Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Действия при перегреве двигателя
- Запуск двигателя от внешнего источника питания
- Предохранители
- Замена колес
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
- Технические параметры и идентификация автомобиля
- Элементы управления и приборы
- Защита кузова автомобиля от коррозии и уход
- Указания по техническому обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров и ГРМ
- Кривошипно-шатунный механизм
- Приложение к главе
Система питания и управления двигателем
Система охлаждения
- Технические данные и меры предосторожности
- Обслуживание
- Элементы системы охлаждения
- Приложение к главе
Система смазки
Система впуска и выпуска
Сцепление
Механическая трансмиссия
- Технические данные
- Механизм переключения
- Коробка передач в сборе
- Разборка и сборка элементов коробки передач
- Дифференциал
- Вилки переключения
- Приложение к главе
Вариатор
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические данные
- Гидропривод тормозной системы и вакуумный усилитель
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Стояночный тормоз
- Антиблокировочная система
- Приложение к главе
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
- Технические данные и меры предосторожности
- Система зажигания
- Система пуска и подзарядки
- Приложение к главе
Электрооборудование и электросистемы
- Центральный замок с дистанционным управлением
- Аудиосистемы
- Система освещения
- Звуковой сигнал
- Стеклоподъемники
- Омыватель и очиститель стекол
- Приложение к главе
Электросхемы
- Использование схем
- Разъемы
- Электросхемы
- Диагностический интерфейс
- Аудиосистема
- Иллюминация и габаритные огни
- Освещение салона, багажного отделения и люк крыши
- Очистители и омыватели
- Прикуриватель, звуковой сигнал, подогрев сидений
- Распределение массы
- Распределение питания в блоке реле и предохранителей в моторном отсеке
- Распределение питания в блоке реле и предохранителей в приборной панели
- Регулировка наружных зеркал
- Система АБС, лампы стоп-сигналов
- Система бесключивого доступа и пуска
- Система кондиционирования, задний оттаиватель, подогрев задних зеркал
- Система охлаждения и компрессор системы кондиционирования
- Система пассивной безопасности
- Система питания и зажигания
- Система пуска и подзарядки
- Система пуска и позарядки (с системой PEPS)
- Система управления вариатором
- Система управления двигателем
- Стеклоподъемники с сервоприводом
- Указатели поворотов и аварийная сигнализация (с системой PEPS)
- Указатели поворотов и аварийная сигнализация
- Фары головного освещения, ДХО, задние противотуманные фонари
- Центральный замок и противоугонная система
- Щиток приборов
- Электро усилитель руля (EPS)
- Система стабилизации (ESP)
Толковый словарь
Технические данные сцепления Lifan X50 с 2014 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Lifan X50 технические характеристики, Lifan X50 технические характеристики двигателей, Lifan X50 комплектация, Lifan X50 цена
Технические данные
Основные технические характеристики
| Высота педали сцепления | 100 мм | |
| Свободный ход педали сцепления | 9 мм | |
| Марка тормозной жидкости | DOT4 | |
| Заправочный объем тормозной жидкости | 0,6 л | |
| Зазор между поршнем и рабочим цилиндров сцепления | Стандартное значение | Диаметр рабочего цилиндра: 22,22 + 0,033 0 мм |
| Диаметр поршня рабочего цилиндра: 22,22 - 0,040 -0.073 мм | ||
| Длина возвратной пружины рабочего цилиндра сцепления в свободном состоянии | Стандартное значение | 36,5±0,6 мм |
| Толщина периферийной части диафрагменной пружины | Стандартное значение | 2,2 мм |
| Предельно допустимое значение | 2,2±0,25 мм | |
| Плоскостность оконечности диафрагменной пружины | Стандартное значение | 0,6 мм |
| Предельно допустимое значение | 0,6 мм | |
| Плоскостности нажимной плиты сцепления | Предельно допустимое значение | 0,2 мм |
| Заглубление заклепок ведомого диска сцепления | Предельно допустимое значение | 1,25 мм |
| Зазор между шлицами ведомого диска сцепления и входного вала трансмиссии | Стандартное значение |
Наружный диаметр шлицев: 19,05 + 0,1 -0,3 мм |
|
Внутренний диаметр шлицев: 16,29 + 0 -0,3 мм |
||
| Биение торцевой поверхности ведомого диска сцепления | Стандартное значение | 0,5 |
Меры предосторожности
1. Слитую тормозную жидкость нельзя использовать повторно.
2. Нельзя допускать попадания тормозной жидкости на компоненты автомобиля. Тормозная жидкость может повредить лакокрасочное покрытие. Тормозную жидкость, пролитую на лакокрасочное покрытие, следует немедленно смыть водой.
3. Ни в коем случае не следует промывать корзину сцепления бензином.
4. Запрещается промывать подшипник выключения маслом или жидкими веществами, так как в подшипник выключения закладывается «пожизненный» запас смазки.
5. Чтобы обеспечить плавное перемещение ведомого диска сцепления по шлицам входного вала трансмиссии, при сборке муфты сцепления следует обязательно смазать шлицы ведомого диска и входного вала трансмиссии такой смазкой, которая устойчива к высокой температуре и высокому давлению. Избыточное смазывание может привести к проскальзыванию фрикционных накладок.
6. Если фрикционные накладки износились до определенного предельного значения, ведомый диск сцепления следует своевременно заменить. Это позволит избежать появления царапин на фрикционных поверхностях маховика и нажимной плиты вследствие проскальзывания компонентов муфты сцепления.
