Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя 1,4 л

Механическая часть двигателя 1,6 л

Система охлаждения

Система смазки

  • Описание
  • Моторное масло и масляный фильтр
  • Поддон картера
  • Масляный насос
  • Датчик давления масла
  • Масломерный щуп
  • Сервисные данные и спецификация

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и колесные ступицы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Аудиосистема
  • Осветительные приборы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
  • Общая информация по электросхемам
  • Электросхемы
  • Фонари заднего хода
  • Система часов и прикуривателя (розетка питания)
  • Плафоны освещения подножки и багажника
  • Дневные ходовые огни (DRL)
  • Система обогрева стекол
  • Противотуманные фары и фонарь
  • Звуковой сигнал
  • Передние фары
  • Подсветка (освещение)
  • Индикаторы и измерительные приборы
  • Система наружных зеркал с электроприводом
  • Система управления стеклоподъемниками
  • Стоп-сигналы
  • Задние фонари, стояночные огни и фонари подсветки номерного знака
  • Указатели поворота и аварийная сигнализация
  • Система стеклоочистителя и стеклоомывателя
  • Система зарядки (двигатели 1,4 л)
  • Система зарядки (двигатели 1,6 л)
  • Система пуска (двигатели 1,4 л)
  • Система пуска (двигатели 1,6 л)
  • Система охлаждения (двигатели 1,4 л)
  • Система охлаждения (двигатели 1,6 л)
  • Система управления двигателем (комплектация с АКПП) (двигатели 1,4 л)
  • Система управления двигателем (комплектация с АКПП) (двигатели 1,6 л)
  • Система управления АКПП (для двигателей 1,6 л)
  • Электронная система динамической стабилизации (ESP)
  • Система управления кондиционером (автоматическое управление)
  • Система контроля скорости автомобиля
  • Система пассивной безопасности (SRS)
  • Система электроусилителя рулевого управления (MDPS)
  • Система блокировки переключения передач
  • Аудиосистема

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Проверки системы рулевого управления KIA Rio X / Rio X-line с 2017 года (с учетом обновления 2020 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Kia Rio, ремонт рулевого управления Kia Rio, моменты затяжки Kia Rio, рулевое управление Kia Rio X, ремонт рулевого управления Kia Rio X, моменты затяжки Kia Rio X

1. Проверки системы рулевого управления

Проверка люфта рулевого колеса

1. Повернуть рулевое колесо так, чтобы передние колеса автомобиля установились в положение, соответствующее прямолинейному движению.

2. Измерить расстояние, на которое можно повернуть рулевое колесо без движения передних колес автомобиля.

проверки системы рулевого управления Kia Rio X с 2017 года, проверки системы рулевого управления Kia Rio X-line с 2017 года, проверки системы рулевого управления Киа Рио Икс с 2017 года, проверки системы рулевого управления Киа Рио Икс Лайн с 2017 года

Примечание:
Стандартное значение: не более 30 мм.

3. Если люфт рулевого колеса превышает норму, проверить рулевую колонку, рулевой вал и рулевые тяги.

Проверка усилия на рулевом колесе

1. Поместить автомобиль на ровную поверхность. Установить рулевое колесо в нейтральное положение (передние колеса автомобиля должны находиться в положении прямолинейного движения).

2. Подсоединить пружинный динамометр к рулевому колесу. При работающем на холостых оборотах двигателе потянуть динамометр и считать значение усилия, при котором управляемые колеса автомобиля начнут поворачиваться.

проверки системы рулевого управления Kia Rio X с 2017 года, проверки системы рулевого управления Kia Rio X-line с 2017 года, проверки системы рулевого управления Киа Рио Икс с 2017 года, проверки системы рулевого управления Киа Рио Икс Лайн с 2017 года

Примечание:
Стандартное значение усилия на рулевом колесе: не более 3,0 кгс (30 Н).

3. Если измеренное значение превышает норму, проверить состояние рулевого редуктора и электроусилителя рулевого управления.