Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя 1,4 л

Механическая часть двигателя 1,6 л

Система охлаждения

Система смазки

  • Описание
  • Моторное масло и масляный фильтр
  • Поддон картера
  • Масляный насос
  • Датчик давления масла
  • Масломерный щуп
  • Сервисные данные и спецификация

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и колесные ступицы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Аудиосистема
  • Осветительные приборы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
  • Общая информация по электросхемам
  • Электросхемы
  • Фонари заднего хода
  • Система часов и прикуривателя (розетка питания)
  • Плафоны освещения подножки и багажника
  • Дневные ходовые огни (DRL)
  • Система обогрева стекол
  • Противотуманные фары и фонарь
  • Звуковой сигнал
  • Передние фары
  • Подсветка (освещение)
  • Индикаторы и измерительные приборы
  • Система наружных зеркал с электроприводом
  • Система управления стеклоподъемниками
  • Стоп-сигналы
  • Задние фонари, стояночные огни и фонари подсветки номерного знака
  • Указатели поворота и аварийная сигнализация
  • Система стеклоочистителя и стеклоомывателя
  • Система зарядки (двигатели 1,4 л)
  • Система зарядки (двигатели 1,6 л)
  • Система пуска (двигатели 1,4 л)
  • Система пуска (двигатели 1,6 л)
  • Система охлаждения (двигатели 1,4 л)
  • Система охлаждения (двигатели 1,6 л)
  • Система управления двигателем (комплектация с АКПП) (двигатели 1,4 л)
  • Система управления двигателем (комплектация с АКПП) (двигатели 1,6 л)
  • Система управления АКПП (для двигателей 1,6 л)
  • Электронная система динамической стабилизации (ESP)
  • Система управления кондиционером (автоматическое управление)
  • Система контроля скорости автомобиля
  • Система пассивной безопасности (SRS)
  • Система электроусилителя рулевого управления (MDPS)
  • Система блокировки переключения передач
  • Аудиосистема

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом (ETC) KIA Rio X / Rio X-line с 2017 года (с учетом обновления 2020 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia Rio, моменты затяжки Kia Rio, система питания дизельных двигателей Kia Rio, система питания дизельных двигателей Kia Rio, электросхема Kia Rio X, моменты затяжки Kia Rio X, система питания дизельных двигателей Kia Rio X, система питания дизельных двигателей Kia Rio X

3. Модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом (ETC)

Двигатель 1,4 л

Технические характеристики

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS):

Тип: переменный резистор.

Угол открытия дроссельной заслонки (°) Выходное напряжение (В) [Vоп = 5В]
TPS1 TPS2
0 0,5 4,5
10 0,96 4,05
20 1,41 3,59
30 1,87 3,14
40 2,32 2,68
50 2,78 2,23
60 3,23 1,77
70 3,69 1,32
80 4,14 0,86
90 4,6 0,41
98 4,65 0,35
Закрытая дроссельная заслонка (0) 0,5 4,5
Полностью открытая дроссельная заслонка (86) 4,41 0,59

Примечание:
Опорное напряжение = 5В (макс. выходной напряжение датчика = 3,3В).

Электродвигатель дроссельной заслонки:

Элемент Технические характеристики
Сопротивление обмотки (Ом) 0,3 - 100 [20°C]
Контакт 2

Описание

  • Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) состоит из корпуса дросселя со встроенным в него электроприводом и датчиком положения дроссельной заслонки (TPS).
  • Вместо обычного троса управления дроссельной заслонкой в системе используется сигнал датчика положения педали акселератора (APS).
  • Блок управления двигателем (ECM) использует сигнал APS для вычисления требуемого угла дроссельной заслонки и управляет электроприводом ETC.
  • Сигнал TPS передается в ECM в качестве обратной связи.
  • Система ETC позволяет осуществлять точное управление положением дроссельной заслонки, при этом устраняется необходимость во внешних модулях и тросах для системы круиз-контроля.

Проверка технического состояния

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS):

1. Подключить KDS к диагностическом разъему (DLC).

2. Запустить двигатель и проверьте выходное напряжение 1 и 2 датчиков TPS при закрытой дроссельной заслонке и полностью открытой дроссельной заслонке (см. выше “Технические характеристики”).

Электродвигатель ETC:

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить разъем модуля ETC.

3. Измерить сопротивление между выводами 1 и 2 модуля ETC.

4. Проверить соответствие сопротивления техническим характеристикам (см. выше “Технические характеристики”).

Снятие и установка

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный (–) провод от АКБ.

2. Снять узел воздухоочистителя.

3. Отсоединить разъем (A) модуля ETC.

4. Отсоединить шланги (В).

5. Отвернуть болты и снять блок управления дроссельной заслонкой (С) с двигателя.

модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом Kia Rio X с 2017 года, модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом Kia Rio X-line с 2017 года, модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом Киа Рио Икс с 2017 года, модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом Киа Рио Икс Лайн с 2017 года

Примечание:
Болт крепления корпуса дроссельной заслонки с электроприводом: 7,8 - 9,8 Н·м.

6. Установка выполняется в порядке, обратном разборке. При этом обратить внимание на следующие особенности:

  • Затягивать болты крепления компонента до требуемого момента.
  • Действовать осторожно, поскольку в случае падения компонента возможно повреждение его внутренних частей. В случае падения компонент необходимо тщательно проверить перед установкой.

Регулировка (процедура программирования блока ETC)

Примечание:
- Процедуру обучения регулятора подачи воздуха необходимо выполнять после замены или переустановки регулятора подачи воздуха.
- Если не выполнить процедуру обучения регулятора подачи воздуха после замены или переустановки, может загореться контрольная лампа неисправности (MIL) или возникнуть код ошибки (DTC).

1. Подождать одну минуту со включенным зажиганием.

2. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу в течение 15 минут.

3. Подождать одну минуту с выключенным зажиганием.

4. Повторно запустить двигатель и проверьте стабильность оборотов холостого хода.

Отказоустойчивый режим

Позиции Отказоустойчивый режим
Электродвигатель ETC Заклинивание дроссельного клапана на 5°
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) Неисправность TPS1 Заменить на TPS2
Неисправность TPS2 Заменить на TPS1
Неисправность TPS1,2 Заклинивание дроссельного клапана на 5°
Датчик положения педали акселератора (APS) Неисправность APS1 Заменить на APS2
Неисправность APS2 Заменить на APS1
Неисправность APS1,2 Заклинивание дроссельного клапана на 5°

Примечание:
Когда дроссельный клапан фиксирован в положении на 5°, частота вращения двигателя составляет менее 1500об/мин, а макс. скорость автомобиля составляет 40 - 50км/ч.

Двигатель 1,6 л

Технические характеристики

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS):

Тип: переменный резистор.

Угол открытия дроссельной заслонки (°) Выходное напряжение (В) [Vоп = 5В]
TPS1 TPS2
0 0 3,3
10 0,31 2,99
20 0,63 2,67
30 0,94 2,36
40 1,26 2,04
50 1,57 1,73
60 1,89 1,41
70 2,2 1,1
80 2,51 0,79
90 2,83 0,47
100 3,14 0,16
105 3,3 0
Закрытая дроссельная заслонка (0) 0,20 – 0,46 2,84 – 3,10
Полностью открытая дроссельная заслонка (86) 2,94 – 3,20 0,10 – 0,36

Примечание:
Опорное напряжение = 5В (макс. выходной напряжение датчика = 3,3В).

Электродвигатель дроссельной заслонки:

Элемент Технические характеристики
Сопротивление обмотки (Ом) 0,3 - 100 [20°C]
Контакт 2

Описание

Аналогично, как и на двигателях 1,4 л (см. соответствующий подраздел выше).

Проверка технического состояния

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS):

1. Подключить KDS к диагностическом разъему (DLC).

2. Запустить двигатель и проверьте выходное напряжение 1 и 2 датчиков TPS при закрытой дроссельной заслонке и полностью открытой дроссельной заслонке (см. выше “Технические характеристики”).

Электродвигатель ETC:

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить разъем модуля ETC.

3. Измерить сопротивление между выводами 3 и 6 модуля ETC.

4. Проверить соответствие сопротивления техническим характеристикам (см. выше “Технические характеристики”).

Снятие и установка

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный (–) провод от АКБ.

2. Снять узел воздухоочистителя.

3. Отсоединить разъем (A) модуля ETC.

4. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости (B) и паропровод (C).

5. Отвернуть крепежные болты и снять с двигателя блок управления дроссельной заслонкой (D).

модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом Kia Rio X с 2017 года, модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом Kia Rio X-line с 2017 года, модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом Киа Рио Икс с 2017 года, модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом Киа Рио Икс Лайн с 2017 года

Примечание:
Болт крепления корпуса дроссельной заслонки с электроприводом: 7,8 ~ 9,8 Н∙м.

6. Установка выполняется в порядке, обратном разборке. При этом обратить внимание на следующие особенности:

  • Затягивать болты крепления компонента до требуемого момента.
  • Действовать осторожно, поскольку в случае падения компонента возможно повреждение его внутренних частей. В случае падения компонент необходимо тщательно проверить перед установкой.

Очистка

1. Снять систему электронного привода дроссельной заслонки (ЕТС).

2. Пластина (A) модуля ETC должна находится в открытом состоянии.

модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом Kia Rio X с 2017 года, модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом Kia Rio X-line с 2017 года, модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом Киа Рио Икс с 2017 года, модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом Киа Рио Икс Лайн с 2017 года

3. Удалить загрязнение в корпусе дроссельной заслонки мягкой тканью, смоченной в чистящем средстве.

модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом Kia Rio X с 2017 года, модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом Kia Rio X-line с 2017 года, модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом Киа Рио Икс с 2017 года, модуль управления дроссельной заслонкой с электроприводом Киа Рио Икс Лайн с 2017 года

Примечание:
- Следить за тем, чтобы в ЕТС не попал мусор.
- Запрещается распылять чистящее средство непосредственно на ETC. Использовать безворсовую ткань, смоченную в чистящем средстве.
- Быть внимательным, так как пальцы или одежда могут быть защемлены клапаном.
- Следить за тем, чтобы не стереть слой жидкости вокруг вала. Если стереть слой жидкости, может произойти сбой управления холостым ходом в результате попадания посторонних веществ или слишком сильных утечек воздуха.

3. После очистки установить модуль ETC и выполнить процедуру регистрации ETC.

Регулировка (процедура программирования блока ETC)

Аналогично, как и на двигателях 1,4 л (см. соответствующий подраздел выше).