Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система питания и управления двигателем

Система охлаждения

Система смазки

Система впуска и выпуска

Сцепление

Механическая трансмиссия

Вариатор

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы

Электросхемы

  • Использование схем
  • Разъемы
  • Электросхемы
  • Диагностический интерфейс
  • Аудиосистема
  • Иллюминация и габаритные огни
  • Освещение салона, багажного отделения и люк крыши
  • Очистители и омыватели
  • Прикуриватель, звуковой сигнал, подогрев сидений
  • Распределение массы
  • Распределение питания в блоке реле и предохранителей в моторном отсеке
  • Распределение питания в блоке реле и предохранителей в приборной панели
  • Регулировка наружных зеркал
  • Система АБС, лампы стоп-сигналов
  • Система бесключивого доступа и пуска
  • Система кондиционирования, задний оттаиватель, подогрев задних зеркал
  • Система охлаждения и компрессор системы кондиционирования
  • Система пассивной безопасности
  • Система питания и зажигания
  • Система пуска и подзарядки
  • Система пуска и позарядки (с системой PEPS)
  • Система управления вариатором
  • Система управления двигателем
  • Стеклоподъемники с сервоприводом
  • Указатели поворотов и аварийная сигнализация (с системой PEPS)
  • Указатели поворотов и аварийная сигнализация
  • Фары головного освещения, ДХО, задние противотуманные фонари
  • Центральный замок и противоугонная система
  • Щиток приборов
  • Электро усилитель руля (EPS)
  • Система стабилизации (ESP)

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Технические данные механической трансмиссии Lifan X50 с 2014 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Lifan X50 технические характеристики, Lifan X50 технические характеристики двигателей, Lifan X50 комплектация, Lifan X50 цена

Технические данные

Тип Механическая 5-ступенчатая трансмиссия
Способ управления Ручной
Заправочный объем трансмиссионного масла 2,2 л
Номинальный момент на входном валу 120 Нм
Передаточное число 1-я передача 3,182
2-й передача 1,895
3-я передача 1,250
4-я передача 0,912
5-я передача 0,718
Передача заднего хода 3,133
Общее передаточное число 4,267
Осевой зазор шестерни 3-й передачи 0,1 – 0,35 мм
Осевой зазор шестерни 5-й передачи 0,1 – 0,5 мм
Зазор между шестернями 4-й и 5-й передач Не более 0,058 мм
Осевой зазор шестерни 1-й передачи 0,1 – 0,35 мм
Осевой зазор шестерни 2-й передачи 0,1 – 0,35 мм
Радиальное биение шестерни 1-й и 2-й передачи Максимальное значение 0,056 мм
Зазор между синхронизирующим кольцом на входном (выходном) валу и каждой из передаточных шестерен 1-я передача 0,522 – 2,208 мм
2-й передача 0,522 – 2,208 мм
3-я передача 0,73 – 1,53 мм
4-я передача 0,77 – 1,57 мм
5-я передача 0,73 – 1,53 мм
Радиальное биение входного вала Максимальное значение 0,03 мм
Зазор между скользящей муфтой синхронизатора и переключающей вилкой Максимальное значение 0,35 мм
Зазор между задней поверхностью синхронизирующего кольца и торцом шестерни Минимальное значение 0,8 мм
Радиальное биение переднего подшипника входного вала Стандартное значение 0,01 – 0,21 мм
Радиальное биение заднего подшипника входного вала Стандартное значение 0,01 – 0,21 мм
Радиальное биение выходного вала Максимальное значение 0,03 мм
Диаметр выходного вала Минимальное значение 30,985 мм
Зазор в зацеплении между сателлитом и полуосевой шестерней Стандартное значение 0,025 – 0,150 мм
Втулка промежуточной шестерни заднего хода Предельно допустимый износ 0,2 мм
Плоскостность сопрягаемой поверхности между кожухом сцепления и корпусом трансмиссии Предельно допустимый износ 0,2 мм

Меры предосторожности

1. Запрещается повторно использовать масло, слитое из механической трансмиссии.

2. При проверке и замене масла в механической трансмиссии автомобиль должен находиться на горизонтальной площадке.

3. При снятии и установке трансмиссии необходимо исключить проникновение в нее пыли и загрязнений.

4. При снятии и разборке трансмиссии следует выбрать и определить надлежащие установочные положения соответствующих компонентов. Если нужно нанести установочные метки, необходимо позаботиться о том, чтобы они не оказывали негативного влияния на функциональность помеченных компонентов.

5. При необходимости затяжку болтов и гаек следует выполнять за несколько проходов от центра к краям или в перекрестном порядке. Это правило действует в том случае, если специально не указано иное.

6. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить скользящие и сопрягаемые поверхности