Система впуска и выпуска дизельного двигателя (R4 2,5 л) Kia Sorento с 2002 года

1. Дизельный двигатель (R4 2.5 л)

Система впуска

*27.5 – 31.4 Н∙м 14.7 – 19.6 Н∙м *

1. Патрубок системы системы рециркуляции отработанных газов EGR 2. Соленоидный клапан системы EGR 3. Охладитель EGR 4. Впускной коллектор

Снятие впускного коллектора

1. Отсоединить патрубок вакуумной линии (А, В).

2. Отсоединить кронштейн крепления патрубка высокого давления (А), затем отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости (В).

3. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн крепления шланга топливного насоса высокого давления (А).

4. Отвернуть болты и гайки крепления, затем снять патрубок системы рециркуляции отработанных газов (А).

5. Отвернуть болты крепления, затем снять клапан системы рециркуляции отработанных газов (А) (EGR), как показано на рисунке.

6. Отвернуть болты крепления, снять охладитель EGR (А).

7. Отвернуть болты крепления и снять впускной коллектор.

Установка впускного коллектора

1. Установить впускной коллектор вместе с новой прокладкой. Затянуть болты крепления с требуемым моментом затяжки 14.7 – 19.6 Н∙м.

2. Установить охладитель системы рециркуляции отработавших газов. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 27.5 – 31.4 Н∙м.

3. Установить клапан системы рециркуляции в сборе. Затем затянуть болты крепления с моментом затяжки 27.5 – 31.4 Н∙м.

4. Подсоединить патрубок системы рециркуляции отработанных газов, затем затянуть болты и гайки крепления с моментом затяжки 27.5 – 31.4 Н∙м.

5. Установить кронштейн крепления шланга топливного насоса высокого давления.

6. Подсоединить патрубок высокого давления и разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

7. Подсоединить вакуумный шланг.

Система выпуска

*14.7 – 21.6 Н∙м 7.8 – 9.8 Н∙м 34.3 – 44.1 Н∙м 13.7 – 18.6 Н∙м 26 .5 – 31.4 Н∙м 49.0 – 68.6 Н∙м 14.7 – 21.6 Н∙м*

1. Турбокомпрессор в сборе 2. Штуцер подводящего патрубка турбокомпрессора 3. Патрубок охлаждающей жидкости турбокомпрессора 4. Подводящий шланг системы охлаждения турбокомпрессора 5. Отводящий шланг системы охлаждения турбокомпрессора 6. Подводящий масляный патрубок турбокомпрессора 7. Отводящий масляный патрубок турбокомпрессора 8. Отводящий масляный шланг 9. Термоизоляционное покрытие 10. Выпускной коллектор 11. Термоизоляционное покрытие

Снятие выпускного коллектора

1. Отвернуть болты крепления и снять масляный сепаратор (А).

2. Отвернуть болты крепления и снять термоизоляционное покрытие (А), как показано на рисунке.

3. Отсоединить от турбокомпрессора шланг системы смазки (А) и шланг системы охлаждения (В), как показано на рисунках.

4. Отсоединить и снять патрубок системы рециркуляции отработанных газов (А).

5. Отвернуть болт крепления (В), затем снять кронштейн турбокомпрессора (А).

6. Отвернуть болты крепления и снять выпускной коллектор (А), как показано на рисунке.

Установка выпускного коллектора

1. Установить новую прокладку выпускного коллектора (А), как показано на рисунке.

2. Установить и завернуть болты крепления подводящего масляного патрубка турбокомпрессора (А), как показано на рисунке.

3. Установить выпускной коллектор (А) на головку блока цилиндров, как показано на рисунке. Затем затянуть болты крепления с моментом затяжки 16.7 – 25.5 Н∙м.

4. Установить кронштейн крепления турбокомпрессора (А), затем завернуть и затянуть болт (В) с моментом затяжки 14.7 – 19.6 Н∙м.

5. Установить патрубок системы рециркуляции отработанных газов. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 27.5 – 31.4 Н∙м.

6. Подсоединить шланги системы смазки (А) и системы охлаждения (В) турбокомпрессора, как показано на рисунке.

7. Установить термоизоляционное покрытие, затем затянуть болты крепления с моментом затяжки 14.7 – 21.6 Н∙м.

8. Установить маслоотделитель. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 7.8 – 9.8 Н∙м.