Система кондиционирования и вентиляции Jeep Compass с 2006 года

2. Система кондиционирования и вентиляции

Обслуживание системы

Дозаправка и замена хладагента системы кондиционирования воздуха

Внимание:
Не допускать утечек хладагента 134а (R-134а) из системы кондиционирования, особенно испарение или туманное образование. Не допускать попадания паров хладагента на кожу, слизистую оболочку глаз, и верхних дыхательных путей. Работать в хорошо проветриваемом помещении. При осуществлении работ связанных с заменой или дозаправкой хладагента системы кондиционирования воздуха необходимо использовать только специализированное оборудование. При случайной утечки хладагента из системы кондиционирования необходимо проверить помещение (обеспечить достаточную вентиляцию) и принять меры для устранения течи хладагента.
В качестве индивидуальных средств защиты от попадания хладагента на человека могут применяться специализированные комбинезоны, перчатки, средства защиты дыхательных путей, а также ткань, которую необходимо оборачивать вокруг трубопроводов около клапанов и мест соединений. Попадание хладагента на части кузова или кожу рук могут вызвать местные обморожения, что может стать причиной получения травм. Обмороженная площадь должна быть немедленно вымыта чистой проточной водой, а затем должна быть оказана медицинская помощь.

Примечание:
Хладагент R-134а применяется только на данном транспортном средстве. Использование любого другого хладагента может привести к ухудшению характеристик эффективной работы системы кондиционирования воздуха.
Во избежание повреждения деталей и узлов системы кондиционирования воздуха необходимо применять только специализированные смазочные материалы и хладагент, а при осуществлении работ связанные с заменой или дозаправкой хладагента необходимо использовать только специализированное оборудование и инструмент.

Внимание:
Не допускать смешения хладагентов R-12 и R-134а, даже в малых количествах, в противном случае это может стать причиной преждевременного выхода из деталей и узлов системы кондиционирования воздуха, в частности компрессора кондиционера.

Для проведения работ связанных с дозаправкой или заменой хладагента системы кондиционирования воздуха, салона транспортного средства, необходимо использовать специализированный инструмент – специализированный центр, позволяющий производить полный комплекс работ связанных с полной или частичной заменой хладагента. В комплексе специализированного центра применяется хладагент марки R-134a. Работы по замене или дозаправки хладагента выполнять в соответствии с инструкцией по эксплуатации специализированного цента. Работы должен выполнять только специально обученный персонал.

Промывка системы кондиционирования воздуха транспортного средства

Примечание:
Специализированный центр не предназначен для промывки системы кондиционирования воздуха, а тем более для удаления частичек металла.

Промывка системы кондиционирования необходима для:

• удаления загрязнений от полиалкиленгликолевой смазки;
• высушивания, попутного высушивания перед устранением неисправностей;
• замены полиалкиленгликолевой смазки;
• очистки хладагента системы кондиционирования.

Примечание:
Теплый двигатель или повышенная температура окружающей среды уменьшают время замены хладагента в системе кондиционирования воздуха.

1. Удалить хладагент из системы кондиционирования воздуха.

2. Разъединить входную трубку системы кондиционирования.

3. Снять лини подвода и отвода хладагента.

4. Снять компрессор системы кондиционирования.

5. Произвести визуальный осмотр соединительных элементов трубок подвода и отвода хладагента, при необходимости заменить новыми.

6. Снять масло отделительный фильтр, если оборудован.

7. Присоединить специализированное приспособление к всасывающему шлангу компрессора системы кондиционирования.

8. Присоединить специализированное приспособление к разгрузочному шлангу компрессора системы кондиционирования.

9. Периодичное смывание хладагента рекомендуется для очистки хладагента от полиалкиленгликолевой смазки. Для этого необходимо выполнить следующие действия:

Примечание:
Фильтр системы кондиционирования пригоден к дальнейшей эксплуатации. Удалить и выбраковать контрольный клапан с фильтра системы кондиционирования.

• осмотреть техническое состояние фильтра перед каждой промывкой. Присоединить специализированное приспособление фильтра к специализированному приспособлению промывочного адаптера;

• подсоединить синий шланг специализированного центра к специализированному приспособлению фильтра системы кондиционирования;
• присоединить красный шланг специализированного центра к специализированному приспособлению.

10. Обратным направлением потока хладагента рекомендуется осушить систему для устранения неисправностей. Выполнить следующие действия и заменить накопитель, когда процедура мойки будет завершена:

• присоединить специализированное приспособление промывочного фильтра к разгрузочному отверстию специализированного приспособления промывочного адаптера;
• присоединить синий шланг специализированного центра к специализированному приспособлению адаптера промывочного фильтра;
• присоединить красный шланг специализированного центра к специализированному приспособлению разгрузочного отверстия.

Примечание:
Закрыть клапан внешнего бачка хладагента, до начала процесса промывки.

11. Произвести процедуру очистки системы кондиционирования воздуха. Процедуру чистки производить, следуя рекомендациям инструкции по эксплуатации специализированного центра.

Примечание:
В случае оборудования транспортного средства двухконтурной системой кондиционирования воздуха, необходимо произвести промывку сначала первого контура, а затем второго контура системы.

12. Промыть второй контур системы кондиционирования воздуха салона транспортного средства, если оборудован.

13. После промывки системы кондиционирования возобновить работоспособность последней.

Замена смазочного масла компрессора системы кондиционирования

Слитие смазочного масла

Примечание:
Слитие и замер количества смазочного масла компрессора системы кондиционирования возможно только после снятия последнего с транспортного средства.

1. Слить смазочное масло с нагнетающего и сливного отверстия в чистый контейнер для слива смазочного масла, как показано на рисунке ниже. Вращать вал компрессора системы кондиционирования для более полного слива смазочного масла.

2. Измерить и сделать запись количества смазочного масла в полости компрессора системы кондиционирования. Эта запись потребуется для дальнейшего процесса установки компрессора системы кондиционирования на транспортное средство.

3. Выбраковать слитое, смазочное мало.

Меры предосторожности

Общие сведения меры предосторожности при обращении с хладагентом

1. Хладагент R-134а обладает высокой летучестью. Попадание капли хладагента на кожу может вызвать местное обморожение. Во время работ с хладагентом обязательно использование перчаток.

2. Используйте очки для защиты глаз и перчатки для защиты рук. При попадании хладагента в глаза немедленно промойте их водой.

3. Емкость с хладагентом R-134а находится под высоким давления. Запрещается хранить емкость в местах, где она может подвергнуться воздействию высоких температур. Температура хранения не должна превышать 52 °C.

4. Герметичность системы проверяйте электронным течеискателем. Следует помнить, что хладагент R-134а при воздействии на него открытого пламени выделяет высокотоксичный газ фосген.

5. Для заправки контура хладагента R-134а используйте только масло указанной марки. Применение масел других марок может вызвать выход системы из строя.

6. Поскольку масло PAG интенсивно поглощает влагу из окружающего воздуха, следует соблюдать следующие меры предосторожности:

• При снятии каких-либо деталей контура хладагента, сразу же заглушите отверстия для защиты от попадания влаги.
• При установке деталей контура хладагента снимайте заглушки отверстий непосредственно перед установкой деталей.
• Присоединение всех трубопроводов и шлангов производите как можно быстрей, чтобы предотвратить попадание влаги в систему кондиционера.
• Используйте компрессорное масло только указанной марки из герметичной емкости.

7. При случайной утечке хладагента из системы, проветрите рабочее место прежде, чем продолжить работу.

Меры предосторожности при замене деталей системы кондиционирования воздуха

1. Запрещено ослаблять соединения деталей до слива хладагента из системы.

2. Для предотвращения попадания влаги сразу же закрывайте открытые отверстия деталей колпачками или заглушками.

3. Снимайте защитные заглушки только непосредственно перед установкой детали.

4. При присоединении штуцеров деталей обязательно ставьте новые уплотнительные кольца, предварительно нанеся на штуцер и уплотнение хладагент или масло.

Техническое обслуживание трубопровода и соединений

При использовании хладагента, не содержащего влаги, и рекомендованных смазок, внутренние поверхности элементов системы охлаждения будут сохранять химическую стойкость. Повышенное содержание загрязнений, влаги или воздуха может нарушить химическую стойкость внутренних поверхностей и, в итоге, привести к возникновению неисправностей или серьезных повреждений.

Меры предосторожности, обязательные к соблюдению

1. При необходимости разгерметизации системы охлаждения, подготовьте заранее все инструменты и запасные части, которые потребуются для выполнения обслуживания системы, для того чтобы система находилась в разгерметизированном состоянии строго необходимое время.

2. Закрывайте пробками или заглушками все трубопроводы и соединения непосредственно после их отсоединения во избежание попадания загрязнений и влаги.

3. Все трубопроводы и другие элементы систем автомобиля, хранящихся на складе запчастей, до момента приведения в состояние готовности к использованию должны быть герметично упакованы, либо их отверстия должны быть закрыты заглушками.

4. Запрещается гнуть формованные элементы трубопроводов системы для подгонки по месту. При обслуживании холодильных установок используйте элементы трубопроводов требуемой формы.

5. Все приспособления, включая коллектор для залива хладагента, коллектор для подключения манометра и шланги для выполнения проверок, должны быть чистыми и сухими.

При обслуживании системы

Примечание:
- Оборудование, используемое для удаления хладагента HFC-134a(R-134a) из систем кондиционирования воздуха, должно быть сертифицировано и соответствовать требованиям стандартов UL и SAE J2210.
- В случае аварийного выброса хладагента перед возобновлением работ необходимо проветрить помещение.
- Дополнительная информация в области техники безопасности и охраны труда может быть получена у производителей хладагента и масла.

Внимание:
- Пары масла или хладагента, используемых в системе кондиционирования, могут вызвать раздражение глаз или носоглотки.
- Соблюдайте осторожность при подсоединении оборудования для технического обслуживания.
- Не вдыхайте хладагент или пары.

Создание разрежения в системе

1. В случае разгерметизации системы, например, в процессе монтажа или ремонта, из нее необходимо выкачать воздух с использованием системы слива, переработки и заправки хладагентом R-134a. (Если система находилась в открытом состоянии несколько дней, необходимо заменить ресивер-осушитель и провести откачку воздуха в течение нескольких часов).

2. Подключите систему слива, переработки и заправки хладагента R-134a к отверстиям высокого и низкого давления, в соответствии с инструкциями ее производителя.

3. Примерно через 10 минут убедитесь, что манометр низкого давления показывает разрежение ниже 93,3 кПа. Если разрежение получить не удается, это указывает на негерметичность системы. Частично зарядите систему и испытайте ее на герметичность.

4. Извлеките клапан низкого давления из технологического отверстия низкого давления.

Зарядка системы хладагентом

1. Подключите систему слива, переработки и заправки хладагентом R-134a к отверстию высокого давления, как показано на рисунке и в соответствии с инструкциями ее производителя.

2. Добавьте такое же количество нового масла хладагента в систему, какое было слито ранее. Используйте только рекомендованное масло хладагента. Заправьте в систему требуемое количество хладагента R-134a. Переполнение системы хладагентом может вывести компрессор из строя.

Проверка герметичности системы

Во всех случаях, когда предполагается наличие утечки хладагента или производятся работы, связанные с отсоединением элементов или ослаблением затяжки соединений, выполняйте проверку герметичности системы с помощью электронного течеискателя.

Примечание:
Чтобы правильно использовать электронный течеискатель, рекомендуется ознакомиться с его инструкцией.

1. Проверьте момент затяжки соединений трубопроводов. При ослаблении затяжки, затяните соединения указанным моментом. С помощью течеискателя убедитесь в отсутствии утечек газа.

2. Если после затяжки соединения утечка не устранена, разрядите систему, разъедините соединение и проверьте уплотняющие поверхности на наличие повреждений. Даже незначительно поврежденные детали соединений подлежат обязательной замене.

3. Проверьте количество компрессорного масла и при необходимости восстановите его до нормы.

4. Зарядите систему и проверьте ее герметичность. Если утечек не обнаружено, произведите вакуумную продувку и зарядку системы.

Компрессорное масло

Технические характеристики масел

1. В системе HFC-134a используется синтетическое (PAG) компрессорное масло, а в системе R-12 — минеральное. Эти два типа масел смешивать нельзя.

2. Марка компрессорного масла (PAG) меняется в зависимости от модели компрессора. Используйте масло только той марки, которая указана для данной модели компрессора.

Обращение с маслом

1. Не допускайте попадания в масло влаги, пыли, металлических частиц и т.п.

2. Не смешивайте масла разных марок.

3. При длительном воздействии воздуха на масло содержание влаги в нем возрастает. После заправки и долива масла, сразу же плотно закрывайте емкость (компрессорное масло системы HFC-134a впитывает влагу очень быстро).

4. Компрессорные масла должны храниться только в металлических емкостях. Хранение масел в пластмассовых емкостях запрещено.

Проверка уровня масла в компрессоре

Масло для смазки компрессора во время его работы циркулирует в системе. Во всех случаях, когда производится замена деталей системы или происходит утечка большого количества хладагента, добавляйте масло для восстановления его первоначального количества.

Заправка компрессора маслом

Масло и хладагент обладают близкими свойствами. В процессе нормальной работы часть масла циркулирует в системе вместе с хладагентом. Перед проведением проверки уровня масла в системе или замены каких-либо элементов системы, необходимо на некоторое время включить компрессор, чтобы обеспечить заправку масла. Данная процедура выполняется в следующем порядке:

1. Откройте все двери и капот двигателя.

2. Запустите двигатель; переведите переключатель кондиционера в положение ON (ВКЛ) и установите ручку управления электродвигателем вентилятора в положение, соответствующее максимальной частоте вращения.

3. Оставьте компрессор работающим на 20 минут при частоте вращения в пределах 800...1000 об/мин, для того чтобы привести систему в действие.

4. Остановите двигатель.

Элементы системы вентиляции

Сервопривод заслонки рециркуляции

Снятие сервопривода заслонки рециркуляции

Внимание:
Отсоединить систему подушек безопасности перед началом работы. Отсоединить и изолировать отрицательную клемму аккумуляторной батареи, подождать две минуты, чтобы разрядилась система подушек безопасности. Убедиться, что система подушек безопасности отключена.

1. Отсоединить и изолировать отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять емкость перчаточного ящика.

3. Выкрутить болты (1) крепления привод крышки рециркуляции (2) к правой стороне корпуса впускной воздушной трубке (3) системы кондиционирования, как показано на рисунке ниже.

4. Снять сервопривод заслонки рециркуляции с корпуса впускной воздушной трубки и отсоединить разъем электропроводки (4) от сервопривода.

5. Снять сервопривод заслонки рециркуляции с транспортного средства.

Установка сервопривода заслонки рециркуляции

1. Расположить сервопривод заслонки рециркуляции (1) на правой стороне входной воздушной коробки системы кондиционирования (2).

2. Установить сервопривод крышки рециркуляции на входной воздушной коробке. Повернуть сервопривод, чтобы совместить пазы на выходном валу сервопривода (3) с шлицами на переходнике крышки рециркуляции (4), как показано на рисунке ниже.

3. Установить винты (1), крепления сервопривод заслонки рециркуляции (2) к правой стороне корпуса впускной воздушной трубке (3) системы кондиционирования. Затянуть винты моментом 2 Н·м.

4. Подсоединить разъем электропроводки (4) приборной панели к сервоприводу заслонки рециркуляции.

5. Установить емкость перчаточного ящика.

Трос крышки режима

Снятие троса заслонки режима

Внимание:
Отсоединить систему подушек безопасности перед началом работы. Отсоединить и изолировать отрицательную клемму аккумуляторной батареи, подождать две минуты, чтобы разрядилась система подушек безопасности. Убедиться, что система подушек безопасности отключена.

1. Отсоединить и изолировать отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять центральную консоль приборной панели и отсоединить трос управления режимом от модуля управления отопителем системы кондиционирования.

3. Снять перчаточный ящик (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Отсоединить металлический крепежный зажим (1) крепления троса управления режимом (2) от правой стороны корпуса распределения воздуха (3) системы кондиционирования, как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить трос управления режимом от крышки режима (4) и снять трос с транспортного средства.

Установка троса крышки режима

1. Расположить трос управления режимом (2) на правой стороне корпуса распределения воздуха (3) системы кондиционирования, через отверстие в опоре панели инструментов.

2. Подсоединить трос управления режимом к кулачку крышки режима (4).

3. Подсоединить металлический крепежный зажим (1) к правой стороне корпуса распределения воздуха, системы кондиционирования. Убедиться, что зажим полностью закреплен.

4. Подсоединить трос крышки режима к прибору контроля отопителя системы кондиционирования и установить центральную панель приборной панели.

5. Визуально проверить правильность установки всех комплектующих.

6. Установить перчаточный ящик.

7. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Трос контроля температуры

Снятие троса контроля температуры

Внимание:
Отсоединить систему подушек безопасности перед началом работы. Отсоединить и изолировать отрицательную клемму аккумуляторной батареи, подождать две минуты, чтобы разрядилась система подушек безопасности. Убедиться, что система подушек безопасности отключена.

1. Отсоединить и изолировать отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять центральную панель приборной панели и отсоединить трос контроля температуры от модуля управления отопителем системы кондиционирования.

3. Снять перчаточный ящик (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Отсоединить металлический зажим крепления (1) фиксации троса контроля температуры (2) от левой стороны корпуса распределения воздуха (3) системы кондиционирования, как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить трос контроля температуры от рычага крышки смешивания воздуха (4) и снять трос с транспортного средства.

Установка троса контроля температуры

1. Расположить трос контроля температуры (2) на левой стороне корпуса распределения воздуха (3) системы кондиционирования, через отверстие в опоре панели инструментов.

2. Подсоединить трос контроля температуры к рычагу крышки смешивания воздуха.

3. Подсоединить металлический крепежный зажим (1) крепления троса контроля температуры (2) от левой стороны корпуса распределения воздуха (3) системы кондиционирования. Убедиться, что зажим полностью зажат.

4. Подсоединить трос крышки управления температурой к прибору контроля отопителя системы кондиционирования. Установить центральную панель панели инструментов.

5. Визуально проверить правильность установки всех комплектующих.

6. Установить емкость перчаточного ящика.

7. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Модуль контроля системы кондиционирования

Снятие модуля управления отопителем системы кондиционирования

1. Отсоединить и изолировать отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять центральную панель (7) приборной панели и отсоединить разъем электропроводки часов, стеклоподъемников и выключателей доступа, если оборудованы.

3. Отсоединить крепежные зажимы крепления тросов управления (1 и 9) от модуля управления отопителем системы кондиционирования (8), используя маленькую отвертку.

4. Отсоединить крепежные зажимы крепления тросов управления к зубчатому сектору управления режимом (2) и зубчатому сектору управления температурой (5), используя маленькую отвертку.

5. Отсоединить разъемы электропроводки (3 и 4).

6. Выкрутить четыре винта (6) крепления модуля управления отопителем системы кондиционирования к центральной панели и снять прибор контроля.

Установка модуля управления отопителем системы кондиционирования

1. Установить прибор контроля отопителя системы кондиционирования (8) в центральную панель приборной панели (7).

2. Установить четыре винта (6) крепления прибора контроля системы кондиционирования к центральной панели. Затянуть винты моментом 2 Н·м.

3. Расположить центральную панель на панели инструментов и подсоединить разъемы электропроводки (3 и 4) к прибору контроля отопителя системы кондиционирования.

Примечание:
Сначала установить трос выбора режима в отопитель системы кондиционирования, а затем установить трос контроля температуры.

4. Подсоединить кабели управления (1 и 9) к зубчатому сектору выбора режимов и зубчатому сектору контроля температуры и полностью зафиксировать крепежные зажимы. Убедиться, что зажимы полностью зафиксированы.

5. Подсоединить тросы контроля к прибору контроля отопителя системы кондиционирования и полностью зафиксировать крепежные зажимы. Убедиться, что зажимы полностью зафиксированы.

6. Подсоединить разъемы электропроводки к выключателям доступа, стеклоподъемникам и часам и установить центральную панель.

7. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Резистор двигателя вентилятора

Снятие резистора двигателя вентилятора

Внимание:
Не использовать двигатель вентилятора при снятом резисторе двигателя вентилятора.

1. Отсоединить и изолировать отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем электропроводки (1) от резистора двигателя вентилятора (2), расположенного в нижней части корпуса системы отопителя и кондиционирования с пассажирской стороны.

3. Выкрутить два винта (4) крепления резистора двигателя вентилятора к корпусу отопителя и снять резистор.

Установка резистора двигателя вентилятора

1. Расположить резистор двигателя вентилятора в нижней части корпуса системы отопителя и кондиционирования с пассажирской стороны.

2. Установить два винта крепления резистора к корпусу отопителя системы кондиционирования. Затянуть винты моментом 1,2 Н·м.

3. Подсоединить разъем электропроводки к резистору двигателя вентилятора.

4. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Датчик температуры испарителя

Снятие датчика испарителя

1. Снять корпус системы отопителя и кондиционирования и поместить его на рабочее место.

2. Снять корпус распределения воздуха с корпуса системы отопителя и кондиционирования.

3. Снять две крепежные шпонки (3), крепления датчика испарителя (1) к корпусу (2) системы отопителя и кондиционирования (со стороны водителя), используя подходящий инструмент и снять датчик, как показано на рисунке ниже.

Установка датчика испарителя

1. Установить датчик испарителя в корпус системы отопителя и кондиционирования (со стороны водителя). Убедиться, что крепежные шпонки полностью установлены в корпусе.

2. Установить корпус распределения воздуха на корпус системы отопителя и кондиционирования.

3. Установить корпус системы отопителя и кондиционирования.

Преобразователь давления системы кондиционирования

Снятие преобразователя давления системы кондиционирования

1. Отсоединить и изолировать отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять верхнюю закрывающуюся панель радиатора, чтобы получить доступ к преобразователю давления (2) системы кондиционирования.

3. Отсоединить разъем электропроводки (1) преобразователя давления, расположенного на нагнетательном трубопроводе (3) системы кондиционирования.

4. Снять преобразователь давления с нагнетательного трубопровода. Снять и отправить в утиль уплотнительное кольцо.

Установка преобразователя давления системы кондиционирования

Примечание:
Использовать только уплотнительные кольца сделанные из специального материала R-134а. Использовать масло, предназначенное только для компрессора системы кондиционирования.

1. Смазать новое уплотнительное кольцо маслом и установить его на нагнетательный трубопровод.

2. Установить преобразователь давления на нагнетательный трубопровод системы кондиционирования. Затянуть преобразователь давления.

3. Подсоединить разъем электропроводки к преобразователю давления.

4. Установить верхнюю закрывающуюся панель радиатора.

5. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Система вентиляции

Трубопровод отопителя

Снятие трубопровода оттаивателя

Внимание:
Отсоединить систему подушек безопасности перед началом работы. Отсоединить и изолировать отрицательную клемму аккумуляторной батареи, подождать две минуты, чтобы разрядилась система подушек безопасности. Убедиться, что система подушек безопасности отключена.

1. Снять верхнее покрытие панели инструментов.

2. Отсоединить трубку левого влагоуловителя (7) и трубку правого влагоуловителя (6) от трубопровода оттаивателя (3), как показано на рисунке ниже.

3. Выкрутить два винта (2) крепления трубопровода оттаивателя к опоре (4) трубопровода оттаивателя, как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить два винта (1) крепления опоры трубопровода обогревателя к опоре приборной панели (5), как показано на рисунке ниже.

5. Снять трубопровод оттаивателя с приборной панели.

Установка трубопровода оттаивателя

1. Расположить трубопровод оттаивателя сверху на приборной панели.

2. Установить опору трубопровода оттаивателя на приборную панель и установить два винта крепления. Затянуть винты моментом 3 Н·м.

3. Установить два винта крепления трубопровода оттаивателя к опоре трубопровода оттаивателя. Затянуть винты моментом 2,2 Н·м.

4. Подсоединить трубку левого влагоуловителя и трубку правого влагоуловителя к трубопроводу оттаивателя.

5. Установить верхнее покрытие панели инструментов.

Трубопровод напольного распределения

Снятие трубопровода напольного распределения

Правый передний воздуховод:

1. Снять приборную панель.

2. Отсоединить правый напольный трубопровод (1) от правой стороны корпуса отопителя и системы кондиционирования (2) и снять трубопровод.

Левый передний воздуховод:

1. Снять открывающуюся крышку рулевой колонки, для моделей с левосторонним управлением.

2. Снять покрытие приборной панели, для моделей с правосторонним управлением.

3. Выкрутить винт крепления левого переднего напольного трубопровода (1) к левой стороне корпуса отопителя и системы кондиционирования (2) и отсоединить трубопровод от корпуса.

Задние воздуховоды:

1. Снять приборную панель.

2. Снять напольный трубопровод задних сидений.

3. Отсоединить левый задний напольный распределительный трубопровод (2) от корпуса отопителя и системы кондиционирования (3) и снять трубопровод (ы).

Воздуховоды задних сидений:

1. Снять центральную напольную консоль.

2. Снять передние сиденья с транспортного средства.

3. Отодвинуть коврики для получения доступа к трубопроводу задних сидений.

4. Выкрутить винт (1) и отсоединить фиксатор крепления трубопровода задних сидений к напольной опоре (4).

5. Отсоединить трубопровод задних сидений от заднего трубопровода распределения (3) и снять трубопровод (ы) задних сидений.

Установка воздуховода напольного распределения

Правый передний воздуховод:

1. Подсоединить правый передний трубопровод к корпусу отопителя и системы кондиционирования. Убедиться, что трубопровод полностью установлен в корпусе.

2. Установить приборную панель.

Левый передний воздуховод:

1. Подсоединить левый передний трубопровод к левой стороне корпуса отопителя и системы кондиционирования. Убедиться, что трубопровод полностью установлен в корпусе.

2. Установить винт крепления левого переднего трубопровода к левой стороне корпуса отопителя и системы кондиционирования. Затянуть винт моментом 2 Н·м.

3. Установить открывающуюся крышку рулевой колонки, для моделей с левосторонним управлением.

4. Установить покрытие приборной панели, для модели с правосторонним управлением.

Задние воздуховоды:

1. Подсоединить правый и левый задние напольные трубопроводы распределения к корпусу отопителя и системы кондиционирования. Убедиться, что трубопроводы полностью установлены в корпусе.

2. Установить напольные трубопроводы задних сидений.

3. Установить приборную панель.

Воздуховоды задних сидений:

1. Подсоединить трубопровод задних сидений к заднему трубопроводу распределения. Убедиться, что трубопровод полностью установлен.

2. Подсоединить фиксатор крепления трубопровода задних сидений к напольной опоре и установить крепежный винт. Затянуть винт моментом 2,2 Н·м.

3. Послать коврики.

4. Установить передние сиденья на транспортное средство.

5. Установить центральную напольную консоль.

Воздуховод приборной панели

Снятие воздуховода приборной панели

Левый воздуховод

1. Снять верхнее покрытие приборной панели.

2. Выкрутить два винта крепления (2) левого трубопровода влагоуловителя (1) к опоре приборной панели (5), как показано на рисунке ниже.

3. Отсоединить трубку левого влагоуловителя (3) от трубопровода влагоуловителя.

4. Отсоединить левый трубопровод приборной панели от центрального трубопровода (4).

5. Снять трубопровод приборной панели с трубопроводом влагоуловителя в сборе с приборной панели.

Правый воздуховод

1. Снять верхнее покрытие приборной панели.

2. Выкрутить два винта крепления (2) правого трубопровода влагоуловителя (4) к опоре приборной панели (5), как показано на рисунке ниже.

3. Отсоединить правый трубопровод приборной панели от правого трубопровода влагоуловителя (3) центрального трубопровода (1), как показано на рисунке ниже.

4. Снять трубопровод приборной панели с трубопроводом влагоуловителя в сборе с приборной панели.

Центральный воздуховод

1. Снять левый и правый патрубки приборной панели (1 и 3).

2. Выкрутить два винта крепления (2) центрального трубопровода приборной панели (5) к кронштейнам (4) на верхней части опоры приборной панели (6), как показано на рисунке ниже.

3. Провернуть, при необходимости, центральный трубопровод для снятия его с приборной панели.

Установка воздуховода приборной панели

Левый и правый воздуховоды

1. Расположить левый и правый трубопроводы приборной панели и левый и правый влагоуловители на верхней части приборной панели.

2. Подсоединить левый и правый трубопроводы приборной панели к центральному трубопроводу. Убедиться, что трубопроводы полностью установлены.

3. Установить крепеж крепления каждого трубопровода приборной панели к опоре приборной панели.

4. Установить винты крепления каждого влагоуловителя к опоре приборной панели. Затянуть винты моментом 2,2 Н·м.

5. Подсоединить левую и правую трубки влагоуловителя к трубопроводу обогревателя

6. Установить верхнее покрытие приборной панели.

Центральный воздуховод

1. Расположить центральный трубопровод на верхней части приборной панели. Провернуть трубопровод, если это необходимо.

2. Установить два винта крепления центрального трубопровода к опоре приборной панели. Затянуть винты моментом 2,2 Н·м.

3. Установить трубопроводы влагоуловителей.

Воздушный фильтр

Снятие воздушного фильтра

1. Снять емкость перчаточного ящика.

2. Отсоединить четыре крепежных шпонки (1) крепления корпуса воздушного фильтра (2) к корпусу отопителя и системы кондиционирования (3) со стороны пассажира и снять корпус фильтра.

3. Снять воздушный фильтр (1) с корпуса отопителя и системы кондиционирования (2).

Установка воздушного фильтра

1. Установить воздушный фильтр в отверстие для фильтра корпуса отопителя и системы кондиционирования. Стрелка, нанесенная на фильтре, должна быть направлена к полу.

2. Расположить корпус воздушного фильтра на корпусе отопителя и системы кондиционирования и зафиксировать четыре крепежных шпонки крепления корпуса фильтра к корпусу. Убедиться, что шпонки полностью установлены.

3. Установить емкость перчаточного ящика.

Корпус модуля системы кондиционирования

Снятие и установка

Снятие

1. Снять корпус модуля климатической установки (HVAC) в сборе (см. ниже).

2. Отсоединить от корпуса распределителя потоков воздуха все патрубки и воздуховоды (5).

3. Снять промежуточный уплотнитель (1) с фланца (2), расположенный на передней части корпуса климатической установки (9), как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить болт крепления (10) фланца к передней части корпуса климатической установки, после чего снять фланец.

5. Выкрутить болт крепления (3) монтажного кронштейна (4) для патрубков сердечника отопителя (8) с левой стороны корпуса распределителя воздуха системы кондиционирования.

6. Аккуратно потянуть сердечник отопителя (6) с водительской стороны из корпуса распределителя системы кондиционирования.

7. Извлечь два металлических фиксатора (3) крепления нижней части корпуса распределителя системы кондиционирования (2) к корпусу климатической установки (4), как показано на рисунке ниже.

8. Выкрутить семь винтов крепления (1) корпуса распределителя системы кондиционирования к задней части корпуса климатической установки.

9. Снять корпус распределителя системы кондиционирования в сборе.

10. При необходимости, разобрать распределитель системы кондиционирования.

Установка

1. Установить корпус распределителя воздуха системы кондиционирования (2) на корпус климатической установки в сборе (4).

2. Установить два металлических зажима (3) крепления нижней части распределителя воздуха к корпусу климатической установки.

3. Установить и затянуть семь винтов крепления (1) корпуса распределителя воздуха системы кондиционирования к корпусу климатической установки в сборе. Момент затяжки при установке: 1.2 Н·м.

4. Аккуратно установить сердечник отопителя (6), показанный на рисунке ниже, с левой стороны в корпус распределителя воздуха (5).

5. Установить фиксирующий кронштейн (4), затем установить и затянуть винт крепления (3) патрубков сердечника отопителя (8). Момент затяжки: 1.2 Н·м.

6. Установить фланец (2) крепления патрубков сердечника отопителя с передней части корпуса климатической установки.

7. Установить и затянуть винт крепления (10) фланца к корпусу климатической установки в сборе. Момент затяжки: 1.2 Н·м.

8. Установить передний уплотнитель патрубков (1) на фланец.

9. Подсоединить к корпусу распределителя воздуха все патрубки и воздуховоды.

10. Установить корпус климатической установки в сборе.

Корпус климатической установки в сборе

Снятие

Внимание:
Отсоединить систему подушек безопасности перед началом работы. Отсоединить и изолировать отрицательную клемму аккумуляторной батареи, подождать две минуты, чтобы разрядилась система подушек безопасности. Убедиться, что система подушек безопасности отключена.

1. Отсоединить и изолировать отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Слить хладагент с системы кондиционирования.

3. Слить охлаждающую жидкость с системы охлаждения двигателя.

4. Выкрутить три гайки (1) крепления жаростойкого щитка (3) к стойкам (2) расположенных на приборной панели, в моторном отсеке и снять жаростойкий щиток.

5. Выкрутить болт (1) крепления всасывающей линии системы кондиционирования (2) к испарителю (3), как показано на рисунке ниже.

6. Отсоединить всасывающую линию системы кондиционирования от испарителя. Снять и отправить в утиль двойные плоские уплотнения.

7. Установить заглушки в открытые отверстия испарителя и трубопровода хладагента.

8. Отсоединить шланги отопителя (4) от керноприемников отопителя. Установить заглушки на отверстия керноприемников.

9. Снять приборную панель.

10. Снять задние напольные трубопроводы.

11. Снять трубку слива конденсата.

12. Выкрутить гайку (1) крепления корпуса отопителя и системы кондиционирования (2) к приборной панели (3).

Установка

1. Расположить корпус отопителя и системы кондиционирования. Убедиться, что корпус отопителя и системы кондиционирования правильно расположен на крепежных стойках приборной панели.

2. Установить гайку крепления корпуса отопителя и системы кондиционирования к пассажирской стороне приборной панели. Затянуть гайку моментом 4,5 Н·м.

3. Установить трубку слива конденсата.

4. Установить задние напольные трубопроводы.

5. Установить приборную панель.

6. Снять заглушки подсоединить шланги отопителя к керноприемникам отопителя.

7. Снять заглушки с отверстий испарителя и трубопровода хладагента.

8. Смазать новые двойные плоские уплотнения и установить их на всасывающую линию.

9. Подсоединить всасывающую линию к испарителю.

10. Установить болт крепления всасывающей линии к испарителю.

11. Расположить жаростойкий щиток на стойках, расположенных на приборной панели, в моторном отсеке.

12. Установить три гайки крепления жаростойкого щитка к приборной панели. Затянуть гайки моментом 1 Н·м.

13. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

14. Промыть систему охлаждения.

15. Заполнить систему охлаждения двигателя.

16. Зарядить систему кондиционирования.

Электродвигатель вентилятора

Снятие двигателя вентилятора

Примечание:
Двигатель вентилятора может быть снят без снятия корпуса отопителя и системы кондиционирования.

1. Отсоединить и изолировать отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять шумоизоляцию ниже приборной панели пассажирской стороны, если она установлена.

3. Отключить запирающий разъем и отсоединить разъем электропроводки приборной панели (1) от двигателя вентилятора (2), в нижней части приборной панели.

4. Выкрутить три винта (3) крепления двигателя вентилятора к нижней части корпуса отопителя и системы кондиционирования и снять двигатель вентилятора.

Установка двигателя вентилятора

1. Расположить двигатель вентилятора в нижней части корпуса отопителя и системи кондиционирования.

2. Установить три винта крепления двигателя вентилятора к корпусу отопителя и системи кондиционирования. Затянуть винты моментом 1,2 Н·м.

3. Подсоединить разъем электропроводки приборной панели к двигателю вентилятора и подключить запирающий разъем.

4. Установить шумоизоляцию снизу приборной панели с пассажирской стороны.

5. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Аккумулятор системы кондиционирования

Внимание:
Отсоединить систему подушек безопасности перед началом работы. Отсоединить и изолировать отрицательную клемму аккумуляторной батареи, подождать две минуты, чтобы разрядилась система подушек безопасности. Убедиться, что система подушек безопасности отключена.

Снятие ресивера системы кондиционирования

1. Отсоединить и изолировать отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Слить хладагент с системы кондиционирования.

3. Поднять и зафиксировать транспортное средство.

4. Снять правое переднее колесо.

5. Снять три крепежа (1) и три винта (2) крепления передней части правого переднего брызговика (3) к кузову (4) и снять переднюю часть правого переднего брызговика, для получения доступа к ресиверу системы кондиционирования.

6. Отвернуть гайку (7) крепления нижней всасывающей линии (8) системы кондиционирования к отводящей трубе (9) ресивера и отсоединить всасывающую линию от трубы аккумулятора.

7. Выкрутить болт (5) и снять крепежное соединение (6) крепления аккумулятора системы кондиционирования к крепежному кронштейну (10).

8. Отвернуть гайку (3) крепления верхней всасывающей линии (2) к подводящей трубе (4) ресивера и отсоединить всасывающую линию от трубы аккумулятора.

9. Снять крепежный кронштейн ресивера к кузову, при необходимости.

10. Снять и отправить в утиль кольцевые уплотнения и прокладки, и установить заглушки на открытые отверстия трубопроводов и ресивера.

Установка ресивера системы кондиционирования

1. Установить крепежный кронштейн ресивера. Затянуть крепежные болты моментом 15 Н·м.

2. Снять заглушки с открытых отверстий трубопроводов и ресивера.

3. Смазать новые кольцевые уплотнения маслом и установить их, установить новые прокладки на всасывающую линию и отверстия ресивера.

4. Подсоединить верхнюю всасывающую линию системы кондиционирования к подводящей трубе ресивера и установить крепежную гайку. Затянуть гайку моментом 5 Н·м.

5. Установить крепежное соединение и болт крепления аккумулятора системы кондиционирования к крепежному кронштейну. Затянуть болт моментом 8 Н·м.

6. Подсоединить нижнюю всасывающую линию системы кондиционирования к отводящей линии ресивера и установить крепежную гайку. Затянуть гайку моментом 5 Н·м.

7. Установить переднюю часть правого переднего брызговика на кузов и установить три крепежа и три винта. Затянуть винты.

8. Установить правое переднее колесо.

9. Опустить транспортное средство.

10. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

11. Откачать систему кондиционирования.

12. Зарядить систему кондиционирования.

Компрессор системы кондиционирования

Внимание:
При установке нового компрессора системы кондиционирования из-за поломки старого или из-за окончания срока его эксплуатации, необходимо выполнить операции по удалению загрязнений из системы кондиционирования. В противном случае загрязнения могут стать причиной низкой производительности системы кондиционирования и/или поломки нового компрессора и других элементов системы.
- Если в наличии имеется специальное оборудование, выполнить промывание системы кондиционирования в сборе.
- Если специального оборудования в наличии нет, необходимо выполнить дополнительную фильтрацию системы кондиционирования после установки нового компрессора.
- Установить новый расширительный клапан и фильтр системы кондиционирования.
- Установить новый ресивер/осушитель.

Примечание:
Проверить техническое состояние и при отсутствии каких-либо повреждений и износа, установить на новый компрессор новую муфту подключения, ступицу и шкив привода компрессора.

Снятие компрессора системы кондиционирования

1. Отсоединить и изолировать отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Слить хладагент с системы кондиционирования.

3. Поднять и зафиксировать транспортное средство.

4. Снять брызговик с правой стороны кузова.

5. Снять ремень привода агрегатов.

6. Отсоединить электропроводку двигателя (1) от регулирующего клапана (2) компрессора.

7. Выкрутить гайки (4) крепления нагнетательного трубопровода (5) и всасывающей линии (6) системы кондиционирования к компрессору (3).

8. Отсоединить нагнетательный трубопровод и всасывающую линию системы кондиционирования от компрессора. Снять и отправить в утиль уплотнительные кольца и прокладки.

9. Зафиксировать компрессор (1) и Выкрутить три болта (2) крепления компрессора к двигателю и снять компрессор.

10. Установить заглушки на открытые отверстия трубопроводов и компрессора.

Установка компрессора системы кондиционирования

1. Заполнить компрессор новым хладагентом.

2. Расположить компрессор в моторном отсеке.

3. Установить три болта крепления компрессора к двигателю. Затянуть болты моментом 25 Н·м.

4. Снять заглушки со всех отверстий трубопроводов и компрессора.

5. Смазать новые кольцевые уплотнения чистым хладагентом и установить их. Установить новые прокладки.

6. Подсоединить нагнетательный трубопровод и всасывающую линию системы кондиционирования к компрессору.

7. Установить гайки крепления нагнетательного трубопровода и всасывающей линии системы кондиционирования к компрессору. Затянуть гайки моментом 20 Н·м.

8. Подсоединить электропроводку двигателя к регулирующему клапану компрессора.

9. Установить ремень привода агрегатов.

10. Установить брызговик на правую сторону кузова.

11. Опустить транспортное средство.

12. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

13. Откачать систему кондиционирования.

14. Зарядить систему кондиционирования.

Конденсатор системы кондиционирования

Снятие конденсатора системы кондиционирования

1. Отсоединить и изолировать отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Слить хладагент с системы кондиционирования.

3. Снять переднюю панель, для модели с дизельным двигателем объемом 2,2 л.

4. Снять верхнюю опору радиатора, для модели с газовым двигателем.

5. Осторожно отодвинуть радиатор (1) назад для получения доступа конденсатору, для модели с газовым двигателем.

6. Выкрутить гайку (3) крепления нагнетательного трубопровода (4) к правой стороне конденсатора и, снять и отправить в утиль кольцевое уплотнение и прокладку.

7. Установить заглушки на открытые отверстия трубопроводов и входного отверстия конденсатора.

8. Поднять и зафиксировать транспортное средство.

9. Выкрутить гайку (1) крепления всасывающей линии (2) к правой стороне конденсатора (3) системы кондиционирования.

10. Отсоединить всасывающую линию от конденсатора, снять и отправить в утиль кольцевые уплотнения и прокладку.

11. Установить заглушки на открытые отверстия трубопроводов и выходного отверстия конденсатора.

12. Выкрутить два болта (3) крепления нижнего кронштейна конденсатора к радиатору (5).

13. Опустить транспортное средство.

14. Отсоединить линии охладителя (2) автоматической коробки передач (если она установлена) от левой стороны конденсатора (1).

15. Снять воздухоохладитель, для модели с дизельным двигателем объемом 2,2 л.

16. Осторожно приподнять конденсатор вверх и снять два верхних кронштейна конденсатора (2) с радиатора и снять конденсатор с моторного отсека.

Установка конденсатора системы кондиционирования

1. Осторожно опустить вниз конденсатор спереди радиатора и подсоединить верхний кронштейн конденсатора к радиатору.

2. Установить воздухоохладитель, для модели с дизельным двигателем объемом 2,2 л.

3. Подсоединить линии охладителя автоматической коробки передач (если она установлена) к левой стороне конденсатора.

4. Поднять и зафиксировать транспортное средство.

5. Установить два болта крепления нижнего кронштейна конденсатора к радиатору. Затянуть болты моментом 4,5 Н·м.

6. Снять заглушки с трубопроводов и выходного отверстия конденсатора.

7. Смазать новое уплотнительное кольцо чистым хладагентом и установить его, установить новую прокладку.

8. Подсоединить всасывающую линию к конденсатору. Установить крепежную гайку и затянуть ее моментом 5 Н·м.

9. Опустить транспортное средство.

10. Снять заглушку с нагнетательного трубопровода и входного отверстия конденсатора.

11. Смазать новое уплотнительное кольцо чистым хладагентом и установить его, установить новую прокладку.

12. Осторожно отодвинуть радиатор для получения доступа к конденсатору, для моделей с газовым двигателем.

13. Подсоединить нагнетательный трубопровод к конденсатору и установить крепежную гайку. Затянуть гайку моментом 5 Н·м.

14. Установить верхнее крепление радиатора, для моделей с газовым двигателем.

15. Установить переднюю панель, для модели с дизельным двигателем объемом 2,2 л.

16. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

17. Откачать систему кондиционирования.

18. Зарядить систему кондиционирования.

Трубка слива конденсата

Снятие трубки слива конденсата

1. Отодвинуть ковровый настил для получения доступа к трубке слива конденсата (2).

2. Отсоединить трубку слива конденсата от нижней части корпуса отопителя и системы кондиционирования (1).

3. Снять трубку слива конденсата с резинового уплотняющего кольца (3) в передней напольной панели (4).

4. Снять резиновое уплотняющее кольцо с напольной панели.

Установка трубки слива конденсата

1. Установить резиновое уплотняющее кольцо в напольную панель со стороны водителя. Убедиться, что уплотняющее кольцо полностью установлено.

2. Подсоединить трубку слива конденсата в отверстие слива расположенное на нижней части корпуса отопителя и системы кондиционирования.

3. Установить трубку слива конденсата в резиновое уплотняющее кольцо.

4. Настелить ковровое покрытие.

Золотник сервисного отверстия

Снятие золотника сервисного отверстия

1. Снять защитную крышку (1) с сервисного отверстия (2).

2. Слить хладагент с системы кондиционирования.

3. Снять золотник (3) с сервисного отверстия, используя специальный инструмент.

4. Установить заглушку на сервисное отверстие.

Установка золотника сервисного отверстия

1. Смазать золотник чистым хладагентом перед установкой.

2. Снять заглушку на сервисном отверстии.

Внимание:
Если золотник будет установлен не полностью, это приведет к повреждениям в системе.

3. Установить и затянуть золотник в сервисном отверстии, используя специальный инструмент.

4. Откачать систему кондиционирования.

5. Зарядить систему кондиционирования.

Примечание:
Защитная пробка помогает защитить золотник от повреждений, а систему кондиционирования от различного рода загрязнения и повреждений.

6. Установить защитную пробку на сервисное отверстие.

Испаритель

Снятие и установка

Снятие

1. Снять корпус климатической установки в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Разобрать корпус климатической установки для доступа к испарителю.

Примечание:
Если изолятор, установленный по периметру испарителя системы кондиционирования поврежден, его необходимо заменить.

3. Аккуратно поднять испаритель системы кондиционирования (1) вместе с изолятором (2) с нижней части корпуса климатической установки (3), как показано на рисунке ниже.

4. При необходимости, снять уплотнитель (4) патрубков испарителя (5), показанный на рисунке ниже.

Установка

Примечание:
Если есть подозрения на утечки, необходимо выполнить вакуумный тест на герметичность сердечника испарителя.

Примечание:
Нет необходимости заменять ресивер/осушитель при ремонте системы кондиционирования, кроме случаев, когда поломка компрессора системы кондиционирования привела к выходу из строя картриджа ресивера/осушителя.

Примечание:
Уплотнительное кольцо поставляется в ремонтном комплекте для сердечника испарителя. При повреждении или некорректной установке уплотнительного кольца испарителя уменьшается эффективности системы кондиционирования.

1. Если демонтировался, установить уплотнитель патрубков испарителя в нижнюю часть корпуса климатической установки.

2. Аккуратно установить испаритель вместе с изолятором в нижнюю часть корпуса климатической установки.

3. Собрать корпус климатической установки.

4. Установить корпус климатической установки в салон автомобиля.

5. Если испаритель системы кондиционирования заменялся, необходимо залить дополнительно в систему 20 мл компрессорного масла.