Система смазки бензинового двигателя (R4 2,4 л) Kia Sorento с 2002 года

3. Бензиновый двигатель (R4 2.4 л)

*15 – 18 Н∙м 20 – 27 Н∙м 34 – 40 Н∙м15 – 22 Н∙м 35 – 45 Н∙м 10 – 12 Н∙м*

1. Задний подшипник 2. Передний подшипник 3. Правый балансировочный вал 4. Прокладка 5. Передний корпус 6. Болт ведомой шестерни 7. Масляный фильтр 8. Пробка 9. Левый балансировочный вал 10. Крышка масляного насоса 11. Ведомая шестерня 12. Ведущая шестерня 13. Верхний масляный поддон 14. Маслоприемник 15. Пробка сливного отверстия 16. Уплотнительное кольцо

Разборка

1. Отвернуть болты крепления масляного поддона.

2. Снять масляный поддон.

3. С помощью специального приспособления (09213-33000), отвернуть пробку, указанную на рисунке.

4. Отвернуть датчик давления масла.

*Накидной ключ 24 мм Нанести герметик*

5. Отвернуть пробку с правой стороны блока цилиндров, как указано на рисунке.

6. Вставить в отверстие отвертку диаметром 8 мм, чтобы зафиксировать уравновешивающий (балансировочный) вал.

*Пробка Отвертка*

7. Снять ведомую шестерню масляного насоса и отвернуть болт крепления уравновешивающего вала.

8. Отвернуть болты крепления, затем снять передний корпус масляного насоса в сборе, прокладку и извлечь уравновешивающие валы из блока цилиндров.

9. Отвернуть болты крепления, затем отсоединить крышку масляного насоса от переднего корпуса, как показано на рисунке.

10. Удалить с поверхностей контакта крышки и корпуса остатки герметика.

Проверка технического состояния

Проверка технического состояния уравновешивающих валов

1. Проверить на наличие загрязнений отверстий подвода масла к уравновешивающим валам.

2. Проверить уравновешивающие валы на наличие повреждений, царапин, повреждений переднего подшипника. При обнаружении перечисленных дефектов заменить вал.

Датчик контрольной лампы давления масла

1. Проверить омметром наличие цепи между выводом и корпусом датчика. При отсутствии цепи заменить датчик.

*Чувствительный элемент*

2. Проверить наличие цепи между выводом и корпусом датчика при нажатии на чувствительный элемент. Если при нажатии на чувствительный элемент цепь не размыкается, заменить датчик.

3. Создать в датчике разрежение 50 кПа через отверстие подвода масла. Если при этом цепи между выводом и корпусом датчика нет, датчик исправен. Убедиться в отсутствии утечки воздуха. Наличие утечки указывает на обрыв диафрагмы датчика. В этом случае датчик необходимо заменить.

Указание:

Рабочее давление датчика 80 кПа.

Проверка технического состояния масляного насоса

1. Установить шестерни масляного насоса в переднюю крышку.

2. Проверить плавность вращения шестерен масляного насоса.

3. Убедиться в отсутствии контакта между поверхностью крышки и шестернями насоса.

4. Проверить зазор между наружным диаметром шестерен и боковой поверхностью корпуса насоса, используя набор щупов. Зазор ведущей шестерни 0.16-0.21 мм, ведомой – 0.18-0.21 мм.

5. Проверить осевой зазор. Зазор ведущей шестерни 0.08 – 0.14 мм, ведомой – 0.06 – 0.12 мм.

Замена подшипников уравновешивающих валов

Снятие

1. Выпрессовать передний подшипник правого уравновешивающего вала, с помощью специального приспособления (09212-32000), как показано на рисунке.

*09212-32000 Передний подшипник*

Указание:

Передний подшипник уравновешивающего вала необходимо выпрессовать в первую очередь.

2. Выпрессовать задний подшипник правого уравновешивающего вала с помощью специального приспособления (09212-32100).

*09212-32100 09212-32100 Подшипник*

3. Выпрессовать задний подшипник с помощью специального приспособления, как указано на рисунке.

*Подшипник 09212-32300 09212-32100*

Проверка технического состояния передней крышки

1. Проверить отверстия и каналы на наличие загрязнений, при обнаружении прочистить и промыть.

2. Проверить крышку на наличие повреждений, трещин или запекания масла в переднем подшипнике уравновешивающего вала. Заменить крышку при обнаружении дефектов.

Установка

1. Нанести моторное масло на наружное кольцо подшипника.

2. С помощью специального приспособления запрессовать задний подшипник левого уравновешивающего вала в блок цилиндров.

*09212-32300 09212-32200*

3. Используя специальное приспособление, запрессовать задний подшипник правого уравновешивающего вала в блок цилиндров.

*09212-32200*

4. С помощью специального приспособления, запрессовать передний подшипник правого уравновешивающего вала в блок цилиндров, как показано на рисунке.

*Подшипник Блок цилиндров*

Указание:

Не наносить моторное масло на опору заднего подшипника правого уравновешивающего вала.

Указание:

Убедиться в том, что отверстие подвода масла в подшипнике, совмещено с отверстием в блоке цилиндров, как показано на рисунке.

*Главная магистраль Отверстие*

Сборка

1. Нанести моторное масло на шестерни масляного насоса. Установить шестерни, совместив установочные метки, как указано на рисунке.

*Установочные метки*

2. Установить уплотнительную манжету коленвала с помощью приспособления 09214-32000.

*Уплотнительная манжета Передняя крышка 09214-32000*

3. Установить специальное приспособление на хвостовик коленвала, затем смазать моторным масло внешнюю поверхность приспособления.

*09214-32100*

4. Установить переднюю крышку с новой прокладкой. Закрутить, не затягивая болты крепления крышки.

5. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 20 – 27 Н∙м. Быть осторожным, чтобы не перепутать болты крепления, так как они имеют различную длину.

*L=22 мм L=38 мм L=45 мм L=32 мм L=38 мм *

6. Вставьте отвертку в отверстие в блоке цилиндров для фиксации вала и затяните болт.

7. Установить отвертку в отверстие для фиксации уравновешивающего вала, чтобы исключить проворачивание вала.

8. С помощью специального приспособления (09213-33000), завернуть пробку болта с моментом затяжки 20 – 27 Н∙м.

*09213-33000*

9. Нанести герметик на резьбовую часть датчика давления масла (герметик 3M ATD №. 8660). Завернуть датчик давления с моментом затяжки 8-12 Н∙м.

*Нанести герметик*

*Накидной ключ 24 мм Нанести герметик*

Предостережение:

Не перетягивать датчик давления.

10. Очистить поверхность сопряжения масляного поддона с блоком цилиндров.

11. Нанести герметик диаметром 4 мм на всю поверхность сопряжения (герметик марки MD970389). Способ нанесения указан на рисунке.

*Герметик Отверстие под болт крепления Углубление*

Указание:

Картер необходимо установить пока герметик влажный (не более 15 мин.).

Не допускать попадания нефтепродуктов на герметик в течение 1 часа после установки картера.

12. Затянуть болты крепления масляного поддона в указанном порядке с усилием 10-12 Н∙м.

13. Очистить поверхность крепления масляного фильтра.

14. Нанести моторное масло на уплотнительное кольцо масляного фильтра.

15. Когда уплотнительное кольцо сядет на установочную поверхность закрутить масляный фильтр на 3/4 оборота с моментом 14 Н∙м.

*К кронштейну Смазать моторным маслом*