Модификация с двигателем К7М Renault Kangoo 2 с 2007 года

3. Модификация с двигателем К7М

Проверка давления в конце такта сжатия

1. Удалите заглушки.

2. Подключите компрессометр для дизельных двигателей компрессиометр для бензиновых двигателей (1).

3. Выполните с помощью диагностического прибора команду RZ0009 (программирование функций автомобиля) и VP036 (блокировка подачи топлива).

4. Выполните условия запуска двигателя:

1) Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

2). Педаль тормоза нажата.

5. Включите на несколько секунд стартер, пока стрелка компрессиометра для бензиновых двигателей не остановится.

6. Измерьте компрессию двигателя, цилиндр за цилиндром.

7. Нажмите до упора на педаль акселератора, чтобы открыть дроссельную заслонку во время измерения компрессии

Примечание:
Прежде чем снова запустить двигатель, необходимо подождать не менее 10 секунд (включение стартера блокируется тепловой защитой).

8. Отсоедините компрессиометр для бензиновых двигателей.

9. Установите заглушки.

10. Выполните команду VP037 (отмена запрета на подачу топлива).

11. Проверьте с помощью диагностического прибора отсутствие в памяти ЭБУ информации о неисправностях.

12. Запустите двигатель.

Примечание:
Если двигатель не запускается, выполните команду VP037 (прекращение подачи топлива) с помощью диагностического прибора или выключите зажигание и выждите 1 минуту перед повторным запуском двигателя.

Двигатель в сборе

Снятие двигателя в сборе

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Внимание:
Для предотвращения падения автомобиля привяжите автомобиль к подъемнику ремнем.

2. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

3. Снимите защиту картера двигателя.

4. Слейте моторное масло, если это необходимо.

5. Слейте масло из коробки передач.

6. Слейте охлаждающую жидкость.

Примечание:
Далее описываются операции по снятию двигателя в сборе для модификации с системой кондиционирования или автоматической климатической установкой.

7. Слейте хладагент из холодильного контура с помощью заправочной станции для хладагента.

Примечание:
Далее описываются операции по снятию двигателя в сборе для всех модификаций.

8. Снимите аккумуляторную батарею.

9. Снимите полку под аккумуляторную батарею.

10. Снимите ЭБУ системы впрыска.

11. Снимите корпус воздушного фильтра.

12. Снимите хомуты (1) крепления отводящего воздухопровода корпуса воздушного фильтра.

13. Снимите отводящий воздухопровод с корпуса воздушного фильтра.

14. Отсоедините трубопровод (2) от электромагнитного клапана продувки адсорбера.

15. Отсоедините подводящий топливопровод (3) от топливораспределительной рампы.

16. Заглушите отверстия пробками.

17. Отсоедините шланг отбора разрежения вакуумного усилителя тормозов на впускном коллекторе.

18. Отсоедините шаровые наконечники (4) тросов выбора и переключения передач на рычагах привода переключения передач.

19. Отсоедините тросы выбора и переключения передач (5) от их крепления на коробке передач.

20. Установите приспособление (Ms. 583) (6) на подводящий шланг тормозной жидкости.

21. Отсоедините штуцеры (7) от трубопровода главный тормозной цилиндр – рабочий цилиндр.

Внимание:
Примите меры, чтобы вытекающая тормозная жидкость не попала на окружающие детали.

22. Отсоедините трубопровод главный цилиндр привода сцепления - рабочий цилиндр в точке (8).

23. Снимите трубопровод главный цилиндр привода сцепления - рабочий цилиндр.

24. Заглушите отверстия пробками.

25. Снимите передние колеса.

26. Снимите передний бампер.

27. Выверните болты крепления (9) от "массовой" электропроводки под передней левой фарой.

28. Отведите в сторону "массовую" электропроводку под передней левой фарой.

29. Снимите нижнюю реактивную тягу.

30. Разведите с помощью приспособления (Mot. 1448) хомут (10) крепления шланга радиатора на корпусе термостата, хомут (11) крепления шланга радиатора отопителя на корпусе термостата и хомуты (12) крепления подводящего патрубка водяного насоса.

31. Отсоедините шланг радиатора на корпусе термостата, шланг радиатора отопителя от корпуса термостата и шланги подводящего патрубка водяного насоса.

32. Отсоедините трубопроводы радиатора отопителя (13).

33. Отсоедините трубку сообщения с атмосферой коробки передач (14).

Примечание:
Далее описываются операции по снятию двигателя в сборе для модификации с системой кондиционирования или автоматической климатической установкой.

34. Выверните болт (15) крепления трубопровода, соединяющего ресивер-осушитель с компрессором, со стороны компрессора.

Внимание:
Во избежание утечки хладагента не повредите (не деформируйте, не перегибайте и т. п.) трубопровод.

35. Отсоедините соединительный трубопровод между ресивером-осушителем и компрессором от компрессора.

36. Отсоедините разъем датчика давления хладагента на трубопроводе кондиционера.

Внимание:
Во избежание попадания влаги в холодильный контур вставьте заглушки в отверстия трубопроводов холодильного контура.

37. Снимите прокладки трубопровода кондиционера.

38. Заглушите отверстия пробками.

Примечание:
Далее описываются операции по снятию двигателя в сборе для всех модификаций.

39. Снимите вал привода правого переднего колеса.

40. Снимите вал привода левого переднего колеса.

41. Разъедините разъем (16) выключателя света заднего хода.

42. Снимите выключатель света заднего хода.

43. Снимите каталитический нейтрализатор.

44. Радиатор системы охлаждения в сборе с конденсатором и электровентилятором.

45. Выверните гайки (17) крепления хомута проводов двигателя на кронштейне полки под аккумуляторную батарею.

46. Отсоедините жгут проводов двигателя от кронштейна полки под аккумуляторную батарею.

47. Выверните болты (18) крышки блока защиты и коммутации.

48. Снимите крышку блока защиты и коммутации.

49. Освободите от держателя разъем блока защиты и коммутации (19).

50. Отведите в сторону разъем блока защиты и коммутации.

51. Снимите неподвижный кожух блока защиты и коммутации (20).

52. Отсоедините разъем (21) блока защиты и коммутации.

53. Выверните гайку (22) проводки питания блока защиты и коммутации.

54. Отведите в сторону проводку питания блока защиты и коммутации.

55. Отсоедините блок защиты и коммутации в направлении стрелки.

56. Снимите защитный кожух (23) блока защиты и коммутации.

57. Разъедините разъемы (24) блока защиты и коммутации.

58. Отведите в сторону проводку (25) блока защиты и коммутации.

59. Снимите поперечину для установки радиатора.

60. Отметьте на кузове положение опор маятниковой подвески силового агрегата.

61. Установите двигатель в сборе с коробкой передач по меткам (26) на двигателе на приспособление (Mot. 1390).

62. Снимите правую опору маятниковой подвески.

63. Отведите в сторону жгут проводов двигателя.

64. Выверните гайку (27) крепления оси левой опоры маятниковой подвески на коробке передач.

65. Выньте ось сайлент-блока левой опоры маятниковой подвески с коробки передач.

66. Выверните гайки (28) с сайлент-блока левой опоры маятниковой подвески на коробку передач.

67. Снимите сайлент-блок левой опоры маятниковой подвески с коробки передач.

68. Поднимите автомобиль и снимите двигатель в сборе с коробкой передач.

Примечание:
Убедитесь, что ничто не мешает извлечению двигателя в сборе с коробкой передач из кузова.

Установка двигателя в сборе

Внимание:
Обязательно замените уплотнение трубопровода холодильного контура (30,02,02,52).

1. Установите двигатель в сборе коробкой передач.

2. Установите жгут проводов двигателя.

3. Установите сайлент-блок левой опоры маятниковой подвески на коробку передач.

4. Наживите гайки на сайлент-блок левой опоры маятниковой подвески на коробку передач.

5. Наживите гайку крепления оси левой опоры маятниковой подвески на коробке передач.

6. Затяните требуемым моментом затяжки 105 Н·м гайки крепления сайлент-блока оси левой опоры маятниковой подвески на коробке передач.

7. Затяните требуемым моментом затяжки 62 Н·м гайки крепления оси левой опоры маятниковой подвески на коробке передач.

8. Установите правую опору маятниковой подвески.

9. Установите поперечину для установки радиатора.

10. Установите проводку блока защиты и коммутации.

11. Соедините разъемы блока защиты и коммутации.

12. Установите защитный кожух блока защиты и коммутации.

13. Закрепите блок защиты и коммутации.

14. Установите проводку блока защиты и коммутации.

15. Затяните гайку проводки блока защиты и коммутации.

16. Соедините разъем блока защиты и коммутации.

17. Установите неподвижный кожух блока защиты и коммутации.

18. Установите разъем блока защиты и коммутации.

19. Закрепите разъем блока защиты и коммутации.

20. Установите съемную крышку блока защиты и коммутации.

21. Установите жгут проводов двигателя на кронштейн полки под аккумуляторную батарею.

22. Затяните гайки крепления хомута проводов двигателя на кронштейн полки под аккумуляторную батарею.

23. Установите радиатор системы охлаждения в сборе с конденсатором и электровентилятором.

24. Установите каталитический нейтрализатор.

25. Установите выключатель света заднего хода.

26. Соедините разъем выключателя света заднего хода.

27. Установите вал привода левого переднего колеса.

28. Установите вал привода правого переднего колеса.

Примечание:
Далее описываются операции по установке двигателя в сборе для модификации с системой кондиционирования или автоматической климатической установкой.

29. Присоедините разъем датчика давления кондиционера к трубопроводу кондиционера.

30. Удалите заглушки.

31. Смажьте уплотнения маслом, рекомендованным изготовителем для системы кондиционирования воздуха, для облегчения установки.

32. Установите новое уплотнение на трубопроводе, соединяющем компрессор с ресивером-осушителем.

33. Присоедините трубопровод, соединяющий компрессор с ресивером-осушителем, к компрессору.

34. Затяните требуемым моментом 8 Н·м болт крепления трубопровода, соединяющего компрессор с ресивером-осушителем.

Примечание:
Далее описываются операции по установке двигателя в сборе для всех модификаций.

35. Закрепите трубку сообщения с атмосферой коробки передач.

36. Закрепите шланги радиатора отопителя.

37. Присоедините шланги подводящего патрубка водяного насоса.

38. Присоедините шланг радиатора отопителя от корпуса термостата.

39. Присоедините шланг радиатора на корпусе термостата.

40. Установите с помощью приспособления (Mot. 1448) хомуты крепления шлангов подводящего трубопровода водяного насоса, хомут крепления шланга радиатора отопителя на корпусе термостата и хомут крепления шланга радиатора на корпусе термостата.

41. Установите нижнюю реактивную тягу.

42. Установите "массовую" электропроводку под переднюю левую фару.

43. Затяните требуемым моментом затяжки 8 Н·м гайки крепления "массовой" электропроводки под передней левой фарой.

44. Снимите защитные заглушки с трубопровода, соединяющего главный цилиндр привода сцепления с рабочим цилиндром.

45. Установите трубопровод, соединяющий главный цилиндр привода сцепления с рабочим цилиндром.

46. Присоедините трубопровод, соединяющий главный цилиндр привода сцепления с рабочим цилиндром.

47. Снимите приспособление (Ms. 583) с подводящего шланга тормозной жидкости.

48. Закрепите тросы выбора и переключения передач на их кронштейне на коробке передач.

49. Закрепите тросы выбора и переключения передач на рычагах переключения передач.

50. Присоедините шланг вакуумного усилителя тормозов к впускному коллектору.

51. Удалите заглушки.

52. Присоедините штуцер подводящего топливопровода к топливораспределительной рампе.

53. Присоедините патрубок электромагнитного клапана продувки адсорбера.

54. Установите отводящий воздухопровод на корпус воздушного фильтра.

55. Затяните хомуты крепления отводящего воздухопровода на корпусе воздушного фильтра.

56. Установите корпус воздушного фильтра.

57. Установите ЭБУ системы впрыска.

58. Установите полку под аккумуляторную батарею.

59. Установите аккумуляторную батарею.

60. Удалите воздух из гидропривода сцепления.

61. Залейте моторное масло, если это необходимо.

62. Залейте масло механическую коробку передач.

63. Заполните жидкостью систему охлаждения и удалите из нее воздух.

Примечание:
Далее описываются операции по установке двигателя в сборе для модификации с системой кондиционирования или автоматической климатической установкой.

64. Выполните заправку холодильного контура хладагентом с помощью заправочной станции для хладагента.

65. Проверьте утечек.

66. Проверьте работу системы кондиционирования воздуха.

Примечание:
Далее описываются операции по установке двигателя в сборе для всех модификаций.

67. Установите передний бампер.

68. Установите переднюю часть переднего подкрылка.

69. Установите передние колеса.

70. Установите защиту картера двигателя.

Маховик

Снятие маховика

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Внимание:
Для предотвращения падения автомобиля привяжите автомобиль к подъемнику ремнем.

2. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

3. Снимите защиту картера двигателя.

4. Слейте масло из коробки передач.

5. Снимите аккумуляторную батарею.

6. Снимите полку под аккумуляторную батарею.

7. Снимите датчик положения коленчатого вала двигателя.

8. Снимите передние колеса.

9. Снимите переднюю часть переднего подкрылка.

10. Снимите нижнюю реактивную тягу.

11. Снимите вал привода правого переднего колеса.

12. Снимите вал привода левого переднего колеса.

13. Снимите каталитический нейтрализатор.

14. Снимите поперечину для установки радиатора.

15. Снимите стартер.

16. Снимите левую опору маятниковой подвески.

17. Снимите механическую коробку передач.

18. Снимите кожух сцепления с ведомым диском в сборе.

19. Заблокируйте маховик фиксатором (Mot. 582-01) (1).

20. Выверните болты (2) крепления маховика.

21. Снимите приспособление (Mot. 582-01).

22. Снимите маховик.

Установка маховика

Внимание:
Обязательно замените болты крепления маховика (10,03,03,14).

1. Проверьте состояние маховика.

2. Очистите очистителем поверхностей привалочную плоскость маховика при повторном использовании и привалочную плоскость коленчатого вала.

3. Установите маховик.

4. Вкрутите, не затягивая, новые болты крепления маховика.

5. Заблокируйте маховик фиксатором (Mot. 582 - 01).

6. Затяните в указанном порядке требуемым моментом затяжки 25 Н·м и дотяните на требуемый угол 50 ° ± 6 ° болты крепления маховика.

7. Установите кожух сцепления с нажимным диском в сборе.

8. Установите механическую коробку передач.

9. Установите левую опору маятниковой подвески.

10. Установите стартер.

11. Установите поперечину для установки радиатора.

12. Установите каталитический нейтрализатор.

13. Установите вал привода левого переднего колеса.

14. Установите вал привода правого переднего колеса.

15. Установите нижнюю реактивную тягу.

16. Установите переднюю часть переднего подкрылка.

17. Установите передние колеса.

18. Установите датчик положения коленчатого вала двигателя.

19. Установите полку под аккумуляторную батарею.

20. Установите аккумуляторную батарею.

21. Залейте масло в коробку передач.

22. Установите защиту поддона картера двигателя.

Ремень привода ГРМ

Снятие ремня привода ГРМ

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

3. Снимите защиту поддона картера двигателя.

4. Снимите правое переднее колесо.

5. Снимите переднюю часть правого переднего подкрылка.

6. Снимите нижнюю реактивную тягу.

7. Снимите правую опору маятниковой подвески.

8. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

9. Снимите шкив коленчатого вала.

10. Выверните пробку из отверстия под фиксатор ВМТ (1).

11. Выверните болты (2) крепления нижней крышки привода ГРМ.

12. Снимите нижнюю крышку привода ГРМ.

13. Выверните болты (3) крепления верхней крышки привода ГРМ.

14. Снимите верхнюю крышку привода ГРМ.

15. Установите распорную втулку (A) и снова затяните болт крепления шкива коленчатого вала.

16. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы метка на зубчатом шкиве распределительного вала оказалась на расстоянии в один зуб до вертикальной оси зубчатого шкива (верхняя метка (4)), а метка на зубчатом шкиве коленчатого вала была на расстоянии одного зуба о т вертикальной оси шкива (нижняя метка (5)).

17. Установите фиксатор ВМТ (Mot. 1489).

18. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, нажимая при этом на фиксатор ВМТ (Mot. 1489) так, чтобы он оказался в блокировочном пазу коленчатого вала.

19. Нанесите метку на крышке с помощью нестираемого карандаша.

20. Выверните гайку крепления оси (6) натяжного ролика.

21. Снимите ремень привода ГРМ.

22. Снимите натяжной ролик.

Установка ремня привода ГРМ

Внимание:
Обязательно замените ремень привода ГРМ (10,02,04,02), натяжной ролик ремня привода ГРМ (10,02,04,04) и болт крепления шкива коленчатого вала (10,03,03,10).

Внимание:
Обязательно обезжирьте:
- конец коленчатого вала (со стороны привода ГРМ);
- отверстие и опорные поверхности зубчатого шкива коленчатого вала;
- опорные поверхности шкива коленчатого вала.
Это необходимо для исключения смещения привода ГРМ.
Такое относительное смещение приводит к выходу из строя двигателя.

1. Установите натяжной ролик.

2. Наденьте на шкивы новый ремень привода ГРМ, совместив метки на ремне с метками на зубчатых шкивах распределительного (7) и коленчатого (8) валов.

3. Установите ремень в следующем порядке:

1) Шкив коленчатого вала.

2) Натяжной ролик.

3) Зубчатый шкив распределительного вала.

4) Зубчатый шкив привода водяного насоса.

3. Установите натяжной ролик до упора в ремень привода ГРМ.

4. Затяните немного гайку крепления оси натяжного ролика.

5. Выньте фиксатор ВМТ (Mot. 1489).

6. Установите приспособление для предварительного натяжения ремня привода ГРМ (Mot. 1501) на зубчатый шкив распределительного вала (9).

7. Создайте предварительное натяжение на ветви ремня привода ГРМ (10) с помощью динамометрического ключа, установленного на момент 10 Н·м.

8. Снимите приспособление (Mot. 1501).

9. Установите приспособление для натяжения ремня привода ГРМ (Mot. 1135-01) (11).

10. Натяните ремень привода ГРМ, поворачивая натяжной ролик с помощью приспособления (Mot. 1135-01) против часовой стрелки.

11. Отрегулируйте натяжение ремня с помощью приспособления (Mot. 1715) на значение 160 Гц ± 10 Гц.

12. Затяните требуемым моментом затяжки 50 Н·м гайку крепления оси натяжного ролика.

13. Поверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке.

14. Установите поршень 1 - го цилиндра в ВМТ с помощью приспособления (Mot. 1489).

15. Выньте фиксатор ВМТ (Mot. 1489).

16. Установите приспособление для предварительного натяжения ремня привода ГРМ (Mot. 1501) на зубчатый шкив распределительного вала.

17. Создайте предварительное натяжение на ветви ремня привода ГРМ с помощью динамометрического ключа установленного на момент 10 Н·м.

18. Снимите приспособление (Mot. 1501).

19. С помощью приспособления (Mot. 1715) проверьте, что натяжение ремня привода ГРМ равно 160 Гц ± 10 Гц.

20. Если величина натяжения за пределами допуска, то повторите процедуру регулировки натяжения ремня.

21. Нанесите состав Frenetanche на болты крепления верхней крышки привода ГРМ.

22. Снимите верхнюю крышку привода ГРМ.

23. Затяните требуемым моментом затяжки 44 Н·м болты M10 крепления верхней крышки привода ГРМ.

24. Затяните требуемым моментом затяжки 22 Н·м болт M8 крепления верхней крышки привода ГРМ.

25. Установите нижнюю крышку привода ГРМ.

26. Затяните требуемым моментом затяжки 8 Н·м болты крепления нижней крышки привода ГРМ.

27. Вкрутите пробку отверстия под фиксатор ВМТ.

28. Затяните требуемым моментом затяжки 20 Н·м пробку отверстия под фиксатор ВМТ.

29. Установите шкив коленчатого вала.

30. Установите ремень привода вспомогательного оборудования.

31. Установите правую опору маятниковой подвески.

32. Установите нижнюю реактивную тягу.

33. Установите переднюю часть правого переднего подкрылка.

34. Установите правое переднее колесо.

35. Установите защиту картера двигателя.

Крышка головки блока цилиндров

Снятие крышки головки блока цилиндров

1. Отключите аккумуляторную батарею.

2. Снимите катушку зажигания.

3. Отсоедините шланги (1) системы вентиляции картера.

4. Выверните болты (2) крепления кронштейна дроссельной заслонки.

5. Выверните болты (3) крепления крышки головки блока цилиндров.

6. Снимите крышку головки блока цилиндров.

7. Снимите прокладка крышки головки блока цилиндров.

Установка крышки головки блока цилиндров

Внимание:
Обязательно замените прокладка крышки головки блока цилиндров (10,02,01,12).

Внимание:
Не скоблите привалочные поверхности алюминиевых деталей, так как любое повреждение при валочной поверхности может привести к утечкам топлива.

Внимание:
Для обеспечения герметизации привалочные поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов масла (не касайтесь их пальцами).

1. Используйте очиститель поверхностей для обезжиривания привалочной поверхности крышки головки блока цилиндров (в случае повторного использования) и привалочной поверхность головки блока цилиндров.

2. Установите крышку головки блока цилиндров с новой прокладкой.

3. Предварительно затяните в указанном порядке требуемым моментом затяжки 2 Н·м болты крепления крышки головки блока цилиндров (предварительная затяжка).

4. Затяните в указанном порядке требуемым моментом затяжки 12 Н·м болты крепления крышки головки блока цилиндров.

5. Затяните болты крепления кронштейна дроссельной заслонки.

6. Присоедините шланги системы вентиляции картера.

7. Установите катушку зажигания.

8. Подключите аккумуляторную батарею.

Головка блока цилиндров

Снятие головки блока цилиндров

Внимание:
Для предотвращения попадания загрязнений в систему заглушите все открытые отверстия элементов системы топливоподачи.

Внимание:
Эта операция выполняется в защитных перчатках.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения через отводящий шланг при помощи приспособления (Mot. 1448).

3. Промойте систему охлаждения двигателя.

4. Отключите аккумуляторную батарею.

5. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

6. Снимите защиту поддона картера двигателя.

7. Снимите правое переднее колесо.

8. Снимите переднюю часть правого переднего подкрылка.

9. Снимите нижнюю реактивную тягу.

10. Выверните гайку крепления подкоса впускного коллектора (1).

11. Выверните болт крепления подкоса впускного коллектора (2).

12. Снимите подкос впускного коллектора.

13. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

14. Снимите шкив коленчатого вала.

15. Снимите правую опору маятниковой подвески.

16. Снимите ремень привода ГРМ.

17. Снимите катушки зажигания.

18. Отсоедините жгут проводов нижнего кислородного датчика в точке (3).

19. Снимите хомуты (4) крепления отводящего воздухопровода корпуса воздушного фильтра.

20. Снимите отводящий воздухопровод с корпуса воздушного фильтра.

21. Выверните болты (5) крепления подъемной проушины со стороны коробки передач.

22. Отведите в сторону подъемную проушину со стороны коробки передач.

23. Выверните болт (6) крепления кронштейна жгута проводов двигателя головки блока цилиндров со стороны коробки передач.

24. Отведите кронштейн жгута проводов двигателя в сторону от головки блока цилиндров со стороны коробки передач.

25. Отсоедините колодку проводов (7) от датчика температуры охлаждающей жидкости.

26. Отсоедините штуцер подводящего топливопровода (8) от топливораспределительной рампы.

27. Заглушите отверстия пробками.

28. Отсоедините шланг системы улавливания паров топлива в точке (9).

29. Отсоедините жгут проводов форсунок в точке (10).

30. Отсоедините жгут проводов блока дроссельной заслонки в точке (11).

31. Отсоедините колодки проводов от форсунок.

32. Отсоедините разъем блока дроссельной заслонки.

33. Отсоедините шланги вентиляции картера к крышке головки блока цилиндров в точке (12).

34. Отсоедините колодку проводов (13) от датчика температуры поступающего воздуха.

35. Отсоедините колодку проводов (14) от датчика давления во впускном коллекторе.

36. Отсоедините шланг (15) системы улавливания паров бензина.

37. Отсоедините шланг (16) отбора разрежения вакуумного усилителя тормозов от впускного коллектора.

38. Разведите с помощью приспособления (Mot. 1448) хомут крепления шланга радиатора отопителя на корпусе термостата (17).

39. Разведите с помощью приспособления (Mot. 1448) хомут крепления шланга радиатора системы охлаждения на корпусе термостата (18).

40. Отсоедините шланг радиатора отопителя от корпуса термостата.

41. Отсоедините шланг радиатора на корпусе термостата.

42. Выверните болты крепления (19) подъемной проушины со стороны привода ГРМ.

43. Снимите подъемную проушину со стороны привода ГРМ.

44. Выверните болт крепления (20) кронштейна генератора.

45. Отведите в сторону генератор.

46. Выверните болт крепления трубки маслоизмерительного щупа (21).

47. Слегка отведите в сторону трубку маслоизмерительного щупа.

48. Выверните гайки (22) крепления теплового экрана на выпускном коллекторе.

49. Снимите теплозащитный экран с выпускного коллектора.

50. Выверните гайки (23) крепления фланца выпускного коллектора.

51. Снимите крышку головки блока цилиндров.

Примечание:
Снятие головки блока цилиндров производится вдвоем с помощником.

52. Выверните болты (24) крепления головки цилиндров.

53. Снимите головку блока цилиндров с блока цилиндров.

54. Снимите прокладку головки блока цилиндров с блока цилиндров.

Установка головки блока цилиндров

Внимание:
Обязательно замените прокладку головки блока цилиндров (10,02,01,04) и болты крепления головки блока цилиндров (10,02,01,14).

Внимание:
При выполнении операции наденьте защитные очки с боковыми накладками.

Внимание:
При выполнении операции наденьте плотные водонепроницаемые защитные перчатки (например, из нитрила).

Внимание:
Не скоблите привалочные поверхности алюминиевых деталей, так как любое повреждение при валочной поверхности может привести к утечкам топлива.

Внимание:
- Примите меры по защите масляной магистрали, чтобы посторонние частицы не попали в каналы подвода масла в головку блока.
- Несоблюдение этого указания может привести к закупорке каналов подвода масла и стать причиной быстрого износа распределительного вала.

Внимание:
Чтобы обеспечить правильную затяжку болтов, удалите шприцем масло, которое может находиться в резьбовых отверстиях головки блока цилиндров.

Внимание:
- Не допускайте попадания очищающего средства на лакокрасочное покрытие.
- Тщательно очистите головку блока цилиндров так, чтобы какие-либо частицы не попали в каналы отвода и подвода масла.
- При не соблюдении данного требования масляные каналы могут оказаться закупоренными, что приведет к быстрому выходу двигателя из строя.

Внимание:
Для обеспечения герметизации привалочные поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов масла (не касайтесь их пальцами).

1. Очистите привалочные поверхности блока цилиндров и головки блока цилиндров матировочным кругом серого цвета.

2. С помощью кругов для матирования поверхности и чистой ветоши обезжирьте привалочные плоскости головки блока цилиндров и блока цилиндров.

3. С помощью линейки и набора щупов проверьте плоскостность привалочной поверхности головки блока цилиндров.

Внимание:
Шлифование головки блока цилиндров не допускается.

Внимание:
Максимально допустимая неплоскостность: 0,05 мм.

Примечание:
В случае повреждения головки блока цилиндров:
- разберите головку блока цилиндров;
- проверьте головку цилиндров на наличие трещин с помощью стенда для проверки высокого давления при запуске двигателя;
- соберите головку блока цилиндров.

4. Выверните фиксатор ВМТ (Mot. 1489).

5. Установите поршни на середину хода, чтобы исключить соприкосновение поршней с клапанами при затяжке болтов крепления головки.

Внимание:
Не смазывайте новые болты. Обязательно смажьте маслом повторно используемые болты.

6. Установите новую прокладку головки блока цилиндров.

7. Установите головку блока цилиндров с новыми болтами крепления к блоку цилиндров.

8. Предварительно затяните в указанном порядке требуемым моментом затяжки 20 Н·м болты крепления головки блока цилиндров (предварительная затяжка).

9. Убедитесь, что все новые болты крепления головки блока цилиндров затянуты моментом затяжки 20 Н·м.

10. Затяните в указанном порядке и дотяните на требуемый угол 220 ° ± 10 ˚ болты крепления головки блока цилиндров с помощью приспособления (Mot. 1851).

Примечание:
После выполнения этой операции подтяжка болтов крепления головки блока цилиндров не требуется.

11. Установите крышку головки блока цилиндров.

12. Установите фиксатор ВМТ (Mot. 1489).

13. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, нажимая при этом на фиксатор ВМТ (Mot. 1489), так, чтобы он оказался в блокировочном пазу коленчатого вала.

14. Установите гайки фланца выпускного трубопровода.

15. Установите теплозащитный экран выпускного коллектора.

16. Установите трубку масляного щупа.

17. Затяните болт крепления трубки маслоизмерительного щупа.

18. Установите генератор.

19. Вкрутите болт крепления кронштейна генератора.

20. Установите подъемную проушину со стороны привода ГРМ.

21. Затяните требуемым моментом затяжки 25 Н·м болты крепления подъемной проушины со стороны привода ГРМ.

22. Присоедините шланг радиатора на корпусе термостата.

23. Присоедините шланг радиатора отопителя от корпуса термостата.

24. Установите с помощью приспособления (Mot. 1448) хомут крепления шланга радиатора на корпус термостата.

25. Установите с помощью приспособления (Mot. 1448) хомут крепления шланга радиатора отопителя на корпус термостата.

26. Присоедините шланг отбора разряжения вакуумного усилителя тормозов к впускному коллектору,

27. Присоедините шланг системы улавливания паров бензина.

28. Присоедините разъем датчика давления во впускном коллекторе.

29. Присоедините разъем датчика температуры поступающего воздуха.

30. Присоедините шланги вентиляции картера к крышке головки блока цилиндров.

31. Присоедините разъем блока дроссельной заслонки.

32. Присоедините колодки проводов от форсунок.

33. Закрепите жгут проводов блока дроссельной заслонки.

34. Закрепите жгут проводов форсунок.

35. Закрепите шланг системы улавливания паров бензина.

36. Удалите заглушки.

37. Присоедините штуцер подводящего топливопровода к топливораспределительной рампе.

38. Присоедините колодку проводов к датчику температуры охлаждающей жидкости.

39. Установите кронштейн жгута проводов двигателя на головку блока цилиндров со стороны коробки передач.

40. Затяните болт крепления кронштейна жгута проводов двигателя на головке блока цилиндров со стороны коробки передач.

41. Установите подъемную проушину со стороны коробки передач.

42. Вкрутите болты крепления подъемной проушины со стороны коробки передач.

43. Установите воздухопровод на выходе корпуса воздушного фильтра.

44. Затяните затяжку хомутов крепления отводящего воздухопровода на корпусе воздушного фильтра.

45. Присоедините проводку нижнего кислородного датчика под впускным коллектором.

46. Установите катушки зажигания.

47. Установите ремень привода ГРМ.

48. Установите шкив коленчатого вала.

49. Установите ремень привода вспомогательного оборудования.

50. Установите правую опору маятниковой подвески.

51. Установите подкос впускного коллектора.

52. Затяните требуемым моментом затяжки 21 Н·м болт крепления подкоса впускного коллектора.

53. Затяните требуемым моментом затяжки 21 Н·м гайку крепления подкоса впускного коллектора.

54. Установите нижнюю реактивную тягу.

55. Установите переднюю часть правого переднего подкрылка.

56. Установите правое переднее колесо.

57. Установите защиту картера двигателя.

58. Подключите аккумуляторную батарею.

59. Заполните жидкостью систему охлаждения и удалите из нее воздух.