Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

  • Техническая информация автомобиля
  • Органы управления, приборная панель, оборудование салона
  • Уход за кузовом и салоном автомобиля
  • Техническое обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя 1.6 л

Механическая часть бензиновых двигателей 2.0 л

Механическая часть дизельных двигателей 2.0 л

Механическая часть бензиновых двигателей 2.8 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка

Приводные валы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

  • Аббревиатуры

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие сведения Opel Insignia / Vauxhall / Holden Insignia / Buick Regal / Saturn Aura с 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Saturn Aura, характеристики Saturn Aura, система охлаждения Saturn Aura, система смазки Saturn Aura, система питания Saturn Aura, система управления Saturn Aura, система впуска Saturn Aura, система выпуска Saturn Aura, электросхема Saturn Aura, коробка передач Saturn Aura, тормоза Saturn Aura, кузов Saturn Aura, подвеска Saturn Aura, двигатель Opel Insignia, характеристики Opel Insignia, система охлаждения Opel Insignia, система смазки Opel Insignia, система питания Opel Insignia, система управления Opel Insignia, система впуска Opel Insignia, система выпуска Opel Insignia, электросхема Opel Insignia, коробка передач Opel Insignia, тормоза Opel Insignia, кузов Opel Insignia, подвеска Opel Insignia, двигатель Vauxhall Insignia, характеристики Vauxhall Insignia, система охлаждения Vauxhall Insignia, система смазки Vauxhall Insignia, система питания Vauxhall Insignia, система управления Vauxhall Insignia, система впуска Vauxhall Insignia, система выпуска Vauxhall Insignia, электросхема Vauxhall Insignia, коробка передач Vauxhall Insignia, тормоза Vauxhall Insignia, кузов Vauxhall Insignia, подвеска Vauxhall Insignia, двигатель Holden Insignia, характеристики Holden Insignia, система охлаждения Holden Insignia, система смазки Holden Insignia, система питания Holden Insignia, система управления Holden Insignia, система впуска Holden Insignia, система выпуска Holden Insignia, электросхема Holden Insignia, коробка передач Holden Insignia, тормоза Holden Insignia, кузов Holden Insignia, подвеска Holden Insignia, двигатель Buick Regal, характеристики Buick Regal, система охлаждения Buick Regal, система смазки Buick Regal, система питания Buick Regal, система управления Buick Regal, система впуска Buick Regal, система выпуска Buick Regal, электросхема Buick Regal, коробка передач Buick Regal, тормоза Buick Regal, кузов Buick Regal, подвеска Buick Regal

1. Общие сведения

раздаточная коробка Opel Insignia, раздаточная коробка Holden Insignia, раздаточная коробка Buick Regal, раздаточная коробка Saturn Aura

Пробка сливного отверстия (1) раздаточной коробки Graziano-PTU расположена в передней части картера.

Первичная функция раздаточной коробки – передача мощности от коробки передач посредством гипоидных шестерен к муфте дифференциала через карданный вал. Промежуточный вал проходит через раздаточную коробку к правому переднему колесу автомобиля.

раздаточная коробка Opel Insignia, раздаточная коробка Holden Insignia, раздаточная коробка Buick Regal, раздаточная коробка Saturn Aura

Раздаточная коробка (1) полностью механическая. Она служит для передачи крутящего момента на задние колеса автомобиля. Раздаточная коробка в основном состоит из четырех валов, необходимых для передачи крутящего момента. Один вал передает крутящий момент к переднему правому колесу, он называется промежуточным приводным валом. Первичный вал передает крутящий момент на вторичный вал, который передает крутящий момент, изменяя его направление, на вал-шестерню. Шестерни раздаточной коробки работают в среде масла для гипоидных передач, а валы уплотнены в картере сальниками.

раздаточная коробка Opel Insignia, раздаточная коробка Holden Insignia, раздаточная коробка Buick Regal, раздаточная коробка Saturn Aura

В процессе производства раздаточная коробка (1) заправляется маслом на весь срок службы, поэтому дополнительная замена масла не требуется. В случае, если всё же возникла необходимость заправки раздаточной коробки, нужно использовать исключительно установленный тип масла, поскольку применение неподходящего масла может стать причиной выхода из строя раздаточной коробки.

раздаточная коробка Opel Insignia, раздаточная коробка Holden Insignia, раздаточная коробка Buick Regal, раздаточная коробка Saturn Aura

Картер и задний удлинитель раздаточной коробки изготовлены из алюминиевого сплава литьем под давлением. Для упрочнения картера и крышки раздаточной коробки (1) используются многочисленные ребра жесткости, которые также служат для охлаждения агрегата. Задний удлинитель (2) раздаточной коробки прикреплен к картеру девятью болтами (3), а правильность установки обеспечивается двумя установочными штифтами. Контактные поверхности между картером и задним удлинителем раздаточной коробки уплотняются герметиком.

раздаточная коробка Opel Insignia, раздаточная коробка Holden Insignia, раздаточная коробка Buick Regal, раздаточная коробка Saturn Aura

Картер раздаточной коробки прикреплен к коробке передач четырьмя болтами, каждый из которых доступен через паразитную шестерню, вал которой проходит внутри вала коронной шестерни. Установочный штифт (1) на картере раздаточной коробки обеспечивает правильность взаимного расположения раздаточной коробки и коробки передач. Соединение между картером раздаточной коробки и коробкой передач уплотняется уплотнительным кольцом круглого сечения. Два оппозитных радиальных манжеты уплотняют первичный вал, а между манжетами в картере раздаточной коробки имеется отверстие перелива.

раздаточная коробка Opel Insignia, раздаточная коробка Holden Insignia, раздаточная коробка Buick Regal, раздаточная коробка Saturn Aura

Вентиляционное отверстие (2) расположено в верхней части картера раздаточной коробки, а магнитная пробка сливного отверстия (2) установлена в нижней части. Картер раздаточной коробки также оборудован точками крепления для монтажа задней части агрегата. Задний монтажный кронштейн крепится к картеру тремя болтами. Внутри картер раздаточной коробки имеет подшипники для первичного вала, а также вала коронной шестерни. Регулировка подшипников осуществляется специальными прокладками, устанавливаемыми за подшипниками.

раздаточная коробка Opel Insignia, раздаточная коробка Holden Insignia, раздаточная коробка Buick Regal, раздаточная коробка Saturn Aura

Фланец (2) заднего выводного вала крепится к картеру раздаточной коробки семью болтами (1) и имеет уплотнительное кольцо круглого сечения (4). Прокладка (3) служит для регулировки положения шестерни заднего выводного вала на коронной шестерне.

раздаточная коробка Opel Insignia, раздаточная коробка Holden Insignia, раздаточная коробка Buick Regal, раздаточная коробка Saturn Aura

Подшипники первичного вала (1) в удлинителе (2) раздаточной коробки служат в качестве опор для первичного вала и вала коронной шестерни, а подшипник (3) поддерживает промежуточный приводной вал правого переднего колеса автомобиля.

Задний удлинитель раздаточной коробки имеет шейку, через которую проходит промежуточный вал правого переднего колеса. Шейка частично служит в качестве держателя для подшипника промежуточного вала, а частично – как точка крепления раздаточной коробки к двигателю. Опорный подшипник промежуточного вала шариковый рядный, герметичный, с предварительно заложенной смазкой. Он фиксируется в заднем удлинителе раздаточной коробки при помощи стопорного кольца.

раздаточная коробка Opel Insignia, раздаточная коробка Holden Insignia, раздаточная коробка Buick Regal, раздаточная коробка Saturn Aura

Радиальная манжета (1) установлена в заднем удлинителе раздаточной коробки на первичном валу так, чтобы масло не имело возможности выхода из шейки удлинителя раздаточной коробки. Внутри первичного вала установлена радиальная манжета (2), выполняющая ту же функцию.

раздаточная коробка Opel Insignia, раздаточная коробка Holden Insignia, раздаточная коробка Buick Regal, раздаточная коробка Saturn Aura

Первичный вал (3) необходимо для передачи мощности от раздаточной коробки. На одном конце первичного вала имеются шлицы, которые вставляются в корпус дифференциала коробки передач, поэтому скорость вращения первичного вала такая же, как и у коронной шестерни коробки передач. Установленные в картере раздаточной коробки две оппозитных радиальных манжеты (5) предназначены для уплотнения первичного вала. Другой конец первичного вала оборудован внутренней радиальной манжетой, уплотняющей промежуточный приводной вал, проходящий внутри первичного вала. Снаружи вал уплотнен радиальной манжетой (1).

Косое расположение зубьев шестерни первичного вала обеспечивает снижение шума работы и увеличивает площадь зацепления зубьев. Шестерня входит в зацепление с коронной шестерней раздаточной коробки.

Первичный вал устанавливается в двух конических роликовых подшипниках (2, 4). Подшипники отрегулированы прокладками, установленными между подшипниками и картером раздаточной коробки.

раздаточная коробка Opel Insignia, раздаточная коробка Holden Insignia, раздаточная коробка Buick Regal, раздаточная коробка Saturn Aura

Вал коронной шестерни расположен под первичным валом и приводится от его шестерни. Данный вал имеет относительно большой диаметр и пустой внутри. Вал имеет косозубую шестерню (2) и коронную шестерню (3). Косозубая шестерня входит в зацепление с первичным валом, а коронная шестерня приводит фланец заднего выводного вала.

Вал коронной шестерни установлен в двух конических роликовых подшипниках (1, 4). Подшипники отрегулированы прокладками, установленными между подшипниками и картером раздаточной коробки.

Фланец заднего выводного вала, объединенный с фланцевой шестерней в одну деталь, устанавливается с двумя коническими роликовыми подшипниками, установленными напротив друг друга. Подшипники компенсируют осевую силу, воздействующую на задний выводной вал.

Фланец заднего выводного вала полый и имеет внутренние шлицы, в которые вставляется передний стержень карданного вала, оборудованный пружинным кольцом для фиксации стержня внутри фланца.