Элементы системы Lifan X50 с 2014 года

Элементы системы

Датчик частоты вращения шкива

Замена

1. Замена датчика частоты вращения ведущего шкива.

(a) Снять аккумуляторную батарею вместе с кронштейном.

(б) Отсоединить разъем от датчика частоты вращения ведущего шкива, вывернуть крепежный болт датчика частоты вращения ведущего шкива и снять датчик частоты вращения ведущего шкива.

(в) Установить датчик частоты вращения ведущего шкива на автоматическую трансмиссию, ввернуть и затянуть крепежный болт. Момент затяжки: 9–11 Н•м.

(г) Подсоединить разъем к датчику частоты вращения ведущего шкива.

(д) Установить кронштейн и аккумуляторную батарею.

2. Замена датчика частоты вращения ведомого шкива.

(a) Снять аккумуляторную батарею вместе с кронштейном (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

(б) Отсоединить разъем от датчика частоты вращения ведомого шкива, вывернуть крепежный болт датчика частоты вращения ведомого шкива и снять датчик частоты вращения ведомого шкива.

(в) Установить датчик частоты вращения ведомого шкива на трансмиссию, ввернуть и затянуть крепежный болт. Момент затяжки: 9–11 Н•м.

(г) Подсоединить разъем к датчику частоты вращения ведомого шкива.

(д) Установить кронштейн и аккумуляторную батарею.

Датчик давления

Замена

1. Замена датчика давления.

(a) Снять аккумуляторную батарею вместе с кронштейном (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

(б) Отсоединить разъем датчика давления, вывернуть датчик давления и снять датчик давления с трансмиссии.

(в) Установить датчик давления на автоматическую трансмиссию и затянуть его. Момент затяжки: 21–25 Н•м.

(г) Подсоединить разъем к датчику давления.

(д) Установить кронштейн и аккумуляторную батарею.

Масляный поддон

Замена

1. Снятие сборного поддона.

(a) Слить трансмиссионную жидкость (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

(б) Ослабить хомут (1) на возвратном шланге, подсоединенном к сборному поддону, снять возвратный шланг и закрыть его пробкой, чтобы не допустить вытекания рабочей жидкости.

(в) Вывернуть крепежные болты (2) сборного поддона. Отделить поддон от трансмиссии ударами молотка через нейлоновый брусок (или стержень) и снять поддон.

(г) Проверить состояние сборного поддона. При обнаружении деформации, сквозного повреждения или следов утечки жидкости следует заменить поддон.

2. Установка сборного поддона.

(a) Убрать остатки герметика на поверхностях сопряжения корпуса и сборного поддона.

(б) Чистым керосином очистить сборный поддон от загрязнений.

(в) Нанести на поверхность соприкосновения сборного поддона специальный герметик (Loctite 5460) валиком около 2 мм в диаметре. Форма валика изображена на иллюстрации.

(г) Установить сборный поддон на корпус трансмиссии, ввернуть крепежные болты (1) и затянуть их. Момент затяжки: 9–11 Н•м.

(д) Подсоединить возвратный шланг к сборному поддону и закрепить хомутом (2).

(е) Заправить трансмиссионную жидкость (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Электромагнитные клапаны

Замена

1. Снятие электромагнитных клапанов.

(a) Снять сборный поддон (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

(б) Высвободить жгут проводов из зажимов на жидкостном фильтре.

(в) Вывернуть крепежные болты (3 шт.) жидкостного фильтра. Снять жидкостный фильтр, покачивая его из стороны в сторону.

(г) Отсоединить электрические разъемы от соответствующих электромагнитных клапанов.

Примечание:
Чтобы не допустить ошибок при установке, следует нанести на электрические разъемы установочные метки.

(д) Вывернуть крепежные болты соответствующих электромагнитных клапанов и снять электромагнитные клапаны, покачивая их из стороны в сторону.

2. Установка электромагнитных клапанов.

(a) Установить электромагнитные клапаны на соответствующие места. Ввернуть крепежные болты и затянуть их.

(б) Подсоединить разъемы к соответствующим электромагнитным клапанам (согласно меткам, нанесенным при снятии). Обеспечить плотное подсоединение разъемов.

(д) Установить жидкостный фильтр, закрепить его болтами и затянуть болты. Момент затяжки: 11 Н•м.

(г) Закрепить жгут проводов захватами на корпусе жидкостного фильтра.

(д) Установить сборный поддон.

Блок TCU

Замена

1. Снятие комплектного блока TCU.

(a) Отсоединить кабель от отрицательного вывода АКБ.

(б) Снять декоративную накладку панели приборов.

(в) Отсоединить разъем (1) от комплектного блока TCU, вывернуть крепежные болты (2) комплектного блока TCU, затем снять комплектный блок TCU.

2. Установка комплектного блока TCU.

(a) Установить комплектный блок TCU на кронштейн, ввернуть крепежные болты (2) и затянуть их. Момент затяжки: 8–12 Н•м.

(б) Подсоединить разъем (1) к комплектному блоку TCU.

(в) Установить декоративную накладку панели приборов.

(г) Подсоединить кабель к отрицательному выводу АКБ.

Рычаг селектора в сборе

Замена

1. Снятие консоли (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

2. Снятие комплектного кронштейна переключающего механизма.

(a) Отсоединить кабель от отрицательного вывода АКБ.

(б) Отсоединить разъем от кронштейна переключающего механизма.

(в) Снять шплинт (1) в соединении троса селектора с кронштейном переключающего механизма. Снять фиксатор (2) и извлечь трос селектора через прорезь.

(г) Вывернуть крепежные болты и снять комплектный кронштейн переключающего механизма.

3. Установка комплектного кронштейна переключающего механизма.

(a) Установить комплектный кронштейн переключающего механизма на пол автомобильного кузова, завернуть крепежные болты и затянуть их. Момент затяжки: 20–25 Н•м.

(б) Установить втулку троса селектора в прорезь кронштейна переключающего механизма. Закрепить втулку фиксатором (2). Подсоединить трос селектора к кронштейну переключающего механизма и закрепить шплинтом (1).

(в) Подсоединить разъем кронштейна переключающего механизма.

(г) Подсоединить кабель к отрицательному выводу АКБ.

4. Установка консоли (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

Трос селектора

Замена

1. Снятие консоли (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

2. Снятие комплектного троса селектора.

(a) Снять шплинт (1) в соединении троса селектора с кронштейном переключающего механизма. Снять фиксатор (2) и извлечь трос селектора через прорезь.

(б) Снять шплинт (1) в соединении троса селектора с переключающим рычагом. Снять фиксатор (2) и извлечь трос селектора через прорезь.

(в) Отвернуть крепежные гайки кронштейна троса селектора и снять комплектный трос селектора.

3. Установка комплектного троса селектора.

(a) Пропустить трос селектора через прорезь в полу автомобильного кузова. Проложить трос должным образом.

(б) Завернуть и затянуть крепежные гайки кронштейна троса селектора. Момент затяжки: 8–12 Н•м.

(в) Установить втулку троса селектора в соответствующую прорезь на трансмиссии, закрепить фиксатором (2). Подсоединить трос селектора к переключающему рычагу и закрепить шплинтом (1).

(г) Установить втулку троса селектора в прорезь кронштейна переключающего механизма. Закрепить втулку фиксатором (2). Подсоединить трос селектора к кронштейну переключающего механизма и закрепить шплинтом (1).

4. Установка консоли (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

Охладитель трансмиссионной жидкости

Замена

1. Снять передний бампер (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

2. Снятие охладителя рабочей жидкости.

(a) Слить трансмиссионную жидкость.

(б) Ослабить хомут подводящего шланга на охладителе рабочей жидкости и снять подводящий шланг.

(в) Ослабить хомут отводящего шланга на охладителе рабочей жидкости и снять отводящий шланг.

(г) Вывернуть крепежные болты кронштейна и снять охладитель рабочей жидкости.

3. Установка охладителя рабочей жидкости.

(a) Установить охладитель рабочей жидкости на втулки между верхним и нижним кронштейнами, совместить крепежные отверстия верхнего кронштейна, завернуть и затянуть крепежные болты. Момент затяжки: 8–12 Н•м.

(б) Подсоединить подводящий шланг к подводящему патрубку охладителя рабочей жидкости. Закрепить шланг хомутом (2).

(г) Подсоединить отводящий шланг к отводящему патрубку охладителя рабочей жидкости. Закрепить шланг хомутом (1).

(г) Заправить трансмиссионную жидкость.

4. Установка переднего бампера (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).