Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система питания и управления двигателя

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Сцепление

Механическая трансмиссия

Вариатор

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Использование схем
  • Электросхемы
  • Звуковой сигнал / Прикуриватель / Система мониторинга давления в шинах
  • Наружные зеркала
  • Мультимедийная система
  • Освещение салона / Люк крыши (ВСМ)
  • Освещение салона / Люк крыши
  • Очиститель стекла
  • Подогрев сидений
  • Подушки безопасности
  • Сервопривод переднего сиденья
  • Система ESP ABS
  • Система OBD
  • Система ГЛОНАС
  • Система бесключивого доступа PEPS
  • Система кондиционирования
  • Система охлаждения (Delfi)
  • Система охлаждения (UAES)
  • Система пуска / Распределения питания (С системой Старт-Стоп)
  • Система пуска / Распределения питания
  • Система управления двигателем Delphi
  • Система управления двигателем UAES
  • Стоп-сигналы / Габариты (BCM)
  • Стоп-сигналы / Габариты (PEPS)
  • Щиток приборов
  • ЭБУ Вариатора TCU
  • ЭБУ электросистем автомобиля ВСМ

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
блок цилиндров Lifan X70, головка блока цилиндров Lifan X70, прокладка блока цилиндров Lifan X70

Блок цилиндров и КШМ

Шатунно-поршневая группа

Снятие

1. Снять клапанную крышку и распределительные валы (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять масляный поддон (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система смазки).

3. Снять масляный насос (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система смазки).

4. Открутить болты крепления маслоприемника, как показано на рисунке ниже.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

5. Снять сливной болт и наклоните цилиндр для слива охлаждающей жидкости.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

6. Провернуть коленчатый вал для приведения поршня цилиндров 1 и 4 в нижнюю мертвую точку (т. е. когда крышка шатуна открывается вертикально).

7. Отвернуть крепежную гайку шатуна и снять крышку шатуна вместе со вкладышем подшипника.

8. Аналогичным образом снять крышки и вкладыши подшипников остальных шатунов.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

9. Удалить все отложения нагара с верхней поверхности цилиндра, как показано на рисунке ниже.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

10. Извлечь поршень из цилиндра.

Примечание:

Чтобы предотвратить повреждение торцевой поверхности шатуна при выталкивании поршня из цилиндра, следует использовать деревянные или резиновые, но не металлические предметы.

11. Извлечь поршень из цилиндра с противоположной стороны.

Примечание:

Расположите детали поршня и шатуна в надлежащем порядке, не спутывая их.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

Разборка

1. С помощью расширителя поршневых колец снимите нижнее и верхнее компрессионное кольцо, а также комбинированное маслосъемное поршневое кольцо.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

2. Снять два стопорных кольца поршневых колец с помощью клещей для снятия колец.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

3. Выбейте поршневой палец при помощи пробивочного стержня.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

Проверка технического состояния

1. Проверить шатун и его крышку на наличие отметок, трещин, заусенец, царапин или следов износа.

Примечание:

При наличии заметных следов износа шатун и его крышка подлежат замене в паре.

2. Проверить вкладыш шатунного подшипника и палец поршня на наличие трещин, царапин или иных повреждений и заменить их в случае необходимости.

3. Проверить юбку поршня, отверстие поршневого пальца, его верхнюю часть и поршневую канавку на наличие следов повреждения или истирания и заменить их в случае необходимости.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

4. Измерить осевой зазор шатуна при помощи толщиномера. Если осевой зазор превышает максимально допустимое значение, заменить шатун в сборе. Номинальный осевой зазор: от 0,16 до 0,34 мм. Максимальный осевой зазор: 0,34 мм.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

5. Измерить масляный зазор шатуна.

  • Отвернуть крепежный болт крышки шатуна и снимите крышку шатуна вместе со вкладышем.
  • Пропустить полоску калибра для измерения зазора через шатунную шейку коленчатого вала.
  • Установить крышку шатуна и затянуть крепежный болт. Момент затяжки: 50 Н·м.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

  • Отвернуть крепежный болт крышки шатуна и снимите крышку шатуна вместе со вкладышем.
  • Измерить ширину калибра для измерения зазора в наиболее широком месте. Если масляный зазор больше максимально допустимого, заменить вкладыш подшипника. При необходимости прошлифовать или заменить коленчатый вал.

Номинальный масляный зазор: 0,030–0,054 мм

Максимальный масляный зазор: 0,08 мм

  • Удалить все калибры для измерения масляного зазора.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

Примечание:

Если номер подшипника неясен или необходимо повторно собрать подшипник после замены коленчатого вала или шатуна, пожалуйста, добавьте номер шатуна к номеру коленчатого вала и отнимите 1 (метод расчета: номер подшипника шатуна = номер шейки шатуна + номер отверстия шатуна - 1). Сделайте правильный выбор плиток вала.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

  1. Номер группы крышки шатуна
  2. Коленчатый вал
  3. Метка подшипника
  4. Метка
  • Пример подбора: Шатунно-поршневая группа “3” (номер шейки шатуна) + номер коленчатого вала “1” (номер отверстия шатуна) - “1” = общий номер “3” (т. е. принять подшипник № “3”).

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

  1. Таблица подбора шатунов
  2. Номер отверстия шатуна
  3. Номер цилиндра
  4. Номер шатунной шейки

6. Проверить диаметр поршня.

  • В положении на расстоянии 25,6 мм от верхней части поршня измерить диаметр поршня под прямым углом к центральной линии поршневого пальца с помощью микрометра. Стандартный диаметр поршня: от 82,442 до 82,458 мм.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

7. Проверить масляный зазор поршня

  • Измерить диаметр цилиндра двигателя на трех уровнях A, B и C при помощи нутромера. Номинальный диаметр: от 79,00 до 79,13 мм.

Примечание:

Проведите испытания в осевом и поперечном направлениях в каждом положении.

  • Вычислите разность максимального и минимального значений, полученных в результате всех 6 замеров. Максимальная величина разности: 0,073 мм.

Примечание:

Если зазор превышает максимально допустимое значение, следует заменить блок цилиндров.

  • Рассчитайте масляный зазор поршня, вычислив разницу между измеренным значением внутреннего диаметра цилиндра и измеренным значением диаметра поршня.
  • Если его масляный зазор больше максимального значения, заменить полностью 4 поршня и снова расточите 4 цилиндра. При необходимости замените блок цилиндров. Номинальный масляный зазор: 0,042~0,073 мм.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

8. Проверить масляный зазор поршневого пальца.

  • Измерить диаметр отверстия под поршневой палец с помощью микрометра внутренних диаметров. Диаметр отверстия под поршневой палец: от 20,006 до 20,015 мм.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

  • Измерить диаметр верхней окружности поршневого пальца с помощью винтового микрометра. Внешний диаметр поршневого пальца: от 20,004 до 20,013 мм.
  • Масляный зазор поршневого пальца равен разности диаметра отверстия под поршневой палец и диаметра внешней окружности поршневого пальца. Если масляный зазор превышает максимальное значение, заменить поршневой палец или поршень.

Номинальный масляный зазор: 0,002~0,011 мм

Максимальный масляный зазор: 0,011 мм

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

9. Измерить диаметр отверстия верхней головки с помощью микрометра внутренних диаметров. Внутренний диаметр малой головки шатуна: от 20,012 до 20,021 мм

10. Масляный зазор должен быть равен внутреннему диаметру малой головки шатуна минус внешний диаметр поршневого пальца; если масляный зазор превышает максимальное значение, шатун необходимо заменить; при необходимости заменить поршень и шатун. Номинальный масляный зазор: 0,001~0,017 мм. Максимальный масляный зазор: 0,017 мм.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

11. Проверить зазор в канавке поршневого кольца.

  • Использовать толщиномер для измерения зазора между поршневым кольцом и кольцевой стеной. Если зазор больше максимально допустимого, замените поршень.

Верхнее компрессионное кольцо: 0,035~0,075 мм

Нижнее компрессионное кольцо: 0,03~0,075 мм

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

12. Проверить зазор в замке поршневого кольца.

  • Вставьте поршневое кольцо в отверстие цилиндра.
  • Как показано на рисунке, протолкните поршневое кольцо в отверстие цилиндра с помощью поршня и позвольте поршневому кольцу заметно выйти за пределы нижней части кольца.
  • Измерить зазор открытия поршневого кольца с помощью калиброметра. Если зазор превышает максимально допустимое значение, заменить поршневое кольцо.

Номинальный зазор при открытии

Верхнее кольцо: 0,3~0,45 мм

Нижнее кольцо: 0,40~0,60 мм

Пленочное кольцо: 0,25~0,55 мм

Максимальный зазор при открытии

Верхнее кольцо: 1,00 мм

Нижнее кольцо: 1,10 мм

Пленочное кольцо: 1,10 мм

Примечание:

Если зазор все еще превышает максимальное значение, расточите все 4 цилиндра или замените блок цилиндров.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

13. Использовать коллиматор и толщиномер для проверки шатуна на скручивание. Если его значение скручивания превышает максимальное, заменить шатун в сборе. Максимальное значение скручивания: 0,05 мм/100 мм.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

14. Проверить диаметр болта шатуна.

  • Измерить наружный диаметр шатунного болта с помощью штангенциркуля. Если наружный диаметр меньше минимального значения, заменить шатунный болт вместе с гайкой.

Номинальный диаметр: 7,30–7,40 мм

Минимальный диаметр: 7,20 мм

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

Установка

1. С помощью щипцов для стопорных колец установите стопорное кольцо поршневого пальца на конце отверстия поршневого пальца.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

Примечание:

Убедиться в том, что конец стопорного кольца 1 поршневого пальца не размещен в канавке 2 поршневого пальца.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

2. Равномерно нанести на поршневой палец чистое моторное масло. Совместите отверстие малой головки шатуна с отверстием в бобышке поршня и вставьте поршневой палец в отверстие.

Примечание:

По завершении установки провернуть поршневой палец, чтобы убедиться в плавности вращения. Во время установки необходимо выровнять направляющие отметки поршня и шатуна.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

3. Установить пружинное кольцо на другой конец поршневого пальца при помощи щипцов для стопорных колец, как показано на рисунке ниже.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

4. С помощью расширителя поршневых колец установите три поршневых кольца в числовой последовательности.

(1) Комбинированное маслосъемное кольцо, (2) второе поршневое кольцо, (3) первое поршневое кольцо.

Примечание:

Установить их правильно согласно меткам, сделанным во время снятия.

Нанести масло на поверхность поршневого кольца, проверить мягкость хода поршневого кольца в канавке.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

5. Установить верхний вкладыш подшипника шатуна, нанести чистое масло на внутреннюю поверхность верхнего вкладыша подшипника шатуна.

Примечание:

Убедиться в том, что поверхности шатуна и вкладыша шатунного подшипника чистые и на них отсутствуют посторонние частицы.

Не смазывайте заднюю поверхность вкладыша шатунного подшипника. Смажьте внутреннюю поверхность вкладышей шатунного подшипника чистым маслом.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

6. Отрегулируйте открытие поршневого кольца, как показано на рисунке слева.

Примечание:

Открытие поршневого кольца не подлежит регулировке относительно поршневого пальца или открытия другого поршневого кольца. В ином случае герметичность поршневого кольца не может быть гарантирована.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

7. Приспособлением для сжатия поршневых колец сожмите поршневое кольцо в его рабочее положение.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

8. Провернуть коленчатый вал и установить стержень шатуна в низшую мертвую точку.

9. С помощью монтажного инструмента для поршня установить поршень в сборе в каждый цилиндр по отдельности.

Примечание:

Перед установкой нанести тонкий слой моторного масла на стенку блока цилиндров.

Примечание:

Протолкните поршень с помощью деревянного или резинового объекта, не использовать металлический инструмент.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

Примечание:

Как показано на рисунке слева, выполните переднюю метку поршня или шатуна (сторона шкива ремня коленчатого вала). Убедиться в правильности установки.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

10. Установить нижний вкладыш подшипника шатуна, нанести чистое масло на внутреннюю поверхность нижнего вкладыша подшипника шатуна.

Примечание:

Убедиться в том, что поверхность вкладыша шатунного подшипника чистая и на ней отсутствуют посторонние частицы.

Не смазывайте заднюю поверхность вкладыша шатунного подшипника. Смажьте внутреннюю поверхность вкладышей шатунного подшипника чистым маслом.

Во время установки убедиться в том, что ориентирующая метка подшипника на одном уровне с ориентирующей меткой канавки крышки шатуна.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

11. Установить крышку шатуна в ее монтажное положение, установить болт шатуна и затянуть его. Момент затяжки: 50 Н·м

Примечание:

При установке совместите центровочные отверстия в крышке шатуна с центровочными штифтами на установочном стержне шатуна.

12. Установить крышки остальных шатунов аналогичным образом.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

13. Установить и затянуть болт сливного отверстия. Момент затяжки: 23 Н·м.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

14. Установить маслозаборник на блок цилиндров, установить и затянуть болты и гайки крепления. Момент затяжки: 25 Н·м.

15. Установить масляный насос (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система смазки).

16. Установить масляный поддон (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система смазки).

17. Установить головку блока цилиндров в сборе и клапан в сборе.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

Коленчатый вал

Снятие

1. Снять поршень, поршневое кольцо и шатун в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Выкрутить болты маховика и снять маховик.

Примечание:

Перед снятием маховика его следует зафиксировать во избежание его вращения; он может быть зафиксирован с помощью деревянного или резинового инструмента.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

3. Использовать «прямую» отвертку, чтобы вытянуть задний сальник коленчатого вала.

Примечание:

Снятый сальник нельзя использовать повторно, его следует заменить новым.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

4. Выкрутить болты крепления крышки коренного подшипника блока цилиндров в указанной последовательности.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

5. Выкрутить верхние и нижние болты крепления блока цилиндров в указанном на рисунке порядке.

Примечание:

Не забудьте снять соединительную гайку масляного фильтра (как показано на рисунке 11).

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

6. Снять нижнюю часть блока цилиндров.

Примечание:

Аккуратно постучите резиновым молотком по нижней части блока цилиндров для легкого высвобождения.

7. Снять нижнюю плиту главного вала и упорную деталь.

Примечание:

Сложите нижние плиты главного вала в определенном порядке для последующей установки.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

8. Снять коленчатый вал в сборе.

9. Снять верхнюю плиту главного вала.

Примечание:

Сложите верхние плиты главного вала в определенном порядке для последующей установки.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

Проверка технического состояния

1. Проверить радиальное биение коленчатого вала.

  • Поместите коленчатый вал на V-образный блок.
  • Измерить радиальное биение средней шейки коленчатого вала с помощью стрелочного индикатора. Если радиальное биение больше максимально допустимого, заменить коленчатый вал. Максимальное радиальное биение: 0,03 мм.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

2. Проверить диаметр коренной шейки коленчатого вала.

  • Измерить диаметр каждой коренной шейки коленчатого вала с помощью микрометра для измерения резьбы. Если диаметр не отвечает требованию, при необходимости прошлифуйте или заменить коленчатый вал.

Номинальный диаметр: 47,982–48,000 мм

Примечание:

Если диаметр не отвечает требованию, при необходимости прошлифуйте или заменить коленчатый вал.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

3. Проверить максимальную конусность и овальность коренной шейки коленчатого вала.

  • Как показано на рисунке, проверить максимальную конусность и овальность каждой шейки коленчатого вала. Если их значения превышают максимально допустимые, заменить коленчатый вал. Максимальная конусность и овальность: 0,02 мм.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

4. Проверить диаметр шатунной шейки коленчатого вала.

  • Измерить диаметр каждой коренной шейки коленчатого вала с помощью микрометра для измерения резьбы. Если диаметр не отвечает требованию, при необходимости прошлифуйте или заменить коленчатый вал.

Диаметр шатунной шейки коленчатого вала: 43,984–44,000 мм.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

5. Проверить конусность и овальность шатунной шейки коленчатого вала.

  • Как показано на рисунке, проверить конусность и овальность шатунной шейки коленчатого вала. Если конусность и овальность больше максимально допустимого значения, заменить коленчатый вал.

Конусность и овальность шатунной шейки коленчатого вала: 0,02 мм.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

6. Проверить масляный зазор коленчатого вала.

  • Очистите шейки и все вкладыши подшипников коленчатого вала.
  • Установить верхний вкладыш коренного подшипника в блок цилиндров и затем установить коленчатый вал в блок цилиндров.
  • Пропустите полоску калибра для измерения зазора через коренную шейку коленчатого вала.

Примечание:

Не проворачивайте коленчатый вал.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

  • Установить нижний вкладыш подшипника коленчатого вала в крышку коренного подшипника картера.
  • Установить крышку коренного подшипника картера на блок цилиндров и затянуть 10 крепежных болтов крышки в указанной на рисунке последовательности.

Момент затяжки:

Первый подход: 40 Н•м

Второй подход: 60 Н•м

Примечание:

Затянуть крепежный болт крышки коренного подшипника в два приема.

  • Снять 10 крепежных болтов крышки коренного подшипника в указанной на рисунке последовательности и снять соответствующую крышку.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

Примечание:

В несколько этапов открутите болты крепления.

  • Измерить ширину пластичного калибра для измерения зазора в наиболее широком месте. Если масляный зазор превышает максимальное значение, заменить вкладыш подшипника, в случае необходимости прошлифуйте или заменить коленчатый вал.

Номинальный масляный зазор: 0,014–0,032 мм

Максимальный масляный зазор: 0,00 мм.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

7. Втулка главного вала

Примечание:

В случае установки стандартного подшипника замените его подшипником с таким же номером.

Если невозможно определить номер подшипника, пожалуйста, добавьте номер блока цилиндров к номеру коленчатого вала и отнимите 1 подшипник (расчетный метод: номер коренного подшипника = номер коренной шейки + номер отверстия главного вала – 1), затем выбрать подшипник с таким же номером, как получился в результате расчета, с целью обеспечения правильного выбора подшипника. Существует 5 стандартных размеров плит вала.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

  1. Блок цилиндров
  2. Коленчатый вал
  3. Вкладыш коренной опоры
  4. Метки
  • Напр., №. 3 блок цилиндров “3” (номер коренной шейки) + № коленчатого вала. “1” (номер отверстия главного вала) - “1” = общий номер “3” (т. е. применяем подшипник с номером “3”).

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

  1. Коренная шейка
  2. Вкладыш
  3. Отверстие коренной опоры
  4. Таблица подбора вкладышей

8. Проверить крепежный болт крышки коренного подшипника.

  • Измерить с помощью штангенциркуля диаметр крепежных болтов крышки коренного подшипника блока цилиндров; если диаметр менее минимального значения, заменить болты крепления коренного подшипника блока цилиндров.

Номинальный диаметр: 8,80~9,00 мм

Минимальный диаметр: 8,70 мм

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

9. Проверить верхнюю поверхность блока цилиндров на наличие шероховатостей.

  • Удалить остатки покрытия с верхней поверхности блока цилиндров, тщательно очистите поверхность с помощью мягкой щетки и растворителя.
  • С помощью линейки и толщиномера измерить неровность верхней поверхности блока цилиндров. Если неплоскостность больше максимально допустимого значения, заменить блок цилиндров. Максимальная неровность: 0,05 мм.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

10. Проверить диаметр верхней расточки цилиндров.

  • Измерить диаметр цилиндра двигателя на трех уровнях A, B и C при помощи нутромера. Номинальный диаметр: 82,5~82,015 мм.

Примечание:

Проведите испытания в осевом и поперечном направлениях в каждом положении.

Примечание:

Если превышено максимальное значение, заменить верхнюю часть блока цилиндров.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

Установка

1. Установить верхний вкладыш коренного подшипника.

Примечание:

Установить в порядке, в котором производилась разборка.

Убедиться в том, что задняя часть вкладыша подшипника чистая и на ней нет инородного материала. Не смазывайте заднюю поверхность вкладыша подшипника.

Убедиться в том, что позиционная метка вкладыша подшипника на одном уровне с позиционной меткой канавки на блоке цилиндров.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

2. Установить упорное полукольцо.

Примечание:

Как показано, установить лицевой стороной масляной канавки к упорной детали с целью выполнения правильной установки.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

3. Установить коленчатый вал в сборе.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

4. Установить нижнюю втулку главного вала на нижнюю часть блока цилиндров.

Примечание:

Установить в порядке, в котором он был разобран.

Убедиться в том, что задняя часть вкладыша подшипника чистая и на ней нет инородного материала. Не смазывайте заднюю поверхность вкладыша подшипника.

Убедиться в том, что позиционная метка вкладыша подшипника на одном уровне с позиционной меткой канавки на блоке цилиндров.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

5. Равномерно нанести герметик на монтажную поверхность нижней части блока цилиндров.

Примечание:

В случае нанесения нового герметика убедиться в том, что старый герметик полностью удален с блока цилиндров.

Установить нижнюю часть блока цилиндров в течение 3 минут после нанесения герметика.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

6. Затянуть болты крепления верхней и нижней части блока цилиндров и масляного фильтра (как показано на рисунке 11).

Момент затяжки: 18 Н·м. Момент затяжки крепежного болта маслозаборника: 25 Н·м.

Примечание:

Во время установки крепежных болтов нанести достаточное количество чистого мала равномерно по резьбовой поверхности болтов, затянуть их в два этапа.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

7. Установить нижнюю часть блока цилиндров, затяните по порядку 10 крепежных болтов коренного подшипника, как показано на рисунке.

Момент затяжки:

Первый подход: 40 Н•м

Второй подход: 60 Н•м

Примечание:

Затянуть крепежный болт крышки коренного подшипника в два приема.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

8. Установить задний сальник коленчатого вала с помощью оправки.

Примечание:

Установить сальник вертикально, наклонять его запрещено.

Примечание:

Перед установкой нанести тонкий слой чистого масла на уплотнительную кромку сальника.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

9. Установить маховик в сборе в его установочное положение, вставьте болт и затянуть его. Момент затяжки: 88 Н·м

Примечание:

При установке маховика убедиться в том, что маховик находится на одном уровне с направляющим штифтом коленчатого вала.

10. Установить поршень, поршневое кольцо и шатун в сборе.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

Двигатель в сборе

Снятие

1. Слить охлаждающую жидкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

2. Снять колесо.

3. Снять приводной вал в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).

4. Снять переднюю выпускную трубу.

5. Снять крышку двигателя в сборе.

6. Снять вентилятор системы охлаждения в сборе.

7. Снять воздушный фильтр в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

8. Снять перчаточный ящик (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

9. Отсоединить разъем жгута проводов блока управления двигателем.

10. Достаньте жгут проводов из передней теплоизоляционной перегородки.

11. Снять передний датчик кислорода.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

12. Отсоединить подводящий трубопровод №1 топливораспределительной магистрали.

13. Отсоединить трубопровод №2 электромагнитного клапана адсорбера.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

14. Снять стопорное кольцо для снятия выводящей трубы двигателя.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

15. Снять стопорное кольцо для снятия подводящей трубы двигателя.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

16. Снять стопорное кольцо для снятия трубы водонагревателя.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

17. Снять крышку блока предохранителей в моторном отсеке.

18. Снять крепежный болт предохранителя в сборе в моторном отсеке.

19. Отсоединить блок предохранителей в сборе от нижнего корпуса.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

20. Выкрутить и достаньте крепежный болт нижнего корпуса блока предохранителей в моторном отсеке.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

21. Выкрутить и достаньте крепежный болт и гайку кронштейна блока предохранителей в моторном отсеке.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

22. Отсоединить разъем жгута проводов двигателя.

23. Снять вакуумную трубку двигателя.

24. Снять провод «массы» коробки передач.

25. Снять рабочий цилиндр сцепления.


блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

26. Снять блокировочную пластину механизма переключения.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

27. Отсоединить кабель механизма переключения.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

Модели с вариатором

28. Снять крепежную гайку №1 кабеля механизма переключения (CVT).

29. Снять шплинт №2 кабеля механизма переключения (CVT).

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

30. Установить подъемный кронштейн, чтобы подвесить двигатель в сборе.

31. Выкрутить крепежный болт левой подвески.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

32. Выкрутить крепежный болт правой подвески.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

33. Выкрутить крепежный болт правой подвески.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

34. Выкрутить крепежный болт передней подвески.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

35. Выкрутить крепежный болт задней подвески.

36. Поднимите подъемный кронштейн, чтобы снять двигатель в сборе.

Примечание:

Перед поднятием двигателя проверить, чтобы были отсоединены все разъемы, кабели «массы», трубки, вакуумные трубки и трубки охлаждающей жидкости.

Внимательно смотрите за деталями вокруг двигателя во избежание повреждений, возможных при задевании во время подъемных работ.

В случае подъема двигателя убедиться, что он находится в устойчивом положении. Избегать столкновения автомобиля и обеспечьте безопасность персонала вокруг него во время опускания.

блок цилиндров и КШМ Lifan X70 с 2017 года, блок цилиндров и КШМ Лифан Х70 с 2017 года

Установка

1. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Примечание:

Во время установки двигателя избегать столкновения с кузовом автомобиля или его смежными деталями. Обеспечьте безопасность персонала.

Проверить плотность соединения всех разъемов, кабелей «массы», масляного трубопровода и трубопровода охлаждающей жидкости.

Проверить правильность и полноту установки всех компонентов масляного трубопровода, вакуумного трубопровода, трубопровода кондиционера и охлаждающей жидкости.