Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя 1,4 л

Механическая часть двигателя 1,6 л

Система охлаждения

Система смазки

  • Описание
  • Моторное масло и масляный фильтр
  • Поддон картера
  • Масляный насос
  • Датчик давления масла
  • Масломерный щуп
  • Сервисные данные и спецификация

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и колесные ступицы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Аудиосистема
  • Осветительные приборы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
  • Общая информация по электросхемам
  • Электросхемы
  • Фонари заднего хода
  • Система часов и прикуривателя (розетка питания)
  • Плафоны освещения подножки и багажника
  • Дневные ходовые огни (DRL)
  • Система обогрева стекол
  • Противотуманные фары и фонарь
  • Звуковой сигнал
  • Передние фары
  • Подсветка (освещение)
  • Индикаторы и измерительные приборы
  • Система наружных зеркал с электроприводом
  • Система управления стеклоподъемниками
  • Стоп-сигналы
  • Задние фонари, стояночные огни и фонари подсветки номерного знака
  • Указатели поворота и аварийная сигнализация
  • Система стеклоочистителя и стеклоомывателя
  • Система зарядки (двигатели 1,4 л)
  • Система зарядки (двигатели 1,6 л)
  • Система пуска (двигатели 1,4 л)
  • Система пуска (двигатели 1,6 л)
  • Система охлаждения (двигатели 1,4 л)
  • Система охлаждения (двигатели 1,6 л)
  • Система управления двигателем (комплектация с АКПП) (двигатели 1,4 л)
  • Система управления двигателем (комплектация с АКПП) (двигатели 1,6 л)
  • Система управления АКПП (для двигателей 1,6 л)
  • Электронная система динамической стабилизации (ESP)
  • Система управления кондиционером (автоматическое управление)
  • Система контроля скорости автомобиля
  • Система пассивной безопасности (SRS)
  • Система электроусилителя рулевого управления (MDPS)
  • Система блокировки переключения передач
  • Аудиосистема

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Педаль акселератора/датчик положения педали акселератора KIA Rio X / Rio X-line с 2017 года (с учетом обновления 2020 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia Rio, моменты затяжки Kia Rio, система питания дизельных двигателей Kia Rio, система питания дизельных двигателей Kia Rio, электросхема Kia Rio X, моменты затяжки Kia Rio X, система питания дизельных двигателей Kia Rio X, система питания дизельных двигателей Kia Rio X

4. Педаль акселератора/датчик положения педали акселератора

Технические характеристики

Датчик положения педали акселератора (APS)

Тип: потенциометр.

Условие проведения проверки Выходное напряжение (В) [Vref= 5В]
Датчик положения педали акселератора (APS 1) Датчик положения педали акселератора (APS 2)
Холостой ход 0,7 - 0,8 0,32 - 0,42
Полное нажатие 3,98 – 4,22 1,93 - 2,17

Описание и работа

  • Датчик положения педали акселератора (APS) установлен в модуле педали акселератора. Он регистрирует угол нажатия педали акселератора.
  • APS является одним из важнейших датчиков системы управления двигателем. Он состоит из двух датчиков, которые являются отдельными линиями питания и «массы» датчика.
  • Второй датчик контролирует первый датчик. Выходное напряжение второго датчика в два раза ниже выходного напряжения первого датчика.
  • Если соотношение 1 и 2 датчиков выходит за допустимые пределы (прибл. 1/2), диагностическая система регистрирует неисправность.

Проверка технического состояния

1. Подключить KDS к диагностическом разъему (DLC).

2. Запустить двигатель и проверить выходное напряжение 1 и 2 датчиков APS при закрытой дроссельной заслонке и полностью открытой дроссельной заслонке (см. выше “Технические характеристики”).

Снятие и установка

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный (–) провод от АКБ.

2. Отсоединить разъем (A) датчика положения педали акселератора.

3. Отвернуть крепежные гайки, затем снять модуль педали акселератора (B).

педаль акселератора Kia Rio X с 2017 года, датчик положения педали акселератора Kia Rio X-line с 2017 года, датчик положения педали акселератора Киа Рио Икс с 2017 года, педаль акселератора Киа Рио Икс Лайн с 2017 года

4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке. При этом обратить внимание на следующие особенности:

Действовать осторожно, поскольку в случае падения компонента возможно повреждение его внутренних частей. В случае падения компонент необходимо тщательно проверить перед установкой.