Система охлаждения бензинового двигателя (R4 2,4 л) Kia Sorento с 2002 года

4. Бензиновый двигатель (R4 2.4 л)

*8 – 10 Н∙м 20 – 27 Н∙м 20 – 25 Н∙м

Демпферный шкив коленвала Ремень привода водяного насоса и генератора Нижняя крышка Шкив водяного насоса Кронштейн генератора Верхняя крышка Ремень привода распредвалов*

Водяной насос

Снятие

1. Слить охлаждающую жидкость и отсоединить от водяного насоса патрубок подводящего трубопровода.

2. Снять ремни привода навесного оборудования и шкив привода водяного насоса.

3. Снять крышку приводного ремня, натяжитель и промежуточный шкив.

4. Отвернуть болты крепления водяного насоса.

5. Снять водяной насос с блока цилиндров.

Проверка технического состояния

1. Проверить все детали на наличие трещин, повреждения или износа.

2. Проверить подшипник насоса на наличие повреждений, повышенного шума и заедания.

3. Проверить водяной насос на наличие утечек жидкости.

Указание:

При необходимости заменить водяной насос в сборе.

Установка

1. Очистить поверхности сопряжения водяного насоса и блока цилиндров.

2. Установить водяной насос с новой прокладкой и затянуть болты крепления с требуемым моментом затяжки.

Моменты затяжки болтов крепления:

A: 19.6-26.5 Н∙м

B: 11.8-14.7 Н∙м

C: 18.6-27.5 Н∙м

3. Установить натяжитель и приводной ремень. Отрегулировать натяжение ремня и установить крышку приводного ремня.

4. Установить ремни привода навесного оборудования и шкив водяного насоса. Отрегулировать натяжение ремней.

5. Залить в систему охлаждающую жидкость.

6. Запустить двигатель и проверить на наличие утечек охлаждающей жидкости.

Термостат

Снятие и установка

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Отвернуть болты крепления и снять штуцер подсоединения подводящего патрубка системы охлаждения.

3. Снять термостат.

4. Проверить правильность посадки термостата в корпус.

5. Установить штуцер. Затянуть болты крепления и подсоединить подводящий патрубок. Момент затяжки болтов крепления: 10 – 15 Н∙м.

6. Залить в систему охлаждающую жидкость.

Радиатор

1. Радиатор системы охлаждения 2. Вентиляторы радиатора и конденсора системы кондиционирования в сборе.

Снятие

1. Выкрутить сливную пробку и слить охлаждающую жидкость.

2. Отсоединить подводящий трубопровод от радиатора, а отводящий от двигателя.

3. Отсоединить оставшиеся трубки от радиатора.

4. Выкрутить из радиатора болты крепления кожуха.

Указание:

Кожух оставить на вентиляторе охлаждения, так как его нельзя извлечь, пока не снят радиатор.

5. Выкрутить болты крепления радиатора.

6. Наклонив радиатор, вынуть его под углом.

Указание:

После снятия радиатора, удостовериться, что поверхность радиатора не повреждена.

7. Снять кожух радиатора.

Проверка технического состояния

1. Проверить радиатор на наличие погнутых, сломанных и забитых пластин.

2. Проверить радиатор на наличие следов коррозии, повреждений, ржавчины и накипи.

3. Проверить шланги радиатора на наличие трещин, повреждения и ухудшения свойств материала.

4. Проверить расширительный бачок на наличие повреждений.

5. Проверить исправность пружины пробки радиатора.

6. Проверить давление открытия клапан пробки радиатора с помощью приспособления для проверки системы охлаждения.

7. Проверить прокладку пробки радиатора на наличие трещин и повреждений.

8. Проверить шланги маслоохладителя на наличие трещин, повреждения и ухудшения свойств материала (только для автомобилей с автоматической коробкой передач).

Указание:

Гнутые пластины радиатора можно выровнять, как показано на рисунке.