень масла в двигателе по маслоизмерительному щупу.

18. Доведите уровень масла до нормы при необходимости.

Примечание:
Уровень масла должен находиться между метками «MINI» и «MAXI» маслоизмерительного щупа.

Водомасляный охладитель

Снятие водомасляного охладителя

Внимание:
Для выполнения операции наденьте резиновые перчатки.

Внимание:
- Поскольку системы охлаждения рассчитаны на работу под давлением, остерегайтесь тяжелых ожогов от выбросов горячей жидкости.
- Ни в коем случае не снимайте пробку расширительного бачка на горячем двигателе.
- При выполнении работ в моторном отсеке, чтобы не получить резаных ран, примите меры предосторожности, поскольку электровентилятор или электровентиляторы системы охлаждения двигателя могут неожиданно включиться.
- Не открывайте пробку или пробки для удаления воздуха при работающем двигателе.

Внимание:
Примите меры, чтобы вытекающая жидкость не попала на окружающие детали.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите верхнюю крышку двигателя.

3. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

4. Снимите защиту картера двигателя.

5. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

6. Снимите переднюю часть подкрылка.

7. Снимите передний бампер.

8. Выверните болты крепления амортизатора (1).

9. Снимите демпфер.

10. Снимите воздушный охладитель.

11. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

12. Снимите генератор.

13. Отсоедините колодку проводов от датчика давления масла (2).

14. Выверните болт (3) крепления кронштейна масляного фильтра.

15. Снимите опору масляного фильтра.

16. Выверните болт (4) крепления водомасляного охладителя.

17. Снимите водомасляный охладитель.

Установка водомасляного охладителя

1. Удалите чистой ветошью потеки масла и охлаждающей жидкости с блока цилиндров и с кронштейна масляного фильтра.

2. Обезжирьте очистителем поверхностей привалочные поверхности блока цилиндров, соприкасающиеся с водомасляным охладителем, а также привалочные поверхности водомасляного охладителя, соприкасающиеся с кронштейном масляного фильтра.

Внимание:
Обязательно замените прокладки водомасляного охладителя.

3. Установите новые прокладки (5) и (6) на водомасляный охладитель.

4. Нанесите мыльную воду на обе прокладки (5), сопрягающиеся с подводящим трубопроводом водяного насоса.

5. Нанесите две капли состава для контровки резьбовых соединений на резьбу болта крепления водомасляного охладителя.

6. Установите водомасляный охладитель.

7. Установите опору масляного фильтра.

8. Соедините разъем датчика давления масла.

9. Установите генератор.

10. Установите ремень привода вспомогательного оборудования.

11. Установите воздушный охладитель.

12. Установите демпфер.

13. Установите передний бампер.

14. Установите переднюю часть подкрылка.

15. Заполните жидкостью систему охлаждения и удалите из нее воздух.

16. Установите защиту поддона картера двигателя.

17. Установите верхнюю крышку двигателя.

Датчик давления масла

Снятие датчика давления масла

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

3. Снимите защиту картера двигателя.

2. Отсоедините колодку проводов от датчика давления масла (1).

3. Снимите датчик давления масла с помощью приспособления (Mot. 1495).

Установка датчика давления масла

1. Вытрите ветошью подтеки масла.

Внимание:
Датчик уровня масла подлежит обязательной замене.

2. Установите новый датчик давления масла при помощи приспособления (Mot. 1495).

3. Соедините разъем датчика давления масла.

4. Установите защиту поддона картера двигателя.

Датчик уровня масла

Снятие датчика уровня масла

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

3. Снимите защиту картера двигателя.

4. Разъедините разъем (1) датчика уровня масла.

5. Снимите датчик уровня масла.

Установка датчика уровня масла

1. Вытрите ветошью подтеки масла.

2. Установите датчик уровня масла.

3. Соедините разъем датчика уровня масла.

4. Установите защиту поддона картера двигателя.

Масляный насос

Снятие масляного насоса

Внимание:
Для выполнения операции наденьте резиновые перчатки.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите правое переднее колесо.

3. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

4. Снимите защитный экран.

5. Слейте масло из двигателя.

6. Слейте масло из коробки передач.

7. Снимите вал привода правого переднего колеса.

8. Снимите сальник правого фланца дифференциала.

9. Снимите поддон картера двигателя.

10. Выверните болты (1) крепления масляного насоса.

11. Снимите масляный насос.

Установка масляного насоса

1. Установите масляный насос.

2. Установите нижний кожух.

3. Установите сальник правого фланца дифференциала.

4. Установите вал привода правого переднего колеса.

5. Залейте масло в коробку передач.

6. Залейте масло в двигатель.

7. Установите защиту поддона картера двигателя.

8. Установите правое переднее колесо.

Поддон картера двигателя

Снятие поддона картера двигателя

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите правое переднее колесо.

3. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

4. Снимите защиту картера двигателя.

5. Слейте масло из двигателя.

6. Слейте масло из коробки передач.

7. Снимите вал привода правого переднего колеса.

8. Снимите сальник правого фланца дифференциала.

9. Выверните болты (1) крепления промежуточной опоры вала привода правого переднего колеса.

10. Снимите промежуточную опору вала привода правого переднего колеса.

11. Выверните нижний болт (2) крепления многофункционального кронштейна.

12. Выверните болты (3) крепления верхнего подкоса каталитического нейтрализатора.

13. Снимите верхний подкос каталитического нейтрализатора.

14. Отсоедините от держателей сливную трубку защиты рампы на коробке передач и на поддоне картера двигателя.

15. Отведите сливную трубку защиты рампы от поддона картера двигателя.

Примечание:
Ниже описываются операции по снятию поддона картера двигателя в случае повторного использования поддона картера двигателя.

16. Разъедините разъем (4) датчика уровня масла.

17. Выверните болты (5) крепления нижней реактивной тяги.

18. Снимите нижнюю реактивную тягу.

Примечание:
Ниже описываются операции по снятию поддона картера двигателя в случае замены поддона картера двигателя.

19. Снимите колодку проводов от датчика уровня масла.

20. Снимите заднюю опору маятниковой подвески.

Примечание:
Ниже описываются операции по снятию поддона картера двигателя для обоих случаев.

21. Выверните болты (6) поддона картера двигателя.

22. Снимите поддон картера двигателя.

23. Снимите прокладку поддона картера двигателя.

Установка поддона картера двигателя

1. Протрите ветошью маслоприемник масляного насоса.

Внимание:
При выполнении операции наденьте защитные очки с боковыми накладками.

Внимание:
Не скоблите привалочные поверхности алюминиевых деталей, так как любое повреждение привалочной поверхности может привести к утечкам топлива.

Внимание:
Привалочные поверхности должны быть чистыми, сухими и не замасленными (не оставляйте следов от пальцев).

Внимание:
Нанесение слишком большого количества герметика может стать причиной его выжимания наружу при затяжке крепления деталей. Попадание герметика в охлаждающую жидкость может привести к повреждению некоторых узлов и агрегатов (двигателя, радиатора и т. д.).

2. Очистите привалочную плоскость блока цилиндров супер эффективным растворителем для привалочных поверхностей и кругами для матирования поверхности.

1) Нанесите средство на привалочную поверхность.

2) Подождите около десяти минут, пока не растворятся прилипшие остатки прокладки.

3) Удалите остатки деревянным шпателем.

4) Используйте тампон для матирования поверхностей.

3. Обезжирьте привалочные поверхности при помощи очистителя поверхностей.

Внимание:
Обязательно замените прокладку поддона картера двигателя.

4. Нанесите два валика силиконового герметика - прокладки диаметром 5 мм и длиной 12 мм.

5. Нанесите четыре капли силиконового герметика - прокладки диаметром 5 мм.

6. Установите новую прокладку поддона картера.

7. Установите поддон картера двигателя с новой прокладкой.

8. Вкрутите в указанном порядке болты крепления поддона картера двигателя.

9. Затяните в указанном порядке болты крепления поддона картера (1), (2), (19), (20), (17) и (18).

10. Затяните требуемым моментом затяжки 44 Н·м болты крепления поддона картера к картеру коробки передач.

Примечание:
Ниже описываются операции по установке поддона картера двигателя в случае замены поддона картера двигателя.

11. Установите колодку проводов от датчика уровня масла.

12. Установите заднюю опору маятниковой подвески.

Примечание:
Ниже описываются операции по установке поддона картера двигателя в случае повторного использования поддона картера двигателя.

13. Установите нижнюю реактивную тягу.

14. Вкрутите болты крепления нижней реактивной тяги.

15. Затяните требуемым моментом затяжки 115 Н·м болт крепления нижней реактивной тяги двигателя к подрамнику.

16. Затяните требуемым моментом затяжки 180 Н·м болт крепления нижней реактивной тяги к опоре (модификация двигателя с индексом 804 и 806).

17. Затяните требуемым моментом затяжки 110 Н·м болт крепления нижней реактивной тяги к опоре (модификация двигателя с индексом 800 и 802).

18. Соедините разъем датчика уровня масла.

19. Присоедините к держателям сливную трубку защиты рампы на поддоне картера двигателя и на коробке передач.

20. Установите верхний подкос каталитического нейтрализатора.

21. Вкрутите нижний болт крепления многофункционального кронштейна.

22. Установите промежуточную опору вала привода правого переднего колеса.

23. Установите сальник правого фланца дифференциала.

24. Установите вал привода правого переднего колеса.

25. Залейте масло в коробку передач.

26. Залейте масло в двигатель.

27. Установите защиту поддона картера двигателя.

28. Установите правое переднее колесо.