Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Действия при перегреве двигателя
- Запуск двигателя от внешнего источника питания
- Предохранители
- Замена колес
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
- Технические параметры и идентификация автомобиля
- Элементы управления и приборы
- Защита кузова автомобиля от коррозии и уход
- Указания по техническому обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров и ГРМ
- Кривошипно-шатунный механизм
- Приложение к главе
Система питания и управления двигателем
Система охлаждения
- Технические данные и меры предосторожности
- Обслуживание
- Элементы системы охлаждения
- Приложение к главе
Система смазки
Система впуска и выпуска
Сцепление
Механическая трансмиссия
- Технические данные
- Механизм переключения
- Коробка передач в сборе
- Разборка и сборка элементов коробки передач
- Дифференциал
- Вилки переключения
- Приложение к главе
Вариатор
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические данные
- Гидропривод тормозной системы и вакуумный усилитель
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Стояночный тормоз
- Антиблокировочная система
- Приложение к главе
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
- Технические данные и меры предосторожности
- Система зажигания
- Система пуска и подзарядки
- Приложение к главе
Электрооборудование и электросистемы
- Центральный замок с дистанционным управлением
- Аудиосистемы
- Система освещения
- Звуковой сигнал
- Стеклоподъемники
- Омыватель и очиститель стекол
- Приложение к главе
Электросхемы
- Использование схем
- Разъемы
- Электросхемы
- Диагностический интерфейс
- Аудиосистема
- Иллюминация и габаритные огни
- Освещение салона, багажного отделения и люк крыши
- Очистители и омыватели
- Прикуриватель, звуковой сигнал, подогрев сидений
- Распределение массы
- Распределение питания в блоке реле и предохранителей в моторном отсеке
- Распределение питания в блоке реле и предохранителей в приборной панели
- Регулировка наружных зеркал
- Система АБС, лампы стоп-сигналов
- Система бесключивого доступа и пуска
- Система кондиционирования, задний оттаиватель, подогрев задних зеркал
- Система охлаждения и компрессор системы кондиционирования
- Система пассивной безопасности
- Система питания и зажигания
- Система пуска и подзарядки
- Система пуска и позарядки (с системой PEPS)
- Система управления вариатором
- Система управления двигателем
- Стеклоподъемники с сервоприводом
- Указатели поворотов и аварийная сигнализация (с системой PEPS)
- Указатели поворотов и аварийная сигнализация
- Фары головного освещения, ДХО, задние противотуманные фонари
- Центральный замок и противоугонная система
- Щиток приборов
- Электро усилитель руля (EPS)
- Система стабилизации (ESP)
Толковый словарь
Запуск двигателя от внешнего источника питания Lifan X50 с 2014 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Lifan X50, неисправности Lifan X50, мануал Lifan X50, manual Lifan X50, схема Lifan X50, характеристики Lifan X50, устройство Lifan X50, ремонт Lifan X50, аккумулятор Lifan X50
Запуск двигателя от внешнего источника питания
Запуск от АКБ другого автомобиля
Не запускать двигатель от агрегата быстрой зарядки. Если аккумуляторная батарея (АКБ) разрядилась, то двигатель можно запустить с помощью вспомогательных пусковых проводов и батареи другого автомобиля.
Внимание:
При запуске от внешнего источника будьте крайне внимательны. Любое отклонение от приведенных ниже рекомендаций может привести к травме или повреждениям в результате взрыва аккумуляторных батарей и к выходу из строя электрооборудования обоих автомобилей.
Внимание:
- Следует избегать попадания электролита аккумуляторной батареи в глаза, на кожу, на ткани и окрашенные поверхности. Электролит содержит серную кислоту, которая может вызвать травму или привести к смерти при непосредственном воздействии. Не допускайте попадания на аккумуляторную батарею искр и ее контакта с открытым пламенем.
- Разряженная аккумуляторная батарея может замерзнуть уже при температуре около 0°C. Перед подключением пусковых проводов разморозьте замерзшую аккумуляторную батарею. Работая с аккумуляторной батареей, надевайте защитные очки и спецодежду.
Внимание:
Используйте аккумуляторную батарею соответствующего напряжения (12 В). Ее емкость (А∙ч) должна быть не меньше емкости разряженной аккумуляторной батареи. Пусковые провода должны иметь изолированные зажимы сечением не менее 16 мм2 (25 мм2 для дизельных двигателей). Не отключайте разряженную батарею от автомобильной сети.
1. Отключите лишние потребители тока.
Внимание:
Во время запуска от внешнего источника питания не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей. Зажимы одного провода не должны касаться зажимов другого провода. При запуске от вспомогательной батареи автомобили не должны касаться друг друга.
2. Затяните стояночный тормоз, установите рычаг переключения механической коробки передач в нейтральное положение (установите рычаг переключения автоматической коробки передач в положение «P»).
3. Подключите красный провод (1) к положительной клемме вспомогательной АКБ.
4. Другой конец красного провода (2) подключите к положительной клемме разрядившейся АКБ.
5. Подключите черный провод (3) к отрицательной клемме вспомогательной АКБ.
6. Другой конец черного провода (4) подключите к «массе» автомобиля, например блоку двигателя или болту крепления двигателя.
Примечание:
Подключение следует выполнить как можно дальше от разряженной аккумуляторной батареи, но в пределах 60 см.
7. Проложите провода таким образом, чтобы они не касались вращающихся деталей в моторном отсеке.
8. Запустите двигатель автомобиля, используемого в качестве «донора».
9. Через пять минут запустите двигатель другого автомобиля. Стартер можно включать не более чем на 15 секунд и с интервалом в минуту.
10. Дайте обоим двигателям с подключенными проводами поработать примерно 3 минуты на холостом ходу.
11. В автомобиле с разряженной АКБ включите потребители тока (например, фары, обогрев заднего стекла).
