Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Замена колес
- Предохранители
- Запуск от внешнего источника
- Действия при перегреве двигателя
- Аварийная буксировка
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров и КШМ
- Приложение к главе
Система питания и управления двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Сцепление
Механическая трансмиссия
- Технические данные
- Обслуживание
- Снятие и установка элементов
- Разборка и сборка коробки передач
- Приложение к главе
Вариатор
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические данные
- Обслуживание
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Гидропривод тормозов
- Стояночный тормоз
- Антиблокировочная система тормозов
- Приложение к главе
Рулевое управление
- Технические данные
- Рулевое колесо и рулевая колонка
- Рулевой механизм
- Система гидроусилителя рулевого управления
- Приложение к главе
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
- Система освещения
- Очистители и омыватели стекол
- Щиток приборов
- Аудиосистема
- Электрические стеклоподъемники
- Парктроник
- Подогрев заднего стекла
- Иммобилайзер
- Приложение к главе
Электросхемы
- Использование схем
- Электросхемы
- Звуковой сигнал / Прикуриватель / Система мониторинга давления в шинах
- Наружные зеркала
- Мультимедийная система
- Освещение салона / Люк крыши (ВСМ)
- Освещение салона / Люк крыши
- Очиститель стекла
- Подогрев сидений
- Подушки безопасности
- Сервопривод переднего сиденья
- Система ESP ABS
- Система OBD
- Система ГЛОНАС
- Система бесключивого доступа PEPS
- Система кондиционирования
- Система охлаждения (Delfi)
- Система охлаждения (UAES)
- Система пуска / Распределения питания (С системой Старт-Стоп)
- Система пуска / Распределения питания
- Система управления двигателем Delphi
- Система управления двигателем UAES
- Стоп-сигналы / Габариты (BCM)
- Стоп-сигналы / Габариты (PEPS)
- Щиток приборов
- ЭБУ Вариатора TCU
- ЭБУ электросистем автомобиля ВСМ
Толковый словарь
Подогрев заднего стекла Lifan X70 с 2017 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Lifan X70, давление в шинах Lifan X70, неисправности Lifan X70, подготовка к зиме Lifan X70, тормоза Lifan X70, масляный фильтр Lifan X70, топливный фильтр Lifan X70, фильр салона Lifan X70, регулировка фар Lifan X70
Подогрев заднего стекла
Проверка технического состояния элемента обогрева заднего стекла
Внимание:
Чтобы не повредить проводники элемента обогрева при проверке, намотать на наконечники проводов вольтметра фольгу. Для проверки на наличие обрыва прижать фольгу к проводнику пальцем и провести ее по всем проводникам элемента обогрева.
- *Щуп тестера
- Проводник элемента обогрева
- Фольга
- Нажатие пальцем*
1. Включить обогрев заднего стекла выключателем и проверить напряжение на каждом проводнике в точке, расположенной в середине стекла. Если напряжение по вольтметру равно примерно 6 В, проводник элемента обогрева можно считать исправным.
- *6 В (норма)*
2. Если имеется перегорание проводника посредине между центральной точкой и выводом («+»), вольтметр покажет напряжение 12 В.
- *Точка перегорания проводника
- 12 В*
3. Если имеется перегорание проводника посредине между центральной точкой и выводом («-»), вольтметр покажет напряжение 0 В.
- *Точка перегорания проводника
- 0 В*
4. Для отыскания места разрыва цепи медленно перемещать щуп тестера по проводнику к предполагаемому месту разрыва. Найти точку, где напряжение появляется или же падает до 0 В. Точка, в которой величина напряжения меняется, является точкой разрыва цепи.
- *Напряжение до и после точки разрыва цепи меняется
- Место, где напряжении равно 0 В
- Вывод «-»*
5. Проверить омметром сопротивление каждого проводника элемента обогрева между одним из выводов и средней точкой проводника и между этим же выводом и средней точкой соседнего проводника. Сопротивление секции, в который имеется разрыв, будет в два раза больше сопротивления другой секции. Перемещать щуп тестера по секции с разрывом до точки, где величина сопротивления резко меняется.