Слив и заправка системы охлаждения Opel Insignia / Vauxhall / Holden Insignia / Buick Regal / Saturn Aura с 2009 года

3. Слив и заправка системы охлаждения

Внимание:
Под давлением температура кипения охлаждающей жидкости в радиаторе может быть значительно выше, чем при обычном атмосферном давлении. Удаление крышки радиатора на горячем двигателе (при высоком давлении), может стать причиной мгновенного закипания жидкости с эффектом взрыва. Охлаждающая смесь выплеснется на двигатель, крылья автомобиля и человека, снявшего крышку радиатора, следствием чего может стать получение серьезных ожогов.

Примечание:
- Использовать только охлаждающую жидкость GM с составом 50% воды и 50% антифриза. Антифриз не только предотвращает замерзание системы охлаждения, но и защищает все компоненты, контактирующие с охлаждающей жидкостью от ржавчины и накипи. В связи с этим антифриз необходимо добавлять в охлаждающую жидкость даже при эксплуатации автомобиля в странах с тропическим климатом.
- Также в растворе охлаждающей жидкости важную роль играет качество воды. Питьевая вода из крана, как правило, достаточно соответствует требованиям. Качество регенерированной морской воды не удовлетворяет необходимым условиям.
- При использовании несоответствующего типа антифриза двигателю может быть нанесен непоправимый ущерб.
- Если радиатор, головка блока цилиндров или уплотнение головки блока цилиндров заменяются, использование старой охлаждающей жидкости не допускается – необходимо заменить её свежей.

Слив системы охлаждения

1. Удалить крышку расширительного бачка системы охлаждения.

2. Для слива системы охлаждения открыть сливной вентиль (1) на радиаторе.

Заправка системы охлаждения

Бензиновые двигатели 1,6 и 1,8 л

1. Автомобили с системой кондиционирования: выключить кондиционер.

2. После слива системы закрыть сливной вентиль на радиаторе.

3. Открыть вентиляционный вентиль (1) на радиаторе.

Примечание:
Закрыть вентиляционный вентиль радиатора после того, как охлаждающая жидкость начнет вытекать через него.

4. Залить охлаждающую жидкость до линии нижнего края штуцера для прокачки на расширительном бачке. После того, как уровень охлаждающей жидкости стабилизируется, залить охлаждающую жидкость до линии нижнего края возвратного патрубка (черная стрелка на рисунке).

.

5. Установить крышку на расширительный бачок системы охлаждения.

Примечание:
После снятия сердечника отопителя, расположенного в пассажирском салоне, необходимо выполнить следующее:
- Сразу после запуска двигателя трижды нажать педаль акселератора, однако не допуская того, чтобы обороты двигателя превышали 2500 об/мин.

6. Запустить и прогреть двигатель на частоте 2500 об/мин до первого включения вентилятора радиатора.

Примечание:
После снятия сердечника отопителя, расположенного в пассажирском салоне, дать двигателю поработать в течение двух минут на частоте вращения 2000~2500 об/мин. Это позволить полностью прокачать систему охлаждения.

7. Прокачать систему охлаждения, трижды нажав на педаль акселератора, однако не допуская того, чтобы обороты двигателя превышали 2500 об/мин.

8. Выключить двигатель и дать двигателю остыть.

9. При необходимости отрегулировать уровень охлаждающей жидкости по метке «Cold».

Бензиновые двигатели 2,0 л

1. Автомобили с системой кондиционирования: выключить кондиционер.

2. После слива системы закрыть сливной вентиль на радиаторе.

3. Отвернуть крышку расширительного бачка системы охлаждения.

4. Отсоединить быстросъемный разъем (1) Т-образного соединения подающего шланга двигателя.

5. Вставить шланг с воронкой (1) в отверстие Т-образного разъема (2) и залить охлаждающую жидкость.

6. Подсоединить быстросъемный разъем Т-образного соединения подающего шланга двигателя.

7. Залить охлаждающую жидкость до уровня «Cold» расширительного бачка. После того, как уровень охлаждающей жидкости стабилизируется, долить охлаждающую жидкость до линии нижнего края возвратного патрубка (черная стрелка на рисунке).

8. Установить крышку расширительного бачка.

Примечание:
После снятия сердечника отопителя, расположенного в пассажирском салоне, необходимо выполнить следующую процедуру:

• Сразу после запуска двигателя трижды нажать педаль акселератора, однако не допуская того, чтобы обороты двигателя превышали 2500 об/мин.

9. Запустить и прогреть двигатель на частоте 2500 об/мин до первого включения вентилятора радиатора.

Примечание:
После снятия сердечника отопителя, расположенного в пассажирском салоне, дать двигателю поработать в течение двух минут на частоте вращения 2000~2500 об/мин. Это позволить полностью прокачать систему охлаждения.

10. Прокачать систему охлаждения, трижды нажав на педаль акселератора, однако не допуская того, чтобы обороты двигателя превышали 2500 об/мин.

11. Выключить двигатель и дать двигателю остыть.

Примечание:
После проверочного запуска двигателя дать ему остыть и проверить уровень охлаждающей жидкости.

12. При необходимости отрегулировать уровень охлаждающей жидкости по метке «Cold».

Дизельные двигатели 2,0 л

1. Автомобили с системой кондиционирования: выключить кондиционер.

2. После слива системы закрыть сливной вентиль на радиаторе.

3. Открыть вентиляционный вентиль (1) на радиаторе.

4. Открыть вентиляционный вентиль (1) на корпусе термостата.

Примечание:
Закрыть вентиляционные вентили радиатора и корпуса термостата после того, как охлаждающая жидкость начнет вытекать через них.

5. Залить охлаждающую жидкость до линии нижнего края штуцера для прокачки на расширительном бачке. После того, как уровень охлаждающей жидкости стабилизируется, залить охлаждающую жидкость до линии нижнего края возвратного патрубка (черная стрелка на рисунке).

6. Установить крышку на расширительный бачок системы охлаждения.

Примечание:
После снятия сердечника отопителя, расположенного в пассажирском салоне, необходимо выполнить следующее:

• Сразу после запуска двигателя трижды нажать педаль акселератора, однако не допуская того, чтобы обороты двигателя превышали 2500 об/мин.

7. Запустить и прогреть двигатель на частоте 2500 об/мин до первого включения вентилятора радиатора.

Примечание:
После снятия сердечника отопителя, расположенного в пассажирском салоне, дать двигателю поработать в течение двух минут на частоте вращения 2000~2500 об/мин. Это позволить полностью прокачать систему охлаждения.

8. Прокачать систему охлаждения, трижды нажав на педаль акселератора, однако не допуская того, чтобы обороты двигателя превышали 2500 об/мин.

9. Выключить двигатель и дать двигателю остыть.

10. При необходимости отрегулировать уровень охлаждающей жидкости по метке «Cold».

Бензиновый двигатель 2,8 л

1. Автомобили с системой кондиционирования: выключить кондиционер.

2. После слива системы, закрыть сливной вентиль радиатора.

3. Открыть вентиляционный вентиль (1) на радиаторе.

4. Отсоединить быстросъемный разъем (1) впускного шланга сердечника отопителя.

Примечание:
Подсоединить быстросъемный разъем впускного шланга сердечника отопителя и закрыть вентиляционный вентиль после того, как охлаждающая жидкость начнет вытекать через него.

5. Сначала залить охлаждающую жидкость до уровня «Cold» расширительного бачка. После того, как уровень охлаждающей жидкости стабилизируется, долить охлаждающую жидкость до линии нижнего края возвратного патрубка (черная стрелка на рисунке).

6. Установить крышку расширительного бачка.

Примечание:
После снятия сердечника отопителя, расположенного в пассажирском салоне, необходимо выполнить следующую процедуру:
- Сразу после запуска двигателя трижды нажать педаль акселератора, однако не допуская того, чтобы обороты двигателя превышали 2500 об/мин.

7. Запустить и прогреть двигатель на частоте 2500 об/мин до первого включения вентилятора радиатора.

Примечание:
После снятия сердечника отопителя, расположенного в пассажирском салоне, дать двигателю поработать в течение двух минут на частоте вращения 2000~2500 об/мин. Это позволить полностью прокачать систему охлаждения.

8. Прокачать систему охлаждения, трижды нажав на педаль акселератора, однако не допуская того, чтобы обороты двигателя превышали 2500 об/мин.

9. Выключить двигатель и дать двигателю остыть.

Примечание:
После проверочного запуска двигателя дать ему остыть и проверить уровень охлаждающей жидкости.

10. Проверить и при необходимости подкорректировать уровень охлаждающей жидкости. Метка холодного состояния (уровня заправки) после удаления воздуха из системы – внутренняя метка (1) плюс 11 мм, что в сумме дает 200 мл жидкости.

11. При помощи самодельного щупа снова проверить уровень заправки. Расстояние от края заправочной горловины до уровня охлаждающей жидкости должно составлять 58 мм.

12. Установить крышку расширительного бачка.