Модификация с двигателем К9К Renault Kangoo 2 с 2007 года

1. Модификация с двигателем К9К

Проверка давления в конце такта сжатия

Примечание:
Ниже описываются операции по проверке давления в конце такта сжатия для модификации двигателя с индексом 804 или 806.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

3. Снимите защитный экран.

Примечание:
Ниже описываются операции по проверке давления в конце такта сжатия для всех модификаций двигателя.

4. Снимите свечи предпускового подогрева.

Примечание:
Ниже описываются операции по проверке давления в конце такта сжатия для модификации двигателя с индексом 804 или 806.

5. Отсоедините разъем (1) электромагнитного клапана управления пневмоприводом регулятора давления наддува.

6. Отсоедините разъем (2) электромагнитного клапана регулятора подачи топлива.

7. Разъедините разъем (3) датчика положения коленчатого вала двигателя.

Примечание:
Ниже описываются операции по проверке давления в конце такта сжатия для всех модификаций двигателя.

8. Умеренно затяните плоским ключом гибкий наконечник (Mot. 1592).

9. Умеренно затяните переходник манометра для дизельных двигателей на приспособлении (Mot. 1592).

10. Умеренно затяните штуцеры манометра для дизельных двигателей с помощью плоских ключей.

11. Подключите манометр для дизельных двигателей к внешнему пусковому устройству.

12. Принудительно подайте в сеть автомобиля напряжение "+" после замка зажигания.

13. Подключите диагностический прибор.

Примечание:
Ниже описываются операции по проверке давления в конце такта сжатия для модификации двигателя с индексом 800 или 802.

14. Выполните команду RZ005 «Программирование функций автомобиля».

15. Выполните команду VP013 «Блокировка подачи топлива».

Примечание:
Ниже описываются операции по проверке давления в конце такта сжатия для модификации двигателя с индексом 804 или 806.

16. Выполните команду RZ005 «Программирование функций автомобиля».

Примечание:
Ниже описываются операции по проверке давления в конце такта сжатия для всех модификаций двигателя.

17. Включите стартер на 15 секунд до стабилизации стрелки манометра для дизельных двигателей для получения максимального значения.

18. Откройте разгрузочный клапан, чтобы полностью сбросить давление в манометре для дизельных двигателей.

19. Распечатайте карточку с диаграммой.

20. Повторите операцию на других цилиндрах.

21. Убедитесь, что значения компрессии примерно одинаковы для всех цилиндров.

Примечание:
Значение компрессии в конце такта сжатия должно быть не менее 18 бар.

Примечание:
Ниже описываются операции по проверке давления в конце такта сжатия для модификации двигателя с индексом 800 или 802.

22. Выполните команду VP014 «Прекращение блокировки подачи топлива».

Примечание:
Ниже описываются операции по проверке давления в конце такта сжатия для всех модификаций двигателя.

23. Отсоедините внешнее пусковое устройство.

24. Ослабьте затяжку манометра для дизельных двигателей затяжку гибкого наконечника (Mot. 1592).

25. Отсоедините гибкий наконечник (Mot. 1592) плоским ключом.

26. Снимите гибкие наконечники (Mot. 1592), установленные вместо снятых свечей.

Примечание:
Ниже описываются операции по проверке давления в конце такта сжатия для модификации двигателя с индексом 804 или 806.

27. Соедините разъем датчика положения коленчатого вала двигателя.

Примечание:
Ниже описываются операции по проверке давления в конце такта сжатия для всех модификаций двигателя.

28. Присоедините колодку проводов к электромагнитному клапану регулирования давления топлива.

29. Присоедините разъем электромагнитного клапана регулятора подачи топлива.

30. Установите свечи предпускового подогрева.

Примечание:
Ниже описываются операции по проверке давления в конце такта сжатия для модификации двигателя с индексом 804 или 806.

31. Установите защиту поддона картера двигателя.

Двигатель в сборе

Снятие двигателя в сборе

Внимание:
Прежде чем приступить к работам, изучите указания по безопасности, соблюдению чистоты и выполнению работ.

Внимание:
Для предотвращения попадания загрязнений в систему заглушите все открытые отверстия элементов системы топливоподачи.

Внимание:
Для предупреждения коррозии или повреждения, обеспечьте защиту участков, попадание топлива на которые может иметь неприятные последствия.

Внимание:
Не допускайте контакта штуцеров топливопроводов с загрязненными поверхностями.

Внимание:
Во избежание попадания влаги в холодильный контур вставьте заглушки в отверстия трубопроводов холодильного контура.

Внимание:
Чтобы исключить возможность утечки, перед установкой новых прокладок проверьте состояние привалочной поверхности трубопроводов. Поверхность должна быть чистой и без царапин.

Внимание:
Для выполнения операции наденьте резиновые перчатки.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Внимание:
Для предотвращения падения автомобиля привяжите автомобиль к подъемнику ремнем.

2. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

3. Снимите защиту картера двигателя.

4. Слейте хладагент из холодильного контура.

5. Слейте масло с коробки передач.

6. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

7. Слейте моторное масло (если это необходимо).

8. Снимите верхнюю крышку двигателя.

9. Снимите аккумуляторную батарею.

10. Снимите передние колеса.

11. Снимите щитки передних колесных арок.

12. Снимите передний бампер.

13. Выверните болты (1) крепления бокового усилителя.

14. Снимите боковые усилители.

15. Снимите вал привода правого переднего колеса.

16. Снимите вал привода левого переднего колеса.

17. Снимите сальник фланца дифференциала.

18. Выверните болты (2) крепления нижней реактивной тяги.

19. Снимите нижнюю реактивную тягу.

Примечание:
Далее описываются операции по снятию двигателя в сборе для модификации двигателя с индексом 800 или 802 или 804.

20. Выверните болты (3) крепления фланца выпускного трубопровода каталитического нейтрализатора.

21. Отведите в сторону фланец выпускного трубопровода каталитического нейтрализатора.

Примечание:
Далее описываются операции по снятию двигателя в сборе для модификации двигателя с индексом 806.

22. Выверните болты крепления фланца выпускного трубопровода предварительного каталитического нейтрализатора.

23. Отведите в сторону фланец выпускного трубопровода предварительного каталитического нейтрализатора.

24. Снимите блок подогревателей.

Примечание:
Далее описываются операции по снятию двигателя в сборе для всех модификаций двигателя.

25. Снимите полку под аккумуляторную батарею.

26. Снимите ЭБУ системы впрыска.

27. Выверните гайки крепления минусового вывода.

28. Снимите минусовый вывод.

29. Выверните гайки крепления плюсовых выводов.

30. Снимите плюсовой вывод.

31. Снимите корпус воздушного фильтра.

Примечание:
Далее описываются операции по снятию двигателя в сборе для модификации двигателя с индексом 800 или 802.

32. Отсоедините шланг вентиляции картера от отводящего воздухопровода корпуса воздушного фильтра.

33. Снимите хомут (4) крепления шланга вентиляции картера к клапану системы вентиляции картера с помощью (Mot. 1448).

34. Отсоедините шланг вентиляции картера от клапана всасывания масляных паров.

35. Отсоедините шланг вентиляции картера.

36. Разъедините разъем датчика массового расхода воздуха.

37. Отсоедините жгут проводов от кузова.

38. Отсоедините колодку проводов датчика давления наддува от отводящего воздуховода воздушного охладителя.

39. Отсоедините жгут проводов от отводящего воздуховода воздушного охладителя.

40. Ослабьте хомут воздуховода на выходе воздушного охладителя со стороны блока заслонки впуска воздуха.

41. Отсоедините отводящий воздуховод воздушного охладителя со стороны блока заслонки впуска воздуха.

Примечание:
Далее описываются операции по снятию двигателя в сборе для модификации двигателя с индексом 804 или 806.

42. Отсоедините шланг вентиляции картера от отводящего воздуховода корпуса воздушного фильтра.

43. Отсоедините шланг вентиляции картера от клапана вентиляции картера.

44. Отсоедините шланг вентиляции картера (5).

45. Отсоедините разъем блока заслонки впуска воздуха.

46. Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала.

47. Отсоедините колодку проводов от датчика массового расхода воздуха.

48. Отсоедините колодку проводов датчика давления наддува от отводящего воздуховода воздушного охладителя.

49. Отсоедините жгут проводов от отводящего воздуховода воздушного охладителя.

50. Ослабьте затяжку хомута крепления отводящего воздуховода воздушного охладителя на блоке заслонки впуска воздуха.

51. Отсоедините отводящий воздуховод воздушного охладителя от блока заслонки впуска воздуха.

Примечание:
Далее описываются операции по снятию двигателя в сборе для всех модификаций двигателя.

52. Отведите в сторону жгут проводов.

53. Ослабьте затяжку хомута отводящего воздухопровода корпуса воздушного фильтра со стороны турбокомпрессора.

54. Снимите отводящий воздухопровод с корпуса воздушного фильтра.

55. Выверните болт (6) крепления подводящего воздуховода воздушного охладителя.

56. Разожмите хомут (7) крепления подводящего воздуховода турбокомпрессора.

57. Отсоедините входной воздуховод воздушного охладителя от воздушного охладителя.

58. Потяните за хомут крепления подводящего воздуховода воздушного охладителя.

59. Снимите подводящий воздуховод воздушного охладителя от турбокомпрессора.

60. Снимите воздуховод со стороны входа воздушного охладителя.

61. Снимите демпфер.

62. Выверните болты крепления амортизатора.

63. Снимите расширительный бачок.

64. Снимите охладитель отработавших газов.

65. Снимите отводящий воздуховод воздушного охладителя.

66. Снимите трубопровод, соединяющий компрессор с конденсором (8).

67. Выверните болт (9) крепления кронштейна трубопровода соединяющего ресивер-осушитель с компрессором, к компрессору.

68. Отсоедините держатель крепления трубопровода, соединяющего ресивер-осушитель с компрессором, от компрессора.

Внимание:
Во избежание утечки хладагента не повредите (не деформируйте, не перегибайте и т. п.) трубопровод.

69. Заглушите отверстия пробками.

70. Прикрепите радиатор к верхней поперечине.

71. Снимите поперечину для установки радиатора.

72. Снимите радиатор системы охлаждения в сборе с конденсатором и электровентилятором.

73. Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов от вакуумного насоса.

74. Снимите блок защиты и коммутации.

75. Снимите предохранитель на 70 A.

76. Снимите предохранитель на 30 A.

77. Снимите держатели предохранителя зеленого цвета.

78. Снимите держатели предохранителя оранжевого цвета.

79. Снимите перемычку соединения с массой на кузове.

80. Снимите блок предпускового подогрева.

81. Отсоедините жгут проводов от кузова.

82. Отведите жгут проводов блока защиты и коммутации в сторону.

83. Отсоедините колодку проводов датчика наличия воды топливного фильтра (если он есть) (13).

84. Снимите ручной топливоподкачивающий насос.

85. Отсоедините жгут проводов подогревателя топлива.

86. Отсоедините подогреватель топлива (14).

87. Отведите в сторону подогреватель топлива.

88. Отсоедините колодку проводов подогревателя топлива.

89. Отсоедините топливопроводы от правой опоры маятниковой подвески.

90. Отсоедините штуцер подающего топливопровода от ТНВД.

91. Отсоедините штуцер сливного топливопровода от ТНВД.

92. Заглушите отверстия пробками.

93. Отведите в сторону шланги подачи топлива.

94. Отсоедините шланги от штуцеров радиатора отопителя (15).

95. Отсоедините рабочий цилиндр привода сцепления.

96. Заглушите отверстия пробками.

97. Отсоедините тросы выбора и переключения передач.

98. Установите приспособление (Mot. 1390) под двигатель в сборе с коробкой передач.

99. Снимите правую опору маятниковой подвески.

100. Выверните гайку (16) крепления оси левой опоры маятниковой подвески.

101. Отсоедините левую опору маятниковой подвески от сайлент-блока с помощью бронзовой выколотки.

102. Нанесите метки положения сайлент-блока левой опоры маятниковой подвески на левой опоре маятниковой подвески нестираемым карандашом.

103. Выверните гайки (17) крепления сайлент-блока левой опоры маятниковой подвески.

104. Выверните болты крепления сайлент-блока левой опоры маятниковой подвески.

105. Снимите двигатель в сборе с коробкой передач с помощью приспособления (Mot.1390).

Установка двигателя в сборе

Внимание:
- Заглушки вынимайте непосредственно перед установкой детали на место.
- Вынимайте детали из упаковки только непосредственно перед их установкой.

Примечание:
Далее описываются операции по установке двигателя в сборе для модификации двигателя с индексом 800 или 802 или 804.

1. Обязательно замените прокладку каталитического нейтрализатора.

Примечание:
Далее описываются операции по установке двигателя в сборе для модификации двигателя с индексом 806.

2. Обязательно замените прокладку предварительного каталитического нейтрализатора.

Примечание:
Далее описываются операции по установке двигателя в сборе для всех модификаций двигателя.

3. Установите двигатель в сборе с коробкой передач в моторный отсек.

4. Вкрутите болты крепления сайлент-блока левой опоры маятниковой подвески.

5. Установите сайлент-блок на левую опору маятниковой подвести, согласно меткам, нанесенным при снятии.

6. Затяните требуемым моментом затяжки 62 Н·м гайки крепления сайлент-блока левой опоры маятниковой подвески.

7. Затяните требуемым моментом затяжки 62 Н·м центральную гайку крепления левой опоры маятниковой подвески.

8. Снимите правую опору маятниковой подвески.

9. Снимите страховочный ремень двигателя в сборе с коробкой передач.

10. Снимите приспособление (Mot. 1390) под двигателем в сборе с коробкой передач.

11. Закрепите тросы переключения передач.

12. Удалите заглушки.

13. Присоедините рабочий цилиндр привода сцепления.

14. Присоедините шланги к штуцерам радиатора отопителя.

15. Установите топливопроводы.

16. Удалите заглушки.

17. Присоедините штуцер подающего топливопровода к ТНВД.

18. Присоедините штуцер сливного топливопровода к ТНВД.

19. Закрепите топливопроводы на правой опоре маятниковой подвески.

20. Присоедините колодку проводов подогревателя топлива.

21. Установите подогреватель топлива.

22. Закрепите подогреватель топлива.

23. Закрепите жгут проводов подогревателя топлива.

24. Установите ручной топливоподкачивающий насос.

25. Присоедините разъем проводов датчика наличия воды топливного фильтра (если он есть).

26. Установите жгут проводов на блоке защиты и коммутации.

27. Закрепите жгут проводов на кузове.

28. Установите блок предпускового подогрева.

29. Установите перемычку соединения с массой на кузове.

30. Установите держатели предохранителя оранжевого цвета.

31. Установите держатели предохранителя зеленого цвета.

32. Установите предохранитель на 30 A.

33. Установите предохранитель на 70 A.

34. Установите блок защиты и коммутации.

35. Присоедините шланг отбора разрежения вакуумного усилителя тормозов к вакуумному насосу.

36. Установите поперечину для установки радиатора.

37. Установите радиатор системы охлаждения в сборе с конденсатором и электровентилятором.

Внимание:
- Заглушки вынимайте непосредственно перед установкой детали на место.
- Вынимайте детали из упаковки только непосредственно перед их установкой.

38. Удалите заглушки.

Внимание:
Чтобы исключить возможность утечки, перед установкой новых прокладок проверьте состояние привалочной поверхности трубопроводов. Поверхность должна быть чистой и без царапин.

39. Закрепите держатель крепления трубопровода, соединяющего ресивер-осушитель с компрессором, к компрессору.

40. Затяните требуемым моментом затяжки 8 Н·м болт крепления кронштейна трубопровода, соединяющего ресивер-осушитель с компрессором, к компрессору.

41. Установите трубопровод, соединяющий компрессор с конденсором.

42. Установите радиатор системы охлаждения в сборе с конденсатором и электровентилятором.

43. Установите расширительный бачок.

44. Установите охладитель отработавших газов.

45. Установите отводящий воздуховод воздушного охладителя.

46. Установите воздуховод со стороны входа воздушного охладителя.

47. Установите амортизатор.

48. Присоедините подводящий воздуховод воздушного охладителя к турбокомпрессору.

49. Установите хомут крепления подводящего воздуховода воздушного охладителя.

50. Подсоедините подводящий воздуховод к воздушному охладителю.

51. Затяните требуемым моментом затяжки 6 Н·м хомут подводящего воздуховода воздушного охладителя.

52. Присоедините отводящий воздуховод к воздушному охладителю.

53. Затяните требуемым моментом затяжки 6 Н·м хомут отводящего воздуховода воздушного охладителя.

54. Вкрутите болт крепления подводящего воздуховода воздушного охладителя.

55. Установите воздуховод на выходе корпуса воздушного фильтра.

56. Затяните хомут воздухопровода на выходе корпуса воздушного фильтра на стороне турбокомпрессора.

57. Установите на место электропроводку.

Примечание:
Далее описываются операции по установке двигателя в сборе для модификации двигателя с индексом 804 или 806.

58. Соедините отводящий воздуховод воздушного охладителя со стороны блока заслонки впуска воздуха.

59. Затяните требуемым моментом затяжки 6 Н·м хомут крепления воздухопровода на отводящем патрубке воздушного охладителя со стороны блока заслонки впуска воздуха.

60. Соедините жгут проводов с отводящим воздуховодом воздушного охладителя.

61. Присоедините колодку проводов датчика давления наддува к отводящему воздуховоду воздушного охладителя.

62. Присоедините колодку проводов от датчика массового расхода воздуха,

63. Присоедините разъем датчика положения распределительного вала.

64. Присоедините разъем блока заслонки впуска воздуха.

65. Присоедините шланг вентиляции картера.

66. Присоедините шланг вентиляции картера к отводящему воздухопроводу корпуса воздушного фильтра.

67. Присоедините шланг вентиляции картера к клапану всасывания масляных паров.

Примечание:
Далее описываются операции по установке двигателя в сборе для модификации двигателя с индексом 800 или 802.

68. Соедините отводящий воздуховод воздушного охладителя со стороны блока заслонки впуска воздуха.

69. Затяните требуемым моментом затяжки 6 Н·м хомут крепления воздуховода на отводящем патрубке воздушного охладителя со стороны блока заслонки впуска воздуха.

70. Соедините жгут проводов с отводящим воздуховодом воздушного охладителя.

71. Соедините колодку проводов датчика давления наддува с отводящим воздуховодом воздушного охладителя.

72. Закрепите жгут проводов на кузове.

73. Соедините разъем датчика массового расхода воздуха.

74. Присоедините шланг вентиляции картера.

75. Присоедините шланг вентиляции картера к отводящему воздуховоду корпуса воздушного фильтра,

76. Присоедините шланг вентиляции картера к клапану всасывания масляных паров.

77. Установите хомут шланга вентиляции картера на блок заслонки впуска воздуха с помощью приспособления (Mot. 1448).

Примечание:
Далее описываются операции по установке двигателя в сборе для всех модификаций двигателя.

78. Установите корпус воздушного фильтра.

79. Установите плюсовой вывод.

80. Установите минусовой вывод.

81. Установите ЭБУ системы впрыска.

82. Установите полку под аккумуляторную батарею.

Примечание:
Далее описываются операции по установке двигателя в сборе для модификации двигателя с индексом 806.

83. Установите корпус погружных подогревателей.

84. Установите фланец выпускного трубопровода предварительного каталитического нейтрализатора.

Примечание:
Далее описываются операции по установке двигателя в сборе для модификации двигателя с индексом 800 или 802 или 804.

85. Установите фланец выпускного трубопровода каталитического нейтрализатора.

Примечание:
Далее описываются операции по установке двигателя в сборе для всех модификаций двигателя.

86. Установите нижнюю реактивную тягу.

87. Затяните требуемым моментом затяжки 115 Н·м болт крепления нижней реактивной тяги двигателя к подрамнику.

Примечание:
Далее описываются операции по установке двигателя в сборе для модификации двигателя с индексом 800 или 802.

88. Затяните требуемым моментом затяжки 105 Н·м болт крепления нижней реактивной тяги к опоре.

Примечание:
Далее описываются операции по установке двигателя в сборе для модификации двигателя с индексом 804 или 806.

89. Затяните требуемым моментом затяжки 180 Н·м болт крепления нижней реактивной тяги к опоре.

Примечание:
Далее описываются операции по установке двигателя в сборе для всех модификаций двигателя.

90. Установите новый сальник фланца дифференциала.

91. Установите вал привода левого переднего колеса.

92. Установите вал привода правого переднего колеса.

93. Установите боковые усилители.

94. Установите передний бампер.

95. Установите щитки передних колесных арок.

96. Установите передние колеса.

97. Установите аккумуляторную батарею.

98. Заполните жидкостью систему охлаждения и удалите из нее воздух.

99. Установите верхнюю крышку двигателя.

100. Залейте масло в коробку передач.

101. Заправьте хладагент в холодильный контур.

102. Залейте моторное масло, если это необходимо.

103. Установите защиту поддона картера двигателя.

Маховик

Снятие маховика

Внимание:
Перед любыми работами изучите правила техники безопасности, указания по соблюдению чистоты и по проведению работ.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите аккумуляторную батарею.

3. Снимите полку под аккумуляторную батарею.

4. Снимите ЭБУ системы впрыска дизельного двигателя.

5. Снимите корпус воздушного фильтра.

6. Снимите передние колеса.

7. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

8. Снимите защиту картера двигателя.

9. Слейте масло из коробки передач.

10. Снимите переднюю часть переднего подкрылка.

11. Снимите вал привода правого переднего колеса.

12. Снимите вал привода левого переднего колеса.

13. Снимите сальники фланцев дифференциала.

14. Снимите реактивную тягу.

15. Снимите стартер.

16. Снимите поперечину для установки радиатора.

17. Снимите левую опору маятниковой подвески.

18. Снимите коробку передач.

19. Снимите кожух сцепления с нажимным диском в сборе и ведомый диск сцепления.

20. Заблокируйте маховик фиксатором (Mot. 582-01) (1).

21. Выверните болты крепления маховика.

22. Снимите маховик.

23. Снимите фиксатор (Mot. 582-01).

Установка маховика

Внимание:
Обязательно замените болты крепления маховика и сальники фланцев дифференциала.

1. Очистите резьбу маховика при помощи очистителя поверхностей.

2. Обезжирьте поверхности фланца коленчатого вала под маховик с помощью очистителя поверхностей.

3. Установите маховик.

4. Вкрутите новые болты крепления маховика.

5. Установите фиксатор (Mot. 582-01).

Примечание:
Далее описываются операции по установке маховика для модификации двигателя с индексом 800 или 802 или 812.

6. Затяните в указанном порядке требуемым моментом затяжки 55 Н·м болты крепления маховика.

Примечание:
Далее описываются операции по установке маховика для модификации двигателя с индексом 804 или 806.

7. Затяните в указанном порядке требуемым моментом затяжки 20 Н·м + 36 ° ± 6 ° болты крепления двухмассового маховика.

Примечание:
Далее описываются операции по установке маховика для всех модификаций двигателя.

8. Установите кожух сцепления с нажимным диском в сборе и ведомый диск сцепления.

9. Установите коробку передач.

10. Установите левую опору маятниковой подвески.

11. Установите поперечину для установки радиатора.

12. Установите стартер.

13. Установите реактивную тягу.

14. Установите сальники фланцев дифференциала.

15. Установите вал привода левого переднего колеса.

16. Установите вал привода правого переднего колеса.

17. Залейте масло в коробку передач и доведите его уровень до нормы.

18. Удалите воздух из гидропривода сцепления.

19. Установите переднюю часть переднего подкрылка.

20. Установите защиту поддона картера двигателя.

21. Установите передние колеса.

22. Установите корпус воздушного фильтра.

23. Установите ЭБУ системы впрыска дизельного двигателя.

24. Установите полку под аккумуляторную батарею.

25. Установите аккумуляторную батарею.

Передний сальник коленчатого вала

Снятие переднего сальника коленчатого вала

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею.

3. Снимите правое переднее колесо.

4. Снимите правый передний подкрылок.

5. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

6. Снимите защиту поддона картера двигателя.

7. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

8. Снимите ремень привода ГРМ.

9. Снимите зубчатый шкив коленчатого вала (1).

10. Установите насадку (2) приспособления (Mot. 1577) (3).

11. Установите зажимы (4) приспособления (Mot. 1577) на коленчатый вал (5).

12. Нажмите на приспособление (Mot. 1577) до соприкосновения буртиков (6) захватов с сальником коленчатого вала.

13. Раздвиньте захваты приспособления, затягивая гайку (7) плоским гаечным ключом.

14. Вкрутите резьбовую часть штока (8) приспособления (Mot. 1577).

15. Снимите сальник коленчатого вала с помощью приспособления (Mot. 1577).

Установка переднего сальника коленчатого вала

Внимание:
Привалочные плоскости должны быть чистыми, сухими и не замасленными (не оставляйте следов от пальцев).

1. Очистите и обезжирьте привалочные поверхности сальника коленчатого вала с помощью очистителя поверхностей.

2. Установите сальник коленчатого вала.

3. Установите зубчатый шкив коленчатого вала.

4. Установите ремень привода ГРМ.

5. Установите ремень привода вспомогательного оборудования.

6. Установите защиту поддона картера двигателя.

7. Установите правый передний подкрылок.

8. Установите правое переднее колесо.

9. Подключите аккумуляторную батарею.

Задний сальник коленчатого вала

Снятие заднего сальника коленчатого вала

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею.

3. Снимите коробку передач.

4. Снимите кожух сцепления.

5. Снимите маховик.

6. Установите насадку (1) приспособления (Mot. 1579) (2).

7. Установите зажимы (3) приспособления (Mot. 1579) на коленчатый вал (4).

8. Нажмите на приспособление до соприкосновения буртиков (5) захватов с сальником коленчатого вала.

9. Раздвиньте захваты приспособления, затягивая гайку (6) плоским гаечным ключом.

10. Вкрутите резьбовую часть штока (7) приспособления (Mot. 1579).

11. Снимите сальник коленчатого вала с помощью приспособления (Mot. 1579).

Установка заднего сальника коленчатого вала

Внимание:
Привалочные плоскости должны быть чистыми, сухими и не замасленными (не оставляйте следов от пальцев).

1. Очистите и обезжирьте привалочные поверхности сальника коленчатого вала с помощью очистителя поверхностей.

2. Запрессуйте задний сальник коленчатого вала.

3. Установите маховик.

4. Установите кожух сцепления.

5. Установите коробку передач.

6. Подключите аккумуляторную батарею.

Ремень привода вспомогательного оборудования

Модификация с системой отопления и вентиляции салона

Снятие ремня привода вспомогательного оборудования

Внимание:
Эта операция выполняется в защитных перчатках.

Внимание:
Не запускайте двигатель без ремня привода вспомогательного оборудования, так как это может привести к разрушению шкива коленчатого вала.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите правое переднее колесо.

3. Снимите правый передний подкрылок.

4. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

5. Снимите защитный экран.

6. Выверните болты крепления правого бокового усилителя (1).

7. Снимите правый боковой усилитель.

8. Поверните автоматический натяжной ролик ремня привода вспомогательного оборудования по часовой стрелке изогнутым ключом на 16 мм.

9. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

10. Выверните болт (2) крепления натяжного ролика ремня привода вспомогательного оборудования.

11. Снимите натяжной ролик ремня привода вспомогательного оборудования.

Установка ремня привода вспомогательного оборудования

Внимание:
Обязательно замените ремень привода вспомогательного оборудования (10,10,01,03), натяжной ролик ремня привода вспомогательного оборудования (10,10,01,04) и болт крепления шкива коленчатого вала (10,10,01,11).

1. Очистите ручьи всех шкивов привода вспомогательного оборудования с помощью щетки из мягкой проволоки.

Внимание:
Используйте только пластмассовую щетку или металлическую щетку из мягкой проволоки (латунной).

2. Установите новый натяжной ролик ремня привода вспомогательного оборудования.

3. Установите новый ремень привода вспомогательного оборудования.

4. Поверните коленчатый вал на два оборота.

5. Установите правый боковой усилитель.

6. Установите защиту поддона картера двигателя.

7. Установите правый передний подкрылок.

8. Установите правое переднее колесо.

Модификация с системой кондиционирования воздуха

Снятие ремня привода вспомогательного оборудования

Внимание:
Не запускайте двигатель без ремня привода вспомогательного оборудования, так как это может привести к разрушению шкива коленчатого вала.

Внимание:
Эта операция выполняется в защитных перчатках.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите правое переднее колесо.

3. Снимите правый передний подкрылок.

4. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

5. Снимите защиту картера двигателя.

6. Выверните болты крепления правого бокового усилителя (1).

7. Снимите правый боковой усилитель.

8. Поверните автоматический натяжной ролик ремня привода вспомогательного оборудования в точке (2) по часовой стрелке изогнутым ключом на 16 мм.

9. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

10. Выверните болт (3) крепления натяжного ролика ремня привода вспомогательного оборудования.

11. Снимите натяжной ролик ремня привода вспомогательного оборудования.

Установка ремня привода вспомогательного оборудования

Внимание:
Используйте только пластмассовую щетку или металлическую щетку из мягкой проволоки (латунной).

1. Очистите ручьи всех шкивов привода вспомогательного оборудования.

Внимание:
Обязательно замените ремень привода вспомогательного оборудования (10,10,01,03) и натяжной ролик ремня привода вспомогательного оборудования (10,10,01,04).

2. Установите новый натяжной ролик.

3. Установите новый ремень привода вспомогательного оборудования.

4. Поверните коленчатый вал на два оборота.

5. Установите правый боковой усилитель.

6. Установите защиту поддона картера двигателя.

7. Установите правый передний подкрылок.

8. Установите правое переднее колесо.

Шкив коленчатого вала

Снятие шкива коленчатого вала

Внимание:
Не запускайте двигатель без ремня привода вспомогательного оборудования, так как это может привести к разрушению шкива коленчатого вала.

Внимание:
Эта операция выполняется в защитных перчатках.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите правое переднее колесо.

3. Снимите правый передний подкрылок.

4. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

5. Снимите защитный экран.

6. Выверните болты крепления правого бокового усилителя (1).

7. Снимите правый боковой усилитель.

8. Снимите провода стартера.

9. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

10. Установите приспособление (Mot. 582) (4) на маховик двигателя.

11. Выверните болт (2) крепления шкива коленчатого вала.

12. Снимите шкив (3) коленчатого вала.

Установка шкива коленчатого вала

Внимание:
Обязательно замените шкив коленчатого вала (10,03,03,07) и болт крепления шкива коленчатого вала (10,03,03,10).

1. Установите новый шкив коленчатого вала.

2. Вкрутите новый болт крепления шкива коленчатого вала.

3. Затяните требуемым моментом затяжки 120 Н·м и доверните на требуемый угол 95 ° ± 15 ° болт крепления нового шкива коленчатого вала.

4. Снимите приспособление (Mot. 582) с маховика двигателя.

5. Установите ремень привода вспомогательного оборудования.

6. Установите провода стартера.

7. Установите правый боковой усилитель.

8. Установите защиту поддона картера двигателя.

9. Установите правый передний подкрылок.

10. Установите правое переднее колесо.

Пластиковый шкив для привода вспомогательного оборудования

Снятие пластикового шкива для привода вспомогательного оборудования

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите правое переднее колесо.

3. Снимите правый передний подкрылок.

4. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

5. Выверните болты крепления холостого шкива (1).

6. Снимите холостой шкив.

Установка пластикового шкива для привода вспомогательного оборудования

1. Установите холостой шкив.

2. Установите ремень привода вспомогательного оборудования.

3. Установите правый передний подкрылок.

4. Установите правое переднее колесо.

Ремень привода ГРМ

Снятие ремня привода ГРМ

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключите аккумуляторную батарею.

3. Снимите верхнюю крышку двигателя.

4. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

5. Снимите защиту поддона картера двигателя.

6. Снимите правое переднее колесо.

7. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

8. Выверните болты (1) крепления нижней реактивной тяги.

9. Снимите нижнюю реактивную тягу.

10. Снимите правую опору маятниковой подвески.

11. Снимите стартер.

Примечание:
Далее описываются операции по снятию ремня ГРМ для модификации двигателя с индексом 800 или 802 или 812.

12. Снимите датчик положения распределительного вала.

Примечание:
Далее описываются операции по снятию ремня ГРМ для всех модификаций двигателя.

13. Снимите верхнюю крышку привода ГРМ (2), нажав на пружинные защелки (3).

14. Выверните болт (4) крепления нижней крышки привода ГРМ.

15. Снимите нижнюю крышку привода ГРМ, нажав на пружинные защелки (5).

16. Выверните болты крепления правой опоры маятниковой подвески к головке цилиндров.

17. Слегка поверните ремень привода ГРМ, чтобы облегчить снятие правой опоры маятниковой подвески двигателя.

18. Снимите правую опору маятниковой подвески с головки цилиндров.

19. Выверните пробку из отверстия под фиксатор ВМТ (6).

20. Проверните коленчатый вал двигателя так, чтобы отверстие (7) ступицы шкива распределительного вала оказалось почти напротив отверстия (8) в головке цилиндров.

21. Вкрутите фиксатор ВМТ (Mot. 1489) (9) в отверстие в блоке цилиндров.

22. Проверните без рывков коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть со стороны привода ГРМ), пока он не упрется в фиксатор ВМТ (Mot. 1489).

23. Вставьте фиксатор распределительного вала (Mot. 1430) в отверстия зубчатого ступицы шкива распределительного вала и головки блока цилиндров.

24. Установите приспособление (Mot. 582) (10) на маховик двигателя.

25. Выверните болт (11) крепления шкива коленчатого вала.

26. Снимите шкив коленчатого вала.

27. Ослабьте затяжку болта крепления натяжного ролика ремня привода ГРМ (12).

28. Снимите ремень привода ГРМ.

29. Выверните болт крепления натяжного ролика ремня привода ГРМ.

30. Снимите натяжной ролик ремня привода ГРМ.

Установка ремня привода ГРМ

Внимание:
Обязательно замените ремень привода ГРМ (10,02,04,02), натяжной ролик ремня привода ГРМ (10,02,04,04), болт крепления шкива коленчатого вала (10,03,03,10) и шкив коленчатого вала (10,03,03,07).

Примечание:
Далее описываются операции по установке ремня ГРМ для модификации двигателя с индексом 804 или 806.

1. Установите новый натяжной ролик ремня привода ГРМ.

2. Введите выступ натяжного ролика (13) ремня привода ГРМ в паз головки блока цилиндров (14).

3. При необходимости вставьте фиксатор распределительного вала (Mot. 1430) (15) в отверстия ступицы зубчатого шкива распределительного вала и головки блока цилиндров с помощью коленчатого ключа на 18 мм.

4. Убедитесь, что метка (16) зубчатого шкива ТНВД смещена на один зуб относительно вертикали (17).

5. Убедитесь, что коленчатый вал заблокирован фиксатором ВМТ (шпонка зубчатого шкива коленчатого вала (18) должна быть обращена вверх).

Примечание:
Далее описываются операции по установке ремня ГРМ для модификации двигателя с индексом 800 или 802 или 812.

6. Установите новый натяжной ролик ремня привода ГРМ.

7. Введите выступ натяжного ролика (19) ремня привода ГРМ в паз головки блока цилиндров (20).

8. При необходимости вставьте фиксатор распределительного вала (Mot. 1430) (21) в отверстия ступицы зубчатого шкива распределительного вала и головки блока цилиндров с помощью коленчатого ключа на 18 мм.

9. Убедитесь, что метка (22) зубчатого шкива ТНВД находится напротив головки болта (23).

10. Убедитесь, что коленчатый вал заблокирован фиксатором ВМТ (шпонка зубчатого шкива коленчатого вала (24) должна быть обращена вверх).

Примечание:
Далее описываются операции по установке ремня ГРМ для всех модификаций двигателя.

11. Выверните нижний болт (25) крепления зубчатого шкива распределительного вала.

12. Выверните на один оборот остальные болты крепления зубчатого венца шкива распределительного вала.

13. Установите новый ремень привода ГРМ, начиная с зубчатого шкива коленчатого вала.

14. Совместите метки на ремне привода ГРМ с метками на зубчатом шкиве коленчатого вала, зубчатом шкиве распределительного вала и шкиве ТНВД.

Примечание:
Число впадин ремня между метками зубчатых шкивов распределительного вала и ТНВД должно быть равно 19, а между метками зубчатых шкивов коленчатого вала и ТНВД должна быть 51 впадина ремня.

15. Установите подвижный указатель (26) натяжного ролика ремня привода ГРМ напротив выступа (27) с помощью шестигранного ключа на 6 мм, повернув против часовой стрелки.

16. Затяните болт крепления натяжного ролика ремня привода ГРМ.

17. Убедитесь, что болты крепления ступицы зубчатого шкива распределительного вала не упираются в зубчатый венец шкива распределительного вала.

18. Вкрутите нижний болт (28) крепления ступицы зубчатого шкива распределительного вала.

19. Затяните болты крепления ступицы зубчатого шкива распределительного вала.

20. Снимите фиксатор ВМТ (Mot. 1489).

21. Снимите фиксатор зубчатого шкива распределительного вала (Mot. 1430).

22. Вкрутите в торец коленчатого вала прежний болт крепления шкива коленчатого вала с проставкой (29) (которая не должна закрывать метку на зубчатом шкиве коленчатого вала).

23. Снимите приспособление (Mot. 582) с маховика двигателя.

24. Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке (если смотреть со стороны привода ГРМ), чтобы отверстие зубчатого шкива распределительного вала (30) совместилось с отверстием головки блока цилиндров (31).

25. Вкрутите фиксатор ВМТ (Mot. 1489) в отверстие в блоке цилиндров.

26. Проверните без рывков коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть со стороны привода ГРМ), пока он не упрется в фиксатор ВМТ (Mot. 1489).

27. Заблокируйте зубчатый шкив распределительного вала приспособлением (Mot. 1430) (32).

28. Если фиксатор (Mot. 1430) не вставлен должным образом, выверните не более чем на один оборот болты крепления ступицы зубчатого шкива распределительного вала и поверните ступицу зубчатого шкива распределительного вала 18 мм коленчатым гаечным ключом.

Примечание:
Не затягивайте болты крепления ступицы зубчатого шкива распределительного вала.

29. Убедитесь, что шпонка зубчатого шкива коленчатого вала обращена вверх.

Примечание:
- После поворота коленчатого вала на два оборота указатели натяжного ролика могут оказаться в двух разных положениях.
- В зависимости от положения указателей эксцентрик натяжного ролика должен поворачиваться в разных направлениях.

Первое положение подвижного указателя натяжного ролика ремня привода ГРМ

30. Выверните, не более чем на один оборот, болт крепления оси натяжного ролика привода ГРМ, удерживая подвижный указатель 6 мм шестигранным ключом.

31. Плавно установите подвижный указатель натяжного ролика ремня привода ГРМ на середину регулировочного окна, поворачивая ключ против часовой стрелки.

Второе положение подвижного указателя натяжного ролика ремня привода ГРМ

32. Выверните не более чем на один оборот болт крепления оси натяжного ролика привода ГРМ, удерживая подвижный указатель 6 мм шестигранным ключом.

33. Плавно установите подвижный указатель натяжного ролика ремня привода ГРМ на середину регулировочного окна, поворачивая ключ против часовой стрелки.

34. Затяните болты крепления натяжного ролика ремня привода ГРМ.

35. Затяните болты крепления ступицы зубчатого шкива распределительного вала.

36. Снимите фиксатор ВМТ (Mot. 1489).

37. Снимите фиксатор зубчатого шкива распределительного вала (Mot. 1430).

38. Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке (если смотреть со стороны привода ГРМ), чтобы отверстие зубчатого шкива распределительного вала совместилось с отверстием головки блока цилиндров.

39. Вкрутите фиксатор ВМТ (Mot. 1489) в отверстие в блоке цилиндров.

40. Проверните без рывков коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть со стороны привода ГРМ), пока он не упрется в фиксатор ВМТ (Mot. 1489).

41. Заблокируйте зубчатый шкив распределительного вала приспособлением (Mot. 1430).

42. Если невозможно зафиксировать зубчатый шкив распределительного вала, начните заново процедуру установки ремня привода ГРМ.

43. Убедитесь, что подвижный указатель натяжного ролика ремня привода ГРМ установлен на середине регулировочного окна, в противном случае повторите процедуру натяжения ремня привода ГРМ.

44. Установите новый шкив коленчатого вала с новым болтом крепления.

45. Затяните требуемым моментом затяжки 120 Н·м и дотяните на требуемый угол 95 ° ± 15 ° болт крепления шкива коленчатого вала.

46. Снимите фиксатор ВМТ (Mot. 1489).

47. Снимите фиксатор зубчатого шкива распределительного вала (Mot. 1430).

48. Нанесите на резьбу пробки отверстия под фиксатор ВМТ силиконовый герметик - прокладку.

49. Затяните пробку отверстия под фиксатор ВМТ.

50. Снимите правую опору маятниковой подвески.

51. Установите нижнюю крышку привода ГРМ, вставив нижний язычок в паз нижней крышки.

52. Закрепите фиксаторами нижний кожух.

53. Установите верхнюю крышку.

54. Присоедините верхний кожух.

Примечание:
Далее описываются операции по установке ремня ГРМ для модификации двигателя с индексом 800 или 802 или 812.

55. Установите датчик положения распределительного вала.

Примечание:
Далее описываются операции по установке ремня ГРМ для всех модификаций двигателя.

56. Установите стартер.

57. Установите правую опору маятниковой подвески.

58. Установите нижнюю реактивную тягу.

59. Затяните требуемым моментом затяжки 115 Н·м болт крепления нижней реактивной тяги двигателя к подрамнику.

Примечание:
Далее описываются операции по установке ремня ГРМ для модификации двигателя с индексом 804 или 806.

60. Затяните требуемым моментом затяжки 180 Н·м болт крепления нижней реактивной тяги к опоре.

Примечание:
Далее описываются операции по установке ремня ГРМ для модификации двигателя с индексом 800 или 802 или 812.

61. Затяните требуемым моментом затяжки 110 Н·м болт крепления нижней реактивной тяги к опоре.

Примечание:
Далее описываются операции по установке ремня ГРМ для всех модификаций двигателя.

62. Установите ремень привода вспомогательного оборудования.

63. Установите правый передний подкрылок.

64. Установите правое переднее колесо.

65. Установите защиту поддона картера двигателя.

66. Установите верхнюю крышку двигателя.

67. Подключите аккумуляторную батарею.

Крышка головки блока цилиндров

Снятие крышки головки блока цилиндров

1. Снимите верхнюю крышку двигателя.

Примечание:
Далее описываются операции по снятию крышки головки блока цилиндров для модификации двигателя с индексом 800 или 802 или 812.

2. Отсоедините шланг вентиляции картера от отводящего воздухопровода корпуса воздушного фильтра.

3. Снимите хомут (1) крепления шланга вентиляции картера к клапану системы вентиляции картера с помощью (Mot. 1448).

4. Отсоедините шланг вентиляции картера от клапана всасывания масляных паров.

5. Отсоедините шланг вентиляции картера.

6. Разъедините разъем датчика массового расхода воздуха.

7. Отсоедините жгут проводов от кузова.

8. Отсоедините колодку проводов датчика давления наддува от отводящего воздуховода воздушного охладителя.

9. Отсоедините жгут проводов от отводящего воздуховода воздушного охладителя.

10. Ослабьте хомут отводящего воздуховода воздушного охладителя со стороны клапана системы вентиляции картера.

11. Отсоедините отводящий воздухопровод воздушного охладителя со стороны клапана всасывания масляных паров.

Примечание:
Далее описываются операции по снятию крышки головки блока цилиндров для модификации двигателя с индексом 804 или 806.

12. Отсоедините шланг вентиляции картера от отводящего воздухопровода корпуса воздушного фильтра и от клапана вентиляции картера.

13. Отсоедините шланг вентиляции картера (2).

14. Отсоедините разъем блока заслонки впуска воздуха.

15. Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала.

16. Отсоедините колодку проводов от датчика массового расхода воздуха.

17. Отсоедините колодку проводов датчика давления наддува от отводящего воздуховода воздушного охладителя.

18. Отсоедините жгут проводов от отводящего воздуховода воздушного охладителя.

19. Ослабьте затяжку хомута крепления отводящего воздуховода воздушного охладителя на блоке заслонки впуска воздуха.

20. Отсоедините отводящий воздуховод воздушного охладителя от блока заслонки впуска воздуха.

Примечание:
Далее описываются операции по снятию крышки головки блока цилиндров для всех модификаций двигателя.

21. Выверните болт (3) крепления подводящего воздуховода воздушного охладителя.

22. Разожмите хомут (4) крепления подводящего воздуховода турбокомпрессора.

23. Отсоедините входной воздуховод воздушного охладителя от воздушного охладителя.

24. Потяните за хомут крепления подводящего воздуховода воздушного охладителя.

25. Снимите воздуховод со стороны входа воздушного охладителя.

26. Отсоедините в местах (5) крышку защиты топливораспределительной рампы.

27. Выверните болт (6) крепления крышки защиты топливораспределительной рампы.

28. Выверните гайку (7) крепления крышки защиты топливораспределительной рампы.

29. Снимите крышку защиты топливораспределительной рампы.

30. Разъедините разъемы топливных форсунок.

31. Отсоедините жгут проводов форсунок от крышки головки блока цилиндров.

32. Отведите в сторону жгут проводов форсунок.

33. Выверните болты (9) крепления скобы крышки защиты топливораспределительной рампы.

34. Снимите скобу крепления крышки защиты топливораспределительной рампы.

35. Снимите блок заслонки впуска воздуха.

36. Снимите правую опору маятниковой подвески.

37. Снимите рампу слива топлива от форсунок.

38. Снимите верхнюю крышку привода ГРМ, отжав прижимные защелки (10).

39. Выверните болты (11) крепления крышки головки блока цилиндров.

40. Снимите крышку головки блока цилиндров.

Установка крышки головки блока цилиндров

Внимание:
Не скоблите привалочные поверхности алюминиевых деталей, так как любое повреждение привалочной поверхности может привести к утечкам топлива.

Внимание:
Привалочные поверхности должны быть чистыми, сухими и не замасленными (не оставляйте следов от пальцев).

1. Очистите привалочные поверхности головки блока цилиндров с помощью матировочных валиков.

2. Обезжирьте привалочную поверхность головки блока цилиндров, используя очиститель поверхностей и чистую ветошь.

Внимание:
Нанесение слишком большого количества герметика может стать причиной его выжимания наружу при затяжке крепления деталей. Попадание герметика в охлаждающую жидкость может привести к повреждению некоторых узлов и агрегатов (двигателя, радиатора и т. д.).

3. Наложите валик силиконового герметика - прокладки диаметром 2 мм и длиной 10 мм на места (12).

Примечание:
Регулярно заменяйте прокладку крышки головки блока цилиндров.

4. Установите крышку головки блока цилиндров.

5. Вкрутите в указанном порядке болты крепления крышки головки цилиндров.

6. Присоедините верхнюю крышку привода ГРМ.

7. Установите рампу слива топлива от форсунок.

8. Установите правую опору маятниковой подвески.

9. Установите блок заслонки впуска воздуха.

10. Установите скобу крепления крышки защиты топливораспределительной рампы.

11. Установите жгут проводов форсунок на крышке головки блока цилиндров.

12. Соедините разъемы топливных форсунок.

13. Установите крышку щитка топливораспределительной рампы.

14. Закрепите держателями крышку защиты топливораспределительной рампы.

15. Установите подводящий воздуховод воздушного охладителя.

16. Установите хомут крепления подводящего воздуховода воздушного охладителя.

17. Подсоедините подводящий воздуховод к воздушному охладителю.

18. Затяните требуемым моментом затяжки 6 Н·м хомут подводящего воздуховода воздушного охладителя.

Примечание:
Далее описываются операции по установке крышки головки блока цилиндров для модификации двигателя с индексом 804 или 806.

19. Присоедините отводящий воздуховод воздушного охладителя к блоку заслонки впуска воздуха.

20. Затяните требуемым моментом затяжки 6 Н·м хомут крепления отводящего воздуховода воздушного охладителя на блоке заслонки впуска воздуха.

21. Соедините жгут проводов с отводящим воздуховодом воздушного охладителя.

22. Присоедините колодку проводов датчика давления наддува к отводящему воздуховоду воздушного охладителя.

23. Присоедините колодку проводов от датчика массового расхода воздуха.

24. Присоедините разъем датчика положения распределительного вала.

25. Присоедините разъем блока заслонки впуска воздуха.

26. Присоедините шланг вентиляции картера.

27. Присоедините шланг вентиляции картера к отводящему воздуховоду корпуса воздушного фильтра и к клапану всасывания масляных паров.

Примечание:
Далее описываются операции по установке крышки головки блока цилиндров для модификации двигателя с индексом 800 или 802 или 812.

28. Присоедините отводящий воздуховод воздушного охладителя со стороны клапана отсоса масляных паров.

29. Затяните требуемым моментом затяжки 6 Н·м хомут отводящего воздуховода воздушного охладителя со стороны клапана системы вентиляции картера.

30. Соедините жгут проводов с отводящим воздуховодом воздушного охладителя.

31. Соедините колодку проводов датчика давления наддува с отводящим воздуховодом воздушного охладителя.

32. Закрепите жгут проводов на кузове.

33. Соедините разъем датчика массового расхода воздуха.

34. Присоедините шланг вентиляции картера.

35. Присоедините шланг вентиляции картера к отводящему воздуховоду корпуса воздушного фильтра и к блоку заслонки пуска воздуха.

36. Установите хомут шланга вентиляции картера на клапане всасывания масляных паров с помощью приспособления (Mot. 1448).

Примечание:
Далее описываются операции по установке крышки головки блока цилиндров для всех модификаций двигателя.

37. Установите верхнюю крышку двигателя.

Распределительный вал

Снятие распределительного вала

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею.

3. Снимите верхнюю крышку двигателя.

4. Снимите правое переднее колесо.

5. Снимите правый передний подкрылок.

6. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

7. Снимите защиту поддона картера двигателя.

8. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

9. Снимите правую опору маятниковой подвески.

10. Снимите провода стартера.

11. Снимите ремень привода ГРМ.

12. Снимите блок заслонки впуска воздуха.

13. Снимите рампу слива топлива от форсунок.

14. Снимите крышку головки блока цилиндров.

15. Снимите вакуумный насос.

16. Снимите распределительный вал.

Установка распределительного вала

Внимание:
Привалочные плоскости должны быть чистыми, сухими и не замасленными (не оставляйте следов от пальцев).

Внимание:
Нанесение слишком большого количества герметика может стать причиной его выжимания наружу при затяжке крепления деталей. Попадание герметика в охлаждающую жидкость может привести к повреждению некоторых узлов и агрегатов (двигателя, радиатора и т. д.).

1. Очистите кругами для матирования несущие нагрузку поверхности опорных шеек распределительного вала.

2. Обезжирьте несущие нагрузку поверхности опорных шеек распределительного вала очистителем поверхности и чистой ветошью.

3. Нанесите четыре валика (1) пластмассового клея диаметром 7 мм на головку блока цилиндров.

4. Обязательно замените гайку крепления зубчатого шкива распределительного вала и сальник распределительного вала.

5. Установите распределительный вал.

6. Установите вакуумный насос.

7. Установите крышку головки блока цилиндров.

8. Установите рампу слива топлива от форсунок.

9. Установите блок заслонки впуска воздуха.

10. Установите ремень привода ГРМ.

11. Установите провода стартера.

12. Установите правую опору маятниковой подвески.

13. Установите ремень привода вспомогательного оборудования.

14. Установите защиту поддона картера двигателя.

15. Установите правый передний подкрылок.

16. Установите правое переднее колесо.

17. Установите верхнюю крышку двигателя.

18. Подключите аккумуляторную батарею.

Головка блока цилиндров

Снятие головки блока цилиндров

Внимание:
Перед любыми работами изучите правила техники безопасности, указания по соблюдению чистоты и по проведению работ.

Внимание:
Перед выполнением любых работ на системе впрыска убедитесь с помощью диагностического прибора:
- что давление в топливораспределительной рампе сброшено;
- что температура топлива не высока;
Категорически запрещается выполнять какие-либо работы с системой впрыска при работающем двигателе.

Внимание:
Для предотвращения попадания загрязнений в систему заглушите все открытые отверстия элементов системы топливоподачи.

Внимание:
Для предупреждения коррозии или повреждения, обеспечьте защиту участков, попадание топлива на которые может иметь неприятные последствия.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите верхнюю крышку двигателя.

3. Снимите аккумуляторную батарею.

4. Снимите полку под аккумуляторную батарею.

5. Снимите решетку ниши воздухозабора.

6. Снимите короб под решеткой ниши воздухозабора.

7. Снимите корпус воздушного фильтра.

8. Снимите передние колеса.

9. Снимите щитки передних колесных арок.

10. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

11. Снимите защиту поддона картера двигателя.

12. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

13. Снимите правую опору маятниковой подвески.

14. Снимите стартер.

Примечание:
Далее описываются операции по снятию головки блока цилиндров для модификации двигателя и индексом 800 или 802 или 812.

15. Снимите датчик положения распределительного вала.

Примечание:
Далее описываются операции по снятию головки блока цилиндров для всех модификаций двигателя.

16. Снимите ремень привода ГРМ.

Примечание:
Далее описываются операции по снятию головки блока цилиндров для модификации двигателя и индексом 800 или 802 или 804 или 812.

17. Снимите каталитический нейтрализатор.

Примечание:
Далее описываются операции по снятию головки блока цилиндров для модификации двигателя и индексом 806.

18. Снимите предварительный каталитический нейтрализатор.

Примечание:
Далее описываются операции по снятию головки блока цилиндров для всех модификаций двигателя.

19. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

20. Слейте масло из двигателя.

Примечание:
Далее описываются операции по снятию головки блока цилиндров для модификации двигателя и индексом 800 или 802 или 812.

21. Отсоедините шланг вентиляции картера от отводящего воздухопровода корпуса воздушного фильтра.

22. Разведите хомут (1) шланга вентиляции картера с помощью приспособления (Mot. 1448).

23. Отсоедините шланг вентиляции картера от клапана всасывания масляных паров.

24. Отсоедините шланг вентиляции картера.

25. Разъедините разъем датчика массового расхода воздуха.

26. Отсоедините жгут проводов от кузова.

27. Отсоедините колодку проводов датчика давления наддува от отводящего воздуховода воздушного охладителя.

28. Отсоедините жгут проводов от отводящего воздуховода воздушного охладителя.

29. Ослабьте хомут отводящего воздуховода воздушного охладителя со стороны клапана системы вентиляции картера.

30. Отсоедините отводящий воздуховод воздушного охладителя со стороны клапана всасывания масляных паров.

Примечание:
Далее описываются операции по снятию головки блока цилиндров для модификации двигателя и индексом 804 или 806.

31. Отсоедините шланг вентиляции картера от отводящего воздуховода корпуса воздушного фильтра и от клапана вентиляции картера.

32. Отсоедините шланг вентиляции картера (2).

33. Отсоедините разъем блока заслонки впуска воздуха.

34. Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала.

35. Отсоедините колодку проводов от датчика массового расхода воздуха.

36. Отсоедините колодку проводов датчика давления наддува от отводящего воздуховода воздушного охладителя.

37. Отсоедините жгут проводов от отводящего воздуховода воздушного охладителя.

38. Ослабьте затяжку хомута крепления отводящего воздуховода воздушного охладителя на блоке заслонки впуска воздуха.

39. Отсоедините отводящий воздуховод воздушного охладителя от блока заслонки впуска воздуха.

Примечание:
Далее описываются операции по снятию головки блока цилиндров для всех модификаций двигателя.

40. Разъедините разъем (3) электромагнитного клапана рециркуляции ОГ.

41. Снимите электропроводку с электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов.

Примечание:
Далее описываются операции по снятию головки блока цилиндров для модификации двигателя и индексом 804 или 806.

42. Снимите блок заслонки впуска воздуха.

Примечание:
Далее описываются операции по снятию головки блока цилиндров для всех модификаций двигателя.

43. Ослабьте затяжку хомутов крепления отводящего воздухопровода на корпусе воздушного фильтра.

44. Снимите отводящий воздухопровод с корпуса воздушного фильтра (4).

45. Снимите хомут со шланга отвода воздуха системы охлаждения двигателя (5) с помощью приспособления (Mot. 1448).

46. Отсоедините шланг отвода воздуха системы охлаждения двигателя (5) от расширительного бачка.

47. Поместите отвертку с плоским лезвием между расширительным бачком и передней панелью кузова.

48. Слегка надавите на отвертку и передвиньте расширительный бачок в направлении стрелок.

49. Отведите в сторону расширительный бачок.

50. Снимите крышку головки блока цилиндров.

51. Снимите вакуумный насос.

52. Выверните болты (6) крепления направляющей трубки маслоизмерительного щупа.

53. Снимите направляющую трубку маслоизмерительного щупа.

54. Снимите корпус термостата.

55. Отсоедините колодки проводов от свечей предпускового подогрева.

56. Отсоедините разъемы (7) форсунок.

57. Отсоедините разъем (8) электромагнитного клапана управления пневмоприводом регулятора напора.

58. Отсоедините разъем (9) электромагнитного клапана управления пневмоприводом регулятора давления наддува.

59. Отсоедините разъем датчика температуры топлива (10).

60. Отсоедините жгут проводов системы впрыска.

61. Выверните гайку со скобы жгута проводов системы впрыска.

62. Отведите жгут проводов системы впрыска от защиты топливораспределительной рампы.

63. Снимите трубопровод отвода топлива защиты топливораспределительной рампы.

64. Выверните гайки (11) крепления защиты топливораспределительной рампы.

65. Выверните болт (12) крепления защитного кожуха топливораспределительной рампы.

66. Снимите защиту топливораспределительной рампы.

67. Разведите хомуты (13) водяных шлангов охладителя отработавших газов с помощью приспособления (Mot. 1448).

68. Отсоедините водяные шланги от охладителя отработавших газов.

69. Снимите воздуховоды воздушного охладителя.

70. Отсоедините шланг регулятора давления на стороне регулятора давления.

71. Выверните болты (14) крепления отводящего маслопровода турбокомпрессора.

72. Снимите отводящий маслопровод турбокомпрессора.

73. Разъедините разъемы ТНВД (15).

74. Отведите в сторону жгут проводов ТНВД.

75. Отсоедините от ТНВД подводящий и сливной топливопроводы (16).

76. Отведите в сторону топливопроводы (16).

77. Заглушите отверстия пробками.

78. Отсоедините электрические провода (17) от генератора (18).

79. Отведите в сторону жгут проводов генератора.

80. Выверните верхний болт крепления генератора (19).

81. Ослабьте затяжку болта нижнего крепления генератора (20).

82. Отклоните генератор в сторону от двигателя.

83. Выверните болты (21) крепления внутреннего кожуха привода ГРМ.

84. Снимите внутренний кожух привода ГРМ.

85. Выверните болты крепления подъемной проушины со стороны ГРМ.

86. Снимите подъемную проушину со стороны привода ГРМ.

87. Выверните винты (22) крепления головки блока цилиндров.

88. Установите цеховой кран.

89. Снимите головку блока цилиндров.

90. Снимите прокладку головки блока цилиндров.

Установка головки блока цилиндров

Внимание:
При выполнении операции наденьте защитные очки с боковыми накладками.

Внимание:
Для выполнения операции наденьте резиновые перчатки.

Внимание:
Не скоблите привалочные поверхности алюминиевых деталей, так как любое повреждение привалочной поверхности может привести к утечкам топлива.

Внимание:
- Не допускайте попадания очищающего средства на лакокрасочное покрытие.
- Тщательно очистите головку блока цилиндров так, чтобы какие-либо частицы не попали в каналы отвода и подвода масла.
- При несоблюдении данного требования масляные каналы могут оказаться закупоренными, что приведет к быстрому выходу двигателя из строя.

Внимание:
Привалочные поверхности должны быть чистыми, сухими и не замасленными (не оставляйте следов от пальцев).

Внимание:
Обязательно замените болты крепления головки цилиндров и прокладку головки блока цилиндров.

Внимание:
- Примите меры по защите масляной магистрали, чтобы посторонние частицы не попали в каналы подвода масла в головку блока.
- Несоблюдение этого указания может привести к закупорке каналов подвода масла и стать причиной быстрого износа распределительного вала.

1. Очистите привалочные поверхности головки цилиндров и блока цилиндров с помощью матировочных валиков.

2. С помощью кругов для матирования поверхности и чистой ветоши обезжирьте привалочные плоскости головки блока цилиндров и блока цилиндров.

3. Проведите проверку при помощи линейки для проверки головки цилиндров и набор щупов, чтобы определить не деформированы ли привалочные плоскости.

Внимание:
Шлифование головки блока цилиндров не допускается.

Внимание:
Максимально допустимая деформация составляет 0,05 мм.

Примечание:
В случае повреждения головки блока цилиндров:
- разберите головку блока цилиндров;
- проверьте головку цилиндров на наличие трещин с помощью стенда для проверки высокого давления при запуске двигателя.

Внимание:
Привалочные поверхности должны быть чистыми, сухими и не замасленными (не оставляйте следов от пальцев).

4. Установите поршни на середину хода, чтобы исключить соприкосновение поршней с клапанами при затяжке болтов крепления головки.

Примечание:
На прокладке головки блока цилиндров имеется установочный выступ, который должен находиться на стороне масляного фильтра.

5. Установите новую прокладку головки блока цилиндров, центрируя ее по двум установочным втулкам.

6. Установите головку блока цилиндров на блок цилиндров с помощью цехового крана.

Внимание:
Чтобы обеспечить правильную затяжку болтов, удалите шприцем масло, которое может находиться в резьбовых отверстиях головки блока цилиндров.

Примечание:
Не смазывайте новые болты.

Внимание:
После выполнения этой операции подтяжка болтов крепления головки блока цилиндров не требуется.

7. Предварительно затяните в указанном порядке требуемым моментом затяжки 20 Н·м новые болты крепления головки блока цилиндров (предварительная затяжка).

8. Затяните в указанном порядке требуемым моментом затяжки 25 Н·м новые болты крепления головки блока цилиндров.

9. Убедитесь, что все болты крепления головки блока цилиндров затянуты моментом 25 Н·м.

10. Дотяните в указанном порядке на требуемый угол 270 ° ± 10 ° новые болты крепления головки блока цилиндров.

11. Установите подъемную проушину двигателя (со стороны привода ГРМ).

12. Установите внутреннюю крышку привода ГРМ.

13. Установите генератор.

14. Присоедините жгут проводов генератора.

15. Подсоедините к генератору провода.

16. Затяните требуемым моментом затяжки 21 Н·м гайку генератора.

17. Затяните требуемым моментом затяжки 24 Н·м гайку крепления разъема провода питания генератора.

18. Удалите заглушки из отверстий топливопроводов.

19. Установите топливопроводы.

20. Присоедините к ТНВД подводящий и сливной топливопроводы.

21. Установите жгут проводов ТНВД.

22. Подсоедините разъемы ТНВД.

23. Установите отводящий маслопровод турбокомпрессора.

24. Затяните требуемым моментом затяжки 12 Н·м болты крепления отводящего маслопровода к турбокомпрессору.

25. Присоедините шланг регулятора давления на стороне регулятора давления.

26. Присоедините шланги охладителя ОГ.

27. Установите хомуты на шланги охладителя отработавших газов с помощью приспособления (Mot. 1448).

28. Установите защитный кожух топливораспределительной рампы.

29. Установите трубопровод отвода топлива на защитный кожух топливораспределительной рампы.

30. Установите жгут проводов на защиту топливораспределительной рампы.

31. Присоедините держатель жгута проводов системы впрыска.

32. Присоедините разъем датчика температуры топлива.

33. Присоедините колодку проводов к электромагнитному клапану регулирования давления топлива.

34. Присоедините колодку проводов к электромагнитному клапану регулирования подачи топлива.

35. Присоедините разъемы форсунок.

36. Присоедините колодки проводов от свечей предпускового подогрева.

37. Установите трубку масляного щупа.

38. Установите корпус термостата.

39. Установите вакуумный насос.

40. Установите крышку головки блока цилиндров.

41. Установите расширительный бачок.

42. Прикрепите шланг отвода воздуха системы охлаждения двигателя к расширительному бачку.

43. Закрепите хомут шланга отвода воздуха системы охлаждения двигателя.

44. Установите отводящий воздухопровод на корпус воздушного фильтра.

45. Соедините провода электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов.

46. Соедините разъем электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов.

Примечание:
Далее описываются операции по установке головки блока цилиндров для модификации двигателя и индексом 804 или 806.

47. Соедините отводящий воздуховод воздушного охладителя со стороны блока заслонки впуска воздуха.

48. Затяните требуемым моментом затяжки 6 Н·м хомут крепления воздухопровода на отводящем патрубке воздушного охладителя со стороны блока заслонки впуска воздуха.

49. Соедините жгут проводов с отводящим воздуховодом воздушного охладителя.

50. Присоедините колодку проводов датчика давления наддува к отводящему воздуховоду воздушного охладителя.

51. Присоедините колодку проводов от датчика массового расхода воздуха.

52. Присоедините разъем датчика положения распределительного вала.

53. Присоедините разъем блока заслонки впуска воздуха.

54. Присоедините шланг вентиляции картера.

55. Присоедините шланг вентиляции картера к отводящему воздуховоду корпуса воздушного фильтра и к клапану всасывания масляных паров.

Примечание:
Далее описываются операции по установке головки блока цилиндров для модификации двигателя и индексом 800 или 802 или 812.

56. Присоедините отводящий воздуховод воздушного охладителя со стороны клапана отсоса масляных паров.

57. Затяните требуемым моментом затяжки 6 Н·м хомут отводящего воздуховода воздушного охладителя со стороны клапана системы вентиляции картера.

58. Соедините жгут проводов с отводящим воздуховодом воздушного охладителя.

59. Соедините колодку проводов датчика давления наддува с отводящим воздуховодом воздушного охладителя.

60. Закрепите жгут проводов на кузове.

61. Соедините разъем датчика массового расхода воздуха.

62. Присоедините шланг вентиляции картера.

63. Присоедините шланг вентиляции картера к отводящему воздухопроводу корпуса воздушного фильтра и к клапану всасывания масляных паров.

64. Установите хомут шланга вентиляции картера на блок заслонки впуска воздуха с помощью приспособления (Mot. 1448).

Примечание:
Далее описываются операции по снятию головки блока цилиндров для всех модификаций двигателя.

65. Залейте масло в двигатель.

66. Заправьте систему охлаждения двигателя и удалите из нее воздух.

Примечание:
Далее описываются операции по установке головки блока цилиндров для модификации двигателя и индексом 806.

67. Установите предварительный каталитический нейтрализатор.

Примечание:
Далее описываются операции по установке головки блока цилиндров для модификации двигателя и индексом 800 или 802 или 804 или 812.

68. Установите каталитический нейтрализатор.

Примечание:
Далее описываются операции по снятию головки блока цилиндров для всех модификаций двигателя.

69. Установите ремень привода ГРМ.

Примечание:
Далее описываются операции по установке головки блока цилиндров для модификации двигателя и индексом 800 или 802 или 812.

70. Установите датчик положения распределительного вала.

Примечание:
Далее описываются операции по снятию головки блока цилиндров для всех модификаций двигателя.

71. Установите стартер.

72. Установите правую опору маятниковой подвески.

73. Установите ремень привода вспомогательного оборудования.

74. Установите защиту поддона картера двигателя.

75. Установите щитки передних колесных арок.

76. Установите передние колеса.

77. Установите корпус воздушного фильтра.

78. Установите короб под решеткой ниши воздухозабора.

79. Установите решетку ниши воздухозабора.

80. Установите полку под аккумуляторную батарею.

81. Установите аккумуляторную батарею.

82. Установите верхнюю крышку двигателя.