Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Действия при перегреве двигателя
- Запуск двигателя от внешнего источника питания
- Предохранители
- Замена колес
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
- Технические параметры и идентификация автомобиля
- Элементы управления и приборы
- Защита кузова автомобиля от коррозии и уход
- Указания по техническому обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров и ГРМ
- Кривошипно-шатунный механизм
- Приложение к главе
Система питания и управления двигателем
Система охлаждения
- Технические данные и меры предосторожности
- Обслуживание
- Элементы системы охлаждения
- Приложение к главе
Система смазки
Система впуска и выпуска
Сцепление
Механическая трансмиссия
- Технические данные
- Механизм переключения
- Коробка передач в сборе
- Разборка и сборка элементов коробки передач
- Дифференциал
- Вилки переключения
- Приложение к главе
Вариатор
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические данные
- Гидропривод тормозной системы и вакуумный усилитель
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Стояночный тормоз
- Антиблокировочная система
- Приложение к главе
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
- Технические данные и меры предосторожности
- Система зажигания
- Система пуска и подзарядки
- Приложение к главе
Электрооборудование и электросистемы
- Центральный замок с дистанционным управлением
- Аудиосистемы
- Система освещения
- Звуковой сигнал
- Стеклоподъемники
- Омыватель и очиститель стекол
- Приложение к главе
Электросхемы
- Использование схем
- Разъемы
- Электросхемы
- Диагностический интерфейс
- Аудиосистема
- Иллюминация и габаритные огни
- Освещение салона, багажного отделения и люк крыши
- Очистители и омыватели
- Прикуриватель, звуковой сигнал, подогрев сидений
- Распределение массы
- Распределение питания в блоке реле и предохранителей в моторном отсеке
- Распределение питания в блоке реле и предохранителей в приборной панели
- Регулировка наружных зеркал
- Система АБС, лампы стоп-сигналов
- Система бесключивого доступа и пуска
- Система кондиционирования, задний оттаиватель, подогрев задних зеркал
- Система охлаждения и компрессор системы кондиционирования
- Система пассивной безопасности
- Система питания и зажигания
- Система пуска и подзарядки
- Система пуска и позарядки (с системой PEPS)
- Система управления вариатором
- Система управления двигателем
- Стеклоподъемники с сервоприводом
- Указатели поворотов и аварийная сигнализация (с системой PEPS)
- Указатели поворотов и аварийная сигнализация
- Фары головного освещения, ДХО, задние противотуманные фонари
- Центральный замок и противоугонная система
- Щиток приборов
- Электро усилитель руля (EPS)
- Система стабилизации (ESP)
Толковый словарь
Технические данные механической трансмиссии Lifan X50 с 2014 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Lifan X50 технические характеристики, Lifan X50 технические характеристики двигателей, Lifan X50 комплектация, Lifan X50 цена
Технические данные
| Тип | Механическая 5-ступенчатая трансмиссия | ||
| Способ управления | Ручной | ||
| Заправочный объем трансмиссионного масла | 2,2 л | ||
| Номинальный момент на входном валу | 120 Нм | ||
| Передаточное число | 1-я передача | 3,182 | |
| 2-й передача | 1,895 | ||
| 3-я передача | 1,250 | ||
| 4-я передача | 0,912 | ||
| 5-я передача | 0,718 | ||
| Передача заднего хода | 3,133 | ||
| Общее передаточное число | 4,267 | ||
| Осевой зазор шестерни 3-й передачи | 0,1 – 0,35 мм | ||
| Осевой зазор шестерни 5-й передачи | 0,1 – 0,5 мм | ||
| Зазор между шестернями 4-й и 5-й передач | Не более 0,058 мм | ||
| Осевой зазор шестерни 1-й передачи | 0,1 – 0,35 мм | ||
| Осевой зазор шестерни 2-й передачи | 0,1 – 0,35 мм | ||
| Радиальное биение шестерни 1-й и 2-й передачи | Максимальное значение | 0,056 мм | |
| Зазор между синхронизирующим кольцом на входном (выходном) валу и каждой из передаточных шестерен | 1-я передача | 0,522 – 2,208 мм | |
| 2-й передача | 0,522 – 2,208 мм | ||
| 3-я передача | 0,73 – 1,53 мм | ||
| 4-я передача | 0,77 – 1,57 мм | ||
| 5-я передача | 0,73 – 1,53 мм | ||
| Радиальное биение входного вала | Максимальное значение | 0,03 мм | |
| Зазор между скользящей муфтой синхронизатора и переключающей вилкой | Максимальное значение | 0,35 мм | |
| Зазор между задней поверхностью синхронизирующего кольца и торцом шестерни | Минимальное значение | 0,8 мм | |
| Радиальное биение переднего подшипника входного вала | Стандартное значение | 0,01 – 0,21 мм | |
| Радиальное биение заднего подшипника входного вала | Стандартное значение | 0,01 – 0,21 мм | |
| Радиальное биение выходного вала | Максимальное значение | 0,03 мм | |
| Диаметр выходного вала | Минимальное значение | 30,985 мм | |
| Зазор в зацеплении между сателлитом и полуосевой шестерней | Стандартное значение | 0,025 – 0,150 мм | |
| Втулка промежуточной шестерни заднего хода | Предельно допустимый износ | 0,2 мм | |
| Плоскостность сопрягаемой поверхности между кожухом сцепления и корпусом трансмиссии | Предельно допустимый износ | 0,2 мм | |
Меры предосторожности
1. Запрещается повторно использовать масло, слитое из механической трансмиссии.
2. При проверке и замене масла в механической трансмиссии автомобиль должен находиться на горизонтальной площадке.
3. При снятии и установке трансмиссии необходимо исключить проникновение в нее пыли и загрязнений.
4. При снятии и разборке трансмиссии следует выбрать и определить надлежащие установочные положения соответствующих компонентов. Если нужно нанести установочные метки, необходимо позаботиться о том, чтобы они не оказывали негативного влияния на функциональность помеченных компонентов.
5. При необходимости затяжку болтов и гаек следует выполнять за несколько проходов от центра к краям или в перекрестном порядке. Это правило действует в том случае, если специально не указано иное.
6. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить скользящие и сопрягаемые поверхности
