Головка блока цилиндров и газораспределительный механизм Opel Insignia / Vauxhall / Holden Insignia / Buick Regal / Saturn Aura с 2009 года

4. Головка блока цилиндров и газораспределительный механизм

Крышка головки блока цилиндров

Снятие

1. Открыть капот.

2. Снять катушки зажигания.

3. Отцепить направляющую (1) жгута проводов двигателя от крышки головки блока цилиндров.

4. Отсоединить направляющую (2) жгута проводов двигателя.

5. Снять патрубок системы принудительной вентиляции картера.

6. Отвернуть 11 болтов (2, 3) и снять крышку головки блока цилиндров (1).

Установка

1. Установить крышку головки блока цилиндров с новой прокладкой и затянуть 11 болтов крепления моментом 8 Н·м.

2. Установить патрубок принудительной вентиляции картера.

3. Установить направляющие жгута проводов двигателя (1) и (2) на головку блока цилиндров.

4. Установить катушки зажигания.

5. Закрыть капот.

Привод газораспределительного механизма

1. Верхняя передняя крышка ремня привода ГРМ.
2. Болты звездочек распределительных валов.
3. Шайбы звездочек распределительных валов.
4. Звездочка впускного распределительного вала.
5. Звездочка выпускного распределительного вала.
6. Задняя крышка ремня привода ГРМ.
7. Болт задней крышки ремня привода ГРМ.
8. Ремень привода газораспределительного механизма.
9. Болт натяжителя ремня привода ГРМ.
10. Натяжитель ремня привода ГРМ.
11. Передняя крышка двигателя (с масляным насосом в сборе).
12. Паразитный шкив ремня привода ГРМ.
13. Звездочка коленчатого вала.
14. Болт паразитного шкива ремня привода ГРМ.
15. Нижняя передняя крышка ремня привода ГРМ.
16. Болт шкива коленчатого вала.
17. Шайба шкива коленчатого вала.
18. Шкив коленчатого вала.
19. Болт верхней передней крышки ремня привода ГРМ.

Проверка ремня привода газораспределительного механизма

Распределительные валы без фазовращателей

1. Снять верхнюю переднюю крышку ремня привода навесного оборудования.

2. Провернуть шкив коленчатого вала по направлению нормального вращения, чтобы установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (метки 1).

3. Вставить фиксирующее приспособление EN-6340 (1, 2) в зубчатые шкивы распределительных валов.

Примечание:
Метки (3) на фиксаторе должны совпадать.

4. Извлечь фиксатор EN-6340.

5. Установить верхнюю переднюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.

Распределительные валы с фазовращателями

1. Снять верхнюю переднюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.

2. Провернуть шкив коленчатого вала по направлению нормального вращения, чтобы установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (метки 1).

3. Снять крышку головки блока цилиндров.

4. Подготовить правую половинку фиксирующего приспособления EN-6340:

• Отвернуть два болта (2).

• Снять переднюю панель (1) с правой половинки фиксирующего приспособления EN-6340.

Примечание:
Правую половинку фиксирующего приспособления EN-6340 можно отличить по надписи «RIGHT».

5. Вставить левую (1) и правую (2) части фиксатора EN-6340 в фазовращатели распределительных валов.

Примечание:
- Точечная метка (4) на фазовращателе впускного распределительного вала не должна соответствовать канавке в левой части фиксатора EN-6340 (1) в процессе выполнения данной процедуры, но должна находиться немного выше.
- Точечная метка (3) на фазовращателе выпускного распределительного вала должна соответствовать канавке в правой части фиксатора EN-6340 (2).

6. Совместить горизонтальные прорези распределительных валов (стрелки), поворачивая их за шестигранные части, чтобы фиксирующее приспособление EN-6628-A могло быть вставлено в оба распределительных вала.

7. Вставить фиксирующее приспособление EN-6628-A (1) в распределительные валы.

Примечание:
Если фиксатор EN-6628-A не вставляется, необходимо отрегулировать привод газораспределительного механизма.

8. Извлечь фиксирующее приспособление EN-6628-A.

9. Снять фиксатор EN-6340

10. Установить крышку головки блока цилиндров.

11. Установить верхнюю переднюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.

Замена или регулировка ремня привода газораспределительного механизма

1. Снять верхнюю переднюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.

2. Провернуть шкив коленчатого вала по направлению нормального вращения, чтобы установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (метки 1).

3. Снять крышку головки блока цилиндров.

4. Без фазовращателей: вставить фиксирующее приспособление EN-6340 (1, 2) в зубчатые шкивы распределительных валов.

Примечание:
Метки (3) на фиксаторе должны совпадать.

С фазовращателями: подготовить правую половинку фиксирующего приспособления EN-6340:

• Отвернуть два болта (2).

• Снять переднюю панель (1) с правой половинки фиксирующего приспособления EN-6340.

Примечание:
- Правую половинку фиксирующего приспособления EN-6340 можно отличить по надписи «RIGHT».
- Вставить левую (1) и правую (2) части фиксатора EN-6340 в фазовращатели распределительных валов.

Примечание:
- Точечная метка (4) на фазовращателе впускного распределительного вала не должна соответствовать канавке в левой части фиксатора EN-6340 (1) в процессе выполнения данной процедуры, но должна находиться немного выше.
- Точечная метка (3) на фазовращателе выпускного распределительного вала должна соответствовать канавке в правой части фиксатора EN-6340 (2).

5. Используя шестигранный ключ Аллена (1), провернуть натяжитель (2) в направлении стрелки и извлечь EN-6333 фиксирующий штифт (3).

6. Отметить направление вращения ремня привода газораспределительного механизма.

7. Установить фиксатор EN-652 (1), чтобы зафиксировать зубчатый венец маховика (2) (или приводного диска автоматической коробки передач).

8. Отвернуть и утилизировать болт (1) шкива коленчатого вала.

9. Снять шкив коленчатого вала (2).

10. Отвернуть болты крепления (2) и снять нижнюю переднюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.

11. Отвернуть болт (1) и снять паразитный шкив ремня привода ГРМ (2).

12. Отвернуть болт (1) и снять натяжитель ремня привода газораспределительного механизма (2).

13. Снять ремень привода газораспределительного механизма (1).

14. Зафиксировать натяжитель зубчатого ремня (2).

15. Снять фиксатор EN-652 с маховика для разблокировки коленчатого вала.

16. Провернуть коленчатый вал на 60° (А) против направления вращения двигателя.

17. Отвернуть две заглушки (1) и ослабить болты крепления фазовращателей (2)

Примечание:
Необходима помощь ассистента для удерживания распределительные валы за шестигранные части.

18. Отвернуть и утилизировать болты фазовращателей (2) и снять фазовращатели (3).

19. Совместить горизонтальные прорези распределительных валов (стрелки), поворачивая их за шестигранные части, чтобы фиксирующее приспособление EN-6628-A могло быть вставлено в оба распределительных вала.

20. Вставить фиксирующее приспособление EN-6628-A (1) в распределительные валы.

21. Установить фазовращатели (3), после чего наживить, но не затягивать, НОВЫЕ болты (2).

22. При помощи ассистента, который будет удерживать распределительные валы за шестигранные части, затянуть болты фазовращателей (2) в три этапа:

• Затянуть моментом 65 Н·м.
• Дотянуть на 120°.
• Дотянуть на 15°.

23. Заменив уплотнительные кольца фазовращателей, установить две заглушки (1) и затянуть моментом 30 Н·м.

24. Извлечь фиксирующее приспособление EN-6628-A.

25. Очистить резьбу натяжителя зубчатого ремня.

26. Установить натяжитель (2) и затянуть НОВЫЙ болт (1) моментом 20 Н·м.

27. Очистить резьбу паразитного шкива зубчатого ремня.

28. Установить паразитный шкив (2) и затянуть НОВЫЙ болт (1) моментом 25 Н·м.

29. Установить коленчатый вал двигателя в положение верхней мертвой точки такта сжатия поршня первого цилиндра.

Примечание:
Метки на зубчатом шкиве коленчатого вала и на корпусе масляного насоса должны совпадать.

30. Установить ремень привода газораспределительного механизма

31. Установить фиксатор маховика EN-652 (1) на зубчатый венец маховика (2) (или приводной диск автоматической трансмиссии).

32. Установить ремень привода газораспределительного механизма

Примечание:
Если ремень используется повторно (например, при регулировке) следить за соблюдением направления вращения ремня.

33. Используя шестигранный ключ Аллена (1), провернуть натяжитель (2) в направлении стрелки и извлечь EN-6333 фиксирующий штифт (3).

34. Установить нижнюю переднюю крышку ремня привода газораспределительного механизма (1) и затянуть четыре болта (2) моментом 6 Н·м.

35. Установить шкив коленчатого вала (2) и затянуть НОВЫЙ болт (1) в три этапа:

• Затянуть моментом 95 Н·м.

• Дотянуть на угол 45°.
• Дотянуть на 15°.

36. Снять фиксатор EN-652 с маховика для разблокировки коленчатого вала.

37. Извлечь фиксирующее приспособление EN-6340.

38. Проверить положение звездочек распределительных валов:

• Провернуть коленчатый вал на 720° в направлении вращения двигателя за болт шкива.
• Вставить фиксирующее приспособление EN-6340 в звездочки распределительных валов.
• Вставить фиксирующее приспособление EN-6628-A (1) в распределительные валы.

39. Проверить положение коленчатого вала: метки на шкиве коленчатого вала (1) должны совпадать с меткой на нижней крышке ремня привода ГРМ.

40. Извлечь фиксирующее приспособление EN-6628-A.

41. Установить крышку головки блока цилиндров.

42. Установить верхнюю переднюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.

Головка блока цилиндров

1. Крышка блока зажигания.
2. Болт крышки головки блока цилиндров.
3. Крышка головки блока цилиндров.
4. Заглушка.
5. Крышка маслозаправочного отверстия.
6. Прокладка крышки маслозаправочного отверстия.
7. Болт крышки головки блока цилиндров.
8. Прокладка крышки головки блока цилиндров.
9. Крышка передней коренной опоры распределительного вала.
10. Заглушка.
11. Болт крышки коренной опоры распределительного вала.
12. Импульсные диски датчиков положения распределительных валов.
13. Болт головки блока цилиндров.
14. Задняя правая такелажная проушина двигателя.
15. Болт задней правой такелажной проушины двигателя.
16. Шпилька передней правой такелажной проушины двигателя.
17. Передняя правая такелажная проушина двигателя.
18. Шпилька выпускного коллектора.
19. Прокладка головки блока цилиндров.
20. Заглушка.
21. Передний сальник распределительного вала.
22. Выпускной клапан.
23. Впускной клапан.
24. Направляющие втулки клапана.
25. Маслоотражательный колпачок.
26. Клапанные пружины.
27. Тарелки клапанов.
28. Сухари клапанов.
29. Толкатели.
30. Задняя левая такелажная проушина.
31. Болт задней левой такелажной проушины.
32. Привод фазовращателя.
33. Винт привода фазовращателя.
34. Патрубок системы принудительной вентиляции картера.

Замена головки блока цилиндров

Снятие

1. Снять впускной коллектор.

2. Снять выпускной коллектор.

3. Снять натяжитель ремня привода газораспределительного механизма.

4. Снять крышку головки блока цилиндров.

5. Снять два датчика положения распределительных валов.

6. Снять две звездочки (или два фазовращателя) распределительных валов.

7. Снять заднюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.

8. Снять корпус термостата системы охлаждения двигателя.

9. Снять головку блока цилиндров:

• Отвернуть 10 болтов головки блока цилиндров в указанной на рисунке последовательности, ослабив их за первый подход на 90°, а за второй – еще на 180°.

• Снять головку блока цилиндров и поместить на подходящее основание.
• Снять прокладку головки блока цилиндров.

Установка

1. Установить головку блока цилиндров:

• Очистить уплотняемые поверхности головки блока цилиндров и проверить их неплоскостность.
• Установить прокладку головки блока цилиндров.
• Установить головку блока цилиндров.
• Установить НОВЫЕ болты головки блока цилиндров.

• Затянуть болты (1) в пять этапов:
• Первый этап: затянуть все болты моментом 25 Н·м.
• Второй этап: дотянуть на 90°.
• Третий этап: дотянуть на 90°.
• Четвертый этап: дотянуть на 90°.
• Пятый этап: дотянуть на 45°.

Внимание:
Соблюдать последовательность затяжки болтов головки блока цилиндров.

2. Установить корпус термостата системы охлаждения.

3. Установить заднюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.

4. Установить звездочки (или фазовращатели) распределительных валов.

5. Установить датчики положения распределительных валов.

6. Установить крышку головки блока цилиндров.

7. Установить выпускной коллектор.

8. Установить впускной коллектор.

9. Заправить систему охлаждения двигателя.

10. Проверить и откорректировать уровень моторного масла.

Разборка головки блока цилиндров

Разборка

1. Установить боковые крепления EN-6215-5 (1) на монтажный стенд EN-6215-4.

2. Установить поперечину EN-6215-4 (1).

3. Необходимо очистить резьбу отверстий под свечи зажигания для того, чтобы обеспечить правильную и надежную установку контропор. Вставить метчик M14x1.25(1) в резьбовое отверстие и медленно прогнать по резьбе.

4. Перевернуть головку блока цилиндров.

5. Установить контропоры (1).

Примечание:
Имеется два типа контропор: тип А и тип В. Необходимо подобрать правильный тип в зависимости от конструкции камеры сгорания.

Тип А

Тип В

6. Установить фиксирующее приспособление EN-6167 (1). Подсоединить монтажное оборудование EN-6215-3 (3) с штифтами безопасности. Установить фиксирующие болты (2), после чего снова перевернуть головку блока цилиндров.

7. Для того, чтобы предотвратить повреждение оборудования, необходимо перед рассухариванием клапанов использовать оправку EN-6171 (1). Установить оправку на фиксатор клапана (тарелку с сухарями) и коротким ударом резинового молотка ослабить фиксацию.

8. При помощи специального приспособления (1) сжать клапанную пружину с тарелкой, чтобы разгрузить сухари клапана, после чего извлечь их.

Примечание:
Приспособление для сжатия клапанных пружин (1) должно быть установлено параллельно стержню клапана для предотвращения повреждений приспособлений или деталей клапана. Если приспособление не может быть установлено параллельно, необходимо соответствующим образом отрегулировать рычаг.

9. Снять тарелку клапана и клапанную пружину и разместить их в соответствующем порядке на сборочной полке EN-849. При помощи съемника EN-840 (1) вращательным движением снять маслоотражательный колпачок с направляющей втулки клапана.

10. Аналогичным образом рассухарить остальные клапаны.

11. Снять седла клапанных пружин с головки блока цилиндров и также поместить их на сборочную полку EN-849 (1).

12. Снять рычажное приспособление.

13. Перевернуть головку блока цилиндров и снять контропоры, удерживающие клапаны.

14. Извлечь все клапаны и поместить на сборочную полку EN-849 (1).

Сборка

Примечание:
- Смазать направляющие втулки и стержни клапанов моторным маслом.
- Следить за тем, чтобы клапаны и их компоненты устанавливались на свои места.

1. Установить контропоры (1) соответствующего типа.

Тип А

Тип В

2. Установить фиксирующее приспособление EN-6167 (1). Подсоединить монтажное оборудование EN-6215-3 (3) с штифтами безопасности. Установить фиксирующие болты (2), после чего перевернуть головку блока цилиндров.

3. При помощи подходящей оправки (2) установить маслоотражательные колпачки (1).

Примечание:
Для 5 мм подойдет оправка EN-958.

4. Установить пружинные седла, клапанные пружины и тарелки клапанов в головку блока цилиндров.

Примечание:
Убедиться в том, что клапанные пружины и тарелки устанавливаются на свои места.

5. Используя рассухариватель, установить сухари клапанов. Собрать рассухариватель в следующем порядке:

• опора (6);

• втулка (5);
• пружина (4);
• плунжер EN-6086-200-10 (3);
• резьбовая пробка (2);
• переходник рычага (1).

Примечание:
Неправильная комбинация рассухаривателя и плунжера может привести к повреждениям плунжера или сухарей.

6. Установить сухари (1) в рассухариватель (2), как показано на рисунке, и зафиксировать их втулкой.

7. Установить рычаг EN-6086-7 (2) на переходник (3) с рассухаривателем (4) и на поперечину (1).

8. Плавно нажать на рассухариватель, при этом будет слышно как установятся сухари клапана.

9. Аналогичным образом установить сухари на остальные клапаны.

10. Снять поперечину (1).

11. Снять держатели (1) и отсоединить головку блока цилиндров от монтажного стенда.

Очистка и проверка технического состояния головки блока цилиндров

Очистка

1. Удалить остатки герметика и прокладок или уплотнителей.

2. Очистить все поверхности головки блока цилиндров некоррозийным растворителем.

3. Продуть масляные каналы в головке блока цилиндров сжатым воздухом.

4. Удалить нагар и сажу с камеры сгорания.

Визуальная проверка

1. Проверить поверхности коренных опор распределительных валов в головке блока цилиндров на наличие:

• Чрезмерного износа и выкрашивания.
• Обесцвечивания вследствие перегрева.
• Деформации вследствие чрезмерного износа.

При обнаружении любых дефектов необходимо заменить головку блока цилиндров. Не подвергать коренные опоры в головке блока цилиндров расточке или шлифовке.

2. Проверить головку блока цилиндров на наличие:

• Трещин, повреждений или выкрашивания в камере сгорания.
• Абразивных частиц в масляных каналах (после удаления этих частиц промыть масляные каналы).
• Утечек охлаждающей жидкости или повреждений уплотняемых поверхностей (при наличии утечек охлаждающей жидкости необходимо проверить неплоскостность контактных поверхностей головки блока цилиндров).
• Повреждений контактных поверхностей.
• Прогоревших или эродированных областей в камерах сгорания.
• Трещин в выпускных портах и камерах сгорания.
• Наружных трещин в каналах системы охлаждения.
• Засоров во впускных и выпускных каналах.
• Засоров в каналах системы охлаждения.
• Ржавчины, повреждений или разгерметизации заглушек.

3. Если головка блока цилиндров имеет трещины или повреждения, её необходимо заменить новой. Сварка или установка заплат не допускается.

Проверка технического состояния клапанов

1. Очистить клапаны от сажи и масла. Сажа удаляется при помощи щетки с жесткой щетиной.

2. Проверить состояние клапанов:

• Проверить поверхности клапанов на наличие прогораний и трещин (1). При наличии сколов заменить клапан и проверить область соответствующего цилиндра на головке блока на предмет повреждений.

• Проверить прямолинейность и отсутствие деформаций стержня клапана (2). Деформированный клапан необходимо заменить новым.
• Проверить стержень клапана на наличие износа (3).
• Проверить канавку на стержне клапана под установку сухарей на наличие сколов и износа (5). При обнаружении дефектов заменить клапан новым.

3. Штангенциркулем (1) измерить длину клапана (2).

Примечание:
Все значения приведены в разделе «Сервисные данные и спецификация» в конце главы.

4. При помощи микрометра (2) измерить диаметр стержня клапана (1). Записать полученные значения.

Проверка технического состояния головки блока цилиндров

1. Проверить неплоскостность контактной поверхности головки блока цилиндров при помощи поверочной линейки (1).

2. При помощи индикатора часового типа измерить зазор между стержнем и направляющей втулкой клапана. Для этого собрать индикатор часового типа EN-6216 и компоненты EN-6216-200/300/400 следующим образом:

• Установить удлинитель (5) на опору (4).

• Установить нутромер (2) на удлинитель (5).
• Установить индикатор часового типа (3) на опору (4) и установить на предварительное значение 1 мм.
• Установить калибровочную шайбу (1), как показано на рисунке, чтобы выровнять индикатор.
• Выставить индикатор на 0 вращением шкалы.
• Осторожно извлечь калибровочную шайбу (1).

3. Используя индикатор часового типа с нутромером (1), измерить внутренний диаметр направляющей втулки клапана (2) в различных плоскостях (3). Записать полученные значения.

• Вычесть значение диаметра стержня клапана из среднего значения внутреннего диаметра соответствующей направляющей втулки, чтобы получить значение зазора между стержнем и направляющей втулкой.