Привод газораспределительного механизма Lifan X70 с 2017 года

Привод газораспределительного механизма

Компоненты

1. Шестигранная фланцевая гайка
2. Успокоитель
3. Крышка привода ГРМ
4. Шестигранная фланцевая гайка
5. Натяжитель цепи привода ГРМ
6. Болт натяжителя
7. Натяжитель
8. Болт с шестигранной головкой и плоской шайбой
9. Цепь привода ГРМ
10. Компоненты определения орбиты цепи привода
11. Звездочка коленчатого вала
12. Фазирующее устройство впуска воздуха
13. Звездочка привода выпускного распределительного вала
14. Болт звездочки привода выпускного распределительного вала
15. Болт механизма изменения фаз
16. Компоненты направляющей цепи привода ГРМ
17. Регулировочный болт рельсовой направляющей
18. Шестигранный фланцевый болт
19. Шестигранный фланцевый болт
20. Шестигранный фланцевый болт
21. Шестигранная фланцевая гайка ГРМ
22. Шестигранный фланцевый болт
23. Передний сальник коленчатого вала

Цепь привода газораспределительного механизма

Снятие и установка

Снятие

1. Снять ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять крышку распределительных валов (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Снять натяжитель ремня привода навесного оборудования вместе с роликом (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Снять водяной насос охлаждающей жидкости в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

5. Отвернуть болт крепления шкива коленчатого вала и затем снять шкив коленчатого вала, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Во избежание любого вращения при снятии шкива коленчатого вала его можно зафиксировать перед снятием.

6. Выкрутить болты крепления с правого монтажного кронштейна двигателя, как показано на рисунке ниже.

7. Отвернуть гайки крепления от натяжителя цепи привода ГРМ и снять натяжитель, как показано на рисунке ниже.

8. Выкрутить болты крепления крышки цепи привода ГРМ в порядке крест-накрест, после чего снять крышку цепи привода ГРМ.

Примечание:

Крышку привода ГРМ тяжело снять ввиду уплотнителя; по ней следует постучать резиновым молотком для снятия.

9. Выкрутить болт крепления и снять планку натяжителя цепи привода ГРМ (1), после чего выкрутить болты крепления и снять успокоитель цепи (2), показанный на рисунке ниже.

Примечание:

Во избежание создания препятствия поршню толкателями клапана во время вращения распределительного или коленчатого вала при снятии газораспределительной части перед снятием провернуть коленчатый вал, чтобы поршень не находился в НМТ или ВМТ.

10. Снять цепь привода ГРМ.

11. Извлечь звездочку привода распределительного вала.

12. Снять стопорное кольцо звездочки коленчатого вала.

13. Снять звездочку коленчатого вала вместе со шпонкой.

Примечание:

После вставки шпонки в канавку хвостовика удалить ее нелегко; если снять ее на данном этапе, не забыть о ней при установке.

14. Выкрутить болты крепления звездочки выпускного распределительного вала и снять ее (1), как показано на рисунке ниже.

15. Выкрутить болты крепления регулятора фаз газораспределения впускного распредвала, после чего снять фазовращатель (2).

Примечание:

Во избежание проворота распределительного вала во время разборки следует зафиксировать распределительные валы, с помощью подходящего ключа в местах, показанных на рисунке ниже.

Проверка технического состояния

1. Проверить цепь привода ГРМ на наличие повреждений и при необходимости заменить.

2. Как показано на рисунке ниже, приложить усилие в 140 Н к цепи привода ГРМ с пружинным манометром и затем измерить длину цепи с помощью штангенциркуля. Если максимальное удлинение цепи превышено, заменить ее.

Максимальное удлинение цепи: 13 мм.

Примечание:

Выбрать наугад 3 или более точек для проверки длины цепи с помощью метода, отображенного на рисунке ниже.

3. Поднять стопорную пластину (1) плунжера натяжителя и убедиться в том, что плунжер (2) плавно перемещается в цилиндре. В противном случае следует заменить натяжитель новым.

4. Заблокировать стопорной пластиной плунжер натяжителя (1), убедиться в том, что плунжер (2) плавно перемещается в цилиндре. В противном случае следует заменить натяжитель.

Примечание:

На этом этапе плунжер натяжителя может быть только задвинут внутрь, и его нельзя выталкивать наружу.

5. Установить цепь на звездочку привода выпускного распределительного вала.

6. Измерить диаметр звездочки привода выпускного распределительного вала с цепью при помощи штангенциркуля. Если измеренная величина меньше стандартного значения, следует заменить звездочку привода выпускного распределительного вала.

Минимальный диаметр: 97,3 мм

Примечание:

Во время измерения две измерительные точки штангенциркуля должны контактировать с цепным роликом.

7. Установить цепь на звездочку коленчатого вала, как показано на рисунке ниже.

8. Измерить диаметр звездочки привода коленчатого вала с цепью привода ГРМ при помощи штангенциркуля. Если измеренная величина меньше стандартного значения, следует заменить звездочку привода коленчатого вала.

Минимальный диаметр: 51,6 мм

Примечание:

Во время измерения две измерительные точки штангенциркуля должны контактировать с цепным роликом.

9. Проверить натяжной башмак цепи привода ГРМ в сборе.

• С помощью штангенциркуля измерить толщину натяжного башмака цепи привода ГРМ. Если толщина натяжного башмака превышает максимально допустимое значение, следует заменить направляющую цепи привода ГРМ.

Максимально допустимая толщина: 1,0 мм.

Установка

1. Установить звездочку (1) привода выпускного распределительного вала на место, установить и затянуть болты крепления. Момент затяжки: 54 Н·м.

2. Установить регулятор фаз газораспределения впускного распредвала в сборе (2) в монтажное положение, установить болты регулятора и затянуть их, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки: 60 Н·м.

Примечание:

Во избежание проворота распределительного вала во время разборки следует зафиксировать распределительные валы, с помощью подходящего ключа в местах, показанных на рисунке ниже.

3. Установить звездочку коленчатого вала, как показано на рисунке ниже.

4. Установить цепь привода ГРМ в сборе.

Примечание:

Метки должны быть совмещены, как показано на рисунке ниже, при установке цепи привода газораспределительного механизма.

5. Установить натяжной башмак цепи привода газораспределительного механизма в сборе (1) и успокоитель цепи в сборе (2), как показано на рисунке ниже.

Момент затяжки: 19 Н·м (болты крепления натяжного башмака).

Момент затяжки: 13 Н·м (болты крепления успокоителя).

6. Нанести равномерно герметик для сцепления поверхности крышки привода ГРМ.

Примечание:

Удалить остатки старого герметика перед нанесением нового.

7. Установить крышку привода ГРМ на двигатель, установить болты крепления и затянуть их крест-накрест, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки: 23 Н·м.

8. Установить звездочку привода ГРМ в монтажное положение, установить и затянуть болты крепления. Момент затяжки: 11 Н·м.

Примечание:

Заблокировать плунжер натяжителя с помощью фиксатора перед установкой натяжителя привода ГРМ. После установки крепежных болтов натяжителя проверните коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы отпустить фиксатор.

9. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы проверить правильность установки натяжителя цепи привода ГРМ.

10. Установить монтажный кронштейн генератора в монтажное положение, установить и затянуть болты крепления. Момент затяжки: 75 Н·м.

11. Установить шкив коленчатого вала в монтажное положение, а также установить и затянуть болт его крепления. Момент затяжки: 138 Н·м.

Примечание:

При установке болта крепления шкива коленчатого вала, зафиксировать маховик во избежание вращения коленчатого вала.

12. Установить водяной насос системы охлаждения (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

13. Установить натяжитель ремня привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

14. Установить крышку распределительных валов (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

15. Установить ремень привода вспомогательного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).