Проверка давления масла Opel Insignia / Vauxhall / Holden Insignia / Buick Regal / Saturn Aura с 2009 года

2. Проверка давления масла

Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8 л

1. Отвернуть болт из отверстия в головке блока цилиндров (1).

2. Очистить резьбу.

3. Установить манометр EN-498-B (2) с переходником EN-232 (1).

Примечание:
Температура масла должна составлять 80~100°С, т.е. двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры.

4. Запустить двигатель и проверить давление масла. На холостых оборотах давление масла должно составлять 130 кПа.

5. Выключить двигатель.

6. Снять манометр EN-498-B (2) с переходником EN-232 (1).

7. Установить новый болт в отверстие в головке блока цилиндров.

8. Затянуть болт моментом 15 Н·м.

9. Проверить уровень моторного масла при помощи масляного щупа.

Бензиновые двигатели 2.0 и 2.8 л

1. Установить автомобиль на ровной поверхности и позволить маслу в двигателе стечь в поддон в течение двух-трех минут, после чего проверить уровень моторного масла.

2. Добавить моторное масло установленного типа до верхней метки уровня на масляном щупе двигателя.

3. Запустить двигатель и убедиться в том, что указатель давления масла не показывает пониженное давление, а предупредительный сигнал падения давления масла в двигателе не горит.

4. Обратить внимание на наличие шумной работы клапанов или стучащих звуков.

5. Проверить на наличие следующего:

• Неправильная установка масляного фильтра с уплотнительным кольцом на блоке цилиндров.
• Разбавления моторного масла влагой или несгоревшим топливом.
• Несоответствующая вязкость масла при определенной температуре.
• Неточность или неисправность датчика давления масла.
• Неточность или неисправность указателя давления масла.
• Засорение масляного фильтра.
• Неисправность перепускного масляного клапана.

6. Извлечь датчик давления масла или другую заглушку масляной галереи блока цилиндров.

7. Установить масляный манометр и измерить давление моторного масла.

8. Сравнить полученные значения со спецификацией (см. раздел «Сервисные данные и спецификация» в конце главы).

9. Если давление масла в двигателе ниже спецификации, проверить двигатель на наличие одного или более из следующих условий:

• Правильность установки масляного фильтра с уплотнительным кольцом круглого сечения на блоке цилиндров.
• Износ или загрязнение масляного насоса.
• Ослабление болтов крепления масляного насоса к передней крышке двигателя.
• Ослабление, засорение или повреждение маслозаборника.
• Утерю или повреждение уплотнительного кольца заборного патрубка масляного насоса.
• Чрезмерный зазор в подшипниках.
• Наличие трещин, пор или засоров в масляных галереях.
• Ослабление заглушек масляных каналов в блоке цилиндров.
• Повреждение гидрокомпенсаторов клапанного зазора.

10. При необходимости устранить неисправность или заменить компоненты новыми.

Дизельные двигатели 2.0 л

1. Установить автомобиль на ровную поверхность и позволить моторному маслу стечь в поддон двигателя в течение 2-3 минут, после чего проверить уровень масла. При необходимости долить моторное масла до необходимого уровня.

2. Запустить двигатель и убедиться в том, что индикатор низкого давления масла на панели приборов не горит, а указатель давления масла указывает нормальное значение.

3. Прослушать двигатель на наличие посторонних шумов или стуков.

4. Проверить следующее:

• Наличие в масле влаги или топлива.
• Несоответствие вязкости масла определенной температуре.
• Исправность указателя давления моторного масла.
• Засорение масляного фильтра.
• Неисправность перепускного масляного клапана.

5. Удалить датчик давления масла или какую-либо заглушку масляной магистрали в блоке цилиндров.

6. Установить переходник EN-21867-850 с масляным манометром и измерить давление масла.

7. Сравнить полученные значения со спецификацией (см. раздел «Сервисные данные и спецификация» в конце главы).

8. Если давление масла ниже нормы, необходимо проверить следующее:

• Масляный насос на предмет износа или загрязнений.
• Болты крепления передней крышки двигателя на предмет ослабления.
• Маслозаборный канал на предмет засоров и ослаблений крепления.
• Прокладку между патрубком масляного насоса и маслозаборником на предмет повреждений или отсутствия.
• Наличие трещин, пористости или засоров в масляных магистралях.
• Ведущую и ведомую шестерни масляного насоса на предмет повреждений.
• Исправность перепускного клапана системы смазки.
• Зазор в подшипниках коленчатого вала.
• Масляные магистрали на предмет засоров или неправильной установки.
• Гидрокомпенсаторы на предмет повреждений.
• Масляный радиатор на предмет засоров.
• Уплотнительные кольца масляного радиатора на предмет повреждений или утраты.
• Масляные форсунки для охлаждения поршней на предмет повреждений.