Привод газораспределительного механизма KIA Rio X / Rio X-line с 2017 года (с учетом обновления 2020 года)

4. Привод газораспределительного механизма

Передний сальник коленчатого вала

Снятие и установка переднего сальника коленчатого вала

1. Снять демпферный шкив коленчатого вала (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Извлечь передний сальник коленчатого вала.

3. Запрессовать новый передний сальник коленчатого вала с помощью подходящей оправки (09455-21200) (А).

Внимание:
Не использовать извлеченный передний сальник коленчатого вала повторно.

Примечание:
Запрессовать сальник в крышку приводной цепи как показано на рисунке.

Крышка приводной цепи

Составные элементы

1. Крышка приводной цепи.

Примечание:
: нанести герметик.

Снятие крышки приводной цепи

Примечание:
- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей использовать защитные покрытия.
- Во избежание повреждения отсоединять разъемы проводов осторожно, держась рукой за корпус разъема.
- Помечать все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.

1. Снять ремень привода навесного оборудования с двигателя (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Снять генератор (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

3. Отвернуть болты крепления и снять натяжитель приводного ремня (А).

Примечание:
Момент затяжки: 19.6 – 26.5 Н·м.

4. Снять паразитный шкив приводного ремня (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

5. Снять водяной насос (см. главу 7 «Система охлаждения двигателя»).

6. Снять крышку головки блока цилиндров (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

7. Снять кронштейн монтажной опоры двигателя:

• Поместить домкрат под край масляного поддона, чтобы подпереть двигатель.

Примечание:
Поместить резину между домкратом и масляным поддоном.

• Отсоединить шину массы (А).

Примечание:
Момент затяжки: 10.8 – 13.7 Н·м.

• Отвернуть крепления и снять кронштейн монтажной опоры двигателя (А).

Примечание:
Момент затяжки:
Гайка (В): 63.7 - 107.9 Н·м.
Болт (С) и гайки (D): 58.8 - 73.5 Н·м.

8. Снять кронштейн монтажной опоры двигателя (А).

Примечание:
Момент затяжки: 29.4 – 41.2 Н·м.

9. Снять демпферный шкив коленчатого вала (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

10. Отвернуть болты крепления и снять крышку цепного привода (А).

Примечание:
- После снятия тщательно удалить остатки герметика, масло и прочие загрязнения с контактных поверхностей крышки приводной цепи и масляного поддона двигателя. В случае, если любые включения останутся на контактной поверхности, возможны утечки масла после установки крышки на двигатель даже при использовании герметика.
- Не следует демонтировать масляный насос (A) с крышки цепи механизма газораспределения, так как они поставляются в сборе как одна деталь.

Установка крышки приводной цепи

1. Перед установкой крышки приводной цепи удалить остатки старого герметика с поверхностей блока цилиндров и рамы лестничного типа.

2. Нанести валик герметика THREE BOND 1217H или LOCTITE 5900H на стык между блоком цилиндров и головкой блока.

Примечание:
Толщина валика герметика: 3 – 5 мм.

3. Нанести герметик THREE BOND 1282B или THREE BOND 1216E на установочные поверхности водяного насоса на крышке цепного привода, а также герметик THREE BOND 1217H или LOCTITE 5900H на остальные контактные поверхности (см. рисунок).

Примечание:
Ширина валика герметика: 3.5 – 4.5 мм.

Перед нанесением герметика необходимо тщательно очистить поверхности от пыли или масла.

4. Используя установочные штифты блока цилиндров и отверстия крышки приводной цепи в качестве ориентира, установить крышку приводной цепи (А) на двигатель.

Примечание:
Момент затяжки:
Болты 12 мм: 18.6 - 23.5 Н·м.
Болты 10 мм: 9.8 - 11.8 Н·м.

Внимание:
Не запускать двигатель и не выполнять проверку давления моторного масла в течение 30 минут после установки крышки цепного привода.

5. Установить остальные детали в порядке, обратном снятию.

Цепь привода газораспределительного механизма

Составные элементы

1. Цепь привода ГРМ.
2. Успокоитель приводной цепи.
3. Башмак натяжителя приводной цепи.
4. Автоматический натяжитель приводной цепи.

Снятие цепи привода газораспределительного механизма

1. Повернуть шкив коленчатого вала так, чтобы его канавка совпала с установочной меткой на крышке приводной цепи, чтобы установить поршень первого цилиндра двигателя в положение верхней мертвой точки (ВМТ) такта сжатия.

2. Снять крышку цепного привода (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

3. Совместить установочные метки звездочек распределительных валов с верхней кромкой головки блока цилиндров, чтобы установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ). Убедиться в том, что при этом установочный штифт коленчатого вала находится сверху (см. рисунок).

Примечание:
Если цветные звенья цепи неразличимы, перед снятием приводной цепи пометить её звенья относительно меток на фазовращателях и звездочке коленчатого вала.

4. Отвернуть болты крепления и снять гидравлический натяжитель (А).

Внимание:
Перед снятием натяжителя зафиксировать поршень натяжителя штифтом через отверстие (В) во вжатом состоянии.

5. Снять башмак натяжителя (А) и успокоитель (В).

6. Снять приводную цепь (А).

Проверка технического состояния

Звездочки, гидравлический натяжитель, успокоитель, башмак натяжителя

1. Проверить зубья звездочек распределительных и коленчатого вала на наличие неравномерного износа, трещин или повреждений. В случае необходимости заменить.

2. Проверить контактные поверхности башмака натяжителя и успокоителя приводной цепи на наличие неравномерного износа, трещин или повреждений. В случае необходимости заменить.

3. Проверить плавность перемещения поршня и функционирование храповика натяжителя цепи. В случае необходимости заменить.

Установка цепи привода газораспределительного механизма

1. Сместить установочный штифт коленчатого вала на 3° от вертикальной линии.

2. Совместить установочные метки звездочек распределительных валов с верхней кромкой головки блока цилиндров, чтобы установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ).

3. Установить новое уплотнительное кольцо круглого сечения (А).

4. Установить успокоитель (А) и приводную цепь (В).

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 - 11.8 Н·м.
При установке приводной цепи совместить установочные метки на звездочках с цветовыми метками на цепи.

Последовательность установки:

Звездочка коленчатого вала → Успокоитель приводной цепи → Фазовращатель впускного распределительного вала → Фазовращатель выпускного распределительного вала.

5. Установить башмак натяжителя приводной цепи (А).

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 - 11.8 Н·м.

6. Установить гидравлический натяжитель (А) и извлечь штифт (В).

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

Примечание:
Еще раз убедиться в том, что все установочные метки коленчатого и распределительных валов соответствуют друг другу.

7. Установить крышку цепного привода (см. соответствующий раздел выше в данной главе).