Обслуживание рулевого управления Jeep Compass с 2006 года

1. Обслуживание рулевого управления

Удаление воздуха из системы гидропривода усилителя рулевого управления (прокачка)

Внимание:
Использовать только жидкость для рулевого управления типа MoparT Power Steering Fluid + 4 или MoparT ATF+4 Automatic Transmission Fluid.

1. Проверить уровень жидкости. Уровень должен находиться между отметками MAX и MIN при нормальной комнатной температуре. Отрегулировать уровень жидкости при необходимости.

2. Плотно вставить крышку-переходник (4) (Специальное приспособление 9688) в горловину резервуара (3), как показано на рисунке ниже.

3. Подсоединить ручной вакуумный насос (2) (специальное приспособление C-4207) к крышке-переходнику (4), установленной на резервуаре (1).

Внимание:
Не запускать двигатель, пока к системе рулевого управления подсоединен вакуумный насос. Это может привести к поломке насоса усилителя рулевого управления.

4. Используя ручной вакуумный насос (1) создать давление 68-85 кПа в системе минимум на три минуты.

5. Медленно разрядить вакуум и снять специальные приспособления.

6. Отрегулировать уровень жидкости, при необходимости. Перейти к шагу 1.

7. Повторить процедуру от Шага 1 до Шага 6 несколько раз.

8. Запустить двигатель и повернуть рулевое колесо от упора до упора три раза.

9. Заглушить двигатель и проверить наличие утечек во всех местах соединения.

10. Проверить наличие любых следов воздуха в резервуаре и проверить уровень жидкости. Если присутствует воздух, повторить всю процедуру прокачки системы рулевого управления.

Проверки технического состояния

Проверка на наличие утечек рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления

Примечание:
Данная проверка выполняется при условии, что утечки не были обнаружены визуально во время эксплуатации автомобиля.

1. Проверить уровень рабочей жидкость в расширительном бачке системы гидроусилителя рулевого управления. При необходимости, долить требуемое количество жидкости до необходимого уровня.

2. Снять с расширительного бачка гидроусилителя крышку, вместо нее установить специальную крышку с переходником.

3. Установить набор вакуумного насоса на крышку с переходником.

4. С помощью специального набора создать разряжение 68 – 85 кПа.

5. Снимать показания падения разряжения на индикаторе вакуумного насоса в течение 30 секунд. Уменьшение разряжения в течение данного времени более, чем на 3 кПа, говорит о наличии утечек в системе.

6. Снять специальное оборудование с расширительного бачка системы гидроусилителя рулевого управления.

7. Запустить двигатель. При работающем на холостых оборотах двигателе, прогреть жидкость гидроусилителя до рабочей температуры в 74 - 80˚С, вращая рулевое колесо из одного крайнего положения в другое.

Примечание:
Не удерживать рулевое колесо в каком-либо крайнем положении длительное время. В противном случае возможно повреждение насоса гидроусилителя рулевого управления.

8. Визуально проверить все соединения системы гидроусилителя на наличие утечек. При обнаружении утечек, выполнить операции по их устранению. Если визуально утечки не выявлены, необходимо залить в систему гидроусилителя специальную флуоресцентную жидкость. Заливать 14.78 мл флуоресцентной жидкости на каждые 1.89 л рабочей жидкости гидроусилителя.

9. Запустить двигатель. При работающем на холостых оборотах двигателе, прогреть жидкость гидроусилителя до рабочей температуры в 74 - 80˚С, вращая рулевое колесо из одного крайнего положения в другое.

Примечание:
Не удерживать рулевое колесо в каком-либо крайнем положении длительное время. В противном случае возможно повреждение насоса гидроусилителя рулевого управления.

10. Используя специальную ультрафиолетовую лампу (100 Вт/12 В), проверить все соединения системы гидроусилителя на наличие утечек. При необходимости, выполнить ремонт системы.

Проверка золотникового клапана рулевого механизма

1. Установить автомобиль на подъемник. Перевести селектор коробки передач в положение «N».

Примечание:
Автомобиль поднять так, чтобы передние колеса оторвались от поверхности.

Примечание:
При выполнении данной проверки не удерживать рулевое колесо.

2. Запустить двигатель. Проверить и убедиться, что при работающем двигателе рулевое колесо не поворачивается произвольно. Если рулевое колесо вращается (самопроизвольно), необходимо заменить рулевой механизм в сборе.

Обслуживание системы гидроусилителя

Промывка системы

Примечание:
Не смешивать рабочие жидкости разных типов и производителей. В противном случае возможно повреждение уплотнений и, как следствие утечка рабочей жидкости из системы.

1. Снять крышку с расширительного бачка насоса гидроусилителя рулевого управления.

2. Откачать из расширительного бачка насоса рабочую жидкость, используя подходящий инструмент.

3. Отсоединить от расширительного бачка возвратный шланг, сняв хомут его крепления.

4. Заглушить отверстие расширительного бачка.

5. Подсоединить удлинительный шланг к возвратному шлангу.

6. Свободный конец удлинительного шланга направить в заранее подготовленную емкость.

Примечание:
Не использовать рабочую жидкость гидроусилителя после промывки.

7. Заполнить расширительный бачок свежей рабочей жидкостью гидроусилителя руля.

Примечание:
Не переполнять расширительный бачок.

8. Запустить двигатель и одновременно с этим повернуть рулевое колесо до упора, после чего выключить зажигание.

9. Заполнить расширительный бачок рабочей жидкости гидроусилителя.

Примечание:
Не проворачивать рулевое колесо при выключенном двигателе, так как возможно попадание воздуха в систему гидроусилителя.

Примечание:
Не переполнять расширительный бачок.

10. Повторить шаги 8) и 9), проворачивая рулевое колесо до упора в противоположную сторону, пока из шланга в емкость не начнет вытекать чистая рабочая жидкость.

11. Отсоединить от возвратного шланга удлинительный шланг.

12. Удалить заглушку из расширительного бачка.

13. Подсоединить возвратный шланг к расширительному бачку и затянуть новый хомут крепления.

14. Заполнить систему гидроусилителя свежей рабочей жидкостью.

Примечание:
Для правильного заполнения системы рабочей жидкостью, из содержащей жидкость емкости, необходимо удалить все пузырьки воздуха, после чего заполнить систему.

Примечание:<
Если после выполнения всех операций и правильного заполнения системы жидкостью при работе гидроусилителя доносится посторонний шум, а утечки отсутствуют, необходимо выполнить прокачку гидравлической системы.

Удаление воздуха из системы

Примечание:
Если не удалять воздух из системы гидроусилителя рулевого управления, возможно вспенивание рабочей жидкости, уменьшение эффективности насоса и, как результат, выход из строя деталей системы.

Примечание:
Один из признаков наличия воздуха в системе, это высокочастотный звук издаваемый насосом гидроусилителя рулевого управления. Поэтому в первую очередь необходимо удалить воздух из насоса системы.

1. Снять крышку с расширительного бачка насоса гидроусилителя рулевого управления. Проверить уровень рабочей жидкости в бачке.

2. Поднять, чтобы полностью вывесить над поверхностью передние колеса автомобиля.

3. Аккуратно установить на расширительный бачок насоса гидроусилителя рулевого управления специальную крышку с переходником. Затем установить специальный набор для создания разряжения, как показано на рисунке ниже.

4. Запустить двигатель.

5. Используя вакуумный насос, создать разряжение в 68 – 85 кПа.

6. Если автомобиль оборудован гидроусилителем, нажать два раза на педаль тормоза.

7. Повернуть рулевое колесо из одного крайнего положение в другое 10 раз.

Примечание:
Не удерживать рулевое колесо в каком-либо крайнем положении длительное время. В противном случае возможно повреждение насоса гидроусилителя рулевого управления.

8. Выключить двигатель.

9. Подвести к расширительному бачку атмосферное давление, после чего снять набор приспособлений для создания разряжения.

10. Долить в расширительный бачок свежей рабочей жидкости.

11. Запустить двигатель.

12. Установить переходник и вакуумный насос на расширительный бачок насоса гидроусилителя рулевого управления и создать разряжение в 68 – 85 кПа.

13. Повернуть рулевое колесо из одного крайнего положение в другое 10 раз.

Примечание:
Не удерживать рулевое колесо в каком-либо крайнем положении длительное время. В противном случае возможно повреждение насоса гидроусилителя рулевого управления.

14. Выключить двигатель. Подвести к расширительному бачку атмосферное давление, после чего снять набор приспособлений для создания разряжения.

15. Заполнить расширительный бачок свежей рабочей жидкостью и установить крышку.

Примечание:
Не переполнять расширительный бачок рабочей жидкостью.

16. Проверить визуально систему гидроусилителя рулевого управления на наличие утечек жидкости.

17. При необходимости долить рабочей жидкости в расширительный бачок.

18. Установить крышку на расширительный бачок.

Заполнение системы рабочей жидкостью

1. Расширительный бачок насоса гидроусилителя рулевого управления
2. Контрольный клапан (со стороны вакуумного насоса)
3. Контрольный клапан (со стороны емкости в рабочей жидкость)
4. Емкость с рабочей жидкостью

Примечание:
Если не удалять воздух из системы гидроусилителя рулевого управления, возможно вспенивание рабочей жидкости, уменьшение эффективности насоса и, как результат, выход из строя деталей системы.

1. Снять крышку с расширительного бачка крышку.

2. Установить вместо крышки на расширительный бачок переходник, к нему подсоединить вакуумный насос с одной стороны и контейнер с рабочей жидкостью с другой стороны, как показано на рисунке выше.

3. Перекрыть клапан тройника со стороны емкости с жидкостью.

4. Открыть клапан тройника со стороны вакуумного насоса.

5. Создать с помощью вакуумного насоса разряжение 68 – 85 кПа.

6. Отметить падение разряжения на индикаторе в течение 30 секунд.

7. Если разряжение уменьшится более, чем на 3 кПа, проверить все соединения дополнительного оборудования на наличие утечек, перед началом каких-либо работ.

8. Медленно открыть клапан тройника со стороны емкости с рабочей жидкостью и удерживать его открытым, пока полностью не заполнится подводящий патрубок, после чего закрыть клапан.

9. Создать с помощью вакуумного насоса разряжение 68 – 85 кПа.

10. Перекрыть клапан переходника со стороны вакуумного насоса.

11. Медленно открыть клапан переходника со стороны емкости с рабочей жидкостью.

12. Когда рабочая жидкость заполнит расширительный бачок до отметки минимального уровня, перекрыть клапан со стороны емкости с рабочей жидкость.

13. Снять все специальное оборудование с расширительного бачка насоса гидроусилителя рулевого управления.

14. Установить на расширительный бачок крышку.

15. Запустить двигатель и провернуть рулевое колесо от упора до упора.

Примечание:
Не удерживать рулевое колесо в каком-либо крайнем положении длительное время. В противном случае возможно повреждение насоса гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
При пуске двигателя возможно небольшое уменьшение уровня рабочей жидкости в расширительном бачке.

16. Выключить зажигание.

17. Снять крышку с расширительного бачка и залить необходимое количество свежей рабочей жидкости.

Примечание:
Не переполнять расширительный бачок.

18. Установить крышку на расширительный бачок.