Масляный насос Jeep Compass с 2006 года

7. Масляный насос

Снятие и установка

Примечание:
Масляный насос интегрирован в модуль балансирных валов и не подлежит разборке и проверке технического состояния.

Снятие

1. Провернуть коленчатый вал, чтобы установить поршень первого цилиндра в положение ВМТ на такте сжатия. Для этого необходимо совместить установочные метки на шкиве коленчатого вала и специальной планке, как показано на рисунке ниже (1, 2).

2. Снять масляный поддон в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Нанести на звено цепи привода масляного насоса (6) и на звездочку коленчатого вала (5) установочные метки, как показано на рисунке ниже.

4. Вдавить плунжер натяжителя цепи привода масляного насоса в его корпус, как показано на рисунке ниже.

5. Удерживая плунжер натяжителя внутри его корпуса, установить специальный стопорный палец 9703 (4) в отверстие в корпусе натяжителя, чтобы заблокировать плунжер натяжителя, как показано на рисунке ниже.

6. Выкрутить болты крепления модуля балансирных (уравновешивающих) валов. Утилизировать болты крепления.

7. Немного опустить нижнюю часть модуля балансирных валов, чтобы снять цепь привода (6) со звездочки (5), как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Не снимать звездочку с модуля балансирных валов.

8. Снять модуль балансирных валов с кратера двигателя в сборе.

Проверка технического состояния цепи привода масляного насоса

1. Снять крышку цепи привода газораспределительного механизма.

2. Снять масляный поддон.

3. Измерить расстояние между корпусом натяжителя и башмаком натяжителя, как показано на рисунке ниже.

4. Если расстояние равно 10.1 мм или более, необходимо заменить цепь привода масляного насоса.

Установка

Внимание:
Всегда после разборки необходимо заменять болты крепления модуля балансирных валов и масляного насоса. В противном случае возможно повреждение двигателя в сборе.

1. Очистить отверстия под установку болтов крепления в корпусе модуля балансирных валов.

2. Если цепь привода заменялась, необходимо нанести установочные метки на звездочку коленчатого вала (2) и звенья цепи (1), как показано на рисунке ниже.

3. Совместить установочные метки на звездочке масляного насоса (5) и цепи привода (4), как показано на рисунке ниже.

4. Установить цепь привода на звездочку.

5. Установить окончательно модуль балансирных валов на рамке лестничного типа картера двигателя.

6. Установить и затянуть от руки новые болты крепления модуля балансирных валов.

Примечание:
Болты крепления модуля балансирных валов затягиваются в три подхода.

7. Затянуть болты крепления модуля балансирных валов с моментом затяжки 15 Н·м в последовательности, указанной на рисунке ниже.

8. Затянуть болты крепления модуля балансирных валов с моментом затяжки 29 Н·м в последовательности, указанной на рисунке ниже.

9. Довернуть болты крепления модуля балансирных валов на угол 90˚ в последовательности, указанной на рисунке ниже.

10. Удалить из натяжителя специальный палец для его блокировки 9703.

11. Установить масляный поддон в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

12. Заполнить двигатель свежим моторным маслом (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

13. Запустить двигатель и проверить его на наличие утечек моторного масла.