Общие сведения Renault Kangoo 2 с 2007 года

1. Общие сведения

Меры предосторожности

Примечание:
- Подсоединение трубопроводов между главным тормозным цилиндром, скобами тормозов и гидроблоком осуществляется посредством резьбовых штуцеров с метрической резьбой.
- Поэтому допускается использование только тех деталей, которые приводятся в каталоге запасных частей данного автомобиля.

Идентификация деталей:

• форма наконечников стальных или медных трубок (A);
• форма резьбовых углублений в узлах (B);
• форма штуцеров (C): наружный шестигранник на 11 мм.

Удаление воздуха из гидропривода тормозной системы

1. При удалении воздуха из тормозной системы необходимо соблюдать следующие меры предосторожности.

1) Убедитесь, что зажигание выключено, чтобы электромагнитные клапаны гидравлического блока не были случайно задействованы.

2) Используйте тормозные жидкости, которые соответствуют стандарту Renault.

3) Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и в приспособлении для удаления воздуха.

4) В контуре регулирования тормозного давления не должно быть гидравлических и электрических неисправностей.

5) Убедитесь, что давление в установке для удаления воздуха находится в пределах 1.5 бар - 2 бар.

Примечание:
Данная операция выполняется после снятия или замены одного из следующих элементов:
- главный тормозной цилиндр;
- тормозной жидкости;
- гидроблок;
- тормозной трубопровод;
- тормозной шланг;
- бачок;
- скоба тормозного механизма.

2. Приготовьте емкости для сбора использованной тормозной жидкости.

1) два сосуда из-под жидкости для омывателя стекол емкостью 1 литр (1);

2) 4 мм прозрачные трубки (2);

3) четыре пипетки (складской номер: 0000081501) (3);

4) два тройника (4).

Примечание:
Новый гидроблок предварительно заполнен тормозной жидкостью.

При работах с одним из следующих элементов установите нажимное приспособление педали, чтобы ограничить количество вытекающей тормозной жидкости и избежать попадания воздуха в главный тормозной цилиндр и в контуры после главного цилиндра:

• гидроблок;
• трубопроводы между гидроблоком и тормозными механизмами;
• тормозные шланги;
• тормозные механизмы.

Снимите нажимное приспособление педали перед удалением воздуха из тормозной системы.

3. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

4. Выключите зажигание.

5. Присоедините одобренное RENAULT специальное приспособление (получив одобрение Renault) к бачку главного цилиндра (см. инструкцию по пользованию прибором).

6. Создайте давление в тормозной системе.

7. Отрегулируйте давление в пределах 1,5 бара < P < 2 бара в течение 3 минут для стабилизации давления в тормозном контуре.

8. Закройте систему между установкой для удаления воздуха и бачком с тормозной жидкостью, не сбрасывая давления в системе.

Примечание:
Система между установкой для удаления воздуха и бачком с тормозной жидкость закрывается по-разному, в зависимости от типа используемой установки:
- вентилем;
- выключателем.

9. Установите емкости под четырьмя штуцерами для удаления воздуха.

10. Выверните штуцеры для удаления воздуха скоб:

1) Левый передний.

2) Правый передний.

3) Левый задний.

4) Правый задний.

11. Откройте систему между установкой для удаления воздуха и бачком с тормозной жидкостью и подождите, пока в вытекающей жидкости не будет пузырьков.

12. Затяните штуцеры для удаления воздуха в следующем порядке:

1) Левый передний.

2) Правый передний.

3) Левый задний.

4) Правый задний.

13. Выверните штуцер для удаления воздуха на левом переднем тормозном суппорте.

14. Подождите, пока в вытекающей жидкости не будет пузырьков.

15. Затяните штуцер для удаления воздуха на тормозном механизме.

16. Повторите операции в следующем порядке:

1) Правый передний тормозной суппорт.

2) Левый задний тормозной суппорт.

3) Правый задний тормозной суппорт.

17. Выключите установку для удаления воздуха, чтобы сбросить давление в тормозной системе.

18. Удалите одобренное RENAULT специальное приспособление из бачка главного тормозного цилиндра.

19. Проверьте ход и жесткость перемещения педали тормоза.

Примечание:
При отклонении от нормы, завершите удаление воздуха из тормозной системы вдвоем с помощником.

20. Приступите к операции удаления воздуха, удалив воздух из наиболее удаленной от главного цилиндра скобы:

1) Нажмите и удерживайте педаль тормоза.

2) Выверните штуцер для удаления воздуха из контура.

3) Затяните штуцер для удаления воздуха из тормозной системы.

4) Отпустите педаль тормоза.

21. При необходимости доведите до нормы уровень тормозной жидкости в бачке.

22. Проверьте затяжку штуцеров для прокачки привода передних тормозов (10 Н·м) и штуцеров для прокачки привода задних тормозов (10 Н·м), а также наличие на них колпачков.

23. При выполнении дорожного испытания обеспечьте срабатывание АБС, чтобы проверить правильность хода педали тормоза.

24. Удалите любые следы тормозной жидкости с автомобиля с помощью средства для очистки деталей тормозных механизмов.

Проверка контура вакуумного усилителя тормозов

Подготовка к проверке

1. Снимите уплотнитель решетки ниши воздухозабора (1).

2. Снимите крышку (2) корпуса воздушного фильтра в решетке ниши воздухозабора.

3. Выверните болты крепления (3) крышки корпуса воздушного фильтра в коробе под решеткой ниши воздухозабора.

4. Снимите крышку (4) корпуса воздушного фильтра в коробе под решеткой ниши воздухозабора.

Проверка герметичности

При проверке герметичности вакуумного усилителя тормозов убедитесь в полной герметичности его соединения с главным тормозным цилиндром.

При утечке в этом месте замените манжету между главным тормозным цилиндром и вакуумным усилителем тормозов.

Проверка герметичности вакуумного усилителя тормозов должна выполняться на автомобиле. Гидропривод тормозов должен быть в рабочем состоянии.

Проверка прокладки вакуумного усилителя тормозов

1. Присоедините вакуумный насос непосредственно к усилителю.

2. Несколько раз приведите в действие вакуумный насос.

3. Убедитесь, что разрежение не падает более чем на 33 Мбар за 15 секунд. Если это так, то имеется утечка либо:

• через прокладку обратного клапана, в этом случае замените прокладку.
• через диафрагму толкателя, в этом случае замените усилитель.

Проверка обратного клапана вакуумного усилителя тормозов

1. Отсоедините обратный клапан от впускного коллектора и не отсоединяйте его от усилителя.

2. Подключите вакуумный насос к обратному клапану.

3. Несколько раз приведите в действие вакуумный насос.

4. Проверьте, нет ли уменьшения разряжения. Если да, то это свидетельствует, что клапан пробит. Замените обратный клапан.

5. Присоедините обратный клапан к впускному коллектору.

Проверка вакуумного насоса

1. Присоедините испытательный вакуумный насос к вакуумному насосу автомобиля.

2. Запустите двигатель.

3. Проверьте следующие значения:

1) Проверьте разрежение 550 Мбар за 5 секунд при частоте вращения коленчатого вала двигателя 700 об/мин.

2) Проверьте разрежение 700 Мбар за 3 секунды и 900 Мбар за 5 секунд при частоте вращения коленчатого вала двигателя 4050 об/мин.

4. Замените вакуумный насос, если значения отличаются от указанных значений.

5. Присоедините обратный клапан к вакуумному насосу.

Завершение работы

1. Установите крышку корпуса воздушного фильтра в коробе под решеткой ниши воздухозабора.

2. Установите крышку корпуса воздушного фильтра под решеткой ниши воздухозабора.

3. Установите уплотнитель решетки ниши воздухозабора.

Проверка переднего тормозного диска

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите переднее колесо с нужной стороны.

Примечание:
Толщина тормозного диска измеряется микрометром.

3. Установите микрометр (1) для измерения толщины тормозного диска.

4. Измерьте толщину тормозного диска по порядку в четырех точках по окружности (через 90 °).

5. Сравните результаты измерения с данными производителя.

6. Установите соответствующее переднее колесо.

Проверка заднего тормозного диска

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите заднее колесо с нужной стороны.

Примечание:
Толщина тормозного диска измеряется микрометром.

3. Установите микрометр (1) для измерения толщины тормозного диска.

4. Измерьте толщину тормозного диска по порядку в четырех точках по окружности (через 90 °).

5. Сравните результаты измерения с данными производителя.

6. Установите соответствующее переднее колесо.

Регулировка рычага стояночного тормоза

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите задние колеса.

3. Пять раз затяните и отпустите рычаг привода стояночного тормоза для приведения тросов привода в рабочее состояние.

4. Убедитесь, что тросы свободно скользят в оболочках.

5. Убедитесь, что тросы имеют достаточный ход. Заведите их до упора в скобы задних тормозных механизмов.

6. Снимите центральную консоль.

7. Постепенно натягивайте тросы привода, заворачивая регулировочную гайку (1) рычага привода стояночного тормоза (2) до касания наконечника с рычагом (3), не смещая рычаг.

8. Подкорректируйте регулировку так, чтобы разжимные рычаги (3) начинали отходить между первым и вторым щелчком рычага привода стояночного тормоза и оставались в отведенном положении после второго щелчка.

9. Установите центральную консоль.

10. Установите задние колеса.