Модификация с двигателем К4М Renault Kangoo 2 с 2007 года

2. Модификация с двигателем К4М

Адсорбер системы улавливания паров топлива

Снятие адсорбера системы улавливания паров топлива

Внимание:
При выполнении этой операции необходимо строго соблюдать следующие требования:
- не курить в зоне работ и не подносить к рабочему участку раскаленные предметы;
- принять меры предосторожности против выброса топлива при отсоединении трубопроводов.

Внимание:
Для предупреждения коррозии или повреждения, обеспечьте защиту участков, попадание топлива на которые может иметь неприятные последствия.

Внимание:
Для выполнения операции наденьте резиновые перчатки.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею.

3. Высвободите адсорбер из паза на топливном баке, перемещая его по направлению стрелки.

4. Отсоедините трубопровод (1) подвода паров от топливного бака.

5. Отсоедините трубопровод (2) подвода паров к электромагнитному клапану.

6. Отсоедините трубки сообщения с атмосферой (3).

7. Снимите адсорбер.

Установка адсорбера системы улавливания паров топлива

1. Присоедините трубку жиклера.

2. Присоедините трубопровод подвода паров к электромагнитному клапану.

3. Присоедините трубопровод подвода паров из топливного бака.

4. Вставьте адсорбер в паз на топливном баке.

5. Подключите аккумуляторную батарею.

Каталитический нейтрализатор

Снятие каталитического нейтрализатора

Внимание:
Эта операция выполняется в защитных перчатках.

Внимание:
Перед любыми работами изучите правила техники безопасности, указания по соблюдению чистоты и по проведению работ.

Внимание:
- Во избежание перегрева окружающих элементов не повредите тепловой экран (разрыв, прокол, сгиб и т.п.).
- Поврежденный тепловой экран подлежит обязательной замене.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею.

3. Снимите нижний кислородный датчик.

4. Обрежьте выпускной трубопровод в предназначенном для этого месте.

5. Выверните болты (1) крепления фланца выпускного трубопровода.

6. Снимите каталитический нейтрализатор.

7. Снимите фланец выпускного трубопровода.

Внимание:
Внутри каталитических нейтрализаторов находятся керамические волокна. Они заключены в закрытую емкость, из которой они высыпаться не могут. Запрещается проделывать отверстия или разрезать каталитические нейтрализаторы.

Установка каталитического нейтрализатора

1. Очистите опорные поверхности каталитического нейтрализатора кругами для матирования поверхности.

2. Обезжирьте опорные поверхности каталитического нейтрализатора очистителем поверхности и чистой ветошью.

3. Обязательно замените уплотнительное кольцо фланца выпускного трубопровода.

Внимание:
Расположите стяжной болт и гайку хомута так, чтобы исключить их соприкосновение с кузовом.

4. Установите ремонтную муфту на каталитический нейтрализатор.

5. Установите новое уплотнительное кольцо фланца выпускного трубопровода.

6. Установите каталитический нейтрализатор.

7. Затяните требуемым моментом затяжки 22 Н·м болты крепления фланца выпускного трубопровода.

8. Затяните болт патрубка, разгрузив выпускной трубопровод и обеспечив его выравнивание.

9. Снимите нижний кислородный датчик.

10. Подключите аккумуляторную батарею.

11. Проверьте наличие и надежное крепление всех тепловых экранов выпускного трубопровода.

12. Проверьте отсутствие соприкосновения с днищем кузова.

13. Проверьте отсутствие утечек.