Эксплуатация автомобиля Jeep Compass с 2006 года

1. Эксплуатация автомобиля

Панель управления

1. Вентиляционная решетка.
2. Вентиляционная решетка обдува боковых стекол.
3. Щиток приборов.
4. Головной модуль аудиосистемы.
5. Перчаточный ящик.
6. Дополнительная емкость.
7. Модуль управления климатической установкой.
8. Переключатель управления подогревом сидений.
9. Сигнализатор отключения пассажирской подушки безопасности.
10. Выключатель аварийной сигнализации.
11. Выключатель ESP.

Индикаторы и указатели на щитке приборов

1. Указатель уровня топлива в баке

При включенном зажигании стрелка прибора показывает относительный уровень топлива в баке.

2. Указатель расположения лючка заправочной горловины топливного бака

Надпись и стрелка напоминают о том, что лючок заправочной горловины топливного бака находится с левой стороны автомобиля.

3. Указатель температуры двигателя

Указатель позволяет контролировать температуру охлаждающей жидкости двигателя. Если стрелка прибора находится ниже красной зоны, то это свидетельствует о том, что система охлаждения двигателя функционирует нормально. Температура охлаждающей жидкости двигателя может несколько увеличиться при движении в жаркую погоду, во время преодоления продолжительного подъема или буксировки прицепа, а также при движении с частыми остановками. Если стрелка прибора поднимется до красной метки «Н», раздастся предупреждающий звуковой сигнал. Съехав на обочину, остановите автомобиль. Оставьте двигатель работать на холостом ходу при выключенном кондиционере до тех пор, пока стрелка прибора не переместится в зону нормальных температур. Если стрелка прибора остается на красной метке «Н», немедленно заглушите двигатель и вызовите техническую службу. Если вы заметили, что температура двигателя увеличивается, следуйте приведенным ниже рекомендациям. Выключите работающий кондиционер воздуха (работающая система кондиционирования повышает температуру в системе охлаждения). Выключение кондиционера воздуха будет способствовать нормализации теплового состояния двигателя. Вы также можете задать максимальный режим подогрева поступающего в салон воздуха, включить подачу воздуха через нижние вентиляционные отверстия и установить максимальную частоту вращения вентилятора отопителя. Эти меры позволят использовать теплообменник отопителя в качестве дополнительного радиатора системы охлаждения и будут способствовать отводу тепла от этой системы.

4. Спидометр

Спидометр показывает скорость автомобиля.

5. Тахометр

Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя (в об/мин×1000). Красный участок шкалы тахометра соответствует недопустимым оборотам коленчатого вала двигателя. Отпустите педаль акселератора при приближении стрелки тахометра к красному участку шкалы.

6. Контрольная лампа минимального запаса топлива

Контрольная лампа включается, когда в баке остается около 7,8 л топлива. Включение контрольной лампы сопровождается звуковым сигналом.

7. Контрольная лампа неисправности системы заряда аккумуляторной батареи

Контрольная лампа предназначена для контроля исправности системы заряда аккумуляторной батареи. Она загорается на непродолжительное время при включении зажигания для проверки исправности. Если контрольная лампа не гаснет после запуска двигателя или загорается при движении автомобиля, это свидетельствует о неисправности системы заряда аккумуляторной батареи. В этом случае следует НЕМЕДЛЕННО ОБРАТИТЬСЯ НА СЕРВИСНУЮ СТАНЦИЮ.

8. Контрольная лампа неисправности системы подушек безопасности

Контрольная лампа должна загораться на шесть-восемь секунд при включении зажигания. Это предусмотрено для контроля ее исправности. Если контрольная лампа не загорается при включении зажигания, не гаснет спустя шесть-восемь секунд после его включения или загорается при движении автомобиля, следует обратиться на сервисную станцию официального дилера для проверки и ремонта системы подушек безопасности.

9. Контрольная лампа охранной сигнализации (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

При активации охранной сигнализации автомобиля контрольная лампа начинает мигать с высокой частотой. По завершении тестирования системы частота мигания контрольной лампы уменьшится, свидетельствуя о том, что активирована охранная сигнализация автомобиля.

10. Контрольная лампа непристегнутого ремня безопасности

Контрольная лампа должна загораться приблизительно на шесть секунд при первом включении зажигания. Если плечевая лямка ремня безопасности не вытянута из инерционной катушки, раздастся мелодичный звуковой сигнал, напоминая о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Если вы не пристегнете ремень, контрольная лампа останется включенной.

11. Контрольная лампа падения давления масла в двигателе

Контрольная лампа загорается в случае падения давления масла в двигателе. Для проверки исправности контрольная лампа должна загореться при включении зажигания и погаснуть после запуска двигателя. Если контрольная лампа не загорается при включении зажигания, доставьте свой автомобиль на сервисную станцию официального дилера для проверки исправности системы.

Если контрольная лампа загорелась во время движения автомобиля и не гаснет, следует как можно скорее остановиться и заглушить двигатель. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ДО УСТРАНЕНИЯ ПРИЧИН НЕИСПРАВНОСТИ.

По контрольной лампе нельзя судить об уровне моторного масла в двигателе. Контролировать уровень моторного масла в двигателе следует по масляному щупу.

12. Контрольная лампа перегрева двигателя

Контрольная лампа включается, предупреждая о перегреве двигателя. Если двигатель достигнет предельно допустимой температуры, десять раз прозвучит предупреждающий сигнал. Если звуковой сигнал выключился, но контрольная лампа продолжает гореть, это означает, что температура двигателя все еще остается слишком высокой.

13. Индикатор выбранного диапазона

Дисплей индикатора отображает выбранный диапазон автоматической коробки передач.

14. Контрольная лампа системы контроля давления воздуха в шинах

Контролируйте и доводите давление воздуха в шинах до нормы, включая шину запасного колеса (если оно имеется), не реже одного раза в месяц. Проверять давление воздуха следует на холодных шинах. Значения номинального давления воздуха в холодных шинах, рекомендованные изготовителем автомобиля, приведены в информационной табличке или в отдельной табличке. (Если на ваш автомобиль установлены шины другого размера и в указанных выше табличках не содержится сведений о номинальном давлении воздуха в таких шинах, то регулируйте давление воздуха в них в соответствии с рекомендациями для таких шин.)

С целью повышения уровня безопасности ваш автомобиль оснащен системой контроля давления воздуха в шинах (ТРМ). Если водной или нескольких шинах давление воздуха упадет значительно ниже нормы, на приборной панели загорится контрольная лампа системы ТРМ. В этом случае вам следует как можно скорее остановиться, проверить и довести давление воздуха в шинах до нормы. Недостаточное давление воздуха в шинах может привести к их перегреву и разрушению. Кроме того, недостаточное давление воздуха в шинах приводит к увеличению расхода топлива, повышенному износу протектора и может отрицательно сказаться на управляемости автомобиля и остановочном пути.

Следует помнить о том, что, даже если автомобиль оснащен системой ТРМ, необходимо регулярно контролировать давление воздуха в шинах и при необходимости доводить его до нормы. Давление воздуха в шинах может быть ниже рекомендованного номинального значения, но выше предельного значения, при котором загорается контрольная лампа системы ТРМ. Поэтому нельзя использовать систему ТРМ для контроля давления воздуха в шинах.

Если в одной или нескольких шинах давление воздуха упадет значительно ниже нормы, на приборной панели загорится контрольная лампа системы ТРМ и включится предупреждающий звуковой сигнал. В случае неисправности системы контрольная лампа будет мигать в течение 60секунд, после чего выключится. Контрольная лампа будет включаться каждые десять минут до устранения неисправности.

Внимание:
Система ТРМ настроена таким образом, чтобы обеспечить оптимальный режим работы с шинами и колесами, идентичными установленным на автомобиль на заводе-изготовителе. В систему введены значения давления воздуха в шинах в соответствии с размерами колес и шин, установленных на ваш автомобиль на заводе-изготовителе. Установка на автомобиль шин и колес, отличающихся по типу и размеру от оригинальных, может привести к нарушению нормальной работоспособности системы ТРМ или повреждению датчиков. В случае установки на автомобиль не идентичных по размеру оригинальным колес датчики системы могут выйти из строя. Если автомобиль оснащен системой контроля давления воздуха в шинах, то во избежание повреждения датчиков давления не используйте герметики в баллончиках. Используйте только самоклеящиеся балансировочные грузики.

15. Одометр/указатель пробега за поездку

На дисплей могут быть выведены показания одометра (общего пробега автомобиля) или показания указателя пробега за поездку (пробега автомобиля с момента последнего сброса показаний). Кроме того, на дисплей одометра выводятся предупреждения об открытой боковой двери или задней подъемной двери, а также незакрытой крышке заправочной горловины топливного бака.

Примечание:
Если автомобиль оснащен электронным бортовым информационным центром (EVIC), который располагается на приборной панели, то все предупреждающие сообщения, включая сообщения «DOOR» и «DАТЕ», выводятся только на дисплей информационного центра EVIC. За более подробной информацией обращайтесь к разделу «Электронный бортовой информационный центр EVIC (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)» части3.

Желательно, чтобы при передаче права собственности на автомобиль продавец предоставил покупателю правдивую информацию о суммарном пробеге автомобиля. Поэтому, если показания одометра изменяются (при ремонте или замене щитка приборов), запишите показания одометра до и после технического обслуживания (ремонта), чтобы можно было вычислить правильное значение пробега.

16. Контрольная лампа неисправности систем двигателя

Эта контрольная лампа является составной частью бортовой диагностической системы OBD, которая контролирует состояние и функционирование систем управления двигателем и автоматической коробкой передач. Контрольная лампа загорается на непродолжительное время при включении зажигания (до запуска двигателя). Если контрольная лампа не загорается при повороте ключа зажигания из положения «OFF» («Зажигание выключено») в положение «ON» («Зажигание включено»), немедленно обратитесь на сервисную станцию для проверки исправности лампы.

Контрольная лампа включается и горит при работающем двигателе, если система бортовой диагностики обнаружила какие-либо отклонения от нормального функционирования двигателя. Эти нарушения могут быть вызваны, например, отсутствием или неплотным креплением крышки топливного бака, низким качеством топлива и т.п. Если контрольная лампа не гаснет после нескольких поездок на автомобиле, обратитесь на сервисную станцию для его проверки и ремонта. В большинстве случаев автомобиль может нормально двигаться своим ходом и не требует буксировки.

Если контрольная лампа мигает при работающем двигателе, это может свидетельствовать об обнаружении серьезных неисправностей, которые могут привести к значительному падению мощности двигателя или серьезному повреждению каталитического нейтрализатора отработанных газов. В этом случае необходимо обратиться на сервисную станцию как можно скорее.

17. Контрольная лампа включения системы круиз-контроля (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Контрольная лампа «CRUISE» горит при включенном круиз-контроле.

18. Кнопка переключения/сброса показаний указателя пробега за поездку

Нажимая на кнопку сброса, вы можете переключать показания одометра на показания указателей пробега за поездку А и В. При этом на дисплее появляется соответственно символ А или В. Для того чтобы обнулить показания указателя пробега за поездку, переключите дисплей в режим индикации пробега за поездку и удерживайте кнопку нажатой две секунды.

19. Контрольная лампа неисправности электронной системы управления дроссельной заслонкой

Эта контрольная лампа информирует водителя о неисправности электронной системы управления дроссельной заслонкой. Лампа загорается при работающем двигателе в случае обнаружения неисправности системы. В этом случае, даже если автомобиль может двигаться своим ходом и не требует буксировки, как можно скорее обратитесь на сервисную станцию своего дилера для проверки и ремонта.

Если контрольная лампа мигает при работающем двигателе, немедленно обратитесь на сервисную станцию официального дилера для ремонта системы. В этом случае возможны падение мощности двигателя, неустойчивая работа двигателя и возрастание усилия на тормозной педали. Кроме того, автомобилю может понадобиться буксировка.

Контрольная лампа загорается также на непродолжительное время при первом включении зажигания для проверки исправности. Если контрольная лампа не загорается во время запуска двигателя, обратитесь на сервисную станцию официального дилера для проверки системы.

20. Контрольная лампа системы динамической стабилизации ЕSР/антипробуксовочной системы TCS (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Если контрольная лампа начинает мигать во время разгона, нажимайте на педаль акселератора как можно слабее. Если контрольная лампа начинает мигать во время движения автомобиля, ослабьте нажатие на педаль акселератора. Согласуйте скорость движения вашего автомобиля с состоянием дорожной поверхности и не отключайте без надобности систему динамической стабилизации ESP и антипробуксовочную систему TCS (если автомобиль оснащен этими системами).

21. Контрольные лампы включения указателей поворота

Контрольные лампы выполнены в виде противоположно направленных стрелок и мигают одновременно с включенными указателями поворота.

22. Контрольная лампа включения противотуманных фар (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Контрольная лампа информирует о включении противотуманных фар.

23. Контрольная лампа неисправности системы динамической стабилизации (ESP)

Для контроля исправности системы динамической стабилизации (ESP) и системы помощи при торможении (BAS) используется одна контрольная лампа. Желтая лампа «ESP/BAS» должна загореться при включении зажигания и погаснуть после запуска двигателя.

Если контрольная лампа «ESP/BAS» горит постоянным светом при работающем двигателе, то это указывает на неисправность системы ESP или BAS. Если контрольная лампа загорается после нескольких включений зажигания, а также если автомобиль проехал несколько километров со скоростью больше 48км/ч, как можно скорее обратитесь на сервисную станцию официального дилера для диагностики автомобиля и устранения неисправности.

24. Контрольная лампа системы полного привода колес

Эта контрольная лампа позволяет контролировать состояние системы полного привода колес (AWD).

Если контрольная лампа горит постоянным светом, обнаружена неисправность системы AWD. В этом случае система AWD сохраняет ограниченную работоспособность. Как можно скорее обратитесь на сервисную станцию для ремонта системы.

Если контрольная лампа мигает, система AWD временно отключена вследствие перегрузки.

25. Контрольная лампа неисправности антиблокировочной тормозной системы (ABS)

Контрольная лампа «ABS» предназначена для контроля исправности антиблокировочной тормозной системы. Она должна загореться приблизительно на четыре секунды при включении зажигания.

Если контрольная лампа не погасла после запуска двигателя или загорелась при движении автомобиля, это свидетельствует о неисправности антиблокировочной тормозной системы и необходимости ремонта. В этом случае ABS функционировать не будет, однако рабочая тормозная система автомобиля останется полностью работоспособной при условии, что не горит контрольная лампа тормозной системы.

Следует регулярно проверять работоспособность контрольной лампы «ABS», чтобы быть уверенным в том, что она функционирует должным образом. Поверните ключ зажигания в положение «ON», но не запускайте двигатель. Контрольная лампа должна включиться. Если этого не произошло, обратитесь на сервисную станцию дилера для проверки контрольной лампы.

26. Контрольная лампа включения дальнего света фар

Контрольная лампа горит при включенном дальнем свете фар. Для того чтобы переключить дальний свет фар на ближний или обратно, нажмите на многофункциональный рычаг управления по направлению от себя.

27. Контрольная лампа тормозной системы

Эта лампа предназначена для контроля состояния тормозной системы, включая утечку тормозной жидкости и включение стояночного тормоза. Горящая контрольная лампа свидетельствует о включении стояночного тормоза, падении уровня тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра или неисправности антиблокировочной тормозной системы.

При выходе одного из контуров из строя другой контур двухконтурной гидравлической тормозной системы сохраняет работоспособность. Горящая контрольная лампа предупреждает о выходе из строя одного из контуров тормозной системы, реагируя на снижение уровня тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра до значения ниже определенного.

Контрольная лампа будет гореть до тех пор, пока не будет устранена неисправность.

Контрольная лампа может кратковременно загораться при резких поворотах из-за перетекания тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если это произошло, проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

При проявлении признаков неисправности тормозной системы следует немедленно найти и устранить ее причину.

Внимание:
Опасно продолжать движение на автомобиле, если горит контрольная лампа тормозной системы. Горящая контрольная лампа может указывать на неисправность одного из гидравлических контуров тормозной системы. В результате вы можете попасть в дорожно-транспортное происшествие. Немедленно обратитесь на сервисную станцию для устранения неисправности.

Автомобили, оснащенные антиблокировочной тормозной системой, оборудуются также электронной системой распределения тормозных сил (EBD). В случае выхода из строя системы EBD контрольная лампа тормозной системы включается одновременно с контрольной лампой неисправности системы ABS. В этом случае следует немедленно отремонтировать систему ABS.

Исправность контрольной лампы тормозной системы можно проверить, повернув ключ зажигания из положения «OFF» в положение «ON». Контрольная лампа должна включиться примерно на две секунды. Затем, если не включен стояночный тормоз и тормозная система исправна, лампа должна погаснуть. Если контрольная лампа не загорается при включении зажигания, обратитесь на сервисную станцию для проверки ее исправности.

Контрольная лампа загорается также при включении стояночного тормоза при условии, что ключ зажигания находится в положении «ON».

Примечание:
Контрольная лампа лишь информирует вас о том, что включен стояночный тормоз. По ней нельзя судить, насколько надежно зафиксирован автомобиль.

28. Кнопка электронного бортового информационного центра EVIC (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Нажатие этой кнопки позволяет активировать различные функции информационного центра EVIC.

29. Дисплей электронного бортового информационного центра EVIC (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

На дисплей выводятся сообщения электронного бортового информационного центра (EVIC).

30. Контрольная лампа перегрева автоматической коробки передач

Движение с высокой скоростью в жаркую погоду может привести к значительному повышению температуры рабочей жидкости автоматической коробки передач. Если это произойдет, то на приборной панели включится контрольная лампа перегрева автоматической коробки передач, также немного снизится скорость движения автомобиля. После того как коробка передач остынет, контрольная лампа погаснет и можно будет снова вернуться к необходимому скоростному режиму. Если в этих условиях продолжать поддерживать высокую скорость движения, контрольная лампа включится снова.

31. Контрольная лампа включения задних противотуманных фонарей

Контрольная лампа информирует о включении задних противотуманных фонарей

32. Контрольная лампа накала свечей предпускового подогрева (только для автомобилей с дизельным двигателем)

При первом включении зажигания на приборной панели загорится контрольная лампа накала свечей предпускового подогрева. Не запускайте двигатель, пока не погаснет контрольная лампа.

Электронный бортовой информационный центр EVIC (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Электронный бортовой информационный центр (EVIC) оборудован интерактивным дисплеем. Он расположен в левой нижней части приборной панели, под указателем уровня топлива в баке и указателем температуры двигателя. На дисплей информационного центра EVIC выводится следующая информация:

• состояние системы;
• предупреждающие сообщения;
• индивидуальные настройки (сервисные функции, запрограммированные пользователем);
• показания компаса;
• температура наружного воздуха;
• показания путевого компьютера;
• настройки коммуникационной системы UConnect™ с функцией «hands-free» (для некоторых вариантов исполнения автомобиля);
• информация о работе аудиосистемы.

Предупреждения системы контроля давления воздуха в шинах ТРМ (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

При определенных условиях на дисплей информационного центра EVIC выводятся следующие предупреждающие сообщения.

• «Turn Signal On» («Включен указатель поворота»). Сопровождается продолжительным звуковым сигналом.
• «Left Front Turn Signal Lamp Out» («Неисправна лампа левого переднего указателя поворота»). Сопровождается одиночным звуковым сигналом.
• «Left Rear Turn Signal Lamp Out» («Неисправна лампа левого заднего указателя поворота»). Сопровождается одиночным звуковым сигналом.
• «Right Front Turn Signal Lamp Out» («Неисправна лампа правого переднего указателя поворота»). Сопровождается одиночным звуковым сигналом.
• «Right Rear Turn Signal Lamp Out» («Неисправна лампа правого заднего указателя поворота»). Сопровождается одиночным звуковым сигналом.
• «RKE Battery Low» («Разряжен элемент питания пульта дистанционного управления»). Сопровождается одиночным звуковым сигналом.
• «Personal Settings Not Available — Vehicle Not in «Park» («Индивидуальные настройки недоступны, так как рычаг переключения диапазонов не находится в положении «Park») — для автомобилей с автоматической коробкой передач.
• «Personal Settings Not Available — or vehicle is in motion» («Индивидуальные настройки недоступны, так как автомобиль находится вдвижении») — для автомобилей с механической коробкой передач.
• «Left/Right Front Door Ajar» («Одна или обе передние двери закрыты не полностью»). Сопровождается одиночным звуковым сигналом, если скорость выше 1км/ч.
• «Left/Right Rear Door Ajar» («Одна или обе задние двери закрыты не полностью»). Сопровождается одиночным звуковым сигналом, если скорость выше 1км/ч.
• «Door (S) Ajar» («Двери закрыты не полностью»). Сопровождается одиночным звуковым сигналом, если автомобиль находится вдвижении.
• «Gate Ajar» («Задняя подъемная дверь закрыта не полностью»). Сопровождается одиночным звуковым сигналом.
• «Low Washer Fluid» («Низкий уровень жидкости в бачке омывателя»). Сопровождается одиночным звуковым сигналом.
• «Headlamps On» («Включены фары»).
• «Key In Ignition» («Ключ в замке зажигания»).
• «Check ТРМ System» («Проверьте систему ТРМ») — для некоторых вариантов исполнения автомобиля.

Функции информационного центра EVIC

Нажмите и удерживайте кнопку до тех пор, пока на дисплее EVIC не появятся показания одной из следующих систем:

• показания компаса, термометра и аудиосистемы;
• средний расход топлива («Average Fuel Economy»);
• запас хода по топливу («Distance To Empty — DTE»);
• продолжительность работы двигателя («Elapsed Time»);
• показания системы контроля давления воздуха в шинах;
• индивидуальные настройки.

Обнуление показаний дисплея

Для того чтобы обнулить показания (если это возможно), выведенные на дисплей в данный момент, нажмите и удерживайте кнопку EVIC. Для того чтобы обнулить все обнуляемые показания, нажмите кнопку EVIC второй раз и удерживайте ее нажатой в течение трех секунд (в течение этого времени на дисплее будет высвечиваться сообщение «Reset ALL» («Обнуление всех показаний»).

Индикация на дисплее показаний компаса, термометра и путевого компьютера

Нажимайте и отпускайте кнопку EVIC, чтобы вывести на дисплей показания компаса (одно из восьми направлений, указывающих на ту часть света, куда обращена передняя часть автомобиля), температуру наружного воздуха и параметры текущей настройки радиоприемника.

Дополнительную информацию об обращении с компасом вы найдете в разделе «Индивидуальные настройки (программирование сервисных функций)» в этой части руководства.

Средний расход топлива

На дисплей выводится значение среднего расхода топлива (начиная с последнего сброса показаний счетчика). При сбросе показаний среднего расхода топлива на дисплее в течение двух секунд высвечивается надпись «RESET1» («Обнуление показаний). После этого показания среднего расхода топлива обнуляются, и расчет ведется с момента последнего сброса показаний.

Запас хода по топливу (DTE)

На дисплей выводится расчетная оценка запаса хода автомобиля по топливу, имеющемуся в баке. При расчете запаса хода используются усредненные значения мгновенного и среднего расхода топлива и количества топлива в баке. Значение запаса хода по топливу не обнуляется при сбросе показаний.

Примечание:
Выводимое на дисплей значение запаса хода по топливу (DTE) является приблизительным. На реальный пробег автомобиля на топливе, оставшемся в баке, значительное влияние оказывают манера вождения и загруженность автомобиля.

Когда расчетный запас хода по топливу становится меньше 48км, на дисплей вместо значения DTE выводится сообщение «LOW FUEL» («Низкий уровень топлива в баке»). Это сообщение останется на дисплее до тех пор, пока топливо не будет полностью израсходовано. Если заправить бак значительным количеством топлива, сообщение «LOW FUEL» исчезнет с дисплея, а вместо него появится новое значение запаса хода по топливу, рассчитанное на основе текущего количества топлива в баке.

Продолжительность работы двигателя

На дисплей выводится общее время работы двигателя с момента, когда ключ зажигания в последний раз находился в положении «АСС» («Вспомогательные потребители электроэнергии»). Эта величина будет возрастать, пока ключ зажигания находится вположении «ON» («Зажигание включено») или «START («Стартер»).

Система контроля давления воздуха в шинах ТРМ (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Обратитесь к разделу «Система контроля давления воздуха в шинах (ТРМ)» в части5 настоящего руководства.

Индивидуальные настройки (программирование сервисных функций)

Когда рычаг переключения диапазонов автоматической коробки передач находится в положении «PARK» («Стоянка») или автомобиль неподвижен (для автомобилей с механической коробкой передач), эта функция позволяет водителю записывать в память EVIC ивызывать из памяти параметры настроек различных систем.

Нажимайте и отпускайте кнопку EVIC до тех пор, пока на дисплее EVIC не появится надпись «Personal Settings» («Индивидуальные настройки»).

С помощью кнопки EVIC можно выбрать один из следующих пунктов меню.

1. «Language» — язык сообщений.

В данном пункте меню вы можете выбрать один из пяти языков, на котором будут выводиться все информационные сообщения, включая индикацию показаний путевого компьютера. Выбор языка осуществляется нажатием на кнопку EVIC и отражается на дисплее (английский, испанский, французский, немецкий, итальянский). После выбора информационный центр будет использовать указанный язык.

Примечание:
С помощью этого пункта меню невозможно изменить язык, используемый системой UConnect™. За дополнительной информацией обращайтесь к параграфу «Выбор языка» раздела «Коммуникационная система с функцией «hands-free» — UConnect™ (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)» настоящего руководства.

2. «Lock Doors Automatically at 15 MPH (24км/ч)» — автоматическая блокировка замков дверей на скорости 24км/ч.

Выбор команды «ON» («Включить») означает, что все дверные замки будут автоматически блокироваться при достижении автомобилем скорости 24км/ч. Находясь в этом пункте меню, нажмите и удерживайте кнопку EVIC до тех пор, пока не появится команда «ON» («Включить) или «OFF» («Выключить»).

3. «Auto Unlock On Exit» — автоматическая разблокировка замков.

Выбор команды «ON» («Включить») означает, что замки всех дверей будут разблокированы при открывании водительской двери, когда автомобиль неподвижен и рычаг переключения диапазонов автоматической коробки передач находится в положении «Р» («Стоянка») или «N» («Нейтраль»). Находясь в этом пункте меню, нажмите и удерживайте кнопку EVIC до тех пор, пока не появится команда «ON» («Включить») или «OFF» («Выключить»).

4. «Remote Unlock Driver's Door 1st» — первоочередная разблокировка замка водительской двери с помощью пульта дистанционного управления.

После выбора данной сервисной функции дистанционное управление замками автомобиля будет функционировать следующим образом. При первом нажатии на кнопку пульта будет разблокироваться только замок водительской двери. Для того чтобы разблокировать замки всех остальных дверей, включая дверь грузового отделения, необходимо нажать на кнопку пульта второй раз. Если вы выберете альтернативный вариант функции — «REMOTE UNLOCK ALL DOORS», то при первом нажатии на кнопку пульта будут одновременно разблокироваться замки всех дверей. Находясь в этом пункте меню, нажмите и удерживайте кнопку EVIC до тех пор, пока на дисплее не появится команда «DRIVER'S DOOR 1ST» («Сначала только водительская дверь») или «ALL DOORS» («Все двери одновременно»).

5. «Sound Horn with Remote Key Lock» — звуковой сигнал при блокировке/разблокировке замков дверей с помощью пульта дистанционного управления.

Выбор команды «ON» означает, что короткий звуковой сигнал прозвучит при нажатии кнопки блокировки дверных замков на пульте дистанционного управления. Эту функцию можно выбрать независимо от функции подтверждения блокировки и разблокировки замков миганием указателей поворота. Находясь в этом пункте меню, нажмите и удерживайте кнопку EVIC до тех пор, пока не появится команда «ON» («Включить») или «OFF» («Выключить»).

6. «Flash Lights with Remote Key Lock» — мигание указателей поворота при блокировке/разблокировке замков.

Выбор команды «ON» означает, что при блокировке и разблокировке замков с помощью пульта дистанционного управления будут мигать передние и задние указатели поворота. Эта функция может выбираться независимо от функции подтверждения блокировки замков звуковым сигналом. Находясь в этом пункте меню, нажмите и удерживайте кнопку EVIC до тех пор, пока не появится команда «ON» («Включить») или «OFF» («Выключить»).

7. «Delay Turning Headlamps Off» — задержка выключения фар.

Эта сервисная функция позволяет установить различную длительность задержки выключения фар после выхода водителя из автомобиля (0, 30, 60 или 90секунд). Находясь в этом пункте меню, нажмите и удерживайте кнопку EVIC до тех пор, пока не появится команда «0», «30», «60» или «90».

8. «Headlamps On With Wipers» — включение фар вместе со стеклоочистителем. Функция доступна только для автомобилей савтоматическим включением приборов наружного освещения.

Когда выбрана команда «ON» и главный выключатель освещения установлен в положение «AUTO», фары включатся приблизительно через десять секунд после включения стеклоочистителя. Если включение фар произошло вследствие активации этой функции, то при выключении стеклоочистителя фары выключатся тоже. Находясь в этом пункте меню, нажмите и удерживайте кнопку EVIC до тех пор, пока не появится команда «ON» («Включить») или «OFF» («Выключить»).

Примечание:
Включение фар в светлое время суток влечет за собой включение подсветки панели управления. Для того чтобы увеличить яркость подсветки, обратитесь к разделу «Приборы освещения» настоящего руководства.

9. «Delay Power Off to Accessories Until Exit» — задержка отключения питания вспомогательных потребителей электроэнергии.

Эта сервисная функция позволяет установить различную длительность задержки отключения питания электрических стеклоподъемников, аудиосистемы, системы «hands-free», электропривода вентиляционного люка в крыше и электрических розеток после выключения зажигания. Максимальная длительность задержки составляет десять минут. Задержка отменяется открытием одной из дверей автомобиля. Находясь в этом пункте меню, нажмите и удерживайте кнопку EVIC до тех пор, пока не появится команда «OFF» («Отменить), «45 sec», «5 min» или «10 min».

10. «Turn Headlamps on with Remote Key Unlock» — включение фар с помощью пульта дистанционного управления.

Выбор этой команды означает, что при разблокировке замков дверей с помощью дистанционного управления автоматически включатся фары. Максимальная продолжительность работы фар составляет 90секунд. Находясь в этом пункте меню, нажмите иудерживайте кнопку EVIC до тех пор, пока не появится команда «OFF» («Отменить»), «30 sec», «60 sec» или «90 sec».

11. «Confirmation of Voice Commands» — подтверждение голосовых команд (для некоторых вариантов исполнения автомобиля).

Если выбрана команда «ON», то все голосовые команды от системы U-Connect будут подтверждаться. Находясь в этом пункте меню, нажмите и удерживайте кнопку EVIC до тех пор, пока не появится команда «ON» («Включить») или «OFF» («Выключить»).

12. «Display US or Metric» — система единиц.

Информационный центр EVIC, одометр и навигационная система могут работать в дюймовой или метрической системе единиц измерения. Находясь в этом пункте меню, нажмите и удерживайте кнопку EVIC до тех пор, пока не появится команда «US» или «METRIC».

Источник погрешности компаса

В различных регионах земного шара наблюдаются различия между истинным меридианом и магнитным меридианом. Иногда это является причиной заметных погрешностей компаса, затрудняющих его использование для целей ориентирования. Для того чтобы обеспечить точную работу компаса, следует в соответствии с прилагаемой картой ввести поправку на географическое положение автомобиля, то есть номер географической зоны, в которой находится автомобиль.

Примечание:
Уберите с панели управления все магнитные предметы, так как здесь расположен датчик компаса.

Для того чтобы ввести поправку, выполните следующее.

Включите зажигание. Несколько раз коротко (не дольше одной секунды) нажмите кнопку EVIC, пока на дисплее не появится меню «Personal Settings (Customer Programmable Features)» — «Индивидуальные настройки (программирование сервисных функций)». Находясь в этом меню, несколько раз коротко (не дольше одной секунды) нажмите кнопку EVIC, пока на дисплее не появится сообщение «Compass Variance» («Погрешность компаса»). Вместе с этим сообщением на дисплей будет выведен номер географической зоны, которая была введена в последний раз. Для того чтобы ввести новый номер, нажмите и удерживайте кнопку EVIC не менее двух секунд. Номер зоны увеличится на единицу. Продолжайте нажимать и удерживать (не менее двух секунд) кнопку EVIC до тех пор, пока на дисплее не появится необходимый номер зоны. Для того чтобы выйти из режима изменения номера географической зоны, коротко (не дольше одной секунды) нажмите кнопку EVIC.

Примечание:
На заводе-изготовителе введен номер географической зоны 8. Во время процедуры программирования номер зоны меняется по кругу от 15 до 1.

Калибровка компаса

Если компас работает с ошибками, на дисплее информационного центра EVIC начинает мигать символ «CAL». В этом случае необходимо выполнить калибровку компаса. Для этого следует проехать на автомобиле один или несколько полных кругов со скоростью не более 8км/ч. При этом вблизи не должно быть массивных металлических объектов и линий электропередач. Символ «CAL» погаснет, и компас будет функционировать нормально. Если в нормальном режиме работы компас функционирует сошибками или отмечается необычное его поведение, следует вручную перевести компас в режим калибровки. Прежде чем это сделать, убедитесь в том, что введенный номер географической зоны соответствует действительному положению автомобиля.

Включение режима калибровки компаса

Запустите двигатель и переведите рычаг переключения диапазонов автоматической коробки передач в положение «PARK» («Стоянка»). Несколько раз коротко (не дольше одной секунды) нажмите кнопку EVIC, пока на дисплее не появится меню «Personal Settings (Customer Programmable Features)» — «Индивидуальные настройки (программирование сервисных функций)». Находясь вэтом меню, несколько раз коротко (не дольше одной секунды) нажмите кнопку EVIC, пока на дисплее не появится сообщение «Calibrate Compass (Yes)» («Калибровка компаса (Да)»). Для того чтобы перевести компас в режим калибровки, нажмите иудерживайте кнопку EVIC не менее двух секунд. На дисплее информационного центра EVIC символ «CAL» загорится постоянным светом, информируя о том, что компас находится в режиме калибровки, после чего можно начинать движение на автомобиле для выполнения этой процедуры. (Когда на дисплее отображается сообщение «Calibrate Compass (Yes)» («Калибровка компаса (Да)»), короткое нажатие кнопки EVIC приведет к выходу из меню программирования сервисных функций и возврату внормальный режим работы.) Для калибровки компаса следует проехать на автомобиле один или несколько полных кругов со скоростью не более 8км/ч. При этом вблизи не должно быть массивных металлических объектов и линий электропередач. Символ «CAL» погаснет, и компас будет функционировать нормально.

Органы управления и оборудование салона

Зеркала

Внутреннее зеркало заднего вида с переключением режимов «день» и «ночь» (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Отрегулируйте положение зеркала заднего вида, чтобы обеспечить хороший обзор через заднее стекло. Шарнирное крепление позволяет поворачивать зеркало как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости. Для того чтобы уменьшить раздражающий яркий свет от фар автомобилей, которые едут позади, переведите зеркало в положение «ночь». Для этого нажмите на рычажок под зеркалом по направлению к себе. Отражающая способность зеркала уменьшится. При движении в светлое время суток зеркало следует устанавливать в положение «день» (переместите рычажок ближе к ветровому стеклу).

Наружное зеркало заднего вида со стороны водителя

Отрегулируйте плоское зеркало, расположенное со стороны водителя, таким образом, чтобы видеть боковую часть своего автомобиля в зоне зеркала, наиболее близкой к кузову.

Наружное зеркало заднего вида со стороны пассажира

Отрегулируйте выпуклое наружное зеркало таким образом, чтобы видеть боковую часть своего автомобиля в зоне зеркала, наиболее близкой к кузову.

Внимание:
Необходимо помнить о том, что выпуклое зеркало, расположенное с пассажирской стороны, искажает размеры и расстояния до объектов. Например, автомобиль, наблюдаемый через выпуклое зеркало, кажется дальше, чем он находится в действительности. Оптические искажения выпуклого зеркала могут затруднить правильную оценку расстояний и стать причиной столкновения с другим автомобилем на дороге или с неподвижным объектом при маневрировании задним ходом. Поэтому для точной оценки расстояний до других автомобилей пользуйтесь внутренним зеркалом заднего вида.

Наружные зеркала с электрическим приводом регулировок

Переключатель электропривода регулировки наружных зеркал заднего вида расположен на панели водительской двери.

Для того чтобы отрегулировать зеркало, поверните переключатель вправо (влево) для регулировки правого (левого) зеркала. Затем отклоняйте переключатель в ту сторону, в которую вы хотите повернуть зеркало. Окончив регулировку, поверните переключатель в центральное положение, чтобы выйти из режима регулировки и в дальнейшем случайно ее не нарушить.

Внимание:
Необходимо помнить о том, что выпуклое зеркало, расположенное с пассажирской стороны, искажает размеры и расстояния до объектов. Например, автомобиль, наблюдаемый через выпуклое зеркало, кажется дальше, чем он находится в действительности. Оптические искажения выпуклого зеркала могут затруднить правильную оценку расстояний и стать причиной столкновения с другим автомобилем на дороге или с неподвижным объектом при маневрировании задним ходом. Поэтому для точной оценки расстояний до других автомобилей пользуйтесь внутренним зеркалом заднего вида.

Сиденья

Регулировка продольного положения переднего сиденья

Скоба фиксатора сиденья расположена снизу перед подушкой сиденья, около пола. Потяните за скобу вверх и сдвиньте сиденье в продольном направлении в требуемое положение.

После этого отпустите скобу и попытайтесь усилием ног сдвинуть сиденье вперед и назад, чтобы убедиться в надежности его фиксации.

Внимание:
• Опасно производить регулировку сиденья при движении автомобиля. Неожиданное резкое перемещение сиденья может стать причиной потери контроля над автомобилем. Кроме того, нарушение правильной регулировки ремня безопасности снизит эффективность его защитного действия в случае дорожно-транспортного происшествия. В результате вы можете получить серьезные травмы. Отрегулируйте сиденье на стоянке до начала движения.
• Запрещается ездить с сильно наклоненной спинкой сиденья, когда плечевая лямка ремня безопасности перестает касаться грудной клетки. В случае дорожно-транспортного происшествия вы можете «поднырнуть» под ремень и получить серьезные травмы или даже погибнуть. Разрешается наклонять спинку сиденья только для отдыха на стоянке.

Ручная регулировка сиденья водителя по высоте (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Для того чтобы поднять или опустить сиденье водителя, воспользуйтесь храповой рукояткой, которая расположена на подушке сиденья со стороны двери.

Ручная регулировка валика поясничной поддержки (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Рычаг регулировки поясничной поддержки расположен на боковой поверхности спинки сиденья со стороны двери. Для того чтобы увеличить или уменьшить поясничную поддержку, поверните рычаг соответственно вверх или вниз.

Регулировка наклона спинки сиденья водителя

Для регулировки наклона спинки выполните следующие действия:

1. Наклонитесь вперед и поднимите рукоятку вверх. Затем отклонитесь назад и установите спинку сиденья в требуемое положение. Отпустите рукоятку, чтобы зафиксировать спинку.

2. Для того чтобы вернуть спинку сиденья в вертикальное положение, поднимите рукоятку вверх.

Регулировка подголовников

Подголовники снижают вероятность травмирования шеи и головы в случае удара автомобиля сзади. Отрегулируйте подголовник по высоте так, чтобы верхний край подушки подголовника располагался не ниже верхнего края уха. Для того чтобы поднять подголовник, потяните его вверх. Для того чтобы опустить подголовник, нажмите на кнопку фиксатора и надавите на подголовник вниз.

Складывающееся заднее сиденье

Для увеличения вместимости багажного отделения заднее сиденье может быть сложено полностью или по частям. Потяните ремень вперед (см.рис.), чтобы сдвинуть сиденье вперед и наклонить спинку до горизонтального положения.

Для увеличения уровня комфорта потяните ремень вперед и отклоните спинку сиденья в требуемое положение. Максимально спинку можно отклонить приблизительно на 35°.

Внимание:
• Категорически запрещается перевозить людей в багажном отделении. Оно не предназначено для этих целей, и в случае дорожно-транспортного происшествия находящиеся в нем люди могут получить серьезные травмы или даже погибнуть.
• Запрещается размещать людей в зонах автомобиля, не оборудованных сиденьями и ремнями безопасности.
• Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности и следите, чтобы ваши пассажиры находились на сиденьях и также были пристегнуты ремнями безопасности.

Капот

Для того чтобы открыть капот, необходимо сначала разблокировать основной замок, а затем снять предохранительную защелку. Сначала потяните вверх за рукоятку, расположенную слева под панелью управления.

Затем подойдите к автомобилю спереди, сдвиньте предохранительную защелку, которая расположена под капотом приблизительно посередине его переднего края.

Чтобы удержать капот в поднятом положении, используйте стойку, закрепленную в моторном отсеке с левой стороны (с правой стороны по ходу движения). Вставьте стойку в гнездо, расположенное на внутренней поверхности капота.

Во избежание повреждения автомобиля не захлопывайте капот. Плавно опустите его, пока расстояние между кузовом и капотом не достигнет приблизительно 20см, а затем отпустите капот. Это обеспечит надежную блокировку основного замка и предохранительной защелки. Не начинайте движение, пока не убедитесь, что капот полностью закрыт и удерживается обоими замками.

Внимание:
Если капот не будет закрыт должным образом, он может неожиданно открыться при движении автомобиля и лишить вас обзора впереди. Это обычно приводит к дорожно-транспортному происшествию. Перед началом поездки на автомобиле убедитесь, что капот надежно заперт.

Освещение

Плафоны местного освещения расположены между солнцезащитными козырьками, над внутренним зеркалом заднего вида. Для того чтобы включить плафон, нажмите на расположенную рядом с ним кнопку. Для того чтобы выключить плафон, нажмите на кнопку еще раз. Плафоны автоматически включаются при открывании дверей. Кроме того, их можно включить, повернув рукоятку центрального выключателя освещения вверх до преодоления двух упоров.

Примечание:
Следует помнить о том, что плафоны местного освещения не выключаются автоматически. Они будут гореть до тех пор, пока вы не нажмете на кнопку второй раз. Поэтому, перед тем как выйти из автомобиля, убедитесь в том, что плафоны выключены.

Многофункциональный рычаг управления

Многофункциональный рычаг управления расположен на левой стороне рулевой колонки. С его помощью вы можете управлять фарами, габаритными огнями, указателями поворота, яркостью подсветки панели управления, плафонами освещения салона, противотуманными фарами, а также осуществлять сигнализацию дальним светом фар.

Фары, габаритные огни и подсветка панели управления

При повороте рукоятки центрального выключателя освещения, расположенной на конце многофункционального рычага управления, в первое фиксируемое положение включатся габаритные огни. Во втором фиксируемом положении рукоятки включаются фары. Для того чтобы включить задние противотуманные фонари, поверните рукоятку в третье фиксируемое положение.

Для того чтобы изменить яркость подсветки панели управления, поверните вверх или вниз рукоятку, расположенную по центру многофункционального рычага управления.

Дневное наружное освещение DRL (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Для дневного наружного освещения используются фары дальнего света, которые автоматически включаются с пониженной мощностью даже тогда, когда рукоятка центрального выключателя освещения находится в положении «Выключено». Дневное наружное освещение включено, когда работает двигатель, выключен стояночный тормоз, а рычаг переключения диапазонов находится в любом положении, кроме положения «Park» («Стоянка»).

Звуковой сигнал, предупреждающий о невыключенном освещении

Если при включенных фарах или габаритных огнях повернуть ключ зажигания в положение «OFF» («Зажигание выключено») и открыть водительскую дверь, раздастся мелодичный звуковой сигнал, предупреждающий водителя о невыключенном освещении.

Противотуманные фары (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Выключатель противотуманных фар расположен на торце многофункционального рычага управления. Для того чтобы включить противотуманные фары, включите габаритные фонари или ближний свет фар и вытяните рукоятку центрального выключателя освещения.

Примечание:
Противотуманные фары работают только при включенном ближнем свете фар. Если включить дальний свет фар, противотуманные фары выключатся.

Задние противотуманные фонари

Задние противотуманные фонари можно включить в условиях плохой видимости, например при движении в тумане. Для этого включите противотуманные фары, вытянув рукоятку центрального выключателя освещения, которая расположена на торце многофункционального рычага управления. Затем поверните рукоятку центрального выключателя освещения в третье фиксируемое положение, отмеченное символом задних противотуманных фар. Используйте задние противотуманные фары в соответствии сместными правилами дорожного движения.

Указатели поворота

Для подачи сигнала поворота переведите многофункциональный рычаг управления в верхнее или нижнее фиксируемое положение. При этом в качестве подтверждения на приборной панели будет мигать соответствующая контрольная лампа включения указателя поворота, которая выполнена в виде стрелки. Для подачи сигнала смены полосы вы можете удерживать рычаг в верхнем или нижнем нефиксируемом положении так, чтобы на приборной панели замигала контрольная лампа включения указателя поворота. Удерживайте рычаг в этом положении до завершения перестроения.

Если контрольная лампа не выключается, не мигает или мигает с увеличенной частотой, проверьте исправность ламп в переднем и заднем указателях поворота с соответствующей стороны автомобиля. Если при нажатии на многофункциональный рычаг управления контрольная лампа не включается, причиной может быть перегорание предохранителя или неисправность контрольной лампы.

Переключение света фар

Для того чтобы включить дальний свет фар, нажмите на многофункциональный рычаг управления по направлению от себя. Для того чтобы переключить дальний свет фар на ближний, еще раз нажмите на многофункциональный рычаг управления по направлению от себя.

Сигнализация дальним светом фар

Сигнализация дальним светом фар осуществляется коротким нажатием на многофункциональный рычаг по направлению к себе. Как только вы отпустите рычаг, дальний свет фар выключится.

Примечание:
Если удерживать многофункциональный рычаг управления в положении сигнализации дальним светом фар более 15секунд, фары погаснут. Если это произойдет, подождите 30секунд, чтобы еще раз включить сигнализацию дальним светом фар.

Корректор направления световых пучков фар (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Ваш автомобиль может быть оснащен корректором направления световых пучков фар. Корректор предназначен для регулирования направления световых пучков фар в вертикальной плоскости. Таким образом, независимо от нагрузки автомобиля вы можете поддерживать правильную установку фар. Переключатель корректора расположен на панели управления под аудиосистемой.

Руководствуясь приведенной ниже таблицей, нажимайте на переключатель корректора, пока не высветится число, которое наиболее соответствует фактической нагрузке вашего автомобиля.

Очиститель и омыватель ветрового стекла

Управление очистителем и омывателем ветрового стекла осуществляется с помощью рычага, который расположен на правой стороне рулевой колонки.

Омыватель ветрового стекла

Для включения омывателя потяните рычаг на себя. Если нажать на рычаг во время прерывистого режима работы очистителя ветрового стекла, то очиститель переключится в непрерывный режим работы. Очиститель будет непрерывно работать еще несколько секунд после того, как вы отпустите рычаг, а затем вернется в прерывистый режим работы.

Если потянуть рычаг на себя и удерживать его, когда стеклоочиститель выключен, то он будет непрерывно работать вместе с омывателем до тех пор, пока вы не отпустите рычаг. После этого щетки стеклоочистителя выполнят еще несколько циклов, и стеклоочиститель выключится.

Доливка жидкости в бачок омывателя

Для работы омывателей ветрового и заднего стекол используется один и тот же бачок, который расположен в передней части моторного отсека со стороны пассажира. Следует периодически проверять уровень жидкости в бачке омывателя. При необходимости долейте в бачок специальную незамерзающую жидкость (но ни в коем случае не охлаждающую жидкость двигателя) и включите омыватель на несколько секунд, чтобы удалить из системы остатки воды.

Управление очистителем ветрового стекла

Для того чтобы включить желаемый режим работы очистителя ветрового стекла, поверните рукоятку, расположенную на торце рычага управления.

Включение очистителя ветрового стекла на один цикл

При необходимости включения очистителя ветрового стекла всего лишь на один цикл нажмите на рычаг вниз и отпустите его. Если удерживать рычаг в нижнем положении, то очиститель ветрового стекла будет работать до тех пор, пока вы не отпустите рычаг.

Внимание:
В холодную погоду, прежде чем заглушить двигатель, всегда выключайте стеклоочиститель, чтобы вернуть щетки в исходное положение. Если стеклоочиститель останется включенным, а щетки примерзнут к ветровому стеклу, запуск двигателя может привести к повреждению электродвигателя стеклоочистителя.

Прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла с регулируемой паузой

В зависимости от интенсивности осадков и состояния дорожного покрытия вы можете использовать прерывистый режим работы очистителя с регулируемой паузой между взмахами щеток. Для этого установите рукоятку выключателя очистителя в желаемое положение. Для того чтобы уменьшить длительность паузы, поверните рукоятку вверх (по часовой стрелке). Для того чтобы увеличить длительность паузы, поверните рукоятку вниз (против часовой стрелки). Максимальная длительность паузы составляет около 18секунд. При минимальной продолжительности паузы щетки стеклоочистителя включаются через каждую секунду.

Регулируемая рулевая колонка

Для того чтобы отрегулировать наклон рулевой колонки, нажмите вниз небольшой рычаг, который расположен под многофункциональным рычагом управления (см.рис.), и установите рулевое колесо в удобное для вас положение. Зафиксируйте рулевую колонку. Для этого переведите рычаг в исходное положение.

Внимание:
Опасно производить регулировку рулевого колеса при движении автомобиля. Выключив фиксатор рулевой колонки, вы можете потерять контроль над автомобилем и стать участником дорожно-транспортного происшествия. Выполняйте регулировку рулевого колеса только на неподвижном автомобиле. По завершении регулировки, прежде чем трогаться с места, проверьте надежность фиксации рулевой колонки.

Заднее стекло

Очиститель и омыватель заднего стекла

Выключатель очистителя и омывателя заднего стекла расположен на правом подрулевом рычаге. Выключатель выполнен в виде поворотного кольца, которое находится в центральной части рычага. Для того чтобы включить очиститель заднего стекла, поверните выключатель вперед, в положение «ON». Очиститель заднего стекла работает только в прерывистом режиме. Для того чтобы омыватель заднего стекла работал постоянно, поверните выключатель до конца вперед и удерживайте его в этом положении. Омыватель будет работать до тех пор, пока вы не отпустите выключатель. После того как вы отпустите выключатель, щетка очистителя выполнит два взмаха, и очиститель вернется в исходный режим работы.

Если во время работы очистителя заднего стекла выключить зажигание, то щетка очистителя автоматически вернется в исходное положение при условии, что активирована функция задержки отключения питания вспомогательного оборудования. Функция задержки деактивируется при открытии двери. Если это произойдет, при выключении щетка очистителя заднего стекла остановится и не вернется в исходное положение.

Доливка жидкости в бачок омывателя

Для работы омывателей ветрового и заднего стекол используется один и тот же бачок, который расположен в передней части моторного отсека с пассажирской стороны. Следует периодически проверять уровень жидкости в бачке омывателя. При необходимости долейте в бачок специальную незамерзающую жидкость (но ни в коем случае не охлаждающую жидкость двигателя) ивключите омыватель на несколько секунд, чтобы удалить из системы остатки воды.

Ключи

Дилер, продавший вам новый автомобиль, знает кодовые номера ключей от замков вашего автомобиля. Эти кодовые номера понадобятся, когда вы будете заказывать у дилера запасные ключи. Узнайте кодовые номера у своего дилера и храните их внадежном месте, недоступном для посторонних.

Извлечение ключа из замка зажигания

Автомобиль с автоматической коробкой передач

Переведите рычаг переключения диапазонов автоматической коробки передач в положение «PARK» («Стоянка»). Выключите зажигание, повернув ключ в положение «АСС» («Вспомогательные потребители электроэнергии»). Нажмите на ключ внутрь замка, поверните его в положение «LOCK» («Блокировка») и извлеките его из замка.

Положения ключа зажигания:

«LOCK» — блокировка рулевого колеса;

«АСС» — вспомогательные потребители электроэнергии;

«ON» — зажигание включено/двигатель работает;

«START» — стартер.

Примечание:
Если вы попытаетесь извлечь ключ из замка зажигания, не переведя предварительно рычаг переключения диапазонов автоматической коробки передач в положение «PARK» («Стоянка»), ключ временно заблокируется в замке зажигания. Если это произойдет, поверните ключ немного вправо и затем действуйте, как описано выше. В случае неисправности системы блокировки рычага переключения диапазонов автоматической коробки передач и замка зажигания ключ заблокируется в замке зажигания, предупреждая вас о возникшей проблеме. В этом случае ключ позволяет запустить и заглушить двигатель, но извлечь его из замка зажигания невозможно.

Внимание:
Оставлять детей без присмотра в автомобиле опасно по многим причинам. Ребенок может поранить себя. Необходимо предупредить детей, чтобы они не трогали рычаг стояночного тормоза, рычаг переключения диапазонов автоматической коробки передач и тормозную педаль. Не оставляйте ключ в замке зажигания, иначе ребенок сможет включить стеклоподъемники, другие устройства или привести автомобиль в движение.
Незапертый автомобиль — легкая добыча для вора. Оставляя автомобиль без присмотра, всегда извлекайте ключ из замка зажигания и запирайте все двери.

Автомобиль с механической коробкой передач (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Поверните ключ в положение «АСС» («Вспомогательные потребители электроэнергии»). Нажмите на ключ внутрь замка, поверните его в положение «LOCK («Блокировка») и извлеките его из замка зажигания.

Блокировка дверных замков с помощью ключа

Вы можете вставить ключ в личинку замка любой стороной. Для того чтобы запереть дверь, поверните ключ к задней части автомобиля. Для того чтобы отпереть дверь, поверните ключ к передней части автомобиля. Рекомендации по смазке дверных замков приведены в части 7 настоящего руководства.

Звуковой сигнал, предупреждающий о ключе, оставленном в замке зажигания

Если ключ оставлен в замке зажигания, то при открывании водительской двери включится звуковой сигнал, напоминающий о необходимости вынуть ключ из замка зажигания.

Примечание:
Когда водительская дверь открыта, а ключ вставлен в замок зажигания, система централизованной блокировки замков дверей и дистанционное управление системой не работают.

Замена ключей

Примечание:
Для запуска двигателя могут использоваться только ключи, запрограммированные для конкретного автомобиля. После того как ключ со встроенным транспондером Sentry Key был запрограммирован для конкретного автомобиля, он не может быть перепрограммирован для другого автомобиля.

При покупке владельцу сообщают четырехзначный PIN-код. Он необходим для программирования запасных ключей у дилера Chrysler. Программирование дополнительных ключей может производиться либо авторизованным дилером, либо непосредственно владельцем автомобиля (для этого необходимо выполнить процедуру, описанную ниже). При этом «чистый» ключ программируется под конкретный электронный блок иммобилайзера автомобиля. Под «чистым» подразумевается ключ, который ранее не программировался.

Примечание:
Если в процессе эксплуатации автомобиля потребуется произвести ремонт иммобилайзера Sentry Key, необходимо будет предоставить дилеру полный комплект ключей, запрограммированных для вашего автомобиля.

Программирование новых ключей

Если у вас есть два запрограммированных ключа, то для программирования новых ключей вы можете выполнить описанную ниже процедуру.

1. Возьмите заготовку «чистого» ключа со встроенным транспондером Sentry Key. Изготовьте из нее дополнительный ключ, который бы подходил к замку зажигания вашего автомобиля.

2. Вставьте в замок зажигания первый ключ, запрограммированный для вашего автомобиля, и поверните его в положение «ON» («Зажигание включено»). Ключ должен оставаться в этом положении не менее трех секунд, но не более 15 секунд. Поверните ключ вположение «OFF» («Зажигание выключено») и выньте его из замка зажигания.

3. Вставьте в замок зажигания второй ключ, запрограммированный для вашего автомобиля, и поверните его в положение «ON» (Зажигание включено») в течение 15секунд. По истечении десяти секунд раздастся звуковой сигнал и начнет мигать контрольная лампа иммобилайзера. Поверните ключ в положение «OFF» («Зажигание выключено») и выньте его из замка зажигания.

4. Вставьте «чистый» ключ Sentry Key в замок зажигания и поверните его в положение «ON («Зажигание включено») в течение 60секунд. По истечении десяти секунд раздастся одиночный звуковой сигнал. Контрольная лампа иммобилайзера перестанет мигать, загорится на три секунды, а затем выключится.

В результате выполнения процедуры запрограммируется новый ключ Sentry Key. Вы можете повторить эту процедуру для программирования до восьми ключей. Если у вас нет в наличии ни одного запрограммированного ключа, обратитесь за помощью ксвоему дилеру.

Общие сведения

Иммобилайзер Sentry Key удовлетворяет требованиям части 15 правил FCC, а также требованиям стандарта RSS-210, действующего на территории Канады. Функционирование устройств такого типа должно удовлетворять следующим условиям:

• устройства не должны являться источником вредных радиопомех;
• устройства должны нормально функционировать в условиях сильных внешних помех.

Блокировка рулевого колеса (только для автомобилей с механической коробкой передач)

В рулевую колонку вашего автомобиля встроен замок блокировки рулевого колеса. Замок не позволяет поворачивать рулевое колесо при отсутствии ключа зажигания. Если вынуть ключ из замка зажигания, то рулевое колесо блокируется при его повороте не более чем на половину оборота (в любую сторону).

Блокировка рулевого колеса

При работающем двигателе установите рулевое колесо в такое положение, чтобы его верхняя часть оказалась внизу. Заглушите двигатель и выньте ключ из замка зажигания. Немного поверните рулевое колесо в любую сторону до его блокировки.

Разблокировка рулевого колеса

Вставьте ключ в замок зажигания. Если ключ в замке не поворачивается, слегка поверните рулевое колесо влево или вправо, чтобы освободить запорный элемент замка.

Примечание:
Если для блокировки рулевого колеса вы поворачивали рулевое колесо вправо, то для облегчения разблокировки замка следует повернуть рулевое колесо также вправо. И аналогично, если для блокировки вы поворачивали рулевое колесо влево, для облегчения разблокировки замка следует повернуть рулевое колесо также влево.

Система блокировки рычага переключения диапазонов автоматической коробки передач и замка зажигания

Эта система не позволяет вынуть ключ из замка зажигания, если рычаг переключения диапазонов автоматической коробки передач не переведен в положение «PARK» («Стоянка»). Система не позволяет также перевести рычаг переключения диапазонов из положения «PARK» до тех пор, пока ключ зажигания не будет повернут в положение «АСС» («Вспомогательные потребители электроэнергии)» или «ON» («Зажигание включено») и не будет нажата тормозная педаль.

Дверные замки

Блокировка дверных замков вручную

Если вы находитесь внутри автомобиля, для блокировки дверного замка воспользуйтесь кнопкой, расположенной на соответствующей двери. Дверной замок заблокирован, если кнопка опущена. Поэтому, перед тем как закрыть дверь, не забудьте взять с собой ключи.

Внимание:
С целью предупреждения травмирования и из соображений безопасности дверные замки должны быть заблокированы как при движении автомобиля, так и на стоянке, когда вы покидаете автомобиль.
Покидая автомобиль, всегда вынимайте ключ из замка зажигания и запирайте все двери. Не оставляйте детей без присмотра в автомобиле или рядом с незапертым автомобилем. В противном случае дети могут активировать какое-либо оборудование автомобиля, что может привести к травмам и смерти.
Незапертый автомобиль — легкая добыча для вора. Оставляя автомобиль без присмотра, всегда вынимайте ключ из замка зажигания и запирайте все двери.

Система централизованной блокировки замков дверей

На обеих передних дверях установлены выключатели системы централизованной блокировки замков. Эти выключатели позволяют одновременно блокировать и разблокировать замки всех дверей автомобиля.

Автоматическая блокировка замков дверей (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

На автомобилях, оборудованных системой централизованной блокировки, автоматическая блокировка замков дверей осуществляется при выполнении следующих условий:

1. Включена функция автоматической блокировки замков дверей.

2. В автоматической коробке передач включен один из диапазонов движения.

3. Все двери автомобиля закрыты.

4. Нажата педаль акселератора.

5. Скорость движения автомобиля превышает 24км/ч.

6. Замки дверей не были предварительно заблокированы при помощи выключателя системы централизованной блокировки замков дверей или пульта дистанционного управления.

Функция автоматической блокировки замков дверей может быть как включена, так и выключена по желанию водителя. Если автомобиль оснащен электронным бортовым информационным центром EVIC, то подробные инструкции вы найдете в параграфе «Индивидуальные настройки (программирование сервисных функций)» раздела «Электронный бортовой информационный центр (EVIC)» настоящего руководства.

Если автомобиль без электронного бортового информационного центра EVIC, водитель может включить или выключить функцию автоматической блокировки замков дверей, выполнив следующую процедуру.

1. Закройте все двери и вставьте ключ в замок зажигания.

2. Поверните ключ из положения «LOCK» в положение «ON» и обратно четыре раза подряд и оставьте ключ в положении «LOCK».

3. Нажмите на дверной выключатель системы централизованной блокировки замков дверей, чтобы заблокировать двери.

4. Короткий мелодичный сигнал подтвердит, что включение функции автоматической блокировки успешно завершено.

Автоматическая разблокировка замков дверей

На автомобилях, оборудованных системой централизованной блокировки, автоматическая разблокировка замков дверей осуществляется при выполнении следующих условий:

1. Включена функция автоматической разблокировки замков дверей.

2. В автоматической коробке передач включен один из диапазонов движения, а скорость автомобиля снижается до 0км/ч (автомобиль останавливается).

3. Рычаг переключения диапазонов автоматической коробки передач находится в положении «NEUTRAL» (нейтральная передача) или «PARK» («Стоянка»).

4. Водительская дверь открыта.

5. Замки дверей не были предварительно разблокированы.

6. Автомобиль неподвижен.

Функция автоматической разблокировки замков дверей может быть как включена, так и выключена по желанию водителя. Если автомобиль оснащен электронным бортовым информационным центром EVIC, то подробные инструкции вы найдете в параграфе «Индивидуальные настройки (программирование сервисных функций)» раздела «Электронный бортовой информационный центр (EVIC)» настоящего руководства.

Если автомобиль без электронного бортового информационного центра EVIC, водитель может включить или выключить функцию автоматической разблокировки замков дверей, выполнив следующую процедуру.

1. Закройте все двери и вставьте ключ в замок зажигания.

2. Поверните ключ из положения «LOCK» в положение «ON» и обратно четыре раза подряд и оставьте ключ в положении «LOCK».

3. Нажмите на дверной выключатель системы централизованной блокировки замков дверей, чтобы разблокировать двери.

4. Короткий мелодичный сигнал подтвердит, что включение функции автоматической разблокировки успешно завершено.

Примечание:
Пользуясь функциями автоматической блокировки и разблокировки замков дверей, соблюдайте требования местного законодательства.

«Защита детей» — блокировка замков задних дверей от открывания изнутри автомобиля (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Вставьте конец ключа зажигания в блокиратор замка (см.рис.) и поверните блокиратор в положение блокировки или разблокировки.

Внимание:
Когда задние двери заблокированы от открывания изнутри автомобиля, их можно открыть только с помощью наружной рукоятки. Не забудьте об этом в случае дорожно-транспортного происшествия.

Примечание:
Для того чтобы выйти из автомобиля в экстренной ситуации, вытяните вверх внутреннюю кнопку блокировки на задней пассажирской двери, опустите стекло и откройте дверь с помощью наружной рукоятки.

Дистанционное управление системой централизованной блокировки замков дверей

Пульт дистанционного управления системой централизованной блокировки замков дверей позволяет запирать и отпирать боковые двери и дверь грузового отделения с расстояния до 20м. Для того чтобы воспользоваться пультом, необязательно его направлять всторону автомобиля.

Примечание:
На пути радиосигнала, посылаемого пультом, не должно быть каких-либо металлических предметов.

Разблокировка замков боковых дверей и задней подъемной двери

Для разблокировки замка водительской двери один раз нажмите и отпустите кнопку разблокировки на пульте дистанционного управления. Если нажать и отпустить эту кнопку дважды, то одновременно разблокируются замки всех дверей автомобиля, включая заднюю подъемную дверь. При нажатии кнопки разблокировки включится освещение салона и два раза мигнут габаритные фонари. Если автомобиль оснащен электронным бортовым информационным центром EVIC, то время действия этой функции можно перепрограммировать. За информацией обращайтесь к параграфу «Включение фар при разблокировке замков дверей с помощью пульта дистанционного управления» раздела «Индивидуальные настройки (электронный бортовой информационный центр EVIС)» настоящего руководства.

Примечание:
При желании вы можете запрограммировать систему на разблокировку замков всех дверей при однократном нажатии на кнопку разблокировки. Если автомобиль оснащен электронным бортовым информационным центром, обратитесь к пункту «Remote Unlock Driver's Door 1st» («Первоочередная разблокировка замка водительской двери с помощью пульта») раздела «Индивидуальные настройки (электронный бортовой информационный центр (EVIC)». Если вавтомобиле нет электронного бортового информационного центра EVIC, выполните описанную ниже процедуру.

Для программирования системы на разблокировку замков всех дверей при однократном нажатии на кнопку разблокировки выполните следующую процедуру.

1. Нажмите и удерживайте кнопку блокировки на пульте дистанционного управления.

2. Продолжая удерживать кнопку блокировки, по истечении четырех секунд, но не позднее десяти секунд нажмите на кнопку разблокировки. Короткий звуковой сигнал подтвердит перепрограммирование функции.

3. Одновременно отпустите обе кнопки.

4. Проверьте выполнение команды. Для этого, находясь снаружи автомобиля, нажмите кнопку блокировки и разблокировки на пульте дистанционного управления.

Примечание:
Если вы нажмете на кнопку блокировки, находясь внутри автомобиля, то будет активирована охранная система автомобиля. Если открыть дверь, когда активирована охранная система, сработает охранная сигнализация и включится звуковой сигнал. Чтобы отключить систему охранной сигнализации, нажмите на кнопку разблокировки на пульте дистанционного управления.

5. Если перепрограммирование функции не произошло или вы хотите восстановить первоначальное действие функции, повторите вышеописанные действия.

Замена элементов питания пульта

Для замены отслуживших свой срок элементов питания рекомендуется использовать элементы типа CR2032.

1. Если на корпусе пульта имеется винт, то выверните его. Расположив пульт кнопками вниз, с помощью плоской отвертки разъедините крышки корпуса пульта. При этом будьте осторожны, чтобы не повредить резиновую уплотнительную прокладку.

2. Извлеките старые и вставьте новые элементы питания. Не прикасайтесь пальцами к контактным поверхностям новых элементов: жирные отпечатки пальцев снизят работоспособность элементов питания. Если вы касались контактных поверхностей руками, перед установкой в пульт протрите элементы тканью, смоченной спиртом.

3. Соберите корпус пульта, сжав крышки корпуса до щелчка.

Примечание:
Если на корпусе пульта имеется винт, то установите его на место и закрутите так, чтобы крышки корпуса плотно прилегали друг к другу.

Общие сведения

В соответствии с правилами ЕЭК ООН передатчик и приемник системы дистанционного управления работают на несущей частоте 433,92МГц. Устройства такого типа должны быть сертифицированы на соответствие местным стандартам в каждой конкретной стране. В данной области техники используются два стандарта: ETS 300-220 (европейский стандарт для средств телекоммуникации), применяемый в большинстве стран, и стандарт Германии BZT 225Z125, который базируется на стандарте ETS 300-220, но содержит некоторые дополнительные требования. Другие требования сформулированы в ПриложенииVI правил ЕЭК ООН 95/56/ЕС. Функционирование радиоустройств должно удовлетворять двум условиям:

• устройства не должны являться источником вредных радиопомех;
• устройства должны нормально функционировать в условиях сильных внешних помех.

Если пульт дистанционного управления не работает на нормальном удалении от автомобиля, возможны две причины:

1. Разряд элементов питания пульта. Средний срок службы элементов питания составляет не менее трех лет.

2. Близкое расположение источников сильных помех (радиовышки с передатчиками, наземное радиооборудование аэропортов, некоторые мобильные и СВ-радиостанции).

Средства обеспечения пассивной безопасности водителя и пассажиров

Основные средства обеспечения пассивной безопасности, которыми оборудован ваш автомобиль, включают в себя ремни для водителя и всех пассажиров, фронтальные подушки безопасности для водителя и сидящего впереди пассажира, а также боковые подушки безопасности (для некоторых вариантов исполнения автомобиля) для водителя и сидящего впереди пассажира. При перевозке в автомобиле детей, которые не могут еще пользоваться обычными ремнями безопасности, рассчитанными на взрослых людей, следует использовать специальные детские кроватки и кресла. Эти средства обеспечения безопасности детей могут закрепляться в автомобиле с помощью штатных ремней безопасности или системы LATCH нижних и верхних крепежных петель.

Если ваш автомобиль оснащен системой распознавания пассажира на переднем сиденье (OCS), то в центре панели управления расположена контрольная лампа отключения пассажирской подушки безопасности (PAD).

Настоятельно рекомендуем вам обратить особое внимание на информацию в этом разделе. Это обеспечит правильное применение средств пассивной безопасности и максимально снизит риск получения травм или тяжесть последствий дорожно-транспортного происшествия.

Внимание:
В случае дорожно-транспортного происшествия водитель и пассажиры могут получить значительно более тяжелые травмы, если не будут должным образом пристегнуты ремнями безопасности. Вы можете удариться о стойки кузова, стекло, переднюю панель или вылететь из автомобиля через оконный или дверной проем. Кроме того, непристегнутый ремнем пассажир может серьезно травмировать других людей, находящихся в автомобиле. Всегда пристегивайте свой ремень безопасности и проверяйте, все ли пассажиры должным образом пристегнуты ремнями.

Пользуйтесь ремнем безопасности всегда, даже если вы полностью уверены в своем водительском мастерстве. Короткие поездки на автомобиле тоже не должны быть исключением. На дороге встречаются и неопытные водители, по вине которых вы можете стать участником дорожно-транспортного происшествия.

Специальные исследования последствий дорожно-транспортных происшествий показали, что ремни безопасности очень часто спасают жизнь водителей и пассажиров. Кроме того, ремни снижают тяжесть травмирования. Самые трагические последствия бывают, когда при столкновении автомобилей люди выпадают из салона. Применение ремней безопасности исключает этот риск. Ремни также уменьшают тяжесть травм при ударах о внутренние детали салона.

Водитель и все пассажиры должны быть всегда пристегнуты ремнями безопасности.

Диагонально-поясной ремень безопасности

Все посадочные места в вашем автомобиле оборудованы диагонально-поясными ремнями безопасности. Инерционная катушка блокирует выдачу ремня только при очень резком торможении или столкновении автомобиля. Поэтому в обычных условиях движения автомобиля плечевая лямка ремня практически не стесняет движений водителя или пассажира. Но в случае столкновения ремень заблокируется и удержит ваше тело от опасных перемещений, снизив риск удара о детали интерьера или выпадения из автомобиля.

Внимание:
• Категорически запрещается перевозить людей в багажном отделении. Оно не предназначено для этих целей, и в случае дорожно-транспортного происшествия находящиеся в нем люди могут получить серьезные травмы или даже погибнуть.
• Запрещается размещать людей в зонах автомобиля, не оборудованных сиденьями и ремнями безопасности.
• Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности и следите, чтобы ваши пассажиры находились на сиденьях и также были пристегнуты ремнями безопасности.
• Неправильное использование ремней представляет большую опасность. Ремни безопасности предназначены для передачи значительных нагрузок, возникающих при дорожно-транспортных происшествиях, на наиболее прочные кости человеческого скелета.
• Если лямки ремня расположены на теле неправильно, вы можете получить серьезные повреждения внутренних органов или даже выскользнуть из-под лямки ремня. Всегда соблюдайте инструкции по применению ремней безопасности и следите за тем, чтобы ваши пассажиры также были пристегнуты должным образом.
• Запрещается пристегивать двух пассажиров одновременно одним ремнем безопасности. При дорожно-транспортном происшествии это чревато травмированием обоих пассажиров. Никогда не пристегивайте диагонально-поясным или поясным ремнем двух пассажиров одновременно независимо от их возраста и роста.

Правила пользования диагонально-поясным ремнем безопасности

1. Сядьте на сиденье и закройте дверь. Обопритесь на спинку и отрегулируйте положение сиденья.

2. Запорная скоба находится над спинкой сиденья, около вашего плеча. Возьмитесь рукой за скобу и вытяните ремень из инерционной катушки на необходимую длину. Сдвиньте скобу вдоль ремня, чтобы можно было опоясаться ремнем.

3. Когда ремень вытянут на необходимую длину, вставьте запорную скобу в замок и нажмите на нее до четкого щелчка.

Внимание:
• Если пристегнуть ремень не к его замку, защитные свойства ремня значительно снизятся. Поясная лямка может сместиться слишком высоко и стать причиной травмирования внутренних органов. Всегда пристегивайте ремень к его замку.
• Если ремень слишком ослаблен, он не сможет надежно защитить вас при дорожно-транспортном происшествии. При столкновении вы сильно переместитесь вперед, что увеличит риск травмирования. Лямка ремня должна плотно прилегать к телу.
• Очень опасно пропускать плечевую лямку ремня под рукой. При этом велика вероятность сильного удара головой о переднюю панель и травмирования шеи. Кроме того, лямка, проходящая под рукой, может стать причиной травмирования внутренних органов. Помните, что ребра могут выдержать гораздо меньшую нагрузку, чем плечевой пояс. Правильное положение плечевой лямки относительно тела обеспечивает безопасную передачу высоких нагрузок от ремня на наиболее прочные кости скелета.
• Если плечевая лямка ремня находится за спиной, вы совершенно не защищены от травмирования в случае дорожно-транспортного происшествия. При этом риск получить травму головы будет даже более высоким, чем при полном отсутствии ремня безопасности. Обе лямки ремня безопасности (поясная и плечевая) должны использоваться одновременно.

4. Расположите поясную лямку на бедрах. Она не должна лежать на животе. Если поясная лямка слишком ослаблена, то потяните вверх за плечевую лямку. Если поясная лямка натянута слишком туго, наклоните запорную скобу и вытяните немного поясную лямку назад. Плотно прилегающий к телу ремень уменьшает вероятность проскальзывания под ним при столкновении.

Внимание:
• Если поясная лямка ремня расположена на теле слишком высоко, это увеличивает вероятность травмирования внутренних органов. Причина заключается в том, что нагрузка от лямки не будет восприниматься прочными костями таза и бедер, а будет приходиться на внутренние органы брюшной полости. Всегда следите за тем, чтобы поясная лямка ремня располагалась как можно ниже и плотно прилегала к телу.
• Перекрученная лямка ремня не может выполнять свою защитную функцию. В случае дорожно-транспортного происшествия она может глубоко врезаться в тело. Следите за тем, чтобы лямки ремня не были перекручены. Если лямку ремня распрямить невозможно, обратитесь к официальному дилеру для замены ремня.

5. Плечевая лямка ремня должна удобно лежать на грудной клетке и не касаться шеи. Возвратная пружина инерционной катушки будет автоматически поддерживать необходимое натяжение ремня.

6. Для того чтобы отстегнуть ремень безопасности, нажмите на красную кнопку, расположенную на замке. Запорная скоба выйдет из замка, и ремень автоматически намотается на инерционную катушку. Если необходимо, передвиньте запорную скобу по лямке, чтобы обеспечить полное втягивание ремня.

Внимание:
Сильно изношенная или надорванная лямка ремня может не выдержать нагрузку при дорожно-транспортном происшествии и порваться со всеми вытекающими отсюда последствиями. Периодически контролируйте состояние ремней, обращая внимание на наличие порезов, потертостей лямок и ослабление креплений. Изношенные или поврежденные детали необходимо немедленно заменить. Не разрешается самостоятельно демонтировать ремни безопасности или вносить в их конструкцию какие-либо изменения. Если ремни безопасности получили механические повреждения во время дорожно-транспортного происшествия, необходимо их заменить в сборе.

Регулировка промежуточной петли по высоте

Водитель и пассажир на переднем сиденье могут отрегулировать положение плечевой лямки ремня так, чтобы она не касалась шеи. Для этого необходимо нажать на кнопку фиксатора, которая расположена на промежуточной петле, и переместить промежуточную петлю вверх или вниз по средней стойке, как показано на рисунке. Установив петлю в требуемое положение, отпустите кнопку фиксатора.

Если ваш рост меньше среднего, вам подойдет более низкое положение промежуточной петли ремня. И наоборот: если вы высокого роста более удобным будет высокое положение петли. После окончания регулировки проверьте надежность фиксации промежуточной петли. Для этого попытайтесь сдвинуть ее вверх и вниз, не нажимая на кнопку фиксатора.

Правила пользования диагонально-поясным ремнем безопасности центрального места на сиденье второго ряда

Центральное посадочное место сиденья второго ряда оборудовано диагонально-поясным ремнем безопасности с малой запорной скобой и замком, которые позволяют отсоединить поясную лямку ремня безопасности от нижнего крепления при необходимости сложить сиденье. После отсоединения малую запорную скобу и поясную лямку можно отвести в сторону и разместить на правой боковой декоративной панели.

1. Выньте малую запорную скобу с обычной скобой из правой задней боковой декоративной панели.

2. Возьмитесь рукой за малую запорную скобу и протяните ремень безопасности над сиденьем.

3. Вытянув ремень на достаточную длину, вставьте малую запорную скобу в замок до щелчка.

4. Сядьте на сиденье. Возьмитесь за обычную запорную скобу и сдвиньте ее вверх по ремню. Протяните ремень безопасности поверх бедер.

5. Вытянув ремень на достаточную длину, вставьте запорную скобу в замок до щелчка.

6. Расположите поясную лямку на бедрах. Она не должна лежать на животе. Если поясная лямка слишком ослаблена, то потяните вверх за плечевую лямку. Если поясная лямка натянута слишком туго, вытяните поясную лямку немного назад. Плотно прилегающий к телу ремень уменьшает вероятность проскальзывания под ним при столкновении.

7. Плечевая лямка ремня должна удобно лежать на грудной клетке и не касаться шеи. Возвратная пружина инерционной катушки будет автоматически поддерживать необходимое натяжение ремня.

8. Для того чтобы отстегнуть ремень безопасности, нажмите на красную кнопку, расположенную на замке.

9. Для того чтобы отсоединить малую запорную скобу от замка, нажмите обычной запорной скобой на черную кнопку, расположенную в верхней части малого замка. Ремень автоматически намотается на инерционную катушку. При необходимости сдвиньте запорную скобу вниз по ремню, чтобы позволить ремню полностью смотаться. Вставьте малую запорную скобу в гнездо, расположенное на декоративной панели.

Процедура распрямления перекрученной лямки диагонально-поясного ремня безопасности

Для того чтобы распрямить перекрученную лямку диагонально-поясного ремня безопасности, выполните следующие действия:

1. Расположите запорную скобу как можно ближе к нижней точке крепления ремня.

2. Сжав лямку рукой примерно в 15—30см над запорной скобой, поверните ее на 180° таким образом, чтобы непосредственно над запорной скобой образовался перегиб лямки.

3. Сдвиньте запорную скобу вверх по лямке через перегиб. При этом перегиб лямки должен пройти сквозь прорезь запорной скобы.

4. Продолжайте сдвигать запорную скобу вверх по лямке, до тех пор пока лямка не распрямится.

Преднатяжители ремней безопасности

Ремни безопасности водителя и пассажира на переднем сиденье оборудованы преднатяжителями, которые обеспечивают плотное прилегание ремня к телу во время аварии. Преимуществом такого ремня является то, что непосредственно перед аварией ремень плотно опоясывает тело. Ремнем с преднатяжителем могут пользоваться люди любого телосложения и роста, включая детей, находящихся в детских защитных креслах.

Примечание:
Правила пользования ремнем безопасности с преднатяжителем ничем не отличаются от правил пользования обычным ремнем безопасности. Пристегиваться таким ремнем необходимо в соответствии с изложенными выше инструкциями для обычных инерционных ремней безопасности. В частности, ремень должен правильно располагаться и плотно облегать тело.

Преднатяжители контролируются модулем управления системой подушек безопасности (см.раздел «Подушки безопасности»). Так же, как и подушки безопасности, преднатяжители являются устройствами одноразового действия. То есть после столкновения, достаточно сильного для срабатывания подушек безопасности, необходимо заменить как сами подушки, так и преднатяжители ремней безопасности.

Дополнительная система защиты водителя и пассажира на переднем сиденье (SRS) — подушки безопасности

Ваш автомобиль оснащен подушками безопасности водителя и пассажира на переднем сиденье. Подушки являются дополнительным средством пассивной защиты и должны использоваться совместно с ремнями безопасности.

Фронтальная подушка безопасности водителя установлена под кожухом ступицы рулевого колеса. Фронтальная подушка безопасности пассажира расположена под кожухом в правой части панели управления над перчаточным ящиком. О наличии подушек безопасности предупреждает надпись на кожухе «SRS/AIRBAG».

Внимание:
• Запрещается класть или прикреплять какие-либо предметы на кожухи подушек безопасности. Запрещается самостоятельно пытаться снять кожухи, закрывающие подушки безопасности: вы можете вывести подушки из строя, и они не сработают во время дорожно-транспортного происшествия. Защитные кожухи раскрываются при срабатывании подушек безопасности.
• Если ваш автомобиль оборудован боковыми подушками безопасности, не надевайте на сиденья чехлы и не размещайте никакие предметы между собой и боковой подушкой безопасности. В противном случае при срабатывании подушки безопасности эти предметы могут нанести вам серьезные травмы.
• Если ваш автомобиль оборудован боковыми подушками безопасности, не прикрепляйте никакие предметы, например подстаканники, к дверям или рядом с дверьми. При срабатывании подушек безопасности такие предметы могут быть отброшены в салон и могут нанести пассажирам серьезные травмы.

Подушки безопасности наполняются при сравнительно сильных столкновениях. Ремни, фронтальные подушки безопасности и надувные подушки для защиты коленей обеспечивают комплексную защиту водителя и сидящего впереди пассажира. Боковые подушки безопасности в комплексе с ремнями также повышают безопасность людей, находящихся в автомобиле.

Ремни безопасности являются универсальным средством защиты и эффективны в большинстве дорожно-транспортных происшествий. Фронтальные надувные подушки безопасности срабатывают при ударах автомобиля спереди средней и большой силы. Если ваш автомобиль оборудован боковыми подушками безопасности, то при боковом ударе средней или большой силы сработает боковая подушка с той стороны, куда пришелся удар. В некоторых случаях при определенных дорожно-транспортных происшествиях фронтальная и боковая подушки безопасности могут сработать одновременно. Однако необходимо помнить о том, что даже при срабатывании подушек безопасности эффективная защита водителя и пассажира может быть обеспечена только при условии использования ими ремней безопасности. Ремни обеспечивают безопасное положение тела в момент развертывания оболочки подушки и снижают риск травмирования.

Примечание:
Фронтальная подушка безопасности пассажира на переднем сиденье может не сработать в случае наполнения фронтальной подушки безопасности водителя, если система распознавания (см.ниже в этой части руководства) определит, что на переднем пассажирском сиденье находится человек, подпадающий под определение «ребенок» (это может быть ребенок, подросток или даже взрослый человек с небольшим весом).

Ниже приведены простые правила, позволяющие свести к минимуму риск травм при срабатывании надувной подушки безопасности.

1. Дети 12 лет и младше должны всегда перевозиться на заднем сиденье с использованием соответствующих средств защиты.

Если автомобиль оснащен фронтальной подушкой безопасности пассажира на переднем сиденье, категорически ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать на переднее сиденье детские кроватки, в которых ребенок располагается лицом назад. При срабатывании фронтальной подушки безопасности ребенок может получить серьезные травмы или погибнуть. Дети, чей возраст, рост и комплекция еще не позволяют пользоваться ремнями безопасности, должны находиться на заднем сиденье в детском защитном кресле или на детском сиденье-подушке, которое позволяет зафиксировать ребенка штатным ремнем безопасности. Дети старшего возраста, которые уже не могут разместиться в детском защитном кресле и пользоваться детским сиденьем-подушкой, должны быть размещены на заднем сиденье и пристегнуты должным образом. Никогда не позволяйте детям пропускать плечевую лямку ремня безопасности за спиной или под рукой.

Если по каким-либо причинам необходимо расположить ребенка от одного года до 12лет на переднем сиденье, максимально сдвиньте сиденье назад и установите на него соответствующее возрасту ребенка детское защитное кресло. За подробной информацией обращайтесь к разделу «Обеспечение безопасности детей».

Обязательно прочтите инструкцию, прилагающуюся к детскому защитному креслу, чтобы правильно закрепить его на заднем сиденье и обезопасить ребенка.

2. Водитель и все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности надлежащим образом.

3. Сиденье водителя и переднее пассажирское сиденье должны быть сдвинуты как можно больше назад (но без ущерба для водителя с точки зрения досягаемости органов управления). Это обеспечит достаточный свободный объем при срабатывании подушек безопасности.

4. Не прислоняйтесь к дверям, если ваш автомобиль оборудован боковыми подушками безопасности. В противном случае боковая подушка, наполнение которой происходит в зоне, расположенной между вами и дверью, при срабатывании может нанести травму.

5. При необходимости модификации системы подушек безопасности с целью ее адаптации к инвалиду обращайтесь в центр по работе с клиентами.

Внимание:
• Полагаясь только на подушки безопасности, вы рискуете более серьезно пострадать в дорожно-транспортном происшествии. Подушки эффективны только при условии одновременного использования ремней безопасности. При несильных столкновениях подушки безопасности могут вообще не сработать. Поэтому всегда пристегивайтесь ремнем безопасности, даже если ваш автомобиль оснащен подушками безопасности.
• Слишком близкое расположение к рулевому колесу или панели управления может стать причиной серьезного травмирования водителя и сидящего впереди пассажира при срабатывании подушек безопасности. Для наполнения оболочки подушки требуется достаточное свободное пространство. Поэтому водитель и пассажир на переднем сиденье должны располагаться как можно дальше от панели управления. Сядьте на сиденье и обопритесь на спинку. Отодвиньте сиденье назад, чтобы вы могли удобно положить руки, слегка согнутые в локтях, на обод рулевого колеса. Проверьте удобство вращения рулевого колеса и досягаемость других органов управления.
• Если автомобиль оборудован боковыми подушками безопасности, для их наполнения необходимо оставлять достаточно места. Не прислоняйтесь к дверям или окнам. Выпрямитесь и расположитесь по центру сиденья.

Элементы системы фронтальных подушек безопасности

Система фронтальных подушек безопасности включает в себя следующие элементы:

• модуль управления системой подушек безопасности (ORC);
• боковые датчики ускорения (для некоторых вариантов исполнения автомобиля);
• контрольная лампа неисправности системы подушек безопасности;
• фронтальная подушка безопасности водителя;
• фронтальная подушка безопасности пассажира на переднем сиденье;
• боковые подушки безопасности, вмонтированные в сиденья (для некоторых вариантов исполнения автомобиля);
• оконные подушки безопасности;
• рулевое колесо и рулевая колонка;
• панель управления;
• соединительные электрические кабели;
• накладки для защиты коленей;
• подушка безопасности, предназначенная для защиты коленей водителя;
• передние датчики ускорения;
• преднатяжители ремней безопасности водителя и пассажира на переднем сиденье;
• система распознавания пассажира на переднем сиденье (OCS):
• модуль системы распознавания пассажира на переднем сиденье;
• контрольная лампа отключения подушки безопасности пассажира на переднем сиденье (PAD);
• датчики веса.

Функционирование системы подушек безопасности

В случае дорожно-транспортного происшествия модуль управления (ORC) проверяет выполнение условий срабатывания подушек безопасности, то есть является ли удар автомобиля настолько сильным, что требуется дополнительная защита водителя и пассажира подушками безопасности. В зависимости от силы удара модуль управления ORC определяет необходимый режим наполнения подушек. Кроме того, в зависимости от массы пассажира на переднем сиденье, которая определяется модулем системы распознавания пассажира на переднем сиденье, модуль управления ORC может изменить режим наполнения подушки безопасности пассажира.

Модуль управления ORC не реагирует на переворот автомобиля. Модуль управления системой подушек безопасности осуществляет постоянный контроль готовности электронных компонентов системы, пока ключ зажигания находится в положении «START» («Стартер») или «ON» («Зажигание включено»). Модуль контролирует состояние всех перечисленных выше компонентов системы, кроме рулевого колеса, рулевой колонки и накладок для защиты коленей. Если ключ зажигания повернут в положение OFF» («Зажигание выключено»), «АСС» («Вспомогательные потребители электроэнергии») или вынут из замка, то система подушек безопасности отключена, и подушки сработать не могут.

В случае удара сзади средней или большой силы модуль управления ORC может активировать только преднатяжители ремней безопасности.

При включении зажигания модуль управления системой подушек безопасности включает контрольную лампу неисправности системы подушек безопасности и контрольную лампу отключения пассажирской подушки безопасности (PAD), которые расположены на приборной панели. Если система исправна, контрольные лампы погаснут через шесть-восемь секунд. За информацией о работе контрольной лампы (PAD) обращайтесь к разделу «Контрольная лампа отключения пассажирской подушки безопасности (PAD)». При обнаружении неисправности в системе модуль управления ORC включает контрольную лампу неисправности, которая может мигать или гореть постоянно. При повторном включении контрольной лампы (после осуществления проверки исправности системы при включении зажигания) раздастся короткий звуковой сигнал.

Внимание:
Горящая контрольная лампа неисправности системы подушек безопасности предупреждает водителя о неисправном состоянии системы. Это значит, что в случае дорожно-транспортного происшествия подушки безопасности могут не сработать, и вы лишитесь эффективного средства защиты. Если контрольная лампа вообще не включается, не гаснет после запуска двигателя или загорается при движении автомобиля, немедленно обратитесь на сервисную станцию дилера для проверки и ремонта системы.

• Газогенераторы подушек безопасности водителя и пассажира на переднем сиденье расположены соответственно под кожухом ступицы рулевого колеса и под кожухом в правой части панели управления. Как только модуль управления обнаруживает достаточно сильный удар, требующий срабатывания фронтальных подушек безопасности, он дает сигнал на включение газогенераторов. Они интенсивно выделяют нетоксичный газ, который очень быстро наполняет оболочки подушек. В зависимости от силы удара и массы пассажира обеспечивается различное наполнение подушек. Расширяющиеся оболочки подушек открывают защитные кожухи иполностью надуваются приблизительно за 50-70мс. Это время вдвое меньше того, которое требуется, чтобы моргнуть глазом. Затем подушки быстро сдуваются, одновременно удерживая водителя и пассажира от опасных перемещений вперед. Из подушек безопасности водителя и пассажира газ выходит через боковые отверстия. Таким образом, подушки безопасности не препятствуют водителю управлять автомобилем после столкновения.
• Оконные подушки безопасности (для некоторых вариантов исполнения автомобиля) срабатывают только при определенных дорожно-транспортных происшествиях.

Модуль управления ORC определяет, является ли боковой удар достаточно сильным, чтобы активировать наполнение боковых подушек безопасности. Модуль управления боковыми подушками безопасности не реагирует на переворот автомобиля, а также удары спереди или сзади.

Модуль управления системой подушек безопасности осуществляет постоянный контроль готовности электронных компонентов системы, пока ключ зажигания находится в положении «START» («Стартер») или «ON» («Зажигание включено»). Модуль контролирует состояние всех перечисленных выше компонентов системы.

В случае достаточно сильного бокового удара газогенератор подушки безопасности, расположенной со стороны удара, выделяет нетоксичный газ, который очень быстро наполняет оболочку подушки. Если пассажир не пристегнут ремнем безопасности, занимает неправильное положение на сиденье, а также если между пассажиром и зоной срабатывания подушки расположены какие-либо посторонние предметы, быстро наполняющаяся оболочка подушки может нанести пассажиру травму. В особенности это относится кдетям.

Примечание:
Если ваш автомобиль оснащен левой и правой оконными подушками безопасности, не вешайте на крюки, расположенные над окнами, вешалки или подобные предметы, так как они могут нарушить работоспособность подушек безопасности.

• В случае удара, достаточно сильного для наполнения коленной подушки безопасности, модуль управления ORC на основании информации, поступающей от датчиков ускорения, дает сигнал на включение газогенератора. Оболочка коленной подушки безопасности наполнится по направлению к коленям водителя, обеспечивая их защиту и оптимальное положение тела водителя при срабатывании фронтальной подушки безопасности. Модуль управления боковыми подушками безопасности не реагирует на переворот автомобиля, а также удары спереди или сзади. Коленная подушка безопасности полностью наполняется приблизительно за 50мс. Это время вдвое меньше того, которое требуется, чтобы моргнуть глазом. Затем подушка быстро сдувается, помогая защитить колени водителя.
• Накладки под панелью управления предназначены для защиты коленей и обеспечивают оптимальное положение тела при срабатывании подушки безопасности.

На переднем пассажирском сиденье установлены компоненты, которые оказывают существенное влияние на функционирование фронтальной подушки безопасности пассажира на переднем сиденье. Правильное функционирование этих компонентов оказывает существенное влияние на работу системы распознавания пассажира на переднем сиденье (OCS) и правильный выбор режима наполнения пассажирской подушки безопасности. Не вносите никаких изменений в конструкцию компонентов переднего пассажирского сиденья, сиденья в целом и обивки сиденья.

Следует неукоснительно выполнять приведенные ниже требования.

• Не производите никакой модификации переднего пассажирского сиденья или его компонентов.
• Не производите никакой модификации передней центральной консоли и центрального посадочного места.
• Не устанавливайте на сиденья обивку предыдущих или последующих модельных годов, которая не предназначена для использования на конкретной модели автомобиля. Используйте только обивку, специально предназначенную для данной модели автомобиля.
• Не следует заменять обивку сидений на ту обивку, которая имеется на рынке запасных частей. Не устанавливайте на сиденья дополнительные чехлы, кроме тех, применение которых одобрено корпорацией DaimlerChrysler или Mopar.
• Запрещается изменять конструкцию или производить замену компонентов системы подушек безопасности, компонентов, влияющих на функционирование системы подушек безопасности, и креплений на другие компоненты за исключением тех, применение которых одобрено корпорацией DaimlerChrysler или Mopar.

Электрические стеклоподъемники

Клавиши управления стеклоподъемниками

Клавиши управления стеклоподъемниками, расположенные на левой двери, позволяют водителю управлять всеми четырьмя электрическими стеклоподъемниками. Для того чтобы опустить стекло, клавишу следует нажать вниз. Для того чтобы поднять стекло, клавишу следует нажать вверх. На остальных боковых дверях расположено по одной клавише управления соответствующим стеклоподъемником. Для того чтобы воспользоваться стеклоподъемниками, установите ключ зажигания вположение «ON» («Зажигание включено»).

Клавиши управления стеклоподъемниками остаются активными в течение десяти минут после выключения зажигания, если раньше не будет открыта водительская дверь. По вашему желанию официальный дилер может отключить эту функцию.

Функция автоматического опускания стекла

Стеклоподъемник водительской двери снабжен функцией автоматического опускания стекла. Для того чтобы одним нажатием полностью открыть окно, надавите на клавишу вниз до преодоления первого ощутимого упора и отпустите ее. Стекло полностью опустится. Для того чтобы остановить опускание стекла, нажмите на клавишу вверх или вниз и отпустите ее.

Кнопка блокировки клавиш управления стеклоподъемниками

На водительской двери имеется кнопка, позволяющая водителю заблокировать действие всех клавиш управления стеклоподъемниками, которые расположены на других дверях. Нажмите на эту кнопку для активации функции блокировки. Для того чтобы снова позволить пассажирам самостоятельно управлять стеклоподъемниками, нажмите на кнопку еще раз.