Общие сведения Opel Insignia / Vauxhall / Holden Insignia / Buick Regal / Saturn Aura с 2009 года

1. Общие сведения

Автомобиль оборудован ремнями безопасности переднего и заднего сидений, обеспечивающими первичную безопасность водителя и пассажиров. Ремни безопасности помогают удерживать пассажира внутри салона автомобиля и постепенно снижать силу удара в следующих случаях:

• Фронтальное столкновение автомобиля.
• Наезд на автомобиль сзади.
• Боковое столкновение.
• Опрокидывание автомобиля.

Все механизмы сматывания ремней безопасности имеют экстренную блокировку. В нормальных условиях механизмы сматывания ремней безопасности разблокированы и не мешают движениям водителя и пассажиров. Маятниковый фиксатор блокирует катушку втягивающего устройства в следующих случаях:

• Быстрое извлечение ленты ремня безопасности из механизма сматывания.
• Резкое изменение скорости движения автомобиля.
• Резкое изменение направления движения автомобиля.
• Движение автомобиля на крутых подъемах или спусках.

Ремни безопасности имеют функцию автоматической блокировки, которая активируется когда лента ремня безопасности полностью извлекается из механизма сматывания. Данная функция используется, например, для фиксации детских сидений.

Дополнительная система пассивной безопасности (SRS или SIR) обеспечивает защиту водителя и пассажиров в дополнение к ремням безопасности. Она состоит из блока управления и диагностики, надувных подушек, преднатяжителей ремней безопасности (на держателях и сматывающих устройствах) и датчиков удара. Блок управления определяет тяжесть столкновения по сигналам от датчиков удара, расположенных в стратегических точках автомобиля. Когда блок управления определяет столкновение, он обрабатывает информацию и, в случае если удар достаточно сильный, подает сигнал на активацию соответствующих подушек безопасности и преднатяжителей. Если сила удара недостаточна, блок управления может активировать только преднатяжители ремней безопасности. Для анализа тяжести столкновения блок управления системой пассивной безопасности переводит изменение значения скорости в электрический сигнал и сравнивает его значение с хранящимися в памяти эталонными значениями. Если значение сигнала превышает установленную величину, блок управления определяет степень тяжести столкновения и, исходя из этого, подает командный импульс на подушки безопасности и преднатяжители, или активирует только преднатяжители. Блок управления системой пассивной безопасности выполняет постоянный мониторинг системы с целью выявления возникновений неисправности. При обнаружении неполадок блок управления посылает код неисправности и выдает соответствующую информацию водителю посредством индикатора SRS. Рулевая колонка и коленные буферы сконструированы таким образом, чтобы гасить энергию удара, деформируясь при лобовом столкновении с целью ограничения движения ног водителя и снижения травмоопасности водителя и пассажиров.

При необходимости, например, при размещения на переднем сидении детского кресла, фронтальная подушка безопасности переднего пассажира может быть выключена специальным выключателем.

1. Датчик фронтального удара – расположен под капотом по центру автомобиля.
2. Стойка капота – пневматический амортизатор, расположенный под капотом со стороны пассажира.
3. Подушка безопасности переднего пассажира – расположена в верхней части справа под приборной панелью.
4. Правая шторка безопасности – расположена под потолочной обивкой от передней стойки ветрового стекла до задней стойки.
5. Блок управления и диагностики системы пассивной безопасности – расположен под центральной консолью.
6. Правый передний датчик бокового удара – расположен на центральной стойке кузова со стороны пассажира.
7. Преднатяжитель держателя ремня безопасности переднего пассажира – расположен на наружной стороне пассажирского сиденья.
8. Преднатяжитель сматывающего механизма ремня безопасности переднего пассажира – расположен под облицовкой в нижней части центральной стойки с пассажирской стороны.
9. Передняя правая боковая подушка безопасности – расположена на спинке сиденья переднего пассажира.
10. Пиропатрон шторки безопасности – расположен за потолочной обивкой над центральной стойкой кузова.
11. Стойка двери багажного отсека – пневматический амортизатор, расположенный под дверью багажного отсека с пассажирской стороны.
12. Стойка двери багажного отсека – пневматический амортизатор, расположенный под дверью багажного отсека с водительской стороны.
13. Пиропатрон шторки безопасности – расположен за потолочной обивкой над центральной стойкой кузова.
14. Передняя левая боковая подушка безопасности – расположена на спинке сиденья водителя.
15. Преднатяжитель сматывающего механизма ремня безопасности водителя – расположен под облицовкой в нижней части центральной стойки с водительской стороны.
16. Преднатяжитель держателя ремня безопасности водителя – расположен на наружной стороне водительского сиденья.
17. Левый передний датчик бокового удара - расположен на центральной стойке кузова со стороны водителя.
18. Левая шторка безопасности – расположена под потолочной обивкой от передней стойки ветрового стекла до задней стойки.
19. Подушка безопасности рулевого колеса – расположена в рулевом колесе.
20. Стойка капота – пневматический амортизатор, расположенный под капотом со стороны водителя.
21. Аккумуляторная батарея – расположена под капотом с левой стороны.

Примечание:
На схеме изображена наиболее полная компоновка системы дополнительной пассивной безопасности. В зависимости от комплектации автомобиля некоторые компоненты могут отсутствовать.

Меры предосторожности

Правила техники безопасности при работе с преднатяжителями ремней безопасности

1. Проверочные, монтажные и ремонтные работы должны выполняться только обученными специалистами.

2. Пиротехнический заряд имеет неограниченный срок годности и не требует обслуживания.

3. Не вскрывать и не ремонтировать детали натяжителя ремней безопасности; всегда применять только новые детали.

4. Не допускается устанавливать на автомобиль подвергшиеся падениям натяжители ремней безопасности.

5. Натяжители ремней безопасности с механическими повреждениями (сколы, трещины) подлежат обязательной замене.

6. Складирование и перевозку осуществлять согласно инструкциям по обращению со взрывоопасными материалами.

7. Натяжитель ремня безопасности необходимо устанавливать сразу же после извлечения из контейнера.

8. При перерыве в работе убрать натяжитель ремня безопасности обратно в контейнер.

9. Не допускается оставлять натяжители ремней безопасности в местах, где к ним возможен доступ третьих лиц.

10. Не использовать при работе с натяжителями ремней безопасности смазки, очистители или аналогичные средства, а также не допускать нагрева натяжителей ремней безопасности, даже кратковременного, до температуры выше 100 °C.

11. Не использовать ударные отвертки для снятия натяжителя ремня безопасности.

12. При срабатывании системы натяжителей ремней безопасности / подушек безопасности натяжители ремней безопасности подлежат обязательной замене.

Техника безопасности при работе с подушками безопасности

1. Проверочные, монтажные и ремонтные работы должны выполняться только обученными специалистами.

2. Перед работой с системой подушек безопасности отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи. После отсоединения клеммы аккумуляторной батареи необходимые последующие операции можно проводить без задержки. Перед подключением системы подушек безопасности к внешним источникам питания, необходимо убедиться в отсутствии людей в салоне автомобиля.

3. Перед прикосновением к подушкам безопасности механику необходимо снять с себя электростатическое напряжение. Для этого необходимо дотронуться до заземленного металлического предмета, например водопроводной трубы, трубы системы отопления или балки.

4. Подушку безопасности необходимо устанавливать сразу же после извлечения из контейнера.

5. При перерыве в работе убрать подушку безопасности обратно в контейнер.

6. Не допускается оставлять подушки безопасности в местах, где к ним возможен доступ третьих лиц.

7. Снятые подушки безопасности хранить лицевой стороной вверх.

8. Не допускается устанавливать подушки безопасности падавшие на твердую поверхность или имеющие повреждения.

9. Складирование и перевозку осуществлять согласно инструкциям по обращению со взрывоопасными материалами.