Автоматическая коробка передач Kia Sorento с 2002 года

2. Автоматическая коробка передач

Замена трансмиссионного масла

Проверка уровня

1. Запустить и прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры (70 – 80°C).

2. Установить автомобиль на ровную, горизонтальную поверхность.

3. Переместить селектор переключения режимов работы коробки передач во все положения по очереди. При этом гидротрансформатор заполнится трансмиссионным маслом. Установить селектор переключения режимов работы в положение "N" (нейтраль).

4. Перед извлечением щупа, необходимо ветошью протереть поверхность вокруг отверстия под щуп. Затем извлечь щуп и проверить уровень трансмиссионного масла.

Указание:

Если от трансмиссионного масла слышен запах горелого, значит оно загрязнено продуктами износа фрикционных материалов.

5. Проверить и убедиться в том, что уровень масла находится напротив метки «НОТ». Если уровень ниже, необходимо долить требуемое количество масла.

Указание:

Использовать только трансмиссионное масло для автоматических коробок передач: APOLLOIL ATF RED-1KATF (объем заливаемого масла 10 л).

Указание:

Причиной низкого уровня трансмиссионного масла может быть попадание воздуха в масляный насос коробки передач. Следствием может стать проскальзывание муфты включения передач и тормозов.

При не соблюдении указаний приведенных выше, возможно избыточное заполнение коробки передач. Вследствие этого могут возникнуть нарушения в работе коробки передач, выдавливание уплотнительных манжет, попадание воздуха в систему и поломка элементов.

6. Установить щуп в отверстие в коробке передач.

Замена

1. Отсоединить патрубок, соединяющий коробку передач с радиатором трансмиссионного масла.

2. Включить двигатель, перевести селектор режимов в положение "N" и дать слиться трансмиссионному маслу.

Указание:

Двигатель необходимо остановить после минуты работы. Если трансмиссионное масло слилось раньше, чем через одну минуту, двигатель необходимо остановить в этот момент.

3. Вывернуть сливную пробку (А) из картера коробки передач и слить масло.

4. Установить пробку с новой прокладкой и завернуть с моментом затяжки 58.83~63.74 Н∙м.

5. Используя специальный заливной патрубок, залить новое трансмиссионное масло.

6. Повторить операцию (2).

Указание:

Если из патрубка будет вытекать старое масло, значит необходимо повторить операции (5) и (6).

7. Залить новое трансмиссионное масло в коробку передач через заливной патрубок.

8. Подсоединить шланг системы охлаждения трансмиссионного масла и установить щуп проверки уровня.

9. Запустить двигатель и дать поработать на холостых оборотах 1 – 2 минуты.

10. Переместить селектор переключения режимов работы во все положения, затем в положение "N" или "P".

11. Произвести контрольный заезд, чтобы температура трансмиссионного масла достигла 70 – 80°C, затем снова проверить уровень. Уровень масла должен находиться напротив метки «НОТ».

12. Установить щуп на место.

Снятие и установка коробки передач

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (А), как показано на рисунке.

2. Отвернуть болты крепления и снять крышку двигателя (А).

3. Отсоединить разъем датчика кислорода (лямбда-зонла) (А), как показано на рисунке.

4. Отвернуть пять болтов крепления и снять нижнюю крышку (А).

5. Вывернуть пробку из картера и слить трансмиссионное масло в заранее подготовленную емкость.

6. Отвернуть болты крепления, затем отсоединить передний карданный вал (А) (4WD).

7. Отвернуть гайки крепления и снять передний глушитель (А) вместе с термоизоляционным покрытием, как показано на рисунке.

8. Отвернуть болты крепления и отсоединить задний карданный вал (А).

9. Отвернуть болт крепления и снять щуп для измерения уровня трансмиссионного масла (А).

10. Отвернуть болты крепления, затем снять крышку троса переключения (А) режимов работы коробки передач.

11. Отсоединить трос переключения режимов (А), как показано на рисунке.

12. Отвернуть болт крепления зажима, затем отсоединить патрубки системы охлаждения трансмиссионного масла (А).

13. Отвернуть винт крепления и снять крышку ведущей пластины (А).

14. Отвернуть болты крепления ведущей пластины (А).

Указание:

Отворачивать болты крепления, необходимо проворачивая по часовой стрелке коленчатый вал.

15. Отвернуть нижние болты крепления (А) коробки передач.

16. Отвернуть болты крепления (А) стартера и болты крепления коробки передач (В).

17. Установить под автомобиль домкрат, затем подпереть им коробку передач, после чего отвернуть болты крепления (А), как показано на рисунке.

18. Отсоединить разъемы и отвернуть болты на верхней части коробки передач, как показано на рисунке. Затем опустить осторожно домкрат вместе с коробкой передач.

19. Отсоединить на коробке передач разъемы электропроводки (А), указанные на рисунке.

20. Отсоединить разъем датчика скорости автомобиля (А).

21. Отсоединить разъемы электропроводки (А) на корпусе раздаточной коробки (4WD), как показано на рисунке.

22. Отвернуть верхние болты крепления коробки передач (А, В).

23. Отсоединить автоматическую коробку передач (2WD) или коробку передач в сборе с раздаточной коробкой (4WD)(А) от двигателя, затем опустить вместе с домкратом, как показано на рисунке.

Установка

1. Используя домкрат, поднять автоматическую коробку передач (2WD) или коробку передач в сборе с раздаточной коробкой (4WD). Затем подсоединить коробку передач к двигателю.

2. Затянуть болты крепления коробки передач (А, В), указанные на рисунке. Момент затяжки 30 – 42 Н∙м.

3. Подсоединить разъемы электропроводки к корпусу раздаточной коробки (4WD) (рисунок см. выше).

4. Подсоединить разъем (А) датчика скорости автомобиля.

5. Подсоединить разъемы электропроводки (А) на автоматической коробке передач.

6. Завернуть болты крепления подрамника (А), как показано на рисунке.

7. Затянуть болты крепления стартера (А) и коробки передач (В) с моментом затяжки 50 – 65 Н∙м.

8. Установить и затянуть нижние болты крепления автоматической коробки передач (А) (рисунок см. выше).

9. Затянуть болты крепления ведущей пластины, проворачивая приводную шестерню. Момент затяжки болтов крепления 34.3 – 41.1 Н∙м.

10. Установить крышку картера ведущей пластины. Затянуть болт крепления.

11. Подсоединить патрубки системы охлаждения трансмиссионного масла (А). Завернуть болт крепления зажима патрубков.

12. Подсоединить трос переключения режимов работы коробки передач (А).

13. Установить крышку троса переключения режимов (А), затем затянуть болты крепления с требуемым моментом затяжки.

14. Установить щуп (А) проверки уровня трансмиссионного масла, затянуть болт крепления, как показано на рисунке.

15. Подсоединить задний карданный вал. Затем установить и затянуть болты крепления с момент затяжки 59 – 69 Н∙м.

16. Установить передний глушитель вместе с термоизоляционным покрытием. Затянуть гайки крепления.

17. Подсоединить передний карданный вал (4WD). Затянуть болты крепления.

18. Залить трансмиссионное масло в коробку передач.

19. Установить нижнюю крышку (А) и затянуть болты крепления.

20. Подсоединить разъемы кислородного датчика (А), как показано на рисунке.

21. Установить крышку двигателя. Затянуть болты крепления.

22. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

23. Проверить уровень трансмиссионного масла, при необходимости долить.