Шестиступенчатая механическая коробка передач Renault Kangoo 2 с 2007 года

2. Шестиступенчатая механическая коробка передач

Замена масла механической коробки передач

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

3. Снимите защиту картера двигателя.

4. Установите емкость для сбора масла под коробку передач.

5. Выверните пробку сливного отверстия коробки передач (1) с помощью ключа для пробки сливного отверстия с квадратом 8 мм (Mot. 1018).

6. Снимите прокладку сливной пробки.

7. Дайте маслу стечь в емкость для сбора масла.

8. Установите новую прокладку на пробку сливного отверстия, прорезью (2) в сторону пробки.

9. Установите пробку сливного отверстия с новой прокладкой.

10. Затяните требуемым моментом затяжки 24 Н·м пробку сливного отверстия.

11. Уберите емкость для сбора масла.

12. Выверните пробку заливного отверстия (3).

13. Используя шприц, заполните коробку передач предписанным изготовителем маслом до нижней кромки заливного отверстия.

14. Затяните пробку наливного отверстия.

15. Вытрите ветошью подтеки масла.

16. Установите защиту поддона картера двигателя.

Проверка механической коробки передач

Примечание:
Операции по проверке шестиступенчатой механической коробки передач аналогичны операциям по проверке пятиступенчатой механической коробки передач.

Коробка передач в сборе

Снятие коробки передач в сборе

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите аккумуляторную батарею.

3. Снимите полку под аккумуляторную батарею.

4. Снимите ЭБУ системы впрыска дизельного двигателя (модификация с дизельным двигателем).

5. Снимите корпус воздушного фильтра.

6. Разъедините разъем (1) выключателя света заднего хода.

7. Отсоедините шаровые соединения тросов выбора и переключения передач коробки передач (2) с помощью плоского ключа.

8. Отсоедините тросы выбора и переключения передач (3) от их держателей.

9. Отведите в сторону тросы выбора и переключения передач.

10. Отсоедините трубопровод гидропривода сцепления.

Внимание:
Примите меры, чтобы вытекающая тормозная жидкость не попала на окружающие детали.

11. Отсоедините трубопровод гидропривода сцепления (4), нажав на держатель (5).

12. Установите заглушки на отверстия трубопровода гидропривода сцепления и на подшипник выключения сцепления.

13. Отсоедините трубку сообщения с атмосферой (6) от коробки передач.

14. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

15. Снимите защиту картера двигателя.

16. Слейте масло из коробки передач.

17. Снимите передние колеса.

18. Снимите переднюю часть переднего подкрылка.

19. Снимите вал привода левого переднего колеса.

20. Снимите вал привода правого переднего колеса.

21. Снимите сальники фланцев дифференциала.

22. Отсоедините колодку проводов от датчика положения коленчатого вала двигателя.

23. Снимите реактивную тягу.

24. Выверните болт (7) крепления подкоса каталитического нейтрализатора к каталитическому нейтрализатору.

25. Выверните болт (8) крепления подкоса каталитического нейтрализатора к коробке передач.

26. Выверните гайку (9) крепления подкоса каталитического нейтрализатора к коробке передач.

27. Снимите подкос каталитического нейтрализатора.

28. Выверните болт (10), зафиксировав держатель жгута проводов противосажевого фильтра и каталитический нейтрализатор на коробке передач.

29. Отсоедините трубопровод отвода топлива (11) от коробки передач.

30. Выверните болт крепления "массового" провода.

Примечание:
Возможны два варианта исполнения (с погружными подогревателями и без них).

Примечание:
Ниже описываются операции по снятию коробки передач в сборе для модификации коробки передач с погружными подогревателями.

31. Выверните болты (12) крепления блока погружных подогревателей.

32. Отсоедините проводку блока погружных подогревателей на коробке передач.

33. Выверните болт (13) крепления "массовой" шины к коробке передач.

34. Отведите в сторону "массовый" провод.

Примечание:
Ниже описываются операции по снятию коробки передач в сборе для модификации коробки передач без погружных подогревателей.

Примечание:
- Перед снятием "массовой" клеммы отметьте ее положение с помощью несмываемого карандаша, нарисовав линию на "массовой" клемме и на картере коробки передач.
- При сборке неверное положение "массовой" клеммы на картере коробки передач может привести к повреждению "массовой" клеммы или "массовой" электропроводки.

35. Выверните болт (13) крепления "массовой" шины к коробке передач.

Примечание:
Ниже описываются операции по снятию коробки передач в сборе для обеих модификаций коробки передач.

36. Снимите стартер.

37. Снимите поперечину для установки радиатора.

38. Выверните гайки крепления (14) сильфона.

39. Снимите шпильки крепления сильфона.

40. Снимите прокладку сильфона.

41. Выверните болт крепления заднего подрамника (15).

Примечание:
Не устанавливайте пластину на сливной пробке двигателя.

42. Установите приспособление для поддержания двигателя (Mot. 1672) (16), разместив пластину на поддоне картера двигателя.

43. Снимите левую опору маятниковой подвески.

44. Выверните верхние болты крепления коробки передач.

45. Выверните гайки крепления (17) коробки передач.

46. Снимите шпильки крепления коробки передач.

47. Установите гидравлический домкрат с дополнительным приспособлением для снятия и установки коробок передач (Bvi. 1718) (18) в точке (19).

48. Выверните нижние болты крепления коробки передач (20).

49. Снимите коробку передач.

Установка коробки передач в сборе

Внимание:
Чтобы не повредить рабочий цилиндр, не наносите смазку на первичный вал коробки передач.

Внимание:
Во избежание утечек замените рабочий цилиндр гидропривода сцепления при замене кожуха сцепления.

Внимание:
Не смазывайте шлицы первичного вала коробки передач.

1. Обязательно замените шпильки крепления гибкого выпускного трубопровода, сальники фланцев дифференциала и подшипник выключения сцепления.

2. Установите гидравлический домкрат, с коробкой передач под автомобиль.

3. Установите коробку передач.

4. Вкрутите нижние болты крепления коробки передач к блоку двигателя.

5. Снимите гидравлический домкрат с приспособлением для снятия и установки коробок передач (Bvi. 1718).

6. Установите шпильки крепления коробки передач.

7. Затяните требуемым моментом затяжки 6,5 Н·м шпильки крепления коробки передач.

8. Наживите гайки шпилек крепления коробки передач.

9. Вкрутите верхние болты крепления коробки передач.

10. Затяните требуемым моментом затяжки 44 Н·м болты крепления коробки передач.

11. Затяните требуемым моментом затяжки 44 Н·м гайки крепления коробки передач.

12. Установите левую маятниковую подвеску.

13. Снимите фиксатор поддержания двигателя (Mot. 1672).

14. Затяните требуемым моментом затяжки 110 Н·м болт крепления подрамника передней подвески.

15. Установите поперечину для установки радиатора.

16. Установите прокладку гибкого выпускного трубопровода.

17. Установите сильфон.

18. Установите прокладку сильфона.

19. Установите держатель жгута проводов противосажевого фильтра.

20. Закрепите трубопровод отвода топлива под коробкой передач.

21. Установите подкос каталитического нейтрализатора.

Примечание:
Возможны два варианта исполнения (с погружными подогревателями и без них).

Примечание:
Ниже описываются операции по установке коробки передач в сборе для модификации коробки передач с погружными подогревателями.

22. Затяните болт крепления блока погружных подогревателей.

23. Затяните болт крепления "массовой" шины к коробке передач.

24. Затяните требуемым моментом затяжки 21 Н·м болт крепления "массового" провода на механической коробке передач.

25. Закрепите проводку блока погружных подогревателей на коробке передач.

26. Установите блок погружных подогревателей.

Примечание:
Ниже описываются операции по установке коробки передач в сборе для модификации коробки передач без погружных подогревателей.

Примечание:
- Установите "массовый" провод, совмещая нестираемые отметки на кратере коробки передач.
- При сборке неверное положение "массовой" клеммы на картере коробки передач может привести к повреждению "массовой" клеммы или "массовой" электропроводки.

27. Провод массы должен быть установлен, как показано на рисунке.

28. Затяните болт крепления "массовой" шины к механической коробке передач.

29. Затяните требуемым моментом затяжки 21 Н·м болт крепления "массового" провода на механической коробке передач.

Примечание:
Ниже описываются операции по установке коробки передач в сборе для обеих модификаций коробки передач.

30. Установите стартер.

31. Установите реактивную тягу.

32. Присоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

33. Присоедините трубку сообщения с атмосферой коробки передач.

34. Присоедините жгут проводов к коробке передач.

35. Снимите заглушки с трубопровода гидропривода сцепления.

36. Присоедините трубопровод гидропривода сцепления к подшипнику выключения сцепления.

37. Зафиксируйте соединение трубопровода гидропривода сцепления с подшипником выключения сцепления.

38. Удалите воздух из гидропривода сцепления.

39. Установите тросы выбора и переключения передач.

40. Закрепите тросы выбора и переключения передач в держателях.

41. Закрепите шаровые соединения тросов выбора и переключения передач коробки передач.

42. Соедините разъем выключателя света заднего хода.

43. Установите новые сальники фланцев дифференциала.

44. Установите вал привода правого переднего колеса.

45. Установите вал привода левого переднего колеса.

46. Установите переднюю часть переднего подкрылка.

47. Установите передние колеса.

48. Залейте масло в коробку передач и проверьте его уровень.

49. Установите защиту поддона картера двигателя.

50. Установите корпус воздушного фильтра.

51. Установите ЭБУ системы впрыска дизельного двигателя (модификация с дизельным двигателем).

52. Установите полку под аккумуляторную батарею.

53. Установите аккумуляторную батарею.

Ремонт механической коробки передач

Примечание:
- Операции по ремонту шестиступенчатой механической коробки передач аналогичны операциям по ремонту пятиступенчатой механической коробки передач.
- Первичный вал, вторичный вал и ось заднего хода
- Снятие первичного вала, вторичного вала и оси заднего хода

Внимание:
Во избежание повреждения систем строго соблюдайте указания по мерам безопасности и соблюдению чистоты и по проведению работ.

1. Снимите коробку передач.

2. Установите коробку передач на стенд для разборки и сборки агрегатов.

3. Снимите картер коробки передач.

4. Поверните вал выбора передач (1), сняв пружину над возвратной втулкой (2), и извлеките вал движением вверх.

5. Извлеките штифт из вилки переключения 5-й и 6-й передач с помощью приспособления для снятия и установки упругих шплинтов штоков вилок (Bvi. 949) (3).

6. Снимите шток в сборе с вилкой (4).

7. Снимите узел передачи заднего хода (5), приподняв первичный и вторичный валы (6).

Примечание:
Отметьте положение установки пружинной шайбы: выпуклой стороной к оси включения заднего хода.

8. Снимите пружинную шайбу, установленную под узлом передачи заднего хода.

9. Снимите вторичный вал в сборе со штоком, вилкой и первичным валом.

Установка первичного вала, вторичного вала и оси заднего хода

1. С помощью средства для очистки поверхностей очистите оси, привалочные поверхности валов и картер коробки передач.

Примечание:
Детали, подлежащие обязательной замене:
- сальники фланцев дифференциала;
- сальник первичного вала;
- стопорные кольца;
- выступы;
- полый болт на первичном вале;
- маслосъемные кольца первичного и вторичного валов;
- кольцо под паразитной шестерней второй передачи;
- подшипники;
- рабочий цилиндр гидропривода сцепления;
- болты крепления рабочего цилиндра гидропривода сцепления.

2. Проверьте все снятые детали.

3. Отрегулируйте вторичный вал при выполнении работ на вторичном валу.

4. Установите вторичный вал вместе с вилкой переключения 1-й и 2-й передачи и первичным валом.

5. Установите пружинную шайбу под блок включения заднего хода выпуклой стороной к штоку включения заднего хода.

6. Установите узел передачи заднего хода (7), немного приподняв сборку первичного и вторичного валов (8).

7. Установите шток в сборе с вилкой включения 5-й и 6-й передач.

8. Закрепите штифтом вилку с помощью приспособления для снятия и установки упругих шплинтов штоков вилок (Bvi. 949) (9).

9. Установите картер коробки передач.

10. Снимите коробку передач со стенда.

11. Установите коробку передач.

Регулировка первичного вала, вторичного вала и оси заднего хода

Внимание:
Во избежание повреждения систем строго соблюдайте указания по мерам безопасности и соблюдению чистоты и по проведению работ.

1. Снимите коробку передач.

2. Установите коробку передач на стенд для разборки и сборки агрегатов.

3. Снимите картер коробки передач.

4. Снимите валы коробки передач.

5. Разберите вторичный вал.

6. С помощью средства для очистки поверхностей очистите оси, привалочные поверхности валов и картер коробки передач.

7. При сборке вторичного вала определите толщину промежуточного регулировочного кольца (1), измерив расстояние (X), между нижним торцом промежуточной шестерни главной передачи и верхним торцом шестерни 3-й передачи.

8. Толщина кольца определяется по приведенному ниже перечню:

1) Измеренное расстояние (X) от 147,690 до 147,666 мм: толщина регулировочного кольца (1) 1,500 мм.

2) Измеренное расстояние (X) от 147,665 до 147,641 мм: толщина регулировочного кольца (1) 1,525 мм.

3) Измеренное расстояние (X) от 147,640 до 147,616 мм: толщина регулировочного кольца (1) 1,550 мм.

4) Измеренное расстояние (X) от 147,615 до 147,591: толщина регулировочного кольца (1) 1,575 мм.

5) Измеренное расстояние (X) от 147,590 до 147,566: толщина регулировочного кольца (1) 1,600 мм.

6) Измеренное расстояние (X) от 147,565 до 147,541: толщина регулировочного кольца (1) 1,625 мм.

7) Измеренное расстояние (X) от 147,540 до 147,516: толщина регулировочного кольца (1) 1,650 мм.

8) Измеренное расстояние (X) от 147,515 до 147,491: толщина регулировочного кольца (1) 1,675 м.

9) Измеренное расстояние (X) от 147,490 до 147,466: толщина регулировочного кольца (1) 1,700 м.

10) Измеренное расстояние (X) от 147,465 до 147,441: толщина регулировочного кольца (1) 1,725 мм.

11) Измеренное расстояние (X) от 147,440 до 147,416: толщина регулировочного кольца (1) 1,750 мм.

12) Измеренное расстояние (X) от 147,415 до 147,391: толщина регулировочного кольца (1) 1,775 мм.

Примечание:
После замены регулировочного кольца (2) и/или шестерен (3), (4), (5) необходимо изменить значение предварительного натяга подшипников, путем сравнения, установив регулировочное кольцо соответствующей толщины (6).

9. Замените промежуточное регулировочное кольцо (2):

1) Поставьте регулировочное кольцо предварительного натяга подшипников (6) большей толщины, если толщина вновь установленного промежуточного регулировочного кольца (2) меньше толщины прежнего кольца.

2) Поставьте регулировочное кольцо предварительного натяга подшипников (6) меньшей толщины, если толщина вновь установленного промежуточного регулировочного кольца (2) больше толщины прежнего кольца.

10. Замените шестерни (3), (4) или (5):

1) Измерьте толщину заменяемой шестерни и новой шестерни.

2) Поставьте регулировочное кольцо большей толщины (6), если разница меньше 0,025 мм.

3) Поставьте регулировочное кольцо меньшей толщины (6), если разница больше 0,025 мм.

Примечание:
Регулировочные кольца предварительного натяга (6) начинаются с толщины 0,020 мм шагом 0,020 мм.

11. Установите валы коробки передач.

12. Установите картер коробки передач.

13. Снимите коробку передач со стенда.

14. Установите коробку передач.

Разборка первичного вала

Внимание:
Во избежание повреждения систем строго соблюдайте указания по мерам безопасности и соблюдению чистоты и по проведению работ.

1. Снимите коробку передач.

2. Установите коробку передач на стенд для разборки и сборки агрегатов.

3. Снимите картер коробки передач.

4. Снимите валы коробки передач.

Примечание:
Отметьте рифленые шайбы, для определения соответствующих ведомых шестерен (не перепутайте их).

Старая конструкция

5. Снимите стопорное кольцо с помощью подковообразных щипцов.

Новая конструкция

6. Заблокируйте первичный вал с помощью фиксатора первичного вала (Bvi. 1823) (1) и тисков.

7. Выверните полый болт (2) с помощью шестигранной головки диаметром 10 мм (3).

8. Спрессуйте подшипник с помощью пресса и съемника.

9. Снимите упорную шайбу (4).

10. Снимите ведомую шестерню 6-й передачи (5) с игольчатым подшипником.

11. Снимите ступицу и муфту синхронизатора 5-й и 6-й передач (6).

12. Снимите стопорное кольцо (7).

13. Снимете ведомую шестерню пятой передачи с зубчатой шайбой (8).

14. Снимите стопорное кольцо (9).

15. Снимите ведомую шестерню 4-й передачи со своей рифленой шайбой (10).

16. Снимите ступицу и муфту синхронизатора 3-й и 4-й передач (11).

17. Снимите стопорное кольцо (12).

18. Снимите ведомую шестерню 3-й передачи со своей рифленой шайбой (13).

Сборка первичного вала

1. С помощью средства для очистки поверхностей очистите оси, привалочные поверхности валов и картер коробки передач.

Примечание:
Детали, подлежащие обязательной замене:
- сальники фланцев дифференциала;
- сальник первичного вала;
- стопорные кольца;
- выступы;
- полый болт на первичном вале;
- маслосъемные кольца первичного и вторичного валов;
- кольцо под паразитной шестерней второй передачи;
- подшипники;
- рабочий цилиндр гидропривода сцепления;
- болты крепления рабочего цилиндра гидропривода сцепления.

2. Проверьте все снятые детали.

3. Нанесите смазку на стопорные кольца синхронизаторов и игольчатый подшипник ведомой шестерни 6-й передачи.

Примечание:
- Зубчатые шайбы подобраны с соответствующими шестернями. Не перепутайте их местами.
- При замене шестерни обязательно устанавливайте поставляемое с ней регулировочное кольцо.

Внимание:
Несоблюдение описанной ниже процедуры может привести к не подлежащей ремонту поломке коробки передач.

4. Установите ведомую шестерню 3-й передачи со своей рифленой шайбой.

5. Установите стопорное кольцо.

6. Установите ступицу и муфту синхронизатора 3-й и 4-й передач, заплечиком ступицы в сторону шестерни 3-й передачи.

7. Установите ведомую шестерню 4-й передачи со своей рифленой шайбой.

8. Установите стопорное кольцо.

9. Установите ведомую шестерню пятой передачи с рифленой шайбой.

10. Установите стопорное кольцо.

11. Установите ступицу и муфту синхронизатора 5-й и 6-й передач, заплечиком ступицы в сторону шестерни 6-й передачи.

12. Установите ведомую шестерню 6-й передачи с игольчатым подшипником.

13. Установите стопорную шайбу.

14. Установите внутренние кольца подшипников с помощью оправки из комплекта приспособлений для работ на коробке передач PF (Bvi. 1510) с индексом G (14).

Старая конструкция

15. Установите новое стопорное кольцо (15), которое точно входит в канавку без зазора.

Новая конструкция

Примечание:
Нарушение данного требования может привести к люфту и неисправности коробки передач.

16. Установите новый полый болт (16) первичного вала.

17. Затяните требуемым моментом затяжки 100 Н·м полый болт первичного вала (предварительная затяжка).

18. Выверните полый болт крепления на полоборота.

19. Затяните требуемым моментом затяжки 165 Н·м полый болт первичного вала.

20. Установите валы коробки передач.

21. Установите картер коробки передач.

22. Снимите коробку передач со стенда.

23. Установите коробку передач.

Разборка вторичного вала

Внимание:
Во избежание повреждения систем строго соблюдайте указания по мерам безопасности и соблюдению чистоты и по проведению работ.

1. Снимите коробку передач.

2. Установите коробку передач на стенд для разборки и сборки агрегатов.

3. Снимите картер коробки передач.

4. Снимите валы коробки передач.

Примечание:
Втулка шестерни и ведущие шестерни устанавливаются на вал с натягом. Усилие спрессовки составляет приблизительно 10 - 15 т, поэтому необходимо использовать соответствующее оборудование (пресс и опору).

5. Снимите стопорное кольцо с помощью подковообразных щипцов.

6. С помощью пресса и съемника спрессуйте с вала сборку подшипник - шестерни 4-й, 5-й и 6-й передач с упором под шестерню 4-й передачи.

7. Спрессуйте сборку шестерни-втулки-ступицы синхронизаторов с помощью пресса и приспособления для работ на коробке передач PK6 (Bvi. 1510-01) с индексом L (1) с упором под ведомую шестерню 1-й передачи.

8. Снимите внутреннее кольцо подшипника с помощью съемника.

Сборка вторичного вала

1. С помощью средства для очистки поверхностей очистите оси, привалочные поверхности валов и картер коробки передач.

Примечание:
Детали, подлежащие обязательной замене:
- сальники фланцев дифференциала;
- сальник первичного вала;
- стопорные кольца;
- выступы;
- полый болт на первичном вале;
- маслосъемные кольца первичного и вторичного валов;
- кольцо под паразитной шестерней второй передачи;
- подшипники;
- рабочий цилиндр гидропривода сцепления;
- болты крепления рабочего цилиндра гидропривода сцепления.

2. Отрегулируйте вторичный вал.

3. Установите ведомую шестерню 1-й передачи (2) с блокирующим кольцом синхронизатора.

4. Установите скользящую муфту синхронизатора 1-й и 2-й передач (3) с помощью приспособления для ремонта КП (Bvi. 1743) индекс C (4) и совместите пазы ступицы с пазами блокирующего кольца синхронизатора.

5. Установите кольцо под паразитной шестерней второй передачи (5) с помощью приспособления для ремонта КП (Bvi. 1743) с индексом C (6) , в конце хода усилие должно оставлять 5 т.

6. Установите ведомую шестерню 2-й передачи (7).

7. Установите зафиксированную шестерню 3-й передачи (8) с помощью приспособления для ремонта КП (Bvi. 1743) с индексом C (9).

8. Измерьте расстояние (X) между нижним торцом шестерни вторичного вала и верхним торцом ведущей шестерни 3-й передачи, чтобы определить толщину промежуточного регулировочного кольца (10) вторичного вала.

9. Установите с помощью приспособления для ремонта КП (Bvi. 1743) с индексом C (11) ведущую шестерню 4-й передачи (12).

10. Установите с помощью приспособления для ремонта КП (Bvi. 1743) с индексом C (11) ведущую шестерню 5-й передачи (13).

11. Установите с помощью приспособления для ремонта КП (Bvi. 1743) с индексом C (11) ведущую шестерню 6-й передачи (14).

12. Установите держатели (15) и (16) с помощью оправки для запрессовки наружных колец подшипников в картер (Bvi. 1419) (17).

13. Выберите и установите новое стопорное кольцо (18) , которое точно входит в канавку без зазора.

14. Установите валы коробки передач.

15. Установите картер коробки передач.

16. Снимите коробку передач со стенда.

17. Установите коробку передач.