Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Действия при перегреве двигателя
- Запуск двигателя от внешнего источника питания
- Предохранители
- Замена колес
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
- Технические параметры и идентификация автомобиля
- Элементы управления и приборы
- Защита кузова автомобиля от коррозии и уход
- Указания по техническому обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров и ГРМ
- Кривошипно-шатунный механизм
- Приложение к главе
Система питания и управления двигателем
Система охлаждения
- Технические данные и меры предосторожности
- Обслуживание
- Элементы системы охлаждения
- Приложение к главе
Система смазки
Система впуска и выпуска
Сцепление
Механическая трансмиссия
- Технические данные
- Механизм переключения
- Коробка передач в сборе
- Разборка и сборка элементов коробки передач
- Дифференциал
- Вилки переключения
- Приложение к главе
Вариатор
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические данные
- Гидропривод тормозной системы и вакуумный усилитель
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Стояночный тормоз
- Антиблокировочная система
- Приложение к главе
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
- Технические данные и меры предосторожности
- Система зажигания
- Система пуска и подзарядки
- Приложение к главе
Электрооборудование и электросистемы
- Центральный замок с дистанционным управлением
- Аудиосистемы
- Система освещения
- Звуковой сигнал
- Стеклоподъемники
- Омыватель и очиститель стекол
- Приложение к главе
Электросхемы
- Использование схем
- Разъемы
- Электросхемы
- Диагностический интерфейс
- Аудиосистема
- Иллюминация и габаритные огни
- Освещение салона, багажного отделения и люк крыши
- Очистители и омыватели
- Прикуриватель, звуковой сигнал, подогрев сидений
- Распределение массы
- Распределение питания в блоке реле и предохранителей в моторном отсеке
- Распределение питания в блоке реле и предохранителей в приборной панели
- Регулировка наружных зеркал
- Система АБС, лампы стоп-сигналов
- Система бесключивого доступа и пуска
- Система кондиционирования, задний оттаиватель, подогрев задних зеркал
- Система охлаждения и компрессор системы кондиционирования
- Система пассивной безопасности
- Система питания и зажигания
- Система пуска и подзарядки
- Система пуска и позарядки (с системой PEPS)
- Система управления вариатором
- Система управления двигателем
- Стеклоподъемники с сервоприводом
- Указатели поворотов и аварийная сигнализация (с системой PEPS)
- Указатели поворотов и аварийная сигнализация
- Фары головного освещения, ДХО, задние противотуманные фонари
- Центральный замок и противоугонная система
- Щиток приборов
- Электро усилитель руля (EPS)
- Система стабилизации (ESP)
Толковый словарь
Технические данные вариатора Lifan X50 с 2014 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Lifan X50 технические характеристики, Lifan X50 технические характеристики двигателей, Lifan X50 комплектация, Lifan X50 цена
Технические данные
Основные технические характеристики
Масса нетто, кг | 61 |
Максимальный входной момент, Н·м | 150 |
Максимальная частота вращения входного вала, об/мин | 6000 |
Нормальная рабочая температура, ˚С | -40…120 |
Габаритные размеры, мм | 364 х 448 х 417 |
Общий заправочный объем рабочей жидкости, л | 5,8 |
Общее передаточное число трансмиссии вариатора CVT | 2,32 – 12,75 |
Передаточное число заднего хода | 11,205 |
Передаточное отношение главной передачи | 5,242 |
Тип рабочей жидкости | CVTF-EX1 |
Подготовка
1. Рекомендации в отношении вождения автомобиля, оснащенного трансмиссией CVT.
(a) Перед поездкой следует убедиться в том, что автомобиль находится в безопасном состоянии. Начинать движение можно только в том случае, если этот маневр безопасен.
(б) Для запуска двигателя необходимо, чтобы педаль тормоза была нажата, а рычаг селектора находился в положении P («Парковка») или N («Нейтраль»). Если рычаг селектора находится в другом положении, двигатель запустить невозможно.
(в) После запуска двигателя необходимо проверить состояние контрольных ламп на приборной панели. Если какая-либо контрольная лампа мигает, следует немедленно обратиться в ближайший авторизованный сервисный центр для устранения неполадок.
(г) Если двигатель сразу после запуска работает с повышенной частотой вращения коленчатого вала, следует полностью прогреть его. Ни в коем случае не следует включать передачу до тех пор, пока обороты холостого хода не будут понижены до нормы (около 800 об/мин).
(д) Надлежащий порядок начала движения: нажатие педали тормоза → включение необходимой передачи → выключение стояночного тормоза → плавное отпускание педали тормоза → плавное нажатие педали акселератора → начало движения. Ни в коем случае не следует начинать движение при значительном нажатии педали акселератора после включения передачи. Подобные действия сокращают срок службы трансмиссии CVT.
(е) Прежде чем переключать диапазоны (между положениями P, R, N и D или P, R, N и S), следует полностью остановить автомобиль. (Во время движения можно переключать только в положения D и S или режимы E/D.)
(ж) При выявлении неисправности в процессе вождения автомобиля следует немедленно обратиться в ближайший авторизованный сервисный центр для устранения неполадок. Не следует длительно эксплуатировать автомобиль с явными признаками отклонения от нормы. Это позволит избежать повреждения важных агрегатов автомобиля.
(з) Ни в коем случае не следует переводить движущийся автомобиль в режим N. Это приведет к повреждению трансмиссии CVT вследствие недостаточного смазывания.
(и) Надлежащий порядок прекращения движения: плавное нажатие педали тормоза → замедление до полной остановки → перевод рычага селектора в положение P («Парковка») → задействование стояночного тормоза → отпускание педали тормоза.
(к) При буксировке автомобиля его ведущие колеса необходимо поднять над грунтом.
(л) В трансмиссии CVT используется специальная рабочая жидкость со смазывающими свойствами. Заправлять трансмиссию CVT какой-либо жидкостью кроме той, которая предписана техническими требованиями, запрещается. В противном случае трансмиссия CVT будет повреждена. Замену рабочей жидкости в трансмиссии CVT необходимо выполнять в авторизованном сервисном центре.
2. Рекомендации по замене трансмиссии CVT.
(a) Необходимо предохранять от повреждений периферийные компоненты трансмиссии CVT, такие как датчики давления, датчики частоты вращения, жгуты проводов и электрические разъемы.
(б) При снятии трансмиссии CVT следует удерживать ее в горизонтальном положении, чтобы не допустить самопроизвольного падения гидротрансформатора. После снятия трансмиссии CVT следует своевременно закрепить гидротрансформатор, установить заглушку дифференциала и прочно закрепить трансмиссию CVT на стенде.
(в) При установке трансмиссию CVT следует удерживать в горизонтальном положении, чтобы не допустить самопроизвольного падения гидротрансформатора.