Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Замена колеса
- Запуск двигателя при разряженном аккумуляторе
- Буксировка автомобиля
- Замена электропредохранителей
Ежедневные проверки и определения неисправностей
Эксплуатация и ТО
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Двигатель в сборе
- Газораспределительный механизм
- Головка блока цилиндров
- Маховик
- Шатунно-поршневая группа
- Коленчатый вал
- Гильзы цилиндров
- Сервисные данные и спецификация
- Каталог запасных частей
Система охлаждения
- Общие сведения
- Техническое обслуживание
- Термостат
- Водяной насос
- Колено патрубка отвода охлаждающей жидкости
- Радиатор
- Сервисные данные и спецификация
- Каталог запасных частей
Система смазки
Система питания
- Общие сведения
- Топливный бак
- Топливный насос
- Топливный фильтр
- Дроссельная заслонка
- Форсунки
- Регулятор давления
- Сервисные данные и спецификация
- Каталог запасных частей
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
- Общие сведения
- Снятие и установка сцепления
- Механизм выключения сцепления
- Трос сцепления
- Педаль сцепления
- Сервисные данные и спецификация
- Каталог запасных частей
Коробка передач
- Техническое обслуживание
- Снятие и установка коробки передач в сборе
- Разборка и сборка коробки передач (со снятием с автомобиля)
- Разборка и сборка коробки передач (без снятия с автомобиля)
- Разборка и сборка элементов коробки передач
- Сервисные данные и спецификация
- Каталог запасных частей
Приводные валы
- Снятие и установка приводных валов
- Замена промежуточного подшипника
- Сервисные данные и спецификация
- Каталог запасных частей
Ходовая часть
- Общие сведения
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Сервисные данные и спецификация
- Каталог запасных частей
Тормозная система
- Технические характеристики
- Гидропривод
- Передние тормоза
- Задние тормоза
- Стояночный тормоз
- Сервисные данные и спецификация
- Каталог запасных частей
Рулевое управление
- Технические характеристики
- Рулевой механизм
- Насос гидроусилителя
- Рулевая колонка
- Проверка технического состояния
- Сервисные данные и спецификация
- Каталог запасных частей
Кузов
- Общие сведения
- Наружное оборудование автомобиля (экстерьер)
- Внутреннее оборудование автомобиля (интерьер)
- Двери
- Сиденья
- Контрольные размеры
- Сервисные данные и спецификация
- Каталог запасных частей
Система пассивной безопасности
Система отопления и вентиляции
- Технические характеристики
- Меры предосторожности
- Кондиционер
- Отопитель
- Сервисные данные и спецификация
- Каталог запасных частей
Электросхемы и разъемы
- Система освещения
- Звуковой сигнал
- Стеклоочистители и стеклоомыватели
- Как пользоваться схемами
- Каталог запасных частей
- Электросхемы
Толковый словарь
- Аббревиатуры
Онлайн руководство по ремонту Iran Khodro Samand с 2000 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Iran Khodro Samand EL, manual Iran Khodro Samand EL, характеристики Iran Khodro Samand EL, устройство Iran Khodro Samand EL, ремонт Iran Khodro Samand EL, сравнительные характеристики Iran Khodro Samand EL, мануал Iran Khodro Samand LX, manual Iran Khodro Samand LX, характеристики Iran Khodro Samand LX, устройство Iran Khodro Samand LX, ремонт Iran Khodro Samand LX, сравнительные характеристики Iran Khodro Samand LX, мануал Iran Khodro Samand TU, manual Iran Khodro Samand TU, характеристики Iran Khodro Samand TU, устройство Iran Khodro Samand TU, ремонт Iran Khodro Samand TU, сравнительные характеристики Iran Khodro Samand TU
Введение
Iran Khodro (Ikco) – крупнейшая автопроизводительная компания Ирана, основанная в 1962 году братьями Ахмадом и Махмудом Хайями. В настоящее время это крупнейший автопроизводитель не только у себя в стране, но и на всем Среднем и Ближнем Востоке. Ежегодно компания выпускает более миллиона транспортных средств: легковых автомобилей, автобусов и грузовиков, занимая 20-е место в мире по данному показателю.
В 2000 году с конвейера завода в Тегеране сошел первый седан, выпущенный на лицензионной платформе Peugeot 405 и получивший название Samand (в переводе с арабского «Скакун»). Этот автомобиль стал первым, в производстве которого используется до 80% деталей местного производства. До этого на заводе Iran Khodro производилась лишь крупноузловая сборка автомобилей из поставляемых из-за рубежа комплектующих.
Samand обладает респектабельной внешностью – выверенные пропорции, плавные линии силуэта. Хорошо подогнанные кузовные детали с ровными зазорами и легкосплавные диски производят весьма приятное впечатление. А сразу же бросающийся в глаза высокий дорожный просвет (180 мм) и мощная заводская защита картера говорят будущему покупателю о том, что на отечественных дорогах иранский «скакун» будет чувствовать себя уверенно.
Интерьер дополняет общее благоприятное впечатление – качественная сборка и добротные, хотя и недорогие материалы. Эргономика салона на высоте: даже если садишься в Samand впервые, возникает ощущение, что делал это уже многократно – все органы управления и регуляторы расположены настолько удобно и в нужных местах, что кажется, будто к ним просто давно привык. Бортовой компьютер оборудован голосовым оповещением на русском языке, что лишает необходимости отвлекаться на дисплей во время езды. Сиденья достаточно удобны, а на заднем диване могут с комфортом разместиться три пассажира. Наклон спинки водительского кресла регулируется электроприводом, а рулевое колесо может регулироваться по высоте.
Просторный багажный отсек имеет качественную обивку и почти ровные стенки, что очень удобно. Кроме того, широкий проем значительно облегчает погрузку-выгрузку багажа. Окошко в центре спинки задних сидений позволяет перевозить в багажнике длинномерные грузы – лыжи или удочки.
Линейку силовых агрегатов составляют два рядных четырехцилиндровых бензиновых двигателя: восьмиклапанный XU7JP/L3 объемом 1.8 л (100 л.с.) и шестнадцатиклапанный TU5JP/L4 объемом 1.6 л (110 л.с.). Оба двигателя комплектуются пятиступенчатой механической коробкой передач.
Покупателю предлагается на выбор четыре комплектации. В самую простую (Basic) входят гидроусилитель рулевого управления, кассетная магнитола, центральный замок, передние электростеклоподъемники. Комплектация EL, в дополнение к вышеперечисленному, имеет кондиционер, а Norma – еще и сигнализацию, подогрев наружных зеркал с электроприводом, задние электростеклоподъемники и 15-ти дюймовые колеса. Максимальная комплектация LX может похвастаться ABS, парктроником, CD/MP3 магнитолой и передними сиденьями с электрическими регулировками.
Samand отличается надежным и прогнозируемым поведением на дороге. Рулевое управление информативно и точно, а разгонная динамика приятно удивляет.
Солидный размер, большой дорожный просвет, качественная сборка и умеренная цена делают Iran Khodro Samand идеальным для повседневной эксплуатации.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций автомобиля Iran Khodro Samand, выпускаемых с 2000 года. Кроме того, владельцам описываемых автомобилей будет полезен каталог запчастей, приведенный в данном руководстве и разбитый на соответствующие главы для удобства использования.
Iran Khodro Samand (سمند ایران خودرو) | ||
1.8 Годы выпуска: 2000 – по настоящее время Тип кузова: седан Объем двигателя: 1761 |
Дверей: 4 КП: мех. |
Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 70 л Расход (город/шоссе): 9.2/6.5 л/100 км |
1.6 Годы выпуска: 2000 – по настоящее время Тип кузова: седан Объем двигателя: 1587 |
Дверей: 4 КП: мех. |
Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 70 л Расход (город/шоссе): 9.9/6.9 л/100 км |