Система охлаждения бензинового двигателя (V6 3,5 л) Kia Sorento с 2002 года

3. Бензиновый двигатель (V6 3.5 л)

*16.7 – 21.6 Н∙м 16.7 – 19.6 Н∙м 6.9 – 10.8 Н∙м*

1. Штуцер подсоединения отводящего патрубка 2. Прокладка 3. Кронштейн корпуса термостата 4. Штуцер подсоединения подводящего патрубка 5. Термостат 6. Корпус термостата 7. Прокладка 8. Переходник на водяном насоса 9. Прокладка 10. Водяной насоса 11. Прокладка 12. Автоматический натяжитель 13. Ролик натяжителя 14. Промежуточный ролик 15. Кронштейн крепления промежуточного ролика 16. Болт крепления 17. Шестерня коленчатого вала 18. Шестерни привода распределительных валов

Водяной насос

Снятие

1. Слить охлаждающую жидкость и отсоединить от водяного насоса патрубок подводящего трубопровода.

2. Снять ремни привода навесного оборудования и шкив привода водяного насоса.

3. Снять крышку приводного ремня, натяжитель и промежуточный шкив.

4. Отвернуть болты крепления водяного насоса.

5. Снять водяной насос с блока цилиндров.

*Болты крепления насоса*

Проверка технического состояния водяного насоса

1. Проверить все детали на наличие трещин, повреждения или износа.

2. Проверить подшипник насоса на наличие повреждений, повышенного шума и заедания.

3. Проверить водяной насос на наличие утечек жидкости. При необходимости заменить водяной насос.

Установка

1. Очистить поверхности сопряжения водяного насоса и блока цилиндров.

Указание:

При подсоединении патрубков системы охлаждения необходимо использовать новые уплотнительные кольца.

*Уплотнительное кольцо Патрубок*

2. Установить водяной насос с новой прокладкой и затянуть болты крепления к блоку цилиндров моментом затяжки 15-22 Н^.м

3. Установить натяжитель и приводной ремень. Отрегулировать натяжение ремня и установить крышку приводного ремня.

4. Установить ремни привода навесного оборудования и шкив водяного насоса. Отрегулировать натяжение ремней.

5. Залить в систему охлаждающую жидкость.

6. Запустить двигатель и проверить на наличие утечек охлаждающей жидкости.

Термостат

Снятие и установка

1. Слить охлаждающую жидкость, до уровня расположения термостата.

2. Отвернуть болты крепления и отсоединить штуцер подводящего патрубка системы охлаждения.

3. Извлечь термостат.

4. Проверить и убедиться в том, что фланец термостата установлен должным образом в корпусе (см. рисунок ниже).

*Клапан*

5. Установить штуцер подсоединения подводящего патрубка. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 17 – 20 Н∙м.

6. Долить охлаждающей жидкости до требуемого уровня.

Радиатор

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Разъединить разъем электродвигателя вентилятора.

3. Ослабить затяжку пробки сливного отверстия радиатора и слить охлаждающую жидкость.

4. Отсоединить от радиатора подводящий и отводящий шланги и шланг расширительного бачка, предварительно наметив их для правильной установки в дальнейшем.

5. На автомобилях с автоматической коробкой передач отсоединить шланги маслоохладителя от коробки передач.

Предостережение:

Заглушить отверстия шлангов охладителя масла и штуцеров коробки передач для предотвращения разлива масла и защиты от загрязнения.

6. Отвернуть болты крепления радиатора

7. Снять радиатор вместе с электровентилятором

8. Отвернуть четыре болта с кожуха вентилятора. Отсоединить кожух с электровентилятором. Отсоединить крыльчатку от электродвигателя. Отвернуть три болта крепления и снять электродвигатель.

Проверка технического состояния

Радиатор

1. Проверить радиатор на наличие погнутых, сломанных и забитых пластин.

2. Проверить радиатор на наличие следов коррозии, повреждений, ржавчины и накипи.

3. Проверить шланги радиатора на наличие трещин, повреждения и ухудшения свойств материала.

4. Проверить расширительный бачок на наличие повреждений.

5. Проверить исправность пружины пробки радиатора.

6. Проверить давление открытия клапан пробки радиатора с помощью приспособления для проверки системы охлаждения.

7. Проверить прокладку пробки радиатора на наличие трещин и повреждений.

8. Проверить шланги маслоохладителя на наличие трещин, повреждения и ухудшения свойств материала (только для автомобилей с автоматической коробкой передач).

Электровентилятор

1. Убедиться, что электровентилятор включается при подаче напряжения аккумуляторной батареи на выводы электродвигателя.

2. Убедиться в отсутствии посторонних шумов во время работы электровентилятора.

Реле включения электровентилятора системы охлаждения

1. Достать реле электровентилятора из корпуса, расположенного в моторном отсеке.

2. Убедиться, что электровентилятор включается при подаче напряжения аккумуляторной батареи на выводы электродвигателя (как показано в таблице ниже).

3. Убедиться в отсутствии посторонних шумов во время работы электровентилятора

Установка

1. Залить в радиатор и расширительный бачок чистую охлаждающую жидкость.

2. Запустить и прогреть двигатель до открытия клапана термостата и остановить двигатель.

3. Снять пробку радиатора и долить охлаждающую жидкость до кромки заливной горловины. Затем долить жидкость в расширительный бачок до верхней метки.

4. Убедиться в отсутствии утечек жидкости из радиатора, через шланги и соединения

5. Установка вентилятора производится в обратном разборке порядке.

Указание:

После установки вентилятора убедится, что крыльчатка не цепляет кожух при вращении

После установки убедиться в отсутствии посторонних шумов во время работы вентилятора

Пробка радиатора

*Пробка радиатора Паровой клапан Пружина Пружина клапана Вакуумный клапан При повышении давления до 107.9±14.7 кПа При снижении давления до 83.4 кПа*

Патрубки системы охлаждения

*Водяной насос Корпус термостата Отводящий патрубок*

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Снятие

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Отсоединить провод датчика после отключения аккумуляторной батареи.

3. Отсоединить датчик температуры.

Установка

1. Нанести герметик на резьбу датчика и закрутить его моментом затяжки 20-40 Н∙м.

2. Подсоединить провод датчика.

3. Подключить аккумуляторную батарею.