Рулевое колесо и рулевая колонка Lifan X50 с 2014 года

Рулевое колесо и рулевая колонка

Компоненты

1. Кожух нижнего рулевого вала
2. Зажим кожуха нижнего рулевого вала
3. Кожух верхнего рулевого вала
4. Пластмассовый фиксатор
5. Болт с шестигранной головкой и плоской шайбой
6. Нижний рулевой вал
7. Электронный блок управления (ЭБУ)
8. Шестигранная гайка с фланцем
9. Болт с шестигранной головкой и фланцем
10. Верхний рулевой вал с электроусилителем в сборе
11. Шестигранная гайка с фланцем
12. Рулевое колесо
13. Шестигранная гайка с фланцем
14. Крепежная гайка рулевого механизма
15. Большая плоская шайба
16. Крепежный болт рулевого механизма
17. Рулевой механизм в сборе
18. Шплинт
19. Шестигранная корончатая гайка с мелкой резьбой

Проверка на автомобиле

1. Проверить свободный ход рулевого колеса.

(a) Установить переднее колесо в положение движения по прямой.

(б) Повернуть рулевое колесо влево/вправо до начала перемещения передних колес и измерить свободный ход рулевого колеса.

Свободный ход рулевого колеса: 10–15°.

Примечание:
Проверить рулевой механизм и рулевой вал, если свободный ход рулевого колеса не соответствует заданному диапазону.

2. Проверить усилие на рулевом колесе.

Примечание:
Эти действия следует выполнять при соблюдении определенных условий, в частности, если установлены оригинальные шины и при номинальном давлении в шинах.

(a) Остановить автомобиль на ровной поверхности.

(б) Удерживая передние колеса в положении движения по прямой, соединить пружинный динамометр с ободом рулевого колеса.

(в) Повернуть выключатель зажигания в положение ON.

(г) Тянуть пружинный динамометр до тех пор, пока переднее колесо не начнет поворачиваться, а затем считать показания пружинного динамометра.

Примечание:
Если измеренное значение рулевого усилия слишком большое, проверить следующие детали:
- Рулевая тяга
- Рулевой вал
- Упор зубчатой рейки
- Электродвигатель усилителя.

3. Проверить крепление и пылезащитный чехол рулевой тяги.

(a) Поднять автомобиль, потрясти рулевую тягу (1) рукой и проверить, есть ли у рулевой тяги (1) зазор. При необходимости затянуть или заменить рулевую тягу.

(б) Проверить пылезащитный чехол шарового шарнира рулевой тяги (2) на отсутствие повреждений; при обнаружении повреждений заменить шаровой шарнир.

(в) Проверить пылезащитный чехол рулевого механизма (3) на отсутствие повреждений; при обнаружении повреждений заменить пылезащитный чехол рулевого механизма.

4. Проверить рулевой механизм.

(a) Проверить установку рулевого механизма и рулевого вала.

• Проверить, возникает ли зазор при движении рулевого колеса вверх и вниз, влево и вправо, а также в осевом направлении.
• Проверить, не ослаблены ли крепежная гайка и болт рулевого механизма.

5. Проверить электродвигатель усилителя.

(a) Отсоединить разъем электродвигателя усилителя.

(б) Соединить отрицательный и положительный выводы аккумуляторной батареи соответственно с контактами № 1 и № 2 электродвигателя: электродвигатель должен работать нормально.

6. Проверить напряжение на контактах датчика крутящего момента.

(a) Повернуть выключатель зажигания в положение ON.

(б) Измерить напряжение на всех контактах датчика крутящего момента при помощи цифрового мультиметраметра.

Напряжение между контактами

Рулевое колесо

Замена

1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Снять подушку безопасности водителя.

(a) Поддеть передний защитный кожух подушки безопасности и отверткой прижать стопорные кольца с обеих сторон подушки безопасности (как показано на рисунке), чтобы снять подушку безопасности.

(б) Отсоединить разъем подушки безопасности водителя.

• Отсоединить разъем подушки безопасности.
• Отсоединить разъем жгута проводов выключателя звукового сигнала.

3. Снять рулевое колесо.

Примечание:
Перед снятием рулевого колеса повернуть рулевое колесо в положение для движения по прямой.

(a) Отвернуть крепежную гайку рулевого колеса и снять рулевое колесо вверх.

Примечание:
Перед снятием рулевого колеса нанести на рулевой вал и рулевое колесо метки, чтобы в дальнейшем установить рулевое колесо в правильное положение.

Примечание:
При снятии рулевого колеса не поворачивать спиральный провод. Если спиральный провод повернулся, повернуть его в конечное положение по часовой стрелке или против часовой стрелки, а затем повернуть его назад на три оборота.

4. Установить рулевое колесо.

(a) Провести жгут проводов спирального провода и звукового сигнала через рулевое колесо, чтобы установить рулевое колесо на рулевой вал по меткам, нанесенным при снятии, затем установить и затянуть крепежную гайку. Момент затяжки: 80–110 Н•м.

5. Установить подушку безопасности водителя.

(a) Подсоединить разъем подушки безопасности водителя.

• Подсоединить разъем подушки безопасности.
• Подсоединить разъем жгута проводов выключателя звукового сигнала.

(б) Отрегулировать положение подушки безопасности водителя и установить на место стопорное кольцо.

(в) Подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи

Рулевой вал

Проверка

1. Проверить нижний рулевой вал

Примечание:
Удерживая двумя руками оба конца карданного шарнира, поворачивать их в противоположных направлениях. Проверить, имеется ли зазор в карданном шарнире рулевого вала. При наличии зазора заменить шарнир.

2. Проверить верхний рулевой вал.

(a) Зафиксировать рулевую колонку и потрясти верхний рулевой вал. Проверить, имеется ли зазор в подшипнике верхнего рулевого вала; при наличии зазора заменить верхний рулевой вал в сборе.

Замена

1. Снять рулевое колесо.

2. Снять кожух рулевой колонки.

(a) Снять крышку технологического отверстия на панели приборов.

(б) Отвернуть крепежные винты кожуха рулевой колонки, а затем снять верхний и нижний кожухи рулевого вала.

3. Снять спиральный провод.

4. Снять комбинированный переключатель.

5. Снять рулевой вал.

(a) Нанести установочные метки на нижний рулевой вал и карданный шарнир.

Примечание:
При снятии следует нанести установочные метки, чтобы упростить последующую установку вала.

(б) Отвернуть крепежные болты карданного шарнира нижнего рулевого вала.

(в) Поддеть кожух нижнего рулевого вала и нанести установочные метки на шлицевой вал рулевого механизма и карданный шарнир нижнего рулевого вала.

(г) Отвернуть крепежные болты карданного шарнира нижнего рулевого вала, а затем снять нижний рулевой вал

(д) Снять верхнюю обивку панели приборов.

(е) Отсоединить разъем датчика крутящего момента (1) и разъем электродвигателя усилителя рулевого управления (2).

Примечание:
Разрезать хомут жгута проводов.

(ж) Отсоединить разъем выключателя зажигания.

(з) Отвернуть крепежные гайки верхнего рулевого вала.

(и) Отвернуть нижние соединительные болты, а затем снять верхний рулевой вал в сборе.

(к) Нанести установочные метки на верхний рулевой вал и карданный шарнир.

(k) Отвернуть крепежные болты и снять карданный шарнир рулевого вала.

6. Снять выключатель зажигания.

(a) С помощью электрической дрели высверлить отверстие в крепежном болте выключателя зажигания.

(б) Вывернуть крепежный болт выключателя зажигания с помощью метчика с левой резьбой, а затем снять выключатель зажигания в сборе.

Примечание:
Выключатель зажигания крепится болтами специального типа; после отворачивания следует установить такие же крепежные болты выключателя зажигания.

7. Снять электродвигатель усилителя рулевого управления/

(a) Отвернуть крепежные болты кожуха датчика крутящего момента и снять кожух.

(б) Отвернуть крепежные болты датчика крутящего момента и снять датчик

(в) Отвернуть крепежный болт электродвигателя усилителя рулевого управления и снять электродвигатель в сборе.

8. Установить электродвигатель усилителя рулевого управления/

(a) Установить электродвигатель усилителя рулевого управления на рулевой вал, затем установить крепежные болты и затянуть их.

(б) Установить датчик крутящего момента на рулевой вал, затем установить крепежные болты и затянуть их.

Примечание:
После установки заполнить регулировочную канавку датчика крутящего момента герметиком.

(в) Установить кожух датчика крутящего момента, затем установить крепежные болты и затянуть их.

9. Установить выключатель зажигания.

(a) Установить выключатель зажигания и кронштейн.

(б) Установить крепежные болты выключателя зажигания и затянуть их.

Примечание:
- При установке выключателя зажигания выровнять стопорный паз рулевой колонки и временно зафиксировать выключатель зажигания.
- После правильного срабатывания выключателя зажигания затягивать специальный болт до тех пор, пока его головка не отломится.

10. Установить рулевой вал.

(a) Установить карданный шарнир верхнего рулевого вала по меткам, нанесенным при снятии, затем установить и затянуть крепежные болты. Момент затяжки: 20–28 Н•м.

(б) Установить рулевой вал на кронштейн панели приборов, затем установить соединительные болты и затянуть контргайки. Момент затяжки: 20–28 Н•м.

(в) Установить крепежные гайки рулевого вала и затянуть их. Момент затяжки: 20–28 Н•м.

(г) Установить нижний рулевой вал на шлицевой вал по меткам, нанесенным при снятии, затем установить крепежные болты карданного шарнира и затянуть их. Момент затяжки: 20–28 Н•м.

(д) Установить нижний рулевой вал на карданный шарнир рулевого вала по меткам, нанесенным при снятии, а затем установить крепежные болты и затянуть их. Момент затяжки: 20–28 Н•м.

(е) Подсоединить разъем выключателя зажигания.

(ж) Подсоединить разъем датчика крутящего момента (1) и разъем электродвигателя усилителя рулевого управления (2).

(з) Установить верхнюю обивку панели приборов.

11. Установить комбинированный переключатель.

12. Установить спиральный провод.

13. Установить кожух рулевой колонки.

(a) Установить верхний и нижний кожухи рулевого вала, затем установить крепежные винты и затянуть их. Момент затяжки: 5–6 Н•м.

(б) Установить крышку технологического отверстия на панели приборов.

14. Установить рулевое колесо.