Система отопления KIA Rio X / Rio X-line с 2017 года (с учетом обновления 2020 года)

2. Система отопления

Блок отопителя (вентилятора)

1. Блок отопителя.

1. Кожух отопителя.
2. Сердечник обогревателя.
3. Привод выбора режима.
4. Узел корпуса консоли.
5. Уплотнитель воздуховода.

1. Узел сердечника испарителя.
2. Фланцевое уплотнение испарителя.
3. Уплотнение испарителя.
4. Заслонка (вентиляция).
5. Заслонка (антизапотеватель).
6. Заслонка (режим «в пол»).
7. Заслонка (температурная).
8. Регулятор температуры.
9. Нижняя часть корпуса отопителя.
10. Сливной шланг.
11. Шланг аспиратора.

Замена

Внимание:
Для предотвращения повреждений при использовании в качестве рычага отвертки с прямым шлицем или монтировки следует обернуть их рабочую область защитной лентой. Также следует наклеить защитную ленту на смежные части.

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Удалить хладагент с помощью зарядной станции.

3. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя (см. главу 7 «Система охлаждения»).

4. Снять верхнюю крышку капота.

5. Отвернуть болты и снять расширительный клапан (А) с сердечника испарителя.

Примечание:
Момент затяжки: 8.8 - 13.7 Н·м.

Внимание:
- Немедленно закупорить или закрыть крышками магистрали после их отсоединения во избежание попадания в них влаги и грязи.
- При установке заменять уплотнительные кольца трубопроводов новыми.

6. Отсоединить шланги отопителя (А) от блока отопителя.

Внимание:
После отсоединения шлангов начнет вытекать охлаждающая жидкость. Поэтому нужно заблаговременно подготовить подходящий поддон для сбора охлаждающей жидкости. Следить затем, чтобы охлаждающая жидкость не попала на окрашенные поверхности. В случае, если это всё же произошло, немедленно смыть охлаждающую жидкость водой.

7. Отвернуть болты крепления поперечной балки капота.

Примечание:
Момент затяжки: 16.7 – 25.5 Н·м.

8. Снять напольную консоль (см. главу 19 «Кузов»).

9. Снять обе стороны обшивки передней стойки (A).

10. Снять боковую обшивку капота.

11. Отвернуть болты и гайки крепления и опустить рулевую колонку (см. главу 18 «Рулевое управление»).

12. Снять узел рычага переключения передач (см. главу 14а «Механическая коробка передач») или узел рычага селектора (см. главу 14b «Автоматическая коробка передач»).

13. Снять задний воздуховод (A).

14. Извлечь напольный коврик (А), чтобы обеспечить пространство для снятия заднего канала обогрева.

15. Ослабить гайки крепления и снять передний воздуховод (A).

16. Отсоединить разъем (A) блока управления подушками безопасности (SRSCM).

17. Отсоединить разъемы распределительной коробки (A).

18. Отсоединить диагностический разъем (A) (сторона водителя).

19. Отсоединить разъемы (А) многофункционального блока (сторона пассажира).

20. Отсоединить разъемы (A) и фиксаторы на передней стойке.

21. Снять сливной шланг (А).

22. Ослабить болты крепления блока управления вентилятором капота.

Примечание:
Момент затяжки: 3.9 – 5.9 Н∙м.

23. Отвернуть гайки и болты и снять панель приборов вместе с поперечиной панели приборов в сборе (A).

24. Отсоединить разъемы блока обогревателя и вентилятора:

• Отсоединить привод выбора режима (А), затем снимите фиксаторы проводки.

• Отсоединить разъем привода заслонки воздухопритока (А), разъем МОП-транзистора (В) и снимите крепежные фиксаторы проводки.

• Отсоединить привод регулятора температуры, разъем датчика температуры испарителя (А), разъем МОП-транзистора (В) и снять монтажные фиксаторы проводки.

• Отсоединить разъем (A) электродвигателя вентилятора, затем отсоединить монтажные фиксаторы проводки.

25. Отвернуть болт (А) крепления узла отопителя и вентилятора.

26. Отвернуть гайки крепления и снять блок вентиляции и отопления из панели приборов.

27. Отвернуть винты и отсоединить блок вентилятора (А) от блока отопителя (В).

25. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Отопитель

Замена

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отвернуть гайки крепления и снять блок вентиляции и отопления из панели приборов.

3. Отвернуть винты крепления (В), затем снять крышку сердечника отопителя (А).

4. Извлечь радиатор (A) отопителя из блока отопителя.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратить внимание на следующие особенности:

• При установке нового радиатора отопителя добавить компрессорное масло (PAG).
• Заменить уплотнительные кольца в каждом соединителе на новые, нанеся на них перед установкой тонкий слой холодильного масла. Во избежание утечек необходимо использовать уплотнительные кольца, соответствующие типу используемого хладагента (R-134a).
• Сразу после использования масла установить крышку на канистру и плотно завернуть ее для исключения попадания влаги.
• Не допускается попадание масла кондиционера на поверхности автомобиля, это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании масла кондиционера на окрашенную поверхность его необходимо немедленно смыть водой.
• Нанести герметик на уплотнения.
• Убедиться в отсутствии утечки воздуха.
• Заправить систему и проверить ее рабочие характеристики.
• Не перепутать входной и выходной шланги отопителя, надежно закрепить хомуты.

Привод управления температурой

Описание

Регулятор температуры расположен на блоке отопителя. Регулирование температуры осуществляется изменением соотношения холодного и горячего воздуха, задаваемого положением терморегулирующей заслонки следующим образом.

Сигналом от блока управления путем управления температурным реле корректируется положение заслонки регулирования температуры. Затем температура регулируется соотношением горячего / холодного воздуха, определяемым положением заслонки регулирования температуры.

Технические характеристики:

Проверка технического состояния

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить разъем регулятора температуры.

3. Убедиться, что привод регулятора температуры перемещается в положение подачи холодного воздуха при подаче 12 вольт на вывод 3 и соединении с массой вывода 7. Убедиться, что привод управления температурой перемещается в положение подачи теплого воздуха, если выводы подключены наоборот.

1. -.
2. -.
3. Положение "холодный воздух".
4. Положение "теплый воздух".
5. Датчик (+ 5 В).
6. Сигнал обратной связи.
7. «Масса» датчика.

4. Подсоединить разъем регулятора температуры.

5. Включить зажигание.

6. Измерить напряжение между выводами 6 и 5.

7. Если измеренное напряжение не отвечает требованиям, проверить работоспособность, заменив привод выбора температуры на новый. Затем определить, есть ли необходимость в замене привода регулятора температуры.

Замена

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять узел корпуса верхней крышки перчаточного ящика.

3. Отвернуть винт крепления и снять конденсатный канал пассажирского сиденья (A).

4. Отвернуть винты крепления, отсоединить разъем (А) и снять регулятор температуры (B).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Привод заслонки управления режимом подачи воздуха

Описание

Привод заслонки управления режимом подачи воздуха находится в блоке отопителя.

Приводом выбора режима регулируется положение заслонки выбора режима в соответствии с сигналами от блока управления кондиционером. Смена режимов кондиционирования осуществляется нажатиями переключателя выбора режима и происходит в следующей последовательности: вентиляция → два уровня → пол → смешанный режим.

Технические характеристики:

Проверка технического состояния

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить разъем привода выбора режима.

3. Убедиться, что при подаче 12 В на клемму 3 и массы на клемму 5 привод выбора режима перемещается в положение обогрева стекла. При смене полярности привод выбора режима должен переместиться в положение вентиляции.

1. -.
2. -.
3. Режим обогрева стекла.
4. Режим вентиляции.
5. «Масса» датчика.
6. Сигнал обратной связи.
7. Датчик (+ 5 В).

4. Подсоединить разъем привода выбора режима.

5. Включить зажигание.

6. Измерить напряжение между выводами 6 и 7.

7. Если измеренное напряжение не отвечает требованиям, проверить работоспособность, заменив привод выбора режима на новый. Затем определить, есть ли необходимость в замене привода выбора режима.

Замена

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять главный узел приборной (передней) панели.

3. Отвернуть винты крепления, отсоединить разъем (А) и снять привод выбора режима (B).

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.