Пятиступенчатая механическая коробка передач Renault Kangoo 2 с 2007 года

1. Пятиступенчатая механическая коробка передач

Замена масла механической коробки передач

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

3. Снимите защиту картера двигателя.

4. Установите емкость для сбора масла под коробку передач.

5. Выверните пробку сливного отверстия коробки передач (1) с помощью ключа для пробки сливного отверстия с квадратом 8 мм (Mot. 1018).

6. Снимите прокладку сливной пробки.

7. Дайте маслу стечь в емкость для сбора масла.

Внимание:
Обязательно замените прокладку пробки сливного отверстия механической коробки передач.

8. Установите новую прокладку прорезью (2) к пробке сливного отверстия.

9. Установите пробку сливного отверстия с новой прокладкой.

10. Затяните требуемым моментом затяжки 25 Н·м пробку сливного отверстия.

11. Выверните пробку заливного отверстия (3).

12. Используя шприц, заполните коробку передач предписанным изготовителем маслом до нижней кромки заливного отверстия.

13. Затяните пробку наливного отверстия.

14. Вытрите ветошью подтеки масла.

15. Уберите емкость для сбора масла.

16. Установите защиту поддона картера двигателя.

Проверка механической коробки передач

Внимание:
Во избежание повреждения систем строго соблюдайте указания по мерам безопасности и соблюдению чистоты и по проведению работ.

Подготовка к проверке

1. Снимите коробку передач.

2. Установите коробку передач на стенд для разборки и сборки агрегатов.

3. Снимите заднюю крышку картера коробки передач.

4. Снимите ведущую шестерню 5-й передачи и синхронизатор.

5. Снимите картер коробки передач.

6. Снимите валы коробки передач.

7. Разберите вторичный вал.

8. Перед выполнением любых проверок необходимо очистить соответствующие детали.

Проверка шестерни

1. Прежде всего, внешним осмотром проверьте состояние зубьев шестерен и в особенности состояние фасок на торцах зубьев венца синхронизатора.

2. Убедитесь, что на зубчатом венце (1) нет выкрашивания и сколов.

3. Убедитесь, что на зубьях (2) нет сколов, выкрашивания и следов износа.

4. Убедитесь, что фрикционный конус синхронизатора (3) не имеет рисок и цветов побежалости.

5. Убедитесь, что на внутренней поверхности (4) нет следов износа или прихвата.

Проверка ступицы синхронизатора

1. Проверьте легкость скольжения муфты на ступице.

2. Проверьте состояние сухарей (5).

Проверка блокирующего кольца синхронизатора

1. Проверьте, чтобы на зубчатых венцах колец (6) не было сколов и следов износа.

2. Для проверки работоспособности блокирующего кольца синхронизатора попытайтесь провернуть его, прижав его к фрикционному конусу (7), кольцо не должно проворачиваться. Если кольцо вращается, замените его.

Проверка подшипников

1. Проверьте легкость вращения подшипников (8).

2. В случае неравномерного или шумного вращения замените подшипник.

Завершение проверки

1. Соберите вторичный вал.

2. Отрегулируйте вторичный вал.

3. Установите валы коробки передач.

4. Установите картер коробки передач.

5. Установите ведущую шестерню 5-й передачи и синхронизатор.

6. Установите заднюю крышку картера коробки передач.

7. Снимите коробку передач со стенда.

8. Установите коробку передач.

Коробка передач в сборе

Снятие коробки передач в сборе

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите аккумуляторную батарею.

3. Снимите полку под аккумуляторную батарею.

4. Снимите ЭБУ системы впрыска дизельного двигателя (модификация с дизельным двигателем).

5. Снимите корпус воздушного фильтра.

6. Отсоедините шаровые соединения (1) тросов выбора и переключения передач коробки передач с помощью плоского ключа.

7. Отсоедините тросы выбора и переключения передач от их держателей (2).

8. Вытяните фиксатор трубопровода гидропривода сцепления (3).

9. Отсоедините трубопровод гидропривода сцепления от подшипника выключения сцепления.

10. Установите заглушки на концы трубопровода гидропривода сцепления.

11. Отсоедините трубку сообщения с атмосферой (4) от коробки передач.

12. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

13. Снимите защиту картера двигателя.

14. Слейте масло из коробки передач.

15. Снимите передние колеса.

16. Снимите вал привода правого переднего колеса.

17. Снимите вал привода левого переднего колеса.

18. Снимите сальники фланцев дифференциала.

19. Снимите переднюю часть переднего подкрылка.

20. Снимите стартер.

21. Снимите реактивную тягу.

22. Снимите поперечину для установки радиатора.

Примечание:
- Перед снятием "массовой" клеммы отметьте ее положение с помощью несмываемого карандаша, нарисовав линию на "массовой" клемме и на картере коробки передач.
- При сборке неверное положение "массовой" клеммы на картере коробки передач может привести к повреждению "массовой" клеммы или "массовой" электропроводки.

23. Выверните болт (5) крепления "массовой" шины к коробке передач.

24. Выверните болты крепления и пружины (6) фланца выпускного трубопровода.

25. Выверните болт (7) крепления подкоса каталитического нейтрализатора к каталитическому нейтрализатору.

26. Выверните болт (8) крепления подкоса каталитического нейтрализатора к коробке передач.

27. Выверните гайку (9) крепления подкоса каталитического нейтрализатора к коробке передач.

28. Снимите подкос каталитического нейтрализатора.

29. Отсоедините колодку проводов от датчика положения коленчатого вала.

30. Выверните болт крепления заднего подрамника (10).

31. Разъедините разъем (11) выключателя света заднего хода.

Примечание:
Не устанавливайте пластину на сливной пробке двигателя.

32. Установите фиксатор для поддержания двигателя (Mot. 1672) (12).

33. Снимите левую маятниковую подвеску.

34. Отсоедините жгут проводов выключателя света заднего хода на коробке передач.

35. Отсоедините жгут проводов двигателя на коробке передач.

36. Выверните верхние болты крепления коробки передач (13).

37. Выверните гайки (14) крепления коробки передач.

38. Снимите шпильки крепления коробки передач.

39. Установите гидравлический домкрат под коробку передач.

40. Выверните нижние болты крепления коробки передач (15).

41. Снимите коробку передач.

Установка коробки передач в сборе

Внимание:
Чтобы не повредить рабочий цилиндр, не наносите смазку на первичный вал коробки передач.

Внимание:
Во избежание утечек замените рабочий цилиндр гидропривода сцепления при замене кожуха сцепления.

Внимание:
Не смазывайте шлицы первичного вала коробки передач.

1. Обязательно замените сальники фланцев дифференциала и подшипник выключения сцепления.

2. Установите коробку передач.

3. Затяните нижние болты крепления коробки передач к блоку двигателя.

4. Уберите гидравлический домкрат.

5. Установите шпильки крепления коробки передач.

6. Затяните требуемым моментом затяжки 6,5 Н·м шпильки крепления коробки передач.

7. Наживите гайки крепления коробки передач.

8. Вкрутите болты крепления коробки передач.

9. Затяните требуемым моментом затяжки 44 Н·м болты крепления коробки передач.

10. Затяните требуемым моментом затяжки 44 Н·м гайки крепления коробки передач.

Примечание:
- Установите "массовый" провод, совмещая нестираемые отметки на кратере коробки передач.
- При сборке неверное положение "массовой" клеммы на картере коробки передач может привести к повреждению "массовой" клеммы или "массовой" электропроводки.

11. Установите жгут проводов коробки передач.

12. Затяните требуемым моментом затяжки 21 Н·м болт крепления "массовой" шины.

13. Закрепите жгут проводов двигателя.

14. Закрепите жгут проводов выключателя света заднего хода на коробке передач.

15. Установите левую маятниковую подвеску.

16. Снимите фиксатор для поддержания двигателя (Mot. 1672).

17. Затяните требуемым моментом затяжки 110 Н·м болт крепления подрамника передней подвески.

18. Установите поперечину для установки радиатора.

19. Соедините разъем выключателя света заднего хода.

20. Присоедините колодку проводов к датчику положения коленчатого вала двигателя.

21. Установите подкос каталитического нейтрализатора.

22. Установите прокладку между каталитическим нейтрализатором и выпускным трубопроводом.

23. Установите реактивную тягу.

24. Установите стартер.

25. Установите трубопровод гидропривода сцепления.

26. Снимите заглушку с трубопровода гидропривода сцепления.

27. Присоедините трубопровод гидропривода сцепления к подшипнику выключения сцепления.

28. Закрепите фиксаторами трубопровод гидропривода сцепления.

29. Закрепите тросы выбора и переключения передач в их держателях.

30. Закрепите шаровые наконечники тросов выбора и переключения передач.

31. Присоедините трубку сапуна к коробке передач.

32. Установите новые сальники фланцев дифференциала.

33. Установите вал привода правого переднего колеса.

34. Установите вал привода левого переднего колеса.

35. Установите переднюю часть переднего подкрылка.

36. Установите передние колеса.

37. Залейте масло в коробку передач и доведите его уровень до нормы.

38. Удалите воздух из гидропривода сцепления.

39. Установите корпус воздушного фильтра.

40. Установите ЭБУ системы впрыска дизельного двигателя (модификация с дизельным двигателем).

41. Установите полку под аккумуляторную батарею.

42. Установите аккумуляторную батарею.

43. Установите защиту картера двигателя.

Ремонт механической коробки передач

Внимание:
Во избежание повреждения систем строго соблюдайте указания по мерам безопасности и соблюдению чистоты и по проведению работ.

1. Снимите коробку передач.

2. Установите коробку передач на стенд для разборки и сборки агрегатов.

3. Снимите заднюю крышку картера коробки передач.

4. Снимите ведущую шестерню 5-й передачи и синхронизатор.

5. Снимите картер коробки передач.

6. Снимите валы коробки передач.

7. Снимите дифференциал.

8. Разберите вторичный вал.

9. Снимите подшипники дифференциала.

10. Снимите подшипники картера коробки передач.

11. Снимите подшипники картера сцепления.

12. Снимите вал переключения передач.

13. С помощью очистителя поверхностей очистите все снятые детали.

14. Проверьте шестерни (зубья, зубчатые венцы, фрикционный конус, внутренняя поверхность).

15. Проверьте ступицы синхронизаторов.

16. Проверьте стопорные кольца синхронизаторов.

17. Проверьте опоры.

18. Замените изношенные или поврежденные детали.

Примечание:
Детали, подлежащие обязательной замене:
- сальники;
- уплотнительные кольца;
- направляющая втулка подшипника выключения сцепления;
- стопорные кольца шестерен;
- упругие штифты;
- стопорные кольца подшипников первичного и вторичного валов;
- пружины ступиц синхронизаторов;
- рабочий цилиндр гидропривода сцепления (если он есть);
- магнит;
-кольца вала переключения передач;
- стопорное кольцо дифференциала;
- стопорная гайка дифференциала.

19. Установите вал переключения передач.

20. Установите подшипники картера сцепления.

21. Установите подшипники картера коробки передач.

22. Установите подшипники дифференциала.

23. Соберите вторичный вал.

24. Установите дифференциал.

25. Установите валы коробки передач.

26. Отрегулируйте валы при замене вала или картера.

27. Установите картер коробки передач.

28. Установите ведущую шестерню 5-й передачи и синхронизатор.

29. Установите заднюю крышку картера коробки передач.

30. Снимите коробку передач со стенда.

31. Установите коробку передач.

Первичный вал, вторичный вал и ось заднего хода

Снятие первичного вала, вторичного вала и оси заднего хода

Внимание:
Во избежание повреждения систем строго соблюдайте указания по мерам безопасности и соблюдению чистоты и по проведению работ.

1. Снимите коробку передач.

2. Установите коробку передач на стенд для разборки и сборки агрегатов.

3. Снимите заднюю крышку картера коробки передач.

4. Снимите ведущую шестерню 5-й передачи и синхронизатор.

5. Снимите картер коробки передач.

6. Снимите конические роликовые подшипники.

7. Снимите регулировочное кольцо.

Примечание:
Ниже описываются операции по снятию первичного вала, вторичного вала и оси заднего хода для модификации коробки передач с дифференциалом закрытого типа.

8. Снимите ведущую шестерню 4-й передачи (1).

9. Снимите ступицу и муфту синхронизатора 3-й и 4-й передач и шток в сборе с вилкой (2), немного приподняв первичный вал.

10. Снимите первичный вал (3).

11. Снимите вторичный вал (4).

12. Снимите шток и вилку переключения 1-й и 2-й передач (5).

13. Снимите шток вилки включения пятой передачи (6).

14. Расшплинтуйте узел передачи заднего хода.

15. Снимите узел передачи заднего хода (7).

16. Снимите дифференциал (8).

Примечание:
Ниже описываются операции по снятию первичного вала, вторичного вала и оси заднего хода для модификации коробки передач с дифференциалом открытого типа.

17. Поверните ось заднего хода (9) по направлению стрелки.

18. Снимите шток вилки включения 5-й передачи (10).

19. Немного приподнимите первичный вал (11).

20. Снимите ось заднего хода (12).

21. Снимите штифт с вилки переключения 3-й и 4-й передач с помощью приспособления для снятия и установки упругих шплинтов штоков вилок (Bvi. 949) (13).

22. Снимите штифт в сборе с вилкой переключения 3-й и 4-й передач (14).

23. Одновременно снимите первичный вал в сборе с вторичным валом и вилкой переключения 1-й и 2-й передач (15).

24. Выньте замки (16).

Установка первичного вала, вторичного вала и оси заднего хода

1. С помощью средства для очистки поверхностей очистите следующие комплектующие:

1) Очистите оси.

2) Очистите привалочные поверхности валов.

3) Очистите картер коробки передач.

Примечание:
Детали, подлежащие обязательной замене:
- сальники;
- уплотнительные кольца;
- направляющая втулка подшипника выключения сцепления;
- стопорные кольца шестерен;
- упругие штифты;
- стопорные кольца подшипников первичного и вторичного валов;
- пружины ступиц синхронизаторов;
- рабочий цилиндр гидропривода сцепления (если он есть);
- магнит.

2. При замене вала или картера, отрегулируйте валы.

Примечание:
Ниже описываются операции по установке первичного вала, вторичного вала и оси заднего хода для модификации коробки передач с дифференциалом закрытого типа.

3. Установите дифференциал (17).

4. Установите вторичный вал с вилкой переключения первой и второй передач (18).

5. Установите первичный вал (19).

6. Установите узел передачи заднего хода (20).

7. Установите замки (21).

8. Установите шток вилки включения пятой передачи (22).

9. Установите сборку вилка - ступица синхронизатора 3-й и 4-й передач (23).

10. Поверните ось заднего хода, чтобы установить вилку пятой передачи в паз оси заднего хода (24).

11. Установите шплинт в ось заднего хода (25).

12. Включите третью передачу.

13. Вставьте пружины (26).

14. Вставьте ролики (27).

15. Установите шестерню четвертой передачи (28) с синхронизатором.

16. Установите регулировочную шайбу.

17. Установите подшипник вторичного вала.

Примечание:
Ниже описываются операции по установке первичного вала, вторичного вала и оси заднего хода для модификации коробки передач с дифференциалом открытого типа.

18. Одновременно установите первичный вал (29) и вторичный вал (30) с вилкой переключения 1-й и 2-й передач (31).

19. Установите замки (32).

20. Немного приподнимите первичный и вторичный валы и установите вилку переключения 3-й и 4-й передач.

21. Закрепите штифтом вилку с помощью приспособления для снятия и установки упругих шплинтов штоков вилок (Bvi. 949) (33).

22. Установите ось включения заднего хода (34), приподняв первичный вал.

23. Убедитесь в установке установочных втулок (35) и магнита (36).

24. Установите регулировочное кольцо.

25. Установите конические роликовые подшипники.

26. Установите картер коробки передач.

27. Установите ведущую шестерню 5-й передачи и синхронизатор.

28. Установите заднюю крышку картера коробки передач.

29. Снимите коробку передач со стенда.

30. Установите коробку передач.