Элементы системы смазки Lifan X70 с 2017 года

Элементы системы смазки

1. Болт
2. Масляный насос
3. Трубопровод измерителя масла
4. Масляный щуп
5. Масляный фильтр
6. Масляный поддон
7. Болт
8. Сопло охлаждения в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Слив

(a). Снимите крышку отверстия маслозаливной горловины.

(b). Поднимите автомобиль.

(c). Расположите маслосборник под сливной болт поддона картера.

(d). Снимите сливной болт, чтобы слить моторное масло.

2. Заправка

(a). Установите болт сливного отверстия масла картера двигателя.

Примечание:

При необходимости замените болт сливного отверстия масла и уплотнительное кольцо.

(b). Опустите автомобиль.

(c). Заполните двигатель маслом типа и количества, определенного в таблице.

Масляный фильтр

Внимание:

Продолжительный и многократный контакт кожи с моторным маслом приводит к удалению естественных жиров, что вызывает сухость, раздражение и дерматит. Кроме того, бывшее в употреблении моторное масло содержит потенциально опасные загрязняющие вещества, которые могут вызывать рак кожи.

При замене моторного масла следует принимать меры предосторожности, чтобы свести контакт кожи с моторным маслом к минимуму. Используйте защитную одежду и перчатки. Тщательно мойте кожу водой с мылом или применяйте очищающее средство для рук, используемое без воды, чтобы полностью удалить с кожи моторное масло. Не используйте бензин, разжижители или растворители.

В целях защиты окружающей среды отработанное моторное масло и использованные масляные фильтры следует утилизировать только в отведенных для этого местах.

Снятие

1. Снимите масляный фильтр

(a). Поднимите автомобиль.

(b). Снимите сливную пробку для слива масла из двигателя.

(c). Используйте съемное устройство для масляного фильтра, чтобы снять его.

Примечание:

• К выполнению работ приступайте после охлаждения двигателя.
• Во время работы держите под рукой кусок ткани для вытирания брызг моторного масла.
• Не допускайте попадания моторного масла на приводной ремень.
• Тщательно очистите двигатель или корпус от брызг моторного масла.
• При необходимости замените болт сливного отверстия масла и уплотнительное кольцо.

Установка

1. Установите масляный фильтр

(a). Используйте съемное устройство для масляного фильтра, чтобы установить его.

Примечание：

Используйте оригинальный масляный фильтр.

Перед установкой масляного фильтра покройте прокладку масляного фильтра смазочным веществом.

При установке масляного фильтра сначала вручную укладывайте его на основу, пока уплотнительное кольцо не станет на нее полностью, затем используйте съемное устройство для фильтра для его затяжки.

(b). Установите маслосливную пробку.

(c). Заправьте соответствующим маслом.

(d). Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.

Замена поддона картера в сборе

Снятие

1. Снимите поддон картера в сборе

(a). Поднимите автомобиль.

(b). Снимите сливную пробку для слива масла из двигателя.

(c). Выверните болты с винтовой резьбой перегородки маховика и снимите их.

(d). Выверните болт с винтовой резьбой 1 и зажимную гайку 2 из поддона картера в сборе.

(e). Снимите поддон картера в сборе.

Примечание：

Между масляным поддоном и картером двигателя есть зазор, где масляный поддон может быть отделен от картера.

Установка

1. Установите поддон картера в сборе

(a). Установите поддон картера, поочередно затягивая болты с винтовой резьбой.

Примечание：

Нанесите герметик на поверхность между цилиндром и поддоном картера перед установкой поддона. Установите его перед тем как герметик затвердеет.

Момент затяжки: 10 Н•м

(b). Установите маслосливную пробку.

(c). Опустите автомобиль.

(d). Залейте смазочное вещество для двигателя согласно стандарту.

(e). Проверьте каждое место соединения, нигде не должно быть утечек.

Масляный насос

Снятие

1. Снимите масляный насос

(a). Отсоедините кабель от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

(b). Снимите крышку распределительного вала. См. п. «Замена крышки распределительного вала».

(c). Снимите картер. См. п. «Замена масляного поддона».

(d). Снимите детали цепи привода ГРМ и звездочки. См. п. «Замена цепи привода ГРМ и звездочки в сборе».

(e). Выверните болты с винтовой резьбой масляного насоса и снимите насос.

Установка

1. Установите масляный насос.

(a). Установите масляный насос и прокладку на место. Установите болты и затяните их.

Момент затяжки: 11 Нм

(b). Установите подузел цепи привода ГРМ и звездочку. См. п. «Замена цепи привода ГРМ и звездочки в сборе».

(c). Установите картер. См. п. «Замена масляного поддона».

(d). Установите крышку распределительного вала. См. п. «Замена крышки распределительного вала».

(e). Подсоедините кабель к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Проверка

1. Проверьте подузел масляного насоса

(a). Используйте толщиномер для измерения верхнего зазора между ведущим и ведомым роторами, как показано на рисунке. Если он превышает максимальное значение, замените масляный насос.

Минимальный зазор: 0,06 мм

Максимальный зазор: 0,17 мм

(b). Используйте толщиномер для измерения верхнего зазора между двумя роторами и корпусом масляного насоса, как показано на рисунке. Если он превышает максимальное значение, замените масляный насос.

Стандартный зазор: 0,025–0,062 мм

(c). Используйте толщиномер для измерения верхнего зазора между ведомым ротором и корпусом масляного насоса, как показано на рисунке. Если он превышает максимальное значение, замените масляный насос.

Стандартный зазор: 0,08–0,01 д

(d). Нанесите слой чистого масла на клапан сброса давления масляного насоса. Проверьте и убедитесь в том, что масляный клапан может входить в клапанное отверстие под собственным весом. Если нет, замените масляный насос.