Раздаточная коробка Kia Sorento с 2002 года

4. Раздаточная коробка

Раздаточная коробка с электромагнитной муфтой (Electronic Shift Transfer)

1, 2, 3, 21, 27, 41, 45. Стопорное кольцо 4, 46, 63. Подшипник 5. Втулка 6. Входной вал 7, 16. Упорная шайба 8. Солнечная шестерня 9. Корпус сателлитов 10. Втулка планетарного редуктора 11. Главный вал 12. Роторный насос 13. Хомут 14. Шланг 15. Фильтр 17. Верхнее гнездо 18. Подшипник механизма переключения 19. Возвратная пружина 20. Втулка механизма переключения 22. Пружина 23. Корпус муфты 24. Электрическая обмотка 25, 40, 51, 53, 65. Уплотнительная манжета 26. Корпус раздаточной коробки 28. Вилка механизма переключения 28а. Колодка вилки переключения 29. Шток механизма переключения 30. Запорная вилка 31. Возвратная пружина 32. Сапун 33. Магнит 34. Шток 35, 43. Шайба 36. Спиральная пружина 37. Винтовой кулачок 38. Выходной вал 39. Отражатель 42. Понижающая шестерня 44. Цепь Морзе 47. Крышка 48, 55, 57. Гайки 49. Упорное кольцо 50. Шестерня привода спидометра 52. Фланец 54. Шайба 56. Штуцер 58. J-образный разъем 59, 67, 69. Болты 60. Разъем 61. Хомут 62. Соединение 64. Пробка 66. Электромотор 68. Датчик скорости

*Диагностика Индикатор Переключатель Выход Вход Электродвигатель*

Разборка

Электромотор

Указание:

Для разборки использовать стенд, на который поместить раздаточную коробку. Под коробку поместить деревянные брусья.

1.Снять фланец. Для этого:

- Отвернуть гайки крепления и снять шайбы.

- Извлечь фланец, как показано на рисунке.

- Извлечь уплотнительную манжету, используя отвертку.

- Вывернуть две пробки из крышки (при наличии).

1. Гайка 2. Шайба 3. Уплотнительная манжета 4. Фланец 5. Пробки 6. Крышка

2. Снять электромотор. Для этого:

- Отвернуть болты крепления.

- Снять кронштейн датчика скорости.

- Снять датчик скорости автомобиля.

- Снять электромотор, как показано на рисунке ниже.

1. Болт 2. Шайба 3. Болт 4. Кронштейн датчика скорости 5. Датчик скорости в сборе 6. Датчик скорости 7. Уплотнительное кольцо 8. Электромотор в сборе 9. Крышка

3. Отвернуть девять соединительных болтов. При этом высвободится хомут электропроводки и идентификатор. Быть осторожным, чтобы исключить потерю идентификатора, поскольку на нем нанесена информация, по которой могут быть заказаны запасные части.

4. Отсоединить крышку от корпуса раздаточной коробки.

5. Используя отвертку, извлечь из крышки уплотнительные манжеты и упорный подшипник. Отвернуть три гайки крепления и снять электромагнитную муфту.

6. Используя специальный инструмент, снять стопорное кольцо и извлечь шарикоподшипник. Это освободит шестерню привода спидометра.

7. Извлечь игольчатый подшипник из крышки.

8. Извлечь уплотнительную манжету из крышки, используя отвертку. Быть осторожным, чтобы не повредить отверткой поверхности контакта.

9. Извлечь магнит из паза в крышке.

10. Снять возвратную пружину с штока переключения.

11. Извлечь из корпуса и крышки раздаточной коробки уплотнительные манжеты, как показано на рисунке. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить гнезда уплотнительных манжет.

1. Болт 2. Зажим для проводов 3. Идентификатор 4. Крышка в сборе 5. Уплотнитель 6. Подшипник 7. Гайка 8. Кольцо муфты в сборе 9. Стопорное кольцо 10. Шарикоподшипник 11. Пробка 12. Крышка 13. Магнит 14. Шестерня привода спидометра 15. Уплотнительная манжета 16. Возвратная пружина 17. Шток 18. Выходной вал 19. Корпус раздаточной коробки.

Механизм включения полного привода

1. Втулка муфты переключения, 2. Механизм включения муфты 2W/4W 3. Стопорное кольцо 4. Втулка 5. Возвратная пружина 6. Подшипник муфты 7. Шток механизма переключения 8. Вилка механизма переключения 9. Выходной вал 10. Стопорное кольцо 11. Корпус муфты

1. Извлечь стопорное кольцо и снять корпус муфты с втулки.

2. Снять втулку муфты включения с вала.

3. Снять механизм включения муфты в сборе с вала, затем снять шток механизма переключения.

4. Разобрать механизм включения муфты, в соответствии приведенному выше рисунку.

Цепной привод

1. Стопорное кольцо 2. Шайба 3. Ведущая шестерня 4. Ведомая шестерня 5. Цепь Морзе 6. Выходной вал 7. Стопорная втулка

1. Используя специальные плоскогубцы, снять стопорное кольцо и шайбу с вала.

2. Снять ведущую и ведомую шестерни вместе с цепью Морзе с валов. Разъединить шестерни и цепь.

Масляный насос

1. Вал и насос в сборе 2. Болт 3. Фиксатор насоса 4. Задняя крышка насоса 5. Хомут шланга 6. Шланг 7. Корпус насоса 8. Штифты 9. Пружина 10. Передняя крышка насоса 11. Выходной вал 12. Фильтр

1. Отвернуть четыре болта крепления и фиксатор.

2. Ослабить хомут и отсоединить шланг от масляного насоса. Снять заднюю крышку насоса и насос в сборе с вала.

3. Отсоединить шланг и снять фильтр.

4. Извлечь из вала два штифта и пружину.

5. Снять переднюю крышку насоса с вала, как показано на рисунке выше.

Вилка механизма переключения

1. Втулка 2. Наконечник 3. Вилка переключения в сборе 4. Шток, ролик и фиксатор в сборе 5. Фиксатор 6. Шток 7. Ролик 8. Вилка

1. Снять втулку и вилку механизма переключения в сборе.

2. Снять наконечники с вилки механизма переключения.

3. Разобрать вилку механизма переключения, если повреждена какая-либо её часть.

Передний выходной вал

1. Гайка 2. Шайба 3. Уплотнение 4. Фланец в сборе 5. Отражатель 6. Фланец 7. Вал 8. Корпус раздаточной коробки

1. Удерживая фланец, отвернуть гайку и снять шайбу. Снять фланец с уплотнением.

2. Снять отражатель с фланца только в случае необходимости замены.

3. Извлечь вал.

Входной вал и планетарный редуктор

1. Сапун 2. Болт 3. Переходник в сборе 4. Стопорное кольцо 5. Уплотнительная манжета 6. Пружина 7. Переходник 8. Стопорное кольцо 9. Подшипник 10. Входной вал в сборе 11. Втулка подшипника 12. Игольчатый подшипник 13. Вал 14. Упорный подшипник 15. Планетарный редуктор в сборе 16. Стопорное кольцо 17. Упорная шайба 18. Солнечная шестерня 19. Корпус сателлитов 20. Корпус раздаточной коробки

1. Извлечь сапун.

2. Отвернуть шесть болтов и аккуратно отсоединить переходник от корпуса раздаточной коробки.

3. Снять переходник в сборе с входным валом и планетарным редуктором.

4. Удерживая входной вал, нажать на переходник для разжатия стопорного кольца.

5. Снять стопорное кольцо и уплотнительную манжету.

6. Снять стопорное кольцо и упорный подшипник с упорной шайбой с входного вала. Снять входной вал в сборе.

7. Снять втулку подшипника и игольчатый подшипник с вала.

8. Разобрать планетарный редуктор, для чего удалить стопорное кольцо, отсоединить упорную шайбу и солнечную шестерню

Винтовой кулачок

1. Винтовой кулачок 2. Спиральная пружина 3. Шайба 4. Шток 5. Корпус раздаточной коробки

1. Извлечь группу винтового кулачка в сборе из корпуса.

2. Отсоединить кулачок от штока.

3. Удерживая шток, отверткой отсоединить конец пружины от вала.

4. Снять спиральную пружину со штока.

Корпус раздаточной коробки

1. Корпус раздаточной коробки в сборе 2. Уплотнительная манжета 3. Стопорное кольцо 4. Шарикоподшипник 5. Установочный штифт 6. Зубчатый венец 7. Корпус

1. Выпрессовать уплотнительную манжету.

2. Снять стопорное кольцо и выпрессовать шарикоподшипник.

3. Извлечь установочные штифты из корпуса только при необходимости их замены.

4. Выпрессовать зубчатый венец только при необходимости его замены.

Сборка раздаточной коробки с электромагнитной муфтой (Electronic Shift Transfer)

Корпус раздаточной коробки

1. Если зубчатый венец был выпрессован из корпуса, совместить пазы на новом зубчатом венце с выступами в корпусе раздаточной коробки. Запрессовать зубчатый венец в корпус. Убедиться, что зубчатый венец установлен плотно и без перекосов.

2. Запрессовать установочные штифты, если они были удалены.

3. Запрессовать шарикоподшипник в корпус и установить стопорное кольцо.

4. Установить новую уплотнительную манжету.

1. Корпус раздаточной коробки в сборе 2. Уплотнительная манжета 3. Стопорное кольцо 4. Шарикоподшипник 5. Установочный штифт 6. Зубчатый венец 7. Корпус

1. Уплотнительная манжета 2. Установочный штифт 3. Зубчатый венец 4. Корпус раздаточной коробки

Винтовой кулачок

1. Надеть спиральную пружину со свободного конца штока.

1. Пружина 2. Втулка 3. Шток переключения 4. Винтовой кулачок

2. Закрепить концы спиральной пружины, как показано на рисунке. В первую очередь закрепить левый конец пружины (смотреть со свободного конца штока).

1. Пружина 2. Втулка 3. Шток

3. Закрепить правый конец пружины.

4. Сдвинуть пружину по штоку до упора.

5. Установить винтовой кулачок.

Входной вал и планетарный редуктор

1. Поместить корпус планетарного редуктора вверх углублением под стопорное кольцо.

2. Вставить солнечную шестерню с втулкой в корпус планетарного редуктора. Вращать солнечную шестерню пока она не войдет в полное зацепление с сателлитами.

3. Совместить пазы и установить упорную шайбу в корпус планетарного редуктора.

4. В завершение сборки планетарного редуктора установить стопорное кольцо.

5. Если был снят игольчатый подшипник, запрессовать новый в комплекте с новой втулкой подшипника.

6. Вставить в планетарный редуктор входной вал. Установить упорную шайбу и напрессовать подшипник на конце входного вала. Установить стопорное кольцо.

7. Вставить установочный штифт в переходник, если он был удален

1. Сапун 2. Болт 3. Переходник в сборе 4. Стопорное кольцо 5. Уплотнительная манжета 6. Пружина 7. Переходник 8. Стопорное кольцо 9. Подшипник 10. Входной вал в сборе 11. Втулка подшипника 12. Игольчатый подшипник 13. Вал 14. Упорный подшипник 15. Планетарный редуктор в сборе 16. Стопорное кольцо 17. Упорная шайба 18. Солнечная шестерня 19. Корпус сателлитов 20. Корпус раздаточной коробки

8. Установить уплотнительную манжету в переходник.

9. Установить стопорное кольцо в углублении переходника.

10. Поместить переходник вверх поверхностью контакта с корпусом раздаточной коробки, подложив под него деревянные бруски для установки входного вала. Вставить входной вал в сборе с планетарным редуктором в переходник. Вставить стопорное кольцо в переходник.

*28.5 – 29.0 мм 1.25 – 1.75 мм*

1. Подшипник втулки 2. Игольчатый подшипник 3. Входной вал

11. Нанести герметик (RTV, Loctite 598) на поверхности стыка переходника и корпуса раздаточной коробки. Не допускать попадания герметика в отверстия переходника или корпуса.

12. Установить переходник в сборе с входным валом и планетарным редуктором на корпус раздаточной коробки и затянуть шесть болтов моментом 27 - 46 Н.м.

13. Затянуть сапун моментом 8 - 19 Н.м.

Передний выходной вал

1. Напрессовать отражатель на фланец.

2. Вставить передний выходной вал в раздаточную коробку. Установить на выходной вал фланец.

3. Удерживая фланец, затянуть гайку с шайбой моментом 203 – 244 Н.м.

Указание:

Рисунок см. выше («Разборка»)

Вилка механизма переключения

1. Собрать вилку механизма переключения, если она была разобрана для замены деталей.

2. Установить на вилку два наконечника.

3. Соединить вилку с втулкой механизма переключения, предварительно установленной на выходном валу.

4. Установить задний выходной вал, вставив его передний конец в подшипник входного вала.

1. Втулка 2. Наконечник 3. Вилка переключения в сборе 4. Шток, ролик и фиксатор в сборе 5. Фиксатор 6. Шток 7. Ролик 8. Вилка

Масляный насос

1. Определить переднюю крышку масляного насоса по резьбовым отверстиям.

2. Установить на валу переднюю крышку насоса таким образом, чтобы резьбовые отверстия были обращены к передней части раздаточной коробки.

3. Вставить два штифта с пружиной между ними в отверстие вала плоскими концами наружу.

4. Подсоединить один конец шланга к штуцеру насоса, а другой к фильтру маслоприемника.

5. Затянуть хомуты на концах шланга.

6. Надеть на вал заднюю крышку масляного насоса таким образом, чтобы паз на крышке совпал с меткой на валу. Нанести герметик Loctite 222 на резьбовую часть четырех болтов. Совместить отверстия в крышках насоса и затянуть болты моментом 4 – 8 Н.м, удерживая вал рукой для предотвращения выпадения штифтов и пружины.

7. Установить фиксатор масляного насоса.

1. Вал и насос в сборе 2. Болт 3. Фиксатор насоса 4. Задняя крышка насоса 5. Хомут шланга 6. Шланг 7. Корпус насоса 8. Штифты 9. Пружина 10. Передняя крышка насоса 11. Выходной вал 12. Фильтр

Цепной привод

1. Установить ведущую и ведомую шестерни соответственно на входном и переднем выходном валах раздаточной коробки.

2. Установить цепь на шестерни.

3. Надеть шайбу на передний выходной вал.

4. Установить стопорное кольцо.

1. Стопорное кольцо 2. Шайба 3. Ведущая шестерня 4. Ведомая шестерня 5. Цепь Морзе 6. Выходной вал 7. Стопорная втулка

Механизм включения полного привода

1. Собрать механизм включения муфты на валу, как показано на рисунке 5.3. Зафиксировать сборку, установив стопорное кольцо.

2. Установить направляющий штифт в корпусе раздаточной коробки.

3. Соединить вилку с муфтой и сдвинуть всю сборку к передней части раздаточной коробки.

4. Установить винтовой кулачок.

*Спиральная пружина Винтовой кулачок Направляющий шток Вилка механизма включения Муфты*

Крышка корпуса

1. Болт 2. Зажим для проводов 3. Идентификатор 4. Крышка в сборе 5. Уплотнитель 6. Подшипник 7. Гайка 8. Кольцо муфты в сборе 9. Стопорное кольцо 10. Шарикоподшипник 11. Пробка 12. Крышка 13. Магнит 14. Шестерня привода спидометра 15. Уплотнительная манжета 16. Возвратная пружина 17. Шток 18. Выходной вал 19. Корпус раздаточной коробки.

1. Поместить крышку корпуса раздаточной коробки горизонтально таким образом, чтобы поверхность сопряжения была обращена вверх.

2. Поместить игольчатый подшипник вверх установочной меткой и запрессовать в крышку корпуса так, чтобы утопить его на 40.47 - 40.97 мм.

3. Запрессовать шарикоподшипник в крышку корпуса и установить стопорное кольцо.

4. Убедиться, что уплотнительные кольца установлены на обмотке муфты (одно на проводе и по одному на трех шпильках). Вставить обмотку муфты в крышку корпуса, осторожно выведя наружу провод. Затянуть гайки крепления моментом 8 - 11 Н.м

1. Уплотнитель 2. Подшипник 3. Гайка 4. Обмотка муфты 5. Стопорное кольцо 6. Шарикоподшипник 7. Игольчатый подшипник 8. Крышка корпуса

5. Установить возвратную пружину на направляющий шток таким образом, чтобы она упиралась в вилку механизма переключения.

1. Возвратная пружина 2. Направляющий вал 3. выходной вал 4. Передний выходной вал 5. Шток переключения 6. Направляющий штифт

6. Установить магнит в паз корпуса.

7. Нанести герметик RTV, Loctite 598 на поверхности соединения корпуса с крышкой. Не допускать попадания герметика в отверстия под болты. Удалить излишки герметика, если это необходимо.

8. Установить крышку на корпус, проследив чтобы совпали:

- Отверстия в крышке с установочными штифтами в корпусе;

- Подшипник выходного вала с соответствующим отверстием;

- Паз в крышке с направляющим штоком. Подсветив фонариком через отверстие датчика скорости, убедиться что возвратная пружина не смята;

- Шток винтового кулачка с соответствующим пазом в крышке.

9. Вставить в отверстия соединительные болты. Установить хомуты электропроводки и идентификатор. Затянуть болты моментом 27 – 46 Н.м.

10. Вставить шестерню привода спидометра в крышку корпуса раздаточной коробки.

11. Запрессовать новую уплотнительную манжету.

1. Электромотор в сборе 2. Болт 3. Зажим проводов 4. Идентификатор

Электромотор

1. Установить электромотор таким образом, чтобы совпали треугольный паз и шток. Затем, провернуть двигатель до совпадения отверстий под болты крепления.

1. Электродвигатель 2. Шток переключения

2. Надеть уплотнительное кольцо на датчик скорости и вставить датчик в крышку корпуса. Установить кронштейн крепления датчика скорости и затянуть болты моментом 8 – 11 Н.м.

1, 2. Болт 3. Датчик скорости 4. Электромотор в сборе 5. Крышка

Раздаточная коробка с автоматическим управлением полным приводом (Active Torque Transfer)

1, 2, 3, 24, 33, 39, 44. Стопорное кольцо 4, 45, 46. Подшипник 5. Упорная втулка 6. Входной вал 7, 13. Упорная шайба 8. Солнечная шестерня 9. Корпус сателлитов 10. Втулка планетарного редуктора 11. Главный вал 12. Насос 14. Хомут 15. Шланг 16. Фильтр 17. Электрическая обмотка 18. Корпус обмотки 19. Шарик 20. Кулачок 21. Пружина 22. Звездочка 23. Изолирующий уплотнитель 25. Муфта 26. Ведущая шестерня 27. Шток механизма переключения 28. Вилка механизма переключения 29, 30. Винтовые кулачки 31. Спиральная пружина 32. Шток 34. Корпус раздаточной коробки 35. Сапун 36. Выходной вал 37. Отражатель 38. Магнит 40. Понижающая шестерня 41. Упорная шайба 42. Цепь Морзе 43. Упорный подшипник 47. Крышка 48. Болт 49, 53, 66. Уплотнители 50. Шайба 51, 56. Гайка 52. Фланец 54. Шестерня привода спидометра 55. Верхнее упорное кольцо 57. J-образный разъем 58, 62, 64. Болт 59. Крепеж 60. Соединение 61. Хомут 63. Верхний датчик скорости 65. Электромотор 67. Штуцер 68. Нижний датчик скорости

*Вязкостная муфта Цепь Морзе Электромагнитный толкатель Переключатель Диагностика Индикатор Выход Вход Момент на заднюю ось Момент на переднюю ось Передний выходной вал Передний карданный вал Передний мост Нейтраль Тормоза Антиблокировочная система тормозов Датчик положения дроссельной заслонки*

Разборка

1. Снять раздаточную коробку с автомобиля.

2. Отвернуть гайку и снять фланец с уплотнителем.

3. Отсоединить разъемы муфты и датчика скорости.

4. Снять внешний патрубок соединительного провода датчика скорости.

5. Снять фиксатор датчика скорости.

6. Снять датчик скорости.

7. Снять электромотор.

8. В случае необходимости снять передний и задний датчик скорости.

9. Отвернуть соединительные болты корпуса раздаточной коробки.

10. Установить раздаточную коробку таким образом, чтобы передняя ее часть находилась внизу, а задняя – вверху.

11. Отсоединить крышку от корпуса.

12. Очистить поверхности сопряжения от остатков герметика.

13. Для замены шестерни привода спидометра необходимо удалить уплотнительную манжету и упорную шайбу.

Предостережение:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить подшипник и гнездо подшипника.

1. Стопорное кольцо 2. Шарикоподшипник 3. Шестерня привода спидометра 4. Упорная шайба 5. Уплотнительная манжета

14. Для замены подшипника необходимо удалить стопорное кольцо, а затем выпрессовать подшипник с внешней стороны.

15. Отвернуть три гайки крепления муфты к корпусу.

16. Извлечь муфту в сборе.

1. Муфта 2. Крепление муфты (стопорная гайка) 3. Провод

17. Снять подшипник с выходного вала.

18. Снять корпус муфты с выходного вала.

*Кулачок Муфта Пружинное кольцо Стопорное кольцо*

19. Извлечь шарики и снять кулачок с выходного вала.

20. Снять пружинное кольцо с выходного вала.

21. Снять муфту с выходного вала.

*Шарик*

22. Одновременно снять ведущую и ведомую шестерню с цепью.

*Ведущая шестерня Цепь Ведомая шестерня*

23. Снять упорную шайбу с выходного вала.

24. Извлечь магнит маслосборника из паза в корпусе.

25. Снять выходной вал с масляным насосом в сборе.

*Задний выходной вал Масляный насос Магнит*

26. Вращая масляный насос, снять его с вала.

27. Выпрессовать шток механизма переключения.

28. Извлечь винтовой кулачок из корпуса.

29. Если необходимо, снять винтовой кулачок и спиральную пружину со штока.

30. Снять вилку переключения в сборе с подшипником.

31. Удалить стопорные кольца из корпуса.

32. Уперев входной вал в пол, нажать на корпус, чтобы освободить подшипник вала от фиксатора.

33. Извлечь входной вал с планетарным редуктором из корпуса.

34. Если необходимо, извлечь уплотнительную манжету из корпуса.

35. Удалить внутреннее стопорное кольцо из планетарного редуктора.

36. Снять планетарный редуктор с вала.

37. Удалить внешнее стопорное кольцо с вала.

38. Зажать входной вал в тисках и снять подшипник.

39. Снять упорные шайбы и солнечную шестерню с входного вала.

40. Проверить игольчатый подшипник и втулку на наличие повреждений или износа. Заменить подшипник в случае сильного износа или повреждений.

Предостережение:

В случае замены игольчатого подшипника новым, заменить также втулку подшипника.

41. Снять фланец переднего выходного вала с уплотнителями.

42. Удалить стопорное кольцо и извлечь подшипник переднего выходного вала.

Сборка раздаточной коробки

1. Перед сборкой нанести на все детали трансмиссионное масло.

2. Запрессовать подшипник в гнездо переднего выходного вала.

3. Установить стопорное кольцо.

4. Установить уплотнитель фланца переднего выходного вала.

5. Установить фланец переднего выходного вала.

6. Установить игольчатый подшипник с втулкой.

7. Выточки на солнечной шестерне и углубление под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника должны быть обращены к задней части раздаточной коробки.

8. Упорная шайба устанавливается ступенчатой стороной к подшипнику.

9. Надеть солнечную шестерню и упорные шайбы на входной вал.

10. Напрессовать подшипник на входной вал.

11. Установить внешнее стопорное кольцо на входной вал.

12. Надеть планетарный редуктор на солнечную шестерню.

13. Установить внутреннее стопорное кольцо.

1. Солнечная шестерня 2. Упорная пластина 3. Входной вал 4. Упорная шайба 5. Подшипник 6. Внешнее стопорное кольцо 7. Внутреннее стопорное кольцо

14. Установить стопорное кольцо в корпус. Разжав стопорное кольцо плоскогубцами, установить планетарный редуктор в сборе с входным валом. Проверить правильность установки планетарного редуктора, проворачивая входной вал в корпусе.

15. Удалить следы герметика с поверхности контакта корпуса редуктора с переходником.

16. Установить в корпус шток механизма переключения.

17. Проверить масляный насос, чтобы убедиться, что он свободно вращается.

18. Проверить состояние внешней поверхности и отверстия насоса.

1. Задний выходной вал 2. Корпус насоса 3. Хомут 4. Шланг 5. Фильтр

19. Установить выходной вал с масляным насосом во входном валу. Установить вязкостную муфту на выходном валу. Убедиться, что шток механизма переключения и масляный фильтр находятся в пазах корпуса раздаточной коробки.

1. Насос 2. Фиксатор насоса 3. Фильтр 4. Выходной вал

20. Установить магнит в паз корпуса раздаточной коробки выше масляного фильтра.

*Задний выходной вал Масляный насос Магнит*

21. Установить передний выходной вал в корпус раздаточной коробки.

22. Установить упорную шайбу на заднем ведомом валу.

23. Установить цепь, ведущую и ведомую шестерни в сборе.

Предостережение:

Ведомая шестерня на переднем выходном валу должна быть установлена меткой к задней части раздаточной коробки.

*Ведущая шестерня Цепь Ведомая шестерня*

24. Установить упорное кольцо на передний выходной вал. Убедиться, что пазы на упорном кольце и на валу совпадают.

25. Установить корпус муфты на задний выходной вал. Убедиться, что паз на корпусе муфты совпадает с выступом на шестерне.

26. Установить стопорное кольцо на задний выходной вал. Вставить стопорное кольцо в паз и зафиксировать с помощью пружинного кольца. Если не установить стопорное кольцо, упорная шайба муфты не может быть установлена правильно.

27. Пазы на упорной шайбе должны совпадать с выступами на корпусе муфты.

28. Установить кулачок на задний выходной вал.

29. Вставить три шарика в кулачок.

30. Установить винтовой кулачок в сборе с корпусом спиральной пружины на задний выходной вал.

31. Установить упорный подшипник на выходной вал.

32. Установить муфту в корпус раздаточной коробки.

33. Установить шайбы и затянуть гайки моментом 8-11 Н.м.

1. Муфта 2. Крепление муфты (стопорная гайка) 3. Провод

34. Сдвинуть спиральные пружины к концу штока.

1. Кулачковый шток 2. Штифт 3. Втулка пружины

35. Установить пружины, как показано на рисунке.

36. Сдвинуть пружины до упора.

37. Присоединить винтовой кулачок.

38. Установить стержень на конце штока в соответствующее отверстие корпуса раздаточной коробки. При этом концы спиральных пружин должны быть направлены вверх и слегка касаться вилки механизма переключения.

Предостережение:

Не сгибать винтовой кулачок при установке, чтобы не погнуть стержень на конце штока.

39. Вставить направляющий штифт механизма переключения в вилку и убедиться, что он попал в соответствующее отверстие корпуса раздаточной коробки.

40. Установить верхний и нижний датчики скорости. Подать провод обмотки через порт верхнего датчика скорости.

41. Вставить в корпус упорное кольцо, шестерню привода спидометра и уплотнительные кольца.

42. Покрыть сопрягающиеся поверхности корпуса и крышки раздаточной поверхности герметиком.

43. Направить задний выходной вал в соответствующее отверстие крышки корпуса. Направить винтовой кулачок в соответствующий паз крышки корпуса. Выполняя данные операции можно использовать резиновый молоток.

44. Установить соединительные болты и затянуть моментом затяжки 25-37 Н.м.

45. Установить штуцер смазки штока переключателя.

46. Плоскогубцами провернуть треугольный вал таким образом, чтобы он совпал с треугольным пазом в корпусе электромотора.

47. Немного ослабить две гайки на направляющих салазках и отодвинуть электромотор.

48. Нанести герметик на поверхность сопряжения корпуса электромотора с корпусом раздаточной коробки.

49. Установить электромотор на место.

50. Удерживая мотор, затянуть болт с пружинной шайбой моментом 8-11 Н.м.

51. Затянуть две гайки кронштейна электромотора моментом 3-4 Н.м.

Проверка уровня масла

1. Протереть пробку проверки уровня масла и поверхность вокруг нее.

2. Выкрутить пробку проверки уровня масла.

3. Если раздаточная коробка полна, масло начнет сочится из отверстия.

4. При необходимости долить масло в раздаточную коробку.

5. Затянуть пробку проверки уровня масла моментом 20 - 30 Н.м.

Указание:

Проверку и замену масла необходимо производить на теплой раздаточной коробке. Лучше всего сразу после выключения двигателя.

Не стучать по пробке, поскольку это может повредить внутреннюю резьбу, что приведет к утечке масла.

Замена масла

1. Поместить резервуар под раздаточную коробку.

2. Отвернуть сливную пробку.

3. Отвернуть пробку проверки уровня масла.

4. Слить масло из раздаточной коробки.

5. Затянуть сливную пробку моментом 20-30 Н.м.

6. Залить новое масло через отверстие для проверки уровня масла до момента, пока масло не начнет выливаться.

7. Затянуть пробку проверки уровня масла моментом 20-30 Н.м.